点评车型:
2023款奔驰E级PHEV E 350 e L 运动轿车
4.5分“优秀”电动模式动力充足,续航表显103左右,开空调90多点,满足通勤没问题,油车换电车脚上迷乱,经常起步过猛。
后排空间真滴小,还没叫过代价,都说放不进去电动车,有点慌。
车机系统流畅,雾霾终结者好评,但是倒车时候360过于灵敏,响个没完,有时候还强制给我刹车,后续还需要研究一下说明书,不过360有时候会黑屏,大概一秒后恢复正常。
后排空间充足,虽然没有电动座椅调节,但是姿态舒适,不调也罢。
充电时间慢充4小时左右,快充还没试过,不过听说快充伤电池,不用也罢。
没有迎宾灯,自己tb买了几个装上,但是和原装比,没那么严丝合缝。
最后是外观,购车之前只想要立标,但是奈何停产加售罄,只能含泪上大标,看到现车后才感觉,大标是真的帅。机盖隆起的运动感十足,之前看资讯图,都是贴地面拍正脸,感觉丑到爆,但是实际用车发现哪有人会蹲着看车头啊,其他角度都帅爆了好嘛!
用户7265733163574:后备箱放代驾车没问题,我试过了
成龙的哥哥:这一款的大标是好看
一辆爱车随便跑:楼主 深圳提车40万?
主要就是买个标,配置真的低,开起来操控也很一般
为了好找对象买的……本来买极氪的
【充电时间】
1小时快冲
【续航】
满油满电1000km
【油耗】
4.5
【空间表现】
来不错 够长
【舒适性】
来着很难受 坐着很舒服
【最不满意】
国产奔驰的做工真的很挫
【购车经历】
5000定了001 家里说啥不让买 亏5000定金 最后买了这个
【提车价格】
47万上路
【驾驶感受】
一般般 开船
朋友去年买的立标 被他洗脑了三个月,最后选了大标 准备一步步慢慢改e63 哈哈哈。
最后在这自我介绍下-95年2月-182cm-73kg
无不良嗜好,爱好就是骑摩托车,希望能找个一起骑车的对象。滴滴我
用户5203280964497:改成这样
用户7429810879693:现在的小孩说话是真狂,E级的操控还一般,那只能买POLO了
用户5156614677270:一共多少上路哥们
【续航】
满电情况下,不开空调就有102km续航,空调一开就只剩下92km
【舒适性】
e级内饰,没得说,不管是空间还是都蛮不错
【驾驶感受】
用电起步那一下真的太爽了,回不去油车了
【最不满意】
唯一唯一最让人难受的,就是尾箱,太小了,小的可怜。a级的尾箱都比他大。极限就是放三个小行李箱。如果要出远门,只能换suv开。这辆车只适合城市里代步
用户5156614677270:多少钱上路一共哥们
夏了个木木:开老婆glc习惯了 再开这个电动动力太足 一不小心起步就过猛
自在梦想Tm:叫代駕都塞不进去
奔驰外观内饰就不要多说了,可能疫情原因缺芯片减配了不少,后备箱空间有点小,找个代驾车都放不下
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV E 350 e L 轿车
3分“良好”还不错吧,底盘真一般,家里第一次买奔驰,宝马 奥迪 保时捷都买过了,没感受到所谓的开宝马坐奔驰这句话
续航:油➕电最多能去到800公里吧,纯电市区跑压制一下脚法能到130(除非很热,一般我开车不喜欢开空调)
空间:乘坐空间没啥问题,最大的诟病莫过于后备箱了,因为底部的电池导致后备箱太浅了,买之前看到说勉强放下一部代驾车,放屁,代驾车根本放不下,只能放后座。
使用感受:不能说后悔,只能说我以后可能不太会买奔驰了
优乐美3117:唉,,就是这样不如人愿,可不可以十万卖给我
不懂车,只看外观和个人喜好,当是给自己30岁之前的一个礼物,一个人在杭州漂泊从一开始的满腔热血到现在可能是因为没有对象感觉有点落寞(也可能是家里催的烦)。本来想买GLC新款的,预售价格有点劝退,后面看展厅E350竟然优惠10w还是绿牌(印象里E级是五六十万档次的,属于花小钱办大事了),想着杭州56个月没摇到指标。就买E吧,试驾了一圈当天下定了,不知道贵了还是便宜了,买个开心也无所谓了,落地不含利息44.17,2A2B,有垫子,玻璃膜,记录仪。
奔驰好像小毛病有点多,我才开了半个月,360影像失灵关闭2次了,倒车入库不熟练的话就抓瞎了,需要熄火等十几分钟才会好,4S店也没办法解决,跟我说已经是最新固件了,熄火等会就行。还有车前面不能用车牌框,E级是有棱角的,不然雷达一直响,脑瓜子嗡嗡的,除非装之前把框和车牌先掰弯一下。充电桩自己买,2000块,安装花了2000块,其他还好吧,标够大,足够了,如果还有下一辆车我再支持国产,加油!
想开大g的雅迪车主:杭州的350还是挺多的
还能再拥有:送什么礼包?
Sunshine554:恭喜,更羡慕的是由私人车位
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV E 350 e L 轿车
4.5分“优秀”续航:真实续航和官方数据一样,100km以上,相对于宝马,奥迪的插混算良心了。
能耗:油耗表现满意,混动模式高速油耗5-6个,市区7-8个,纯电能耗大概17-20kw/h,续航表现满意。
动力:动力完全够用,随意超车,动力储备充足。地板油(运动模式)百公里加速6秒多。
舒适:正常是舒适模式行驶(优先用电)一点噪音都没有,车里非常安静。没电情况下发动机冷启动噪音较大,行驶一段时间热车之后发动机声音会慢慢变小,可以接受。行驶过程中可以随意切换模式,无顿挫。后排空气悬挂舒适性加分。由于后备箱下面装了电池,所以后备箱空间小了很多,代驾电瓶车反正是放不下的。
配置:该有的基本都有,座椅加热,记忆,没有通风有点可惜。车机系统很一般,没有国产新能源那么智能,偶尔还会死机一下。大灯感觉晚上也不是很亮(还没我帕萨特亮),没有大灯随动转向差评➕1,没有ACC自适应巡航差评➕2,这个级别的车没有电尾门差评➕3。
总结:2022年8月提车,至今8个月,开了2万公里,综合油耗1.9L,电耗17.8kw/h(下面附图)
总体来说用车满意,评分:90分!
Dendi821:啊啊啊代驾电瓶车放不下啊!我还没叫过代驾这下难办了
We123888:连接手机怎么操作的
用车成本比较低,充电桩七千瓦的四小时就能充满,插座的那个充电头得十几个小时,续航比较满意,我们德州市区到下面县城能一个来回。怕就怕在车子轮胎,胎壁太薄了,年前一次车子过去一个坑,前轮直接爆了,只能换胎,也没有买轮胎险。后轮还出现一次鼓包,没办法只能换胎😭😭😭。在我认知里面还是比较不错的,续航可以,不开空调可以开到120左右,空间也很好。油耗的话满油满电表显续航八百多,也就跑六七百,亏电油耗还是比较大的。
用户258143540720:多久可以充满7000瓦的
【购车经历】
第一辆车林肯MKZ开了六年了,家里也多了两位小天使,上下班来回高低速要110公里,以前买车看外观,现在买车看内饰,因为外观是给别人看的,内饰才是自己最能享受到的,综上考虑最后选择了奔驰E混动。
【油耗】
3000多公里了,满电显示120公里,实际不够我来回110公里,开空调就更少了。app显示综合1.8升加14度电每百公里。高速电池电量模式6到7升油左右。
【舒适性】
舒适性方面确实不错,特别是转弯的感觉比之前那台车舒适多了!后排空间大还有空气悬挂。隔音方面虽然是单层玻璃,但是比家里几台双层隔音玻璃的车静谧性还要好。
【充电时间】
快充一个多小时,慢充看你多少千瓦,3.5到10小时左右,买了公牛随车充,用着还行。
【最不满意】
1、配置略低,性价比肯定不如二线豪华,不过基本的还是有,360全景,可惜没有L2自动驾驶,C350都有。车机也太落后了,语音基本是没用的。20年买的探险者语音想干嘛干嘛。
2、后备箱太小了,因为装了电池,对后备箱有需求的慎重考虑。
中规中矩,无功无过,没有里程焦虑,但是续航里程也不多,虽然是电车,但是实际不太智能,不过能满足日常需求
哇塞小包:续航多少
实在杰里3M3:落地多少
用户4378116259560:你的官方里程多少
喜欢就好,怎么说也是奔驰,没有别人说的多好,但也绝对不差!平时就用来接孩子上下班代步。用充电桩充电速度也可以,绝对可以保障平时日常的通行,外观和内饰绝对无敌。唯独缺少后排电动座椅以及座椅通风,其他都非常满意!
心心念念很久的奔驰E(虽然是冲动消费了),由于业务需要不想限号,所以选择了E350el,而且可能年龄关系选了个大标。整车来说比较满意,外观内饰没得说,车机系统智能化不高,昨天开回家电池电量1%,楼下快充一个半小时充满,续航早上开了70多公里纯电,显示还剩32%电量,整体来说虚标应该不太大,静音效果很满意,驾驶感受也没得说,该说不说后备箱空间是真的小,甚至大点的行李箱都放不下。店里贴了汉威的隐形车衣,还有个什么酷思迪的膜,因为时间紧凑也没有让准备交车仪式啥的,着急忙慌就开走了,还加急当天拿了车牌。整体下来比较满意20年4月来的西安,21年8月提了红旗HS5,23年3月终于成为了奔驰车主,感谢一路上朋友的支持,以后的路风雨兼程,大家一起加油
外观上我个人是比较喜欢的,一开始改款的时候觉得这次新款灯组改的不够大气了,可是后来越看越顺眼,反而现在再看双眼皮的老款E感觉很土。
内饰没啥说的,奔驰这套内饰不少年了,基本已经是老一代油车内饰的标杆了,但是有个很困扰我的问题就是内饰异响,提车回来第二周南京下了场雨,又冷又湿,然后手套箱上面那块的内饰板就开始异响,只要一路过颠簸就哒哒哒哒响不停,非常影响心情,后来去4s店给我把手套箱拆开一点点试,才把这个问题解决,然后回家没两天,门板又开始响了。。。十分崩溃
除了内饰异响,另一个问题就是提车两周多,主驾驶门的无钥匙进入功能突然就失效了,4s店倒是也还行,没有修,直接给我把这个门把手换了新件,但是这才两周的新车啊,就换件实在有点说不过去。
上面这两个问题,主要就是体现出北奔的垃圾做工,45w的车做成这质量
然后说下混动的问题,混动的逻辑我觉得是不够智能的,舒适模式下只有在油门深踩到一定程度,发动机才会启动,但是城市道路基本不可能踩到那个程度,所以就成了纯电车,基本可以理解成电和油会分时分工接管车辆,但是我理解的最好的混动应该是发动机智能的在合适的情况下介入,配合电机一起动力输出,而不是机械的等待深踩油门才启动。当然这也可能是我理解的问题,属于个人观点。
另外有个问题就是红灯起步,想深地板油的冲一下,感受一下油加电的动力的时候,就必须考虑一个问题:因为之前一直是纯电模式,齿轮箱油和液压油温度都不到线,还是得掂量一下这样的油温工况下,是否合适地板油,但是正常舒适模式开基本用不到发动机,所以油温一直很低,又没有其他办法为发动机暖车,可能唯一的办法就是提前切换到运动模式用发动机跑一会,再考虑地板油的吧。
驾驶感受上,E350基本是油车的感觉,起步不冲,松油门回收力度不大,而且纯电模式下动能回收力度可调,我非常讨厌电车的动能回收的刹车感觉,奔驰在这方面做的还是很不错的,极力模仿了自家油车的驾驶感受,另外因为后轮空气悬架的原因,底盘滤震效果还是挺好,同时也不会觉得很松,舒适的同时,也不缺运动。
最后还有个问题就是后备箱,实在太小,我加厚的行李箱塞不进去,代驾的自行车塞不进去,其实我对这个容积的问题我是有心理准备的,毕竟为电池牺牲了空间,但是我前段时间去加装电尾,打开后备箱地板才发现,后备箱板下面直接就是电池和各种设备,没有做任何防水和防火,这我是挺诧异的,所以后备箱还是不能放液体,万一漏进电池就麻烦了。
续航方面我目前表显续航120,不开空调的话正常能跑到110+,基本没有虚标,家用7kw充电桩充满大概3.5小时,目前两个月了第一箱油还有四分之三,不得不让我担忧燃油保质期的问题,以后加油我应该只会加10L左右。
总得来说还是挺满意,除了垃圾做工造成的异响其他没有什么太大的困扰
sun:落地多少钱呀小哥哥?
用户5777410957441:动能回收力度可调,请问怎么调
实在杰里3M3:落地多少
【充电时间】
快充80分钟左右,慢充还没试过。
【油耗】
现在表现油耗6.1
【空间表现】
后备箱空间让人有点想哭.....
【最不满意】
偶尔发动机介入时,声音非常大。
停车等红灯时候,有时候雷达就全车响。
自若阳光ys:大标+立标,人才啊
用户7984357661815:快充80分钟,跑90公里,太慢了