最满意：
物美价廉!这就是我们平头老百姓开的车,10万不到落地，虽说不上什么档欠，不过有个四轮车代步很舒服。
最不满意：
底盘是真的硬，噪音也是真的大，这个就完全没有什么舒适感了，存粹就是拿来干活拉货的，虽说对于我们这些打工人来说没那么讲究，但是真要是把底盘调校好了，在座椅上下点功夫，相信这台车会更受欢迎。
外观：
外观我觉得还不错呢。
内饰：
安慰自己呢，就是简洁唯美大方;说不好听点呢，就是成本有限，不讲设计感，怎么实用怎么来，尤其那个方向盘的样子我还真不太适应。
空间：
空间还是没什么毛病的，比起以前那台小三轮强多了。就是后排坐人的话头顶空间不咋地，平时不太坐人就还好说。
动力：
动力也就那个样，这个真没法尬吹，起步还是肉，速度起来了后就好得多了，我对飙车也没得啥兴趣，只要高速能超迢个车就好了，我开车那还是相当稳
操控：
油门感觉前松后紧，新手需要多适应下。方向盘细了点，手感不咋地，还有就是是架确实硬，走不太平坦的马路，车内起伏很大，舒适度不敢保证。
油耗：
油耗能接受，没日系车那样省油，路况好也说不上多耗油，一般般。
舒适性：
有关于车子的舒适度，像隔音水平、悬架调教、座椅等等地方都还需要进一步提高，我感觉到在这方面是70的软肋。
在外观上，捷途X70虽然定位是一款中型的SUV，但是它整体看上去并没有像那些中型SUV一样臃肿，而是有些短小精悍的感觉，整体设计非常精致。在很多细节的设计上，我们看到捷途X70还是下了一番功夫的，比如有型的前大灯，侧面硬朗的线条以及车尾的别具一格，都让它的外观看起来非常舒服。在内饰上，捷途X70科技感十足，尤其是它的中控显示区，跟周围的区域浑然天成。虽然中控屏只有10.1英寸，但是被六边形的光滑装饰条包裹看上去非常漂亮。挡把区域也用木制纹理的光滑塑料装饰，不仅好看，摸上去还挺有质感的。
在空间上，捷途X70驾驶座椅的位置非常舒服，因为它的驾驶舱上沿位置偏高，这样就给驾驶员预留出一块很大的活动区域，不会有局促感。后排空间只能说够用，坐上去以后跟前排的空间距离很小了。后排中央凸起几乎可以忽略，如果坐三个人也不会有局促感。最后面的两个座位空间比较小，大人乘坐的话会很吃力，小孩乘坐的话还可以。后备厢得吐槽一下，太小了，几乎没有。好在后排座椅是可以放倒的，在不使用的时候可以放倒增加后备厢的空间。在底盘上，捷途X70后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好，尤其是过一些高低不平的路段时，它的优势非常明显，平衡效果做得非常棒。
在动力上，捷途X70采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹，这样的动力只能说弱了点，毕竟是作为一款中型的SUV，动力居然没有超过200匹，现在很多家用轿车的动力都比它强。具体到驾驶感受上，自己驾驶动力没问题，如果满载的话明显感觉动力不够用。而且起步比较肉，双离合变速箱也有顿挫感。油耗还不错，综合在9个左右，还是比较省油的。
这款车型在外观方面的表现整体不错，虽然变化没有那么明显，颜值却是一直在线，现在看着仍然不会过时，X70在中期改款后，日间行车灯还是比较吸睛的，车身侧面的腰线非常有层次感，整体风格属于硬朗派系，侧面看上去和奔腾t77有点相似，车尾的造型还算不错，狭长的尾灯也是在夜间行驶具有良好的辨识度。
内饰方面，在这个价位的SUV，这款车在内饰方面可以说是很有科技感了，首先映入眼帘的就是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，大面积的仿木纹饰板提升的高级感令人咂舌，10.1英寸的中控液晶屏更是全系标配，非常良性，值得一提的是这款车的液晶屏还匹配了carplay功能，要知道这个功能一些合资的品牌都舍不得在这上面花钱。内饰方面整体简洁大方却科技感十足，尤其是中控台部分，氛围营造的不是一般的号，对称的空调出风口配上装饰点缀，内饰满分。
空间方面，这款车的主要优势就是空间部分，起售价仅在6.99万的车型，都已经跨入中型SUV的范围了，空间只能用宽裕来形容，后排空间即使是大个子也不会觉得一丁点的不舒适，值得好评的是后排地台平平顺顺，没有一点凸起来影响乘坐体验，腿部空间和头部空间都是在这个价位里能做到的顶尖，而且后排空间加长了坐垫并且座椅还往后移了一些，进一步扩大腿部空间。
动力方面，1.5T的发动机最大功率为115kw，峰值扭矩230Nm，这种数据在1,5排量的阵容里绝对属于上游水准，还有一点，这款车拥有独立的后悬挂，在这个价位是很夸张的事情了，给予后排乘客慢慢的舒适感，其实这台车一直对标的都是哈弗H6，动力方面自然是有点东西。只是在操控上的体验还是不太舒服，毕竟不是标榜的运动风格，换挡速度的反应时间真的不算快，一个地板油，变速箱需要两秒钟才能进行降档，虽然动力不算非常充沛，但是买这台车主要还是看重他的实用性。
最满意：
性价比还是很出色的捷途X70，这车空间大，动力强劲，外观比较时尚，座椅的舒适性也很局的，底盘不错通过性很好的，而且国产车的售后服务都很好，保养维修还有养车的费用都很省钱的。
最不满意：
也许因为品牌影响力不大吧，对于捷途X70很多人都不太认可，个人感觉还是可以的，比较实用吧，虽然也有小毛病，也算是这类型车的通病，噪音啊还有异味感都影响不大，选的手动畅行版6座也没有天窗，座椅也是织物的，一分钱一分货，自己选的就是最好的。
外观：
要知道捷途X70外观设计还是比较运动大气的，而且比较有辨识度，属于设计感很出色的，不是烂大街的车。
内饰：
运动感的内饰风格，很实用很注重操控性，虽然不是很豪华，但是能用到的基本都有了，大屏也超酷炫手机映射操控起来很方便的，安全方面也有保证了。
空间：
实用性的空间确实不错，前排是完全没有问题的，大六座一点也没有浪费，后排也能坐成年人，这点比去其他同类车强多了，一点也不鸡肋。
动力：
动力性能还是可以吧，平时在市区开加速性还是可以的，还没有满载的情况，感觉也问题不大，毕竟是带T的，只要舍得踩油门这动力后劲也很足的。
操控：
虽然方向盘不是真皮包裹的，但是手感还是可以的，而且打转向灵活性也可以，档位，刹车也比较到位，在局速上侧倾的角度不大，比较平稳吧。
油耗：
油耗表现也可以了，买车之前就咨询过懂车的朋友，都说这车不费油，自己的驾驶习惯也不粗暴，所以能在7-8个油耗之间也算比较合理的。
舒适性：
车易很稳的，而且座椅的包裹性也可以，虽然不是真皮包裹的，但是角度还是可以的，车内噪音很低，基本听不到发动机的声音，胎噪有点也能接受，悬挂过滤性一般。
捷途X70空间表现非常出色，车宽达到1900mm，使得前后排的横向空间非常宽敞，即便是满载的状态下，后排乘客还留有很多富余的空间，乘坐感很强。同时后备箱容积也不逊色，除了纵深长，还很宽大，可以放置大件的行李物品。
捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。离合器结点适中，油门也很跟脚，轻踩油门可获得较为不错的动力输出。不过在油耗方面并没有占有优势。官方给出综合油耗为7.5L，而市区实际驾驶油耗为6.5毛左右，高速油耗达到5.3毛，当然，每个人的驾驶习惯不同，以上油耗仅供参考。
捷途X70里最便宜的7座车，对拉人载货有一定使用需求的用户来说这是款性价比很高的车。第三排空间坐人的情况下还有一定的后备箱空间这个还挺不错的，1.5T的动力配合手动档满载7人也足以应付。
空间大，内饰用料不错，新车几乎无异味，内饰做工比较精致；动力充足，虽然算不上强劲，但在满载空调 坡起的情况下，1.5T动力50%左右的油门开度已经足以，所以完全不用当心动力不够用，反而有点小惊喜；
..转向精准，方向盘虚位很小，有舒适及运动模式可以调，方向盘握感舒适；刹车线性，比较跟脚，给人的信心足够；
车机系统简洁，有用的都有了；悬挂偏硬并带有横向稳定杆，在走弯多非铺装道路时，能获得很好的支撑性及对侧倾的抑制；
底盘布局工整，并且使用了各种加强筋对其进行强化，装甲喷涂面积非常大，在行驶过程中底盘表现的很紧致，前下摆臂使用了铝合金材料，各部位隔音棉都比较厚实，奇瑞其实挺下血本的。
坡道起步辅助系统很死板，在2秒之内，无论油门多大，刹车都不会自动解除，反而会被憋熄火，即便关闭ESP也无法关闭此系统，所以只能适应，经过一段时间的实验，发现应对这个系统的办法就是慢——半联动、松刹车，踩油门（只要能感觉到车辆有一定往前走的趋势即可）维持住，辅助系统解除后，维持油门开度或再多踩点，逐步松离合就OK了，但是~这是手动挡啊，太费劲了，还不如不用。
2745mm的轴使得后排空间表现不错，虽然不能二郎腿，但是已经不拥挤了。
转向精准，方向盘虚位很小，有舒适及运动模式可以调，方向盘握感舒适，在运动模式下，方向盘回正力度比较大，不用手干预的情况下，方向盘可以回正到12点方向；悬挂偏硬并带有横向稳定杆，支撑性足够，对侧倾抑制到位。车速较快时通过减速带、坑洼路段时车内乘坐感觉的确不太好，所以只能放慢车速；车速70码以下车内很安静，往上的噪音主要来源于胎噪。
外观方面，有自己的设计语言，车身侧面线条好看，其他仁者见仁。
内饰用料不错，大面积的软性材料，新车几乎无异味，内饰做工比较精致，风格简洁干净；
在外观上，捷途X70采用了收敛型设计，让整个车头看起来非常炫酷。而且在发动机顶盖的位置还加入了多条线条硬朗的钣金，这给整台车添色不少。除此之外，捷途X70的前大灯也很有特点，棱角分明，而且还是双大灯设计，不仅颜值更高，在夜间亮起来也囧囧有神。侧面也是捷途X70的一个亮点，两条硬朗的侧筋让其看起来非常有型。
在内饰上，捷途X70整体看起来非常高级。尤其是它的挡把区域，不仅布局合理，还加入了很多独具特色的元素。首先就是它木质纹理的棕色装饰板，不仅颜值很高，摸起来也很有质感，让整车的内饰档次一下提升了不少。中控屏虽然不是很大，只有10.1英寸，但是周围用黑色包边和银色装饰板包裹，同时还采用了凸起式设计，看上去也是高级感十足。在门把手的按键上，捷途X70也是加入了光源，这样我们在夜间操控就非常方便了。
在空间上，捷途X70在驾驶座椅的位置很宽敞，尤其是前后的可调节区域很长，可以给驾驶员带来极致的驾驶感受。中排和后排空间够用，尤其是值得称道的是捷途X70的副驾驶储物柜非常大，可以用来放一些体积比较大的东西。后排和中排能够放倒，这样就能放下很多体积大的东西。在动力上，采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹，动力家用足够，开起来感觉非常平顺，减震效果很好。底盘调教很稳，跑高速也不会有发飘的感觉。
【最满意】外观方面，捷途X70的家用气息明显，不会让人觉得很激进，多边形的进气格栅，内部还加入了镶嵌式的镀络格栅，左右两侧竖状的日间行车灯，采用了双边四出的排气方式，再配合上贯穿式尾灯设计，运动感十足。
内饰方面的话，采用了大面积的红色皮革搭配银色饰板，视觉效果不错。三辐式方向盘采用了皮质的材质，比较符合品牌调性。10.25英寸的显示屏+10.25英寸中控屏，双连屏的设计，空调调节面板也改成了液晶屏幕，科技感十足。
【乘坐体验】捷途X70的长宽高为4749×1900×1720mm，轴距为2745mm，2+3+2的座椅布局，表现中规中矩，算不上很大，但这个空间满足普通家庭是没有问题的。只是，7座版本的车型第三排的空间可能不会很宽裕，只能应付一下短途出行，长途出行不建议。
【驾驶感受】捷途X70 PLUS配备了1.6T涡轮增压发动机，最大可以输出197Ps的最大马力，最大扭矩为290N·m。与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力日常使用足够了。悬挂方面，采用的是常见的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。
买这车快一个月了，本来有个面包车，这个车是面包车置换的，厂家额外补贴两千，目前一切都还好，四儿子店送了贴膜，脚垫，行车记录仪，毛巾，刷把，别的没了，当时面包车开了好多年了小毛病多就想着换个车，本来想买瑞虎7的，但是那边先去的捷途店，也试驾了，试驾完说谈谈价格吧结果价格也还可以就定了，订车一个月左右销售通知车到了就去提车了，目前看一切都还好，空间挺大的，也挺好开，第一排第二排都可以，第三排只能做做小孩，临时应急的，本来买七座车就想着平时当五座用，因为后排放倒是纯平的。七座只是临时应急，可以不用，但是得有，这个座椅是织布的，如果换成皮座椅更好了，还有转弯半径大，以前面包车一把方向就打过来了，现在需要倒一下，A柱盲区要注意，还有倒车影像不是很清楚，没有倒车雷达，晚上灯光不怎么亮，总体来说比面包车好多了，也算是单车换摩托，祝我万事大捷，一路坦途
高雷要起飞：选择捷途，一路坦途！愿捷途星辉伴您一路前行
Yang2P7J：手动挡挺省油
用户5965610412581：优惠多少？
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