探歌是一汽大众基于中国SUV市场和用户需求的深刻洞察,专为年轻人量身打造的一款紧凑型SUV,它算得上是大众品牌中最具个性的SUV了。外观方面,2020款 280TSI DSG两驱舒适型融入了大量当下时尚元素,使得整体充满了活力,前脸中网镀铬条与车灯完美融合,配合两侧环形LED雾灯框,增加时尚感的同时又彰显了个性;车窗门框加入银色镀铬条点缀,视觉层次感分明,加上硬朗的车身线条,营造出很强的运动感;尾部简洁精致,非常符合当下年轻消费者的审美。动力方面,该车搭载1.4T 150马力 L4发动机,采用涡轮增压的进气形式,配合7挡双离合变速箱,百公里油耗5.9L,经过大众深厚的调教功底,动力和油耗表现都得以兼顾,堪称黄金动力组合,不激烈驾驶日常使用的话绰绰有余,加速超车很有底气。底盘搭载了前后独立悬挂,调教偏运动化,快速过弯车身悬挂支撑稳定,扎实的底盘带来强烈的质厚重感,操控灵活自然,开起来很有操控乐趣。
有车友反馈其车遇到了几次胎压误报的情况,他在行驶途中看到中控突然胎压报警,经检查车辆无跑偏或轮胎漏气的情况,后来去4S店也未查出异常,但把胎压进行了重置之后就再也没有遇到误报的情况。产生该现象的原因有传感器接触不良、胎压有点大等,如果遇到胎压报警应及时予以重视,并及时解决;若无胎压异常,根据实际情况可以考虑将胎压重置或更换传感器,费用在200元左右。
该车整车保修期限是3年或10万公里,首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,需要更换机油和机油滤,保养费用在800元左右。之后每10000公里或12个月保养一次即可,酌情更换空气滤清芯、火花塞、制动液、防冻液等,小保费用在800元左右,大保费用在1400元左右。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华智联版
3.64分“良好”大众探歌号称是最不像“大众”的“大众”车,称得上是大众家族中最为年轻的一款紧凑型SUV。2021款 T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华智联版在外观上非常大气美观、车身线条也非常有流动性,整车质感都非常不错,但车厢内的用料采用了大量的硬塑料,包括整个中控、门板等,塑料感太强,又显得廉价了。
动力方面,搭载大众EA211 1.4TSI发动机,传动方面提供DQ381 7速湿式双离合器变速箱,因为大众车涡轮迟滞的特点,起步略显动力不足,油门的响应性较差,运动模式可以规避这一缺点。所以整体的动力性能不错,动力传输的平顺性也很高。
有车友反馈该车型有挂挡杆异响,这种异响是因为档杆的装饰板和换挡机构异常摩擦引起的,需要往里面填充泡沫,让装饰板和挂档机构隔离。该车型行驶过程中变速箱会发出异响,目前还没有有效的解决方案,但是这个异响不影响车辆的正常使用。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,通过定期的汽车保养,可以使汽车保持整洁,保持技术状况良好,延长使用周期,单次基础保养价格在500-700元左右。这款车的保养建议正常用车一年或者5000公里左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。其中防冻液推荐每24个月更换一次,价格在100元左右。
用户1123626309567:我的四驱顶配版开了一千多公里了,还没听到你们说的异响。动力只有在经济模式的时候才感觉到有的不跟脚。
violin0616:
immortals@:四驱油耗多少?
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英智联版
3.71分“良好”T-ROC 探歌 作为大众旗下的年轻车型,是大众生产的第四款SUV。而2021款 280TSI DSG两驱精英智联版在外观设计上个性时尚,有着较高的颜值,并且车身的线条也非常有流动性,具有很强的运动感。内饰方面,采用硬塑料和坚硬的钢琴烤漆较多。底盘方面采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,富有德系车的韧性,面对一般的弯道,依然可以维持良好的循迹能力,其稳定性让人放心,即使在面临较大的颠簸时,车内的乘客也不会感到非常不舒服。动力方面的T-ROC探歌搭载的1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,在低速状态下,加速可能会有明显的推背感,但中高速时提速快,
有该车友反馈该车的车内有异味,该问题的原因是汽车内饰多用塑料所致,建议在车内放置香水、无火香薰精油、家用空气清新剂等,从而去除异味,费用为50元左右。还有车友反馈该车发动机故障灯亮,该问题的原因有燃油质量不好、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。出现该问题可以直接去4S店进行更换清理,费用在100元左右。
为保证行车安全,2021款 280TSI DSG两驱精英智联版首次保养建议您在用车5000KM或12个月后进行,需要更换机油和机油滤,费用在300元左右。之后以10000KM或12个月为一个保养周期,定期更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞、空调滤清、燃油滤、防冻液等,费用在700元左右。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华智联版
3.71分“良好”探歌是一汽大众基于MQB平台开发的紧凑级SUV车型,相比于大众的其他车型,探歌的外观设计是比较年轻的,所以有些比较年轻的消费者会很喜欢探歌。目前探歌全系都是1.4T的车型,150马力的1.4T对于这样一台小车来说还是足够的。
2.探岳的这台1.4T发动机属于大众集团的EA211系列,EA211发动机在大众集团的很多车型上都有实用,经过了这么长时间的完善和改进,已经变得比较稳定了,之前出现过的问题也基本上都被改进了。但是探歌两驱的车型搭配的七档干式双离合却被引起了很多车主的不满,主要就是低速换挡顿挫和异响情况,这台7速双离合在很多车型上都有使用,应该是探歌的变速箱程序标定的问题,目前没有好的解决办法,只能等待厂商做出反应。不过四驱的车型使用的是湿式的双离合,虽然依旧有顿挫的问题,但是综合来看还是要比干式的变速箱要强一些的。
3.探歌的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,算是这个价位的正常水准,整体的调校也是继承了德国车一贯的比较稳重的风格,整体的调校并不是那么偏向舒适,不过也没有非常硬,底盘还是很扎实的,厚重感和质感都是不错的水平。四驱系统是多片离合器的全时四驱,没有什么脱困能力可言,不过对于湿滑路面来说还有能更安全一些。
4.探歌有一些小问题比较让人闹心,首先是内饰的用料确实比较一般,硬塑料的面积比较法,再有就是没有电动座椅的车型的旋钮靠背角度调节无疑是一个又老有反人类的设计,再有就是后排的乘坐体验,虽然空间并不小,但是座椅比较硬而且靠背角度非常直所以坐骑来比较难受。相比之下探歌的异响问题并不是很严重,我遇到的并不多,主要是在中控台的位置,主要就是饰板之间的挤压造成的,拆卸后增加缓冲材料可以缓解。
5.探歌的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在850元左右,6万公里的保养总价格在8500元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说探岳的后期使用费用算是比较偏高的水准。
6.探歌作为整体定位比比较年轻的SUV车型,整体的外观设计确实算是比较年轻的。但是大众的一些问题也是没法避免的,比如内饰没有什么设计感,内饰用料一般,配置相对来说并不高,但是还算不错的动力水平和驾驶感受以及预期表现不错的保值率,如果当地优惠比较大的话还是值得购买的。不过如果预算不是非常紧张,建议购买四驱车型,湿式的变速箱要省心不少。
用户5040330287579:大众太不厚道了,内饰用的全是塑料,中控都不软包下,还有门那,全是塑料,本来我很想入手的,看到那些塑料,到时候肯定有异响的