点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 改款 E 350 e L 运动轿车
4.07分“优秀”之前写了一篇一个月的提车贴,语言可能稍显不成熟,如今它已经陪我三个月了,对于它的方方面面,我有了更具体的认识。
关于E级PHEV相信有很多人在踌躇不定,至于什么原因,想必还是值不值得的问题。那么我就来和大家分享一下我对它的认识:
选车
我为什么要选择它而不是其他一些像理想问界蔚来小鹏这一类的国产新能源呢?第一点是因为我作祟的虚荣心,小时候就希望自己能够开上一辆奔驰,所以奔驰成了我的首选;而为什么是混动而不是纯电,这还是因为我其实也是有续航充电焦虑的;还有最重要的原因是因为油车限行,而E级PHEV就可以无视这个问题。其实早在选车之初,我是下定了特斯拉的,只不过它的产能确实较慢,后期转了从而看上了奔驰混动。
感想
先不说其他,就凭我这些年的奋斗换来了当初的梦想,我就觉得那句“恭喜您,成为尊贵的梅赛德斯车主”很适用,毫不谦虚的说,我觉得我很棒。
感受
第一次感受,这车的豪华程度确实不错,就大气的外观加上内饰,能不说它是极品?这是我的第一印象。然后它的静谧性非常棒,和我以前开的油车简直不是一个层次的,这可能是新能车与生俱来的优势吧。还有它的提速也比较好迅猛,整体感受就是很不错,然后我就下定了。
充电桩
这辆车没有充电桩赠送,而且充电桩的产能不高需要等,索性自行安装了第三方充电桩。在等车这个把星期期间,我申请了好了单独电表以及完成了充电桩的安装。
用车
提车至今已经三个月了,这期间的感受也是比较多的。首先是续航,它分纯电和混动续航。就我市内用车,纯电续航在100公里左右,能够满足我日常的通勤,只不过需要3天左右充一次电。偶尔外出或者出远门亏电油耗差不多在7到8个左右。如果不出远门,基本都是纯电出行,所以整体成本还是不错的。
充电
因为自行安装了家用充电桩,所以充电很方便,按照我们这边的电价计算,25度电也就10来块钱搞定。7千瓦的充电功率差不多三四个小时就搞定了。
优点
外观以及内饰我就不说了,非常的吸睛,它的静谧性也很棒。再而就是它的空悬了,加上电池,车子本身的重量会比普通E级更大,相对大的重量就有了比较稳的能力。所以在减震喝乘坐舒适性上这车也是很出色的。
缺点
保值率低应该是新能源车的通病,有天生的优点就有相应的短板。就目前来说是这样的,但是以后就不好说了。电池只有八年的质保,假如电池出毛病了,可能前期剩下来的费用会付之一炬。另外,它在很多配置上进行了阉割,比如后备箱较小,不是很能装—;柏林之声不再是标配,遮阳帘统统去掉,还有一些其他的小细节,总的来说它的配置可能就是一款时尚型,和它的价位不匹配。
说了这么多,我为什么还是喜欢这辆车呢,毕竟它是我通过努力得来了。正好印证了那句话“买了会后悔,但是不买会遗憾一辈子”就是这么个道理,反正不吹不黑,萝卜青菜各有所爱,自己喜欢就好。
新能源分析师:两套系统 一套电 一套油 奔驰自己都搞不清楚,故障一堆。
要么纯电,要么纯油。
纯电省钱你开不了多远,纯油行驶油耗比汽油版E300还高,多了电机电池重量。时间久了一堆问题,后备箱空间小的要命。
中国国内特供版,大街上都没几台。
搞不懂买这车的想法。
提车一时爽:我刚开始和你一样,有里程焦虑!但是后来问了好多开小鹏,特斯拉的车主,都说没啥里程焦虑,照样开着出远门说的我心动,想去换辆EQE了
一鸣:我买的油的,哎,市区12个油太高了,平常停在车位舍不得开,现在上下班骑电驴
心心念念很久的奔驰E(虽然是冲动消费了),由于业务需要不想限号,所以选择了E350el,而且可能年龄关系选了个大标。整车来说比较满意,外观内饰没得说,车机系统智能化不高,昨天开回家电池电量1%,楼下快充一个半小时充满,续航早上开了70多公里纯电,显示还剩32%电量,整体来说虚标应该不太大,静音效果很满意,驾驶感受也没得说,该说不说后备箱空间是真的小,甚至大点的行李箱都放不下。店里贴了汉威的隐形车衣,还有个什么酷思迪的膜,因为时间紧凑也没有让准备交车仪式啥的,着急忙慌就开走了,还加急当天拿了车牌。整体下来比较满意20年4月来的西安,21年8月提了红旗HS5,23年3月终于成为了奔驰车主,感谢一路上朋友的支持,以后的路风雨兼程,大家一起加油
实在杰里3M3:落地多少
胡里马趟:好看
星宇3872:我也是
7.29提车的,目前实测如果一直使用BL模式估计也就4-5的油耗,如果日常市区代步开舒适模式将近100公里的续航纯电模式也绝对够用了(纯电模式非常非常安静)隔音也很好。外加50升的油箱真的没什么毛病可以挑剔了。外观我改了tpu绿钻的车衣(个人喜欢)完工后整个车还是很好看的。奔驰内饰本身同级别就无敌,自己改了进口柏林之后又上了一个档次。免费的沪牌也是这车吸引我的一方面。网上说动力不够的怕是不知道这个车开纯电起步一点也不肉,个人感觉其实比E300L豪华更好开一些,方向盘也很轻,唯一要吐槽的就是后备箱矮,但深度还算可以。不过本人很少装行李箱也够用了。整体很好的一部车。我这款落地还自带了无钥匙进入,很满意的一次购物体验,我这辆应该是浦东新区第一辆大标E350el吧。家里一直都是选择奔驰,之后依然还会选奔驰的。各位大佬第一次写评价,不喜勿碰。
圣战日:兄弟,后尾箱可以放代驾车吗
用户6463956532091:有空气悬挂吗
厨子阿元:还是274库存发动机吗
我是9月15号提的车,目前使用良好。
都说发动机声音大,其实还好Bba的发动机都带点声浪吧😂
【充电时间】 在家用慢充11个小时基本充一夜就满了,快充80分钟就满了 电池可以充25度电
快充功率18度每小时,慢充1.8度电每小时
【油耗】我现在跑3000公里了 买回来一共加油1000块钱, 充电300元左右
还是挺省油的,只有跑高速用油,可能最近跑高速比较多。
【驾驶感受】用电很安静 比e300豪华强太多了
【续航】油续航700公里 纯电续航100公里,基本在市区没用过油,我上下班20公里,电可以用好几天。
【最不满意】
后备箱差点意思了,但还能接受,不是啥玩意都装不下。
【空间表现】 空间除了后备箱整体可以跟e300一样,很好的一辆车。
整体还行
E350eL:我开着车一个半月,最郁闷的就是发动机在60麦以下的噪音😭
用户6171504078778:你对于插混不保值怎么看?
罗先生:我的等了3个月,预计11月可以拿了!也是武汉哟!
【充电时间】
家里蔚来的充电桩充大概五小时左右充满,20多度的电池比蔚来70度的电池快不了多少,汗
【续航】
城里纯电不开空调的情况下大概能跑90公里左右,没过磨合期,不敢地板油
【驾驶感受】
用19款E300豪华运动换的,说实话,E350eL的驾驶感受要好太多了,E300的地盘散,无韧性,过个小坑哐哐的,E350eL就要好很多,底盘感觉紧实有弹性,可能和后悬架是空气悬挂有关,提速也很快,纯电模式下很快速度就起来了,两吨多的车一点也不拖泥带水,不像E300加速这么突兀,要线性很多,对了,E350eL开着感觉比老款E300大一圈,有没有跟我有同感的?
【空间表现】
和E300一样巨大,但是后排少了靠背调节,舒适性差了一截,后备箱就不提了,被电池包占了太多空间,以前E300的第二层秘密仓库没有了。
【最不满意】
50万的车了,电尾门都舍不得给一个(4S店给加装了一个),柏林也不是标配,看看人家530Le的配置。
【油耗】
没开纯油模式,油电混合的话大概五六个油
【提车价格】
优惠了一万,展厅现车,本来想选配个柏林的,被告知春节前都不一定提得到,算了。
【购车经历】
E300L开了三年了,家里今年6月提了一台蔚来,也经常开老爹的宋plus DMI,开过电车真心不想碰有车了,一直盘算着把油车也换成电动,上周去4S店保养看见展厅停着一辆e350eL,了解了一下参数配置,纯电续航120,很好赶上理想one的续航了,而且插电混动也没有里程焦虑,偶尔跑个长途也能说走就走,遂问销售置换事宜,被告知老车主能享受零首付政策,把E300L置换了还要倒给我三十多个W,当即决定换!三天过后提车,把老E送出去那一刻真心不舍,毕竟朝夕相处3年,新E开了不到三天,对老E没有念想了。底盘,隔音,操作系统完胜,除了后备箱小点没啥缺点。以前对E300L最大的诟病底盘散已经完美解决,有电车的静逸性又兼具了油车的驾驶质感,目前很满意。
米兰1219:提车一个星期轮胎鼓包一个
用户6975777834921:我也想把我爸的E300l拿去换了,要补多少钱啊
pick张:老哥落地多少
用了接近一年 纯电模式下真的很安静开起来很好 最最最鸡肋的是后备箱 每次代驾的电动车都放不下!!
想开大g的雅迪车主:还是油改电。要eqe这种还是纯电
wtf看了个寂寞:电池衰减吗