点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

3.79分“良好”

说一说购买的价格：我买的是博瑞，2021款 1.8T 领航版，这款车买的时候优惠了6500元，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是131800元，裸车价格是125300元，购车商业保险5300元左右，购置税11100元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地143700元左右。 （外观）博瑞前脸采用多边形的直瀑式格栅，搭配家族LOGO搭配犀利LED，散发出犀利且具有穿透力的光芒，前脸下保险杠造型也有所调整，变动更加犀利动感，两侧雾灯框、风动式下格栅采用了熏黑处理。车身侧面溜背式设计，车尾采用双边共双出排气设计，提升了整体的运动气息。 （空间）博瑞的车身尺寸分别是长4986MM宽1861MM，高1513MM，轴距为2870，这台车子我觉得在空间方面的话还不错，空间是家用完全足够，前排驾驶位调整到好操作的位置，后排空间，不会有任何拥挤的感觉，我一米八的个子坐在后排，腿部和前座的距离还有一个拳头多，唯一可惜的就是后备箱空间稍小了点。但是随便放两个行李箱完全没有问题的，车内的储物空间设计不错，基本日常需求。 （内饰/配置）内饰很有豪华科技感，年轻人肯定都喜欢这样的内饰，接缝的位置都很细致，座椅包裹性不错，触感也特别舒服，虽然是皮质材质，中控台和门板用的搪塑材质，摸得到的地方基本都是软软的，配置12.3英寸高清液晶屏、定速巡航、副驾驶6向电动调节、后备厢自动感应开启、倒车影像、无钥匙进入、一键启动。 （操控/悬架）前悬采用了双叉臂式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，这辆车的座椅还是比较柔软的，就是它的减震性没有那么好，底盘偏硬，有的时候还是会有一些颠簸感。 （动力/油耗）博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力184PS，最大扭矩300N.M，动力还是挺不错的，他不像有些车还要原地缓一下才走，而是非常的足，我每次轻踩油门车就冲出去了，一点都不肉，加速方面动力也是说来就来的，超车毫无压力。换挡也顺，没有顿挫感。在油耗方面的话，油耗的话，平时上下班都是市区，我又属于踩刹车比较勤的，个人驾驶习惯原因，油耗比别人高一些。有段时间我爸用了一段车，然后跟我用车比，我是费油些，所以还是因人而异，即使这样我的综合油耗也才在百公里8L左右，还是挺为我省钱的。 （舒适度）座椅舒总体还行，减震一般，车窗玻璃隔音效果在高速行驶时，会有很明显的胎噪和风噪。这方面有待改进啊。 总结：对博瑞这辆车总体还是很满意的。性价比较高，内部配置丰富，外形好看，车身稳定性挺好，省油，作为上下班旅游家用车很实用，我和我的家人都很满意。

点评车型: 2021款博瑞 1.5T BSG旗舰型

3.86分“良好”

博瑞可以说是新时代吉利的元老级车型了，在吉利收购沃尔沃之后不久就发布了博瑞这款车，在当时，博瑞的设计给市场带来了比较大的反响。在价格方面，该车的厂家的指导价格是17.98万元，强险和购置税等杂项的费用大约有1.7万元左右，商险大约6000元多些，最终的落地价约20万左右。 外观设计方面，该车的设计一直保持着原有的造型来修改的，所以外观的改变并不是太大，中网这里不再使用回纹格设计，而是使用了直瀑式设计，大灯的这种扁平式的倾斜式设计让前脸看着还挺凶悍的。车身并没有什么变化，车尾方面相比以前车型尾灯更宽了一些，视觉效果就大气多了，下方排气还是双边单出式的，运动感上营造的还是比较不错的。 内饰方面，在这个级别的车型里，对手是比较少的，内饰的豪华感非常不错，车内使用了大量的亮面材质来装饰，部分地方也都用上了银色装饰 材质，让内饰看起来更有档次感，不过可惜的就是取消了早期的多媒体旋钮，如果开车的时候无法进行语音操作的话，只能通过触摸屏来操作了，不是太方便。 博瑞的空间优惠主要体现的腿部空间上，我们测试了一下，同事身高是180cm，前排头部2指左右，后排头部基本已经没有空间了，但腿部有2拳还多的空间，腿部空间是完全没有问题的，不过头部这里就比较挤了，身高的朋友要注意一下了，中间位置地板有一定隆起，不过空间比较大，放脚是没有问题的，中间的座垫也不是太硬，坐久了也 没有关系。座椅的材质为皮革类的，手感比较软，填充方面也比较厚实，坐感还是挺舒服的，长途驾驶也不会有太强的不适感。 这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为177马力 ，最大扭矩是255牛米，且搭配48V轻混系统，变速箱是7速双离合，动力表现还是比较满意的，加速快，油门基本没有延迟，动力的线性感还是比较好的，不过双离合的平顺性就不是太好了，低速顿挫经常出现，转向的精准性还可以，不过连续转向多少会有一些的延迟，悬架调校的更偏向于舒适性，运动感比较一般，转向的侧倾比较重。 缺点：1、头部空间有点小。2、双离合低速换挡会有顿挫。3、取消了多媒体旋钮设计。总体来说这款车的设计非常不错，虽然已经过去了很多年，但直到现在博瑞的设计依然是非常出众的，不过这款车在保养上的成本还是比较高的，价格上虽然实惠 些，但后期成本不便宜，所以选择 这款车的人也并不是太多。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.71分“良好”

在外观上，吉利博瑞主打年轻时尚，而且运动元素丰富。它的车头设计得相对来说比较短，有点跑车的味道。发动机上盖也有多条钣金同时指向了前格栅，线条非常流畅，给人一种别致的美感。两侧的车灯也是吉利博瑞的一个亮点，不仅线条非常凌厉，倾斜的角度也非常大，在夜间亮起来以后感觉炯炯有神。在内饰上，吉利博瑞也是堆料十足，能安排的配置全部都安排上了，让人感觉科技感十足，这样的配置在同价位的合资车上基本是看不到的。它的中控台设计得还是非常精美的，采用了平齐式设计，同时在副驾驶的位置加了一大块透明装饰板，跟中控屏融为一体，非常耐看。   在空间上，吉利博瑞还是非常宽敞的，前排和后排的空间都非常大，不过就是驾驶座椅的位置有些偏低，虽然设置了座椅上下调节，但是如果遇到个头特别矮的女士可能把座椅调节到最高也不会感觉很舒服。后备厢的空间算是中等水平，但是开口设计得有些窄。在储物柜的设计上，空间也不是很大，只能放一些小的杂物。在底盘上，吉利博瑞后悬架采用了多连杆独立悬架，这款悬架调教还是不错的，减震效果非常好。不过因为底盘有些矮，在过一些比较深的坑的时候会碰到底盘。   在动力上，吉利博瑞采用了1.8T的涡轮增压发动机，最大马力184匹，这个动力还是非常强悍的，动力输出持续性很强，尤其是在跑高速的时候感觉非常平顺稳定。不过它的起步有些肉，但是正常行驶起来还是不错的，综合百公里加速成绩不到10秒，这个成绩在同级别中优势还是非常明显的。在变速箱上，吉利博瑞采用了7挡湿式双离合，响应速度还是非常快的，只不过在二挡换三挡的时候有轻微的顿挫感，其他挡位变速还是非常平顺的。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

3.86分“良好”

吉利博瑞是一款国产家用B级轿车，主打年轻家用市场。在南宁吉利博瑞优惠8000元左右，以21款博瑞 1.8T 领航版为例，该车在南宁指导价为13.18万元，优惠8000元后裸车价为12.38万元，购置税为1万元左右，保险5200元左右，上牌500元，全款最终落地价为13.95万元左右。 一、博瑞的优点 （一）博瑞造型大气时尚。还记得博瑞最早上市时被誉为大美中国车，凭借精致大气的设计一炮而红，吉利博瑞的出现让我坚定了支持国产汽车的决心。时过境迁，如今博瑞已经延续到了2021款，依旧拥有时尚大气的造型：大面积的中网采用直瀑式中网设计更加突出，弱化了当初水滴涟漪的回旋中网设计，但依旧能看到其大气的大嘴式设计风格。不管怎么改款，博瑞的尾部设计依旧是我喜欢的味道，站在车尾45度外看，博瑞溜背式造型设计加上微微上翘的尾巴，很有GT车型的风范，正所谓好看的车一定有个好看的屁股，博瑞整个尾部设计依旧是那么经典，那么有味道。 （二）博瑞内饰科技豪华。如今的博瑞一改当初老气的内饰设计，变得更加科技，更加豪华：中控大屏与中控饰板巧妙的融合为一体，不仅简洁程度更高，而且所占的面积最大，最能显示出其科技感与豪华感。 （三）博瑞乘坐空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳的空间，后排头部还有3指，腿部空间还有4拳，博瑞无论是头部还是腿部空间都有很大的余量；后排中间座椅靠背不硬，且后排中央地台虽有一定的高度但其纵向空间很大，后排满员时每位乘客都能有舒适的乘坐姿态。博瑞后备箱空间规整，很大，实用性不错。 （四）博瑞动力输出平顺，够用。这套1.8T+7DCT的动力总成调校依然属于平顺取向，发动机低扭较强，红绿灯起步很慢速跟车时依然能保证这么大一台车轻松的行驶起来。转速在1750—4000转之间就可以爆发出300牛米的最大扭矩，在中低速行驶时整个车的动力是没有问题的，只是在高速行驶时，动力不会显得很强劲，速度一百以后想加速就得等待动力线性的输出了。总之，这台1.8T发动机在中低速行驶时能保证车主的动力需求，高速行驶时动力会显得稍弱，超车需要预留时间。 （五）博瑞底盘质感不错。博瑞的底盘调教以舒适为取向，面对小震动小颠簸，整个悬架能很好很快速的过滤掉，从底盘反馈回来的信息能明显感受到底盘很沉稳、厚重。 （六）博瑞油耗表现良好。博瑞百公里综合油耗为9.5L，国道顺畅路段油耗为8.5L每百公里，高速油耗为7.9L每百公里，4km郊区+市区10km拥堵路段（平均车速30km/h）油耗为10.56L每百公里。整体来看，作为中型轿车的博瑞油耗表现属于主流水平，家用可以接受。 （七）博瑞实用性丰富。博瑞上市之初配置本身就是强项，目前以我们这款底盘车型来看，提供了6个安全气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手和杯架、后排出风口、LED大灯和车辆网等，能保护车内乘客的安全，便利驾驶员驾驶和提升车内乘员的乘坐舒适性。可以说博瑞在配置方面是丰富的，完全够用。 二、博瑞的缺点 （一）现款外观有所过时，博瑞需要大改款。就本人来说，目前博瑞的外观造型已经没有太多惊艳的地方了，尾部尚可，前脸看起来还比较大气，但年轻人不会很喜欢。未来全新的博瑞如果采用星瑞那种全新的家族化设计语言甚至更有所优化，未来还将属于博瑞的。 （二）悬挂抑制侧倾能力不足。博瑞悬挂高级感和厚重感十足，但是整体侧倾抑制能力不足，时速四十左右过弯时能明显感受到车身侧倾比较严重，以至于试驾是在弯中需要深踩刹车控制车速，后期升级时若悬架能有所优化，那就更好了。 （三）博瑞领航版后排座椅不支持放倒，在空间实用性和扩展性方面优势不足 三、博瑞保养成本 博瑞1.8T领航版首次保养是5000公里（或6个月），保养周期是5000公里（或6个月），小保养（更换机油机滤）一次570元左右，大保养一次1000元出头。整体来看，博瑞小保养和大保养费用都不算高，家用还是可以接受的。 四、总结 博瑞曾经依靠颜值和配置带动吉利进入3.0时代，如今的吉利已然依靠星瑞进入4.0时代，曾经的“功臣”如今功成身退，颜值已经不再具有吸引力，动力已然被人所“不齿”，当年老将需要新的容颜，需要新的动力，但又不知何时才能迎来“全新一代博瑞”呢？

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

上周，有一位粉丝咨询吉利汽车-博瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8T 领航版+这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.68万元，当地4S店报价13.03万元，目前暂时优惠大约为0.65万元，我们以此为例，需购置税12106元，车船税480元，商业险5127元，交强险950元，全款落地大约需要148963元。 【外观】 直瀑式中网设计，而且上面有黑色的吉利LOGO，相比老款的水波涟漪式中网，看起来要更加简洁、干练。车身侧面看，整个是大溜背的设计，特别漂亮，相比同级别的雅阁，它的C柱处显得更优雅。车身尺寸上依然是4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，没有发生变化，与同级车型相比还是很有优势的。车尾部分整体造型也十分的运动，尤其是尾灯的造型十分的新颖，点亮后辨识度极高。 【内饰】 内饰设计一直都是国产车型的强项所在，全新博瑞领航版+配备了12.3英寸的高清液晶屏幕，给人营造出科技感十足的视觉感受。车内搭载了吉利最新的吉客车机系统，支持伴听音乐、高德地图等多款APP，并且操作起来行云流水，有着不错的实际体验。 【配置】 配置方面，领航版+比普通领航版增加了主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、全速自适应巡航、标准/舒适/运动驾驶模式切换、12.3英寸全液晶仪表、8喇叭、多色氛围灯、空调分区控制等配置，总的来说还是比较丰富的。 【空间】 领航版+在空间方面做的还是不错的，空间利用率也挺好，超2.8米的轴距使得车内非常的宽敞。以我身高185cm为例坐进前排，头部仍有一拳多的距离；在前排保持不变坐进后排，头部也余有一拳半的距离，腿部也余有两拳的距离，后排可以轻松坐下三个成年人，并且也不拥挤。另外，后备厢的空间也较为宽敞，只是后排不支持比例放倒，虽然如此，但是满足正常的日常使用绝对是绰绰有余。在节假日或者双休日，带着家人来一次说走就走的自驾游，到郊外去放飞心情呼吸一下新鲜的空气，缓解工作生活带来的压力等等 【操控】 这款车作为家庭用车来说1.8T+7DCT动力组合绝对够用，而且，都显得有点动力过剩了，只要不是用力过猛，动力的输出较为线性和平稳。无论是城市道路还是高速行驶途中，因该车采用了过滤性很好的四轮独悬，坐在车内那种“四平八稳”的感觉很明显。 【动力】 动力方面，这款车搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力184匹，最大扭矩为300N·m，发动机和变速箱匹配程度不错，给油就来，动力还是相当强劲的，起步加速也都挺快，超车也基本没有任何压力。 【舒适性】 这款车采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在调校上下了很大的功夫，整体很厚重，而且极具韧性，比现在的德系车还像德系车的质感，开着的感觉我很喜欢。另外，仿皮材质的座椅填充物也较为柔软，坐上去也很舒服，即使是长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.86分“良好”

吉利博瑞作为一款上市了五年之久的老车，在当年因为溜背的外观，很中国风的家族前脸一度被人评价为“最美中国车，可谓是风光一时。而现在星瑞上市之后，博瑞在吉利中的定位依旧没有退位的趋势，但是吉利确实基于此车弄出了亲弟弟缤瑞作为定位下沉产品。 在外观上，吉利博瑞的溜背造型要早于卖的大火的思域一年时间，其中式溜背设计在当年看还是很新奇的，让人想起当年的奥迪A7。虽然说“最美中国车”的称呼确实有过分营销的嫌疑，但总体上它确实带动了整个吉利汽车的形象，之后吉利的新车多多少少也用上了博瑞上的一些元素，其存在就是一个很大的意义。 在内饰上，吉利博瑞看起来比较复杂，对于亮面烤漆板和装饰条运用极多，加上很强的层次感，中间12.3英寸的触控液晶屏完全和中控装饰板融为一体，并支持车联网和OTA升级，总体看上去有未来世界科技感并夹杂着一点朋克的感觉。而作为一台B级尺寸的国产车，在配置层面上更是完全不含糊。全系标配了四气囊 四气帘，在领航版上还有主动刹车系统，高配车型有自适应巡航功能，低配领航版则是定速巡航。而全景天窗，远程启动，无钥匙进入，感应后背厢，LED车灯，后视镜加热，自动空调和后排出风口也是全系标配。 动力配置上，吉利博瑞标配了1.8T 七速双离合变速箱，9秒的加速成绩不算快。实测7.3L的油耗不算高不算低，在同级别当中算是平均水平。而在驾驶方面吉利博瑞操控感良好，车身反应灵敏灵活，刹车最低36米的水平也是同级别里偏好的成绩。 总体来说吉利博瑞性价比尚可，虽然车型上市五年多了，但是竞争力并不差。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

【费用】博瑞 2021款 1.8T 领航版+ 指导价13.68万，本地4S店优惠6600元，裸车价13.02万，购置税11224元，保险（商业险+交强险）5500元，加上上牌等费用，全款落地在14.8万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300Nm，传动力与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力表现算不上很强劲，但也不是很弱，完全能够满足日常代步需求，起步的时候略微有一点肉，特别是标准模式，踩下油门1秒以后车子才缓慢前进，运动模式要比标准模式表现强很多，可以说动力随叫随到，给油就有动力，开空调对动力的影响不是很大，一般跑高速我都喜欢切换到运动模式，时速超过120km/h再想提速就比较难了；这套动力的平顺性还是很不错的，除了舒适模式起步的时候反应略微有些迟钝外，其它情况动力输出都很平顺，几乎感觉不到顿挫感的存在；底盘调校给我的感觉很软，滤震效果比较好，一般小的坑坑洼洼都能很好的过滤，过减速带的时候不像其它车型那样颠簸感很强，坐在车内很舒服。 【空间及舒适性】车长为4986mm，轴距为2870mm，定位B级车，从参数看很主流，实际表现也很宽敞，我身高173cm，坐到前排头部还有1拳的距离，坐到后排腿部空间2拳有余，完全可以跷二郎腿，后排中间位置凸起不明显，坐3个人一点问题没有，车内配有很多小的储物槽，这点可以说非常人性化，一些小物件都可以放里面，前排扶手箱也可以放东西，后备箱进深空间很大，能够装下3个小的行李箱，满足平时的需求绰绰有余。座椅采用了仿皮包裹，有着不错的包裹性和支撑性，虽比不上日产大沙发，但也很舒适，尤其是坐后排，完全是一种享受；隔音效果也很不错，算是我开过的车中比较不错了，大的提升了乘车质感。 【操控】自动挡车型操作简单，助力方向盘很轻盈，一般一手就能操作，转向非常的精准，转弯的时候感觉不到虚位，并且车子非常的稳，侧倾感不强，刹车踏板很灵敏，一般轻踩即可，紧急情况的急刹表现也很好，当初试驾的时候，试驾员让我感受了一把急刹，刹车距离并不是很长，刹车效果很好，开这车我特别放心，倒车影像在倒车的时候很实用，全速自适应巡航一般跑高速的时候用，开起来会轻松很多。 【外观颜值】造型确实是很赏心悦目，符合了我的审美，前脸的设计很大气，全新的格栅要比老款的好看很多，两侧灯组很犀利，增加了前脸的视觉冲击力，车身加入了溜背元素，营造出了非常强的动感气息，总之，我被这款车无处安放的颜值所征服了。 【油耗】我一般都是上下班开，市区红灯比较多，油耗偏高一点还是可以接受的，目前跑了2000公里，综合油耗9个左右。 总结：博瑞这款车整个的表现还可以，满足了家用的需求，但在15万这个价位的车型中，个人更倾向于合资车，因此，我并不是很推荐这款车。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.43分“良好”

博瑞，当年的最美国产车，油耗是个槽点，1.8T的发动机油耗差不多要到10个多了，第二就是新车异味比较大，建议自己去试试看看能不能接受。 空间还行，一个B级车，我178在前排调好到最合适的位置头部还有差不多一拳的空间，后排的话还有一拳多空间，虽然比不上迈腾，雅阁等主流B级车，不过也算够宽大了，有个槽点，就是后排座椅的填充物还是有些硬。 由于变速箱换成7速双离合的电子换档后，在中央通道下方又空了一块地方可以放放抽纸盒之类的东西，后备箱的空间也是够大，遗憾可能就是后排不能放平。 1.8T的发动机扭矩达到300Nm184马力，不管是低速行驶还是高速超车油门的响应，换档的反应时间都还行，而且过程也比较平顺，顿挫感说没有你们也不信，但不是很强烈，如果不是刻意的去感觉也很难发现换挡的顿挫。 外观最满意的是前脸中网，新设计感觉比老款的要好看点了，在加上黑色车身感觉霸气侧漏。配置上可谓是诚意满满，全液晶仪表，也支持地图的显示用起来更方便了，新款还搭载了主动安全系统和全速自适应巡航，有这个东西还是很方便的，人不会很累的，上了高速打开ACC，扶好方向盘就行了 油耗，综合路况需要10个油了，不算省油。内饰的设计相对来说算是比较遗憾吧，一个是没个太好的放手机的地方，另一个是前排居然只有一个USB接口，而且还在扶手箱里面，用起来实在不方便，另外新车内饰异味有些大。氛围灯倒是有，不过就那么一点点的面积，只能是说了胜于无吧 车机系统真心太差了，反应迟钝，而且菜单逻辑混乱，貌似也看不到更新的迹象，现在的问题以后极大概率被星瑞代替从此停产了，所以选择还是慎重。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

外观上听说博瑞这车还有着“最美B级车”的称号，并且上市之初就凭借着出众的外观获得了外界许多的关注度。尤其是21款改了前脸之后更好看了点，像极了沃尔沃的设计风格更是获得了车友们的一致好评。内饰整体比较高级，座椅虽然不是真皮材质，但摸着柔软坐着舒服，跟同价位的合资车型相比要好太多。但是也有不足之处，就是中控液晶显示屏容易沾指纹，需要经常擦拭，是整车让我最不满意的地方。博瑞是一款B级车，我1米8的身高坐在车里面，前排座椅调整好，头部还有一拳的距离。后排坐在里面就很宽敞了。车子里面的储物空间也很多，在中央通道里面掏空了一截，下面也能放一些随身物品。前门和后门板上都有很大的储物空间，买的饮料，雨伞都可以放在里面。 配置上7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，牵引力控制，车身稳定系统，制动力分配，前方碰撞预警，主动刹车，前排安全气囊，侧安全气帘，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航等。 动力上，因为我是新手，等红灯的时候总比别人起步慢一点，但却能做到比别人先通过路口。动力平顺性上我是新手，没怎么开过别的车，也感觉不出来换挡和涡轮介入，反正我感觉挺平顺的。开空调/负重加速上开了空调以后，并没有感觉对动力有影响，想超车的时候，一踩油门，照样超车。油耗上1.66吨的车身，再怎么也不能和A级车比，刚开始的时候表显都在10个油以上，后来跑了几次快速路，现在表显油耗降到8个多了，反正我的心里预期是9个油，不超10个都能接受。 操控上车子的打转向的时候方向盘一点都不重，指向精准，而且方向盘是电子助力的，一点都没有觉得转向很费劲的感觉，而且过弯道的时候操作性好，在跑高速的时候车子也稳定，地盘扎实的一匹。 缺点上最不满意的是简配了前雾灯，还有外后视镜防炫目，以前老款外后视镜是蓝色玻璃，现在说白色玻璃。还有一点就是档把下方储物空间，主驾驶用右手取东西还是放东西不是很顺手，还不如不要。

点评车型: 2021款博瑞 1.5T BSG旗舰型

3.79分“良好”

吉利博瑞是一款中型车，目前市场优惠幅度也比较大，以21款1.5T双离合BSG旗舰型为例，官方指导价17.98万元，我们这边目前优惠幅度在2.2万元左右，上牌费500，裸车价15.78万元左右即可搞定，加上13400元左右的购置税，以及5800元左右的保险，最终落地价在17.9万元左右。 这款车的优势如下： 1、空间大，作为一款中型车，他的车长4986MM,宽1861MM，高1513MM,轴距达到2870MM,我觉得一家5个人坐在里边，也不会感觉不到拥挤，并且后备箱也比较大，可以装很多东西，对于那些每次回老家都会带很多东西的车主，这款车完全够用，所以我觉得这车的空间表现相当不错，很适合家用。 2、外观年轻大气，吉利博瑞采用家庭式“水滴涟漪”设计，在空气格架上造型精致，车体侧面和尾线处理都采用了年轻元素，尤其是飞掠式车头和具有强烈运动风格的溜背造型，更能吸引年轻消费者的眼球。总的来说，外观的整体风格保留了B级车应有的大气，又采用了很多年轻元素，以此来吸引年轻消费者的眼球，毕竟现在买车的群体是越来越年轻了。 3、内饰表现不错，博瑞的内饰有着美式豪华品牌的设计风格，镀铬的条纹和木纹装饰板的设计，给人的感觉比较有档次，细节处置得也很好，缝线拼接做的比较细心，控式液晶屏和行车电脑显示屏，很有科技感，HUD平视显示系统这个不错，内饰满满的豪华感与科技感，时光隧道氛围灯我特别喜欢。 4、操纵性表现良好，助力类型为电动助力，方向盘比较轻盈，真皮方向盘手感特别棒，转向也很灵敏，还带有自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能，另外还搭载了ACC自适应巡航系统，开来很顺手，很适合新手驾驶。 5、动力表现良好，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率为130KW，最大马力177PS,如果你不是追求刺激的驾驶风格，那么这款车动力应该能够满足你，涡轮增压的发动机响应比较积极，整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的，不过在运动模式下后段加速不是太明显,家用的话肯定是够的。 6、配置丰富又有科技感，这款吉利博瑞搭配了APP远程遥控功能，语音控制系统、手机无线充电功能，比较有科技感，内部搭配了车内氛围灯、前排双温区自动空调、后排杯架、车内PM2.5过滤装置这些配置比较实用，总的来说，配置很丰富便捷。 缺点如下： 1、中控台部分很多地方都用的是亮面钢琴漆材质，样式很好看，但是有个很明显的问题就是，容易沾染指纹，尤其是在触屏之后，大屏幕和饰板上都会出现明显的指纹痕迹，需要勤擦拭。 2、搭载的是3缸发动机，说完全不存在抖动是不可能的，存在抖动风险，好在随着发动机技术的成熟，抖动的情况比较少见。 3、隔音效果倒不是很好，市区跑起来还行，高速跑起来噪音就很明显了，不过在能接受的范围之内。 4、车子比较长达到4986MM，这对于一部分新手车主来说，倒车的时候需要耐心点。 5、前排座椅没有通风和加热的功能有遗憾。 最后来说说保养成本： 吉利博瑞这款车，也很好保养，平时的常规保养大概就是注意机油和滤芯的更换，车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就够了，一次差不多500元左右。 整体来讲，吉利博瑞是作为一款中型车，空间上有着很大的优势，再加上外观年轻大方，很适合那些想买车的年轻人，内饰做的也比较用心，虽然搭载的是3缸发动机，但是他的最大马力达到177PS，显然已经够家用了，很适合那些上下班、家用、居家旅游、接送小孩等场景，所以笔者给吉利博瑞这款车打的标签是大空间、油耗经济、家用车，如果在买车的时候对动力要求不高，更加关注油耗表现，那么博瑞值得购买。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

3.36分“良好”

吉利博瑞的外观可以称得上自主品牌轿车里面比较具有代表性的一款车型，它的前脸采用了吉利家族盾牌造型＋直瀑式进气格栅的设计，大灯造型很犀利，采用的是led的光源，但没有采用贯穿式的设计。侧面采用的是双腰线的设计，上腰线从车头贯穿至车尾，比较的硬朗；而下腰线从下往上逐渐延伸，增添了运动立体感，时尚感较为明显。车尾部分采用了高亮的镀铬饰条加小尾翼的设计，看起来很前卫，配备上双出的镀铬排气管，给我们营造出了运动豪华感。我觉得在这个价位中，博瑞要比很多车型更加的大气。 博瑞的车内空间表现比较的出色，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距是2870mm。它的前排空间是比较宽敞的，将座椅放到最低，我1米8的身高拥有着两拳的顶部距离，并且有着一拳的膝部距离。保持前排座椅不动的话，后排空间还是比较适合的，腿部可以勉强伸直，而且完全感觉不到拥挤，后排坐三个成年人没有太大的压力。后备箱容积比较大，这一点很不错，但是没有配备座椅放倒，我认为不太合理，还有就是车内的空间灵活性不太高。 动力采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大184马力，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。起步给我的感觉比较好，很轻盈，不肉。低速下没有太多的感觉，但是中高速反应很快，加速也特别的优秀，几乎是感觉不到顿挫的。车内的噪音控制得也是比较不错的，在高速状态下将车窗玻璃全部关上以后，隔音效果不错，外界的声音小了不少，舒适度这方面的表现特别不错。在高速路段实测下来的百公里油耗为8升左右。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4分“优秀”

1、外观方面:近5米的车长，溜背式造型，熏黑式轮毂，以及纯黑色的水晶车标也拉高了档次，流水转向前后灯，很拉风，2、空间方面:我1.8米的身高，驾驶位调到合适位置，我做后排可以翘二郎腿，也很满意，3、内饰方面:游艇式档把，宽大的中控台，以及全液晶仪表盘，巨大的中控屏，都有一种豪华的氛围，镂空的中控台底部也大大增强了储物空间，4、配置方面:4门玻璃一键升降，离车自动锁车，自动关窗我的大爱，以及后备箱的用料媲美30万以上的豪华品牌，而且内饰部分，只要是能用手触碰到的地方都是软包，计划没有硬塑料，5、缺憾方面:没有前车雷达，和后视镜自动折叠，市区油耗也略高，总体来说，这个价位，这个车真是无敌，老铁没毛病！下雨天，车比较脏，大家见谅，要不然更兴！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.67分“优秀”

溜背的外观显得年轻时尚，比较符合年轻人的审美。内饰的话做工也挺不错，屏幕很大看着也特别棒。配置的话不能说很丰富，但是常用的都不缺。操控是这个价位里边还算可以的吧，毕竟车身自重比较沉，操控略显一般。动力不要相信标的那个，实际动力200+，扭矩也比标的高很多。因为车长，空间也很大，坐着很舒服，尤其尤其是后排乘坐空间，轴距长凸起也特别低，可以说是没有凸起。放下后排中央扶手就变成了一个标准的商务车。另外一点同价位的车没有一个是用交叉臂悬挂的。只有博瑞是前交叉臂悬挂的，开起来支撑性也很棒。反正我买车不到一年跑了一万三千多公里，车子没有出过任何毛病。差个小插曲，没上牌照的时候被一个别克还有一个奔驰c三连撞追尾，别克我没看，奔驰在我后边，博瑞仅仅保险杠坏了，别的哪里都没事，但是奔驰机盖变形保险杠也烂了，水箱框架也坏了。博瑞还是很硬的。最主要的是买了车了也如愿的娶了媳妇了。买了吉利，大吉大利。哈哈

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4.3分“优秀”

外观大气好看 内饰还行，就是氛围灯太小了，基本等同于无 配置够用，没有前雷达，可惜 空间绝对够用，俺家没有太高太胖的 驾驶感受感觉侧倾稍微有点严重，你们感觉呢？ 提车两天，新车一血😭

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.5分“优秀”

外观：不吹不黑，外观是非常优秀的。每次停完车都会回头看几眼，我就是全村最亮的崽！ 内饰：内饰吹爆，这就是我选择这款车的原因，对内饰的喜爱让我忽略了这个车其他所有的缺点。 配置：说实话配置感觉有点拉垮，作为吉利旗舰B级车，个人感觉缺少的配置有后视镜自动折叠/座椅通风加热/360度全息影像/L2辅助驾驶/手机APP车联网/氛围灯。虽然价格摆在这里，不能要求太多，不过还是建议能有一个两万块的原装包，加上这些配置，给有需要的人。 空间：B级的空间。总之就是非常够用。 操控：操控中规中矩，不优秀也不拉垮。不是这个车的卖点。 动力：1.8T的车，1.6吨自重。肯定是够用的。 舒适性：舒适性很不错，尤其是后排的大沙发大空间。朋友往后排一坐，我就秒变专车司机。