捷途X70目前是捷途汽车的王牌车型了,对于这款车,从实际的体验、使用等情况来看,我认为竞争力还是非常不错的,我个人是非常喜欢的。
优势:
1、7座版的SUV来说,消费者注重的后排的空间表现,从我实际的体验来看,我认为他的宽敞度在7座SUV中还是不错的。175cm的身高71公斤的体重,在我调整了前排座椅之后,来到第二排时,将座椅滑动到腿部空间3指的时候,这时我去第三排,还能够获得差不多2指的腿部空间。我认为如此的宽敞度还是不错的。
2、内饰是我非常喜欢的,本身他的方向盘就采用了皮质进行包裹,整体的质感来说是非常不错的,直接通过方向盘上的多功能按键来调节12.3英寸的全液晶仪表盘的功能,便捷性确实是非常的高。并且我没有想到的是,他的座椅采用的是合成皮包裹,并且前排座椅支持加热功能,舒适度是非常不错的,这是我以前没想到的,点赞。
3、他的智能化水平我要给他点赞,这款车他竟然支持语音控制空调,天窗,导航等,这是以前不敢想象的,毕竟他的价格确实不高啊。开这款车的我是比较轻松的,基本上要干什么,我只要喊:捷途捷途,然后就是说要做什么的口令,语音识别率还是较高的,点赞。
4、普通的城市行驶来说,1.5T匹配6DCT还是非常好开的,本身方向盘转向就轻盈,完全没有一些朋友说的厚重感,基本上踩多少的油门就有多少的动力输出,城市行驶中确实非常的好开,并不会有什么的突兀感。
5、他的乘坐舒适度来说,我觉得还是较为不错的,有时我坐副驾驶的时候,可较为清楚的看到速度表,我发现基本上时速40以下的城市行驶来说,车内整体的噪音控制以及颠婆情况来说还是不错的,除了经过一些减速带、坑洼时,会有“砰”的感觉之外,其他时候还是值得称赞的。
6、R20轮胎的加持下,他的通过性确实要点赞的。本身老家就是农村地区的,回家时要跑一些的“烂路”,他的底盘是较高的,应对农村的那些烂路来说轻轻松松的,通过性确实要点赞。
劣势:
1、城市行驶中,当遇到城市堵车低速行驶中,这款变速箱确实可感到一些的顿挫感,他的变速箱调教来说,我认为还是有一些进步空间的。
2、这款车在高速行驶中,他整体的表现确实不佳,高速过弯中都会有较为的明显的侧倾感,并且他的中后期提速能力不佳,时速90之后会感觉到:全力油门下,时速都差不多的感觉,他更适合城市行驶,高速?那就悠着点吧,老老实实在自己的车道行驶,反正我就不怎么会主动超车的。
3、他的中控屏来说,我觉得流畅度还有进一步提升的空间,切换页面的时候,偶尔会有一些的卡顿感,并且也是较容易沾上指纹的,时不时的要擦一下。
4、7座的布局确实是方便了很多,但他的第三排只是个“应急座椅”,他的舒适度是不佳的,本身第三排也是有点的封闭,坐上去会显得有点的压抑,正常来说,短途乘坐没什么问题,若是长途来说,就真的是“受累”了,晕车者千万不要坐第三排。
捷途X70从整体的体验来看,我认为竞争力还是较为强大的,本身他就拥有5、6、7座版本,消费者也可根据自己的需要来选择。
坦荡的海洋O3r:你介绍的是1.5T的,选奇瑞首选1.6T发动机,驾驶感受杠杠的
用户9897766194822:1.6手波要出来
春满人间42561:捷途x70车是创牌的车质量肯定是杠杠的!后出来的那些牌子就没这个质量了!
捷途X70在设计上并没有太过惊艳之处,但比较耐看。
坐进舱内,你会发现其设计营造出大气和科技感。大面积软质材料、皮革包覆以及高亮黑元素和氛围灯的装点,让内饰质感很强。
该版本的多功能方向盘是皮质包覆,握感非常不错,可以实现定速巡航的控制,而多功能按键的塑料感较强,看起来有些廉价。
高清液晶仪表的显示效果很不错,并且可以切换三种不同的主题。显示内容也较为丰富,车速、续航、油耗、导航信息、胎压信息等均可以显示,且菜单设计很合理。
10.1英寸嵌入式中控显示界面设计并没有那么时尚,但逻辑性和便捷性很不错。触摸屏的响应和系统的流程性都做得不错,从360度全息影像来看,成像有些粗糙不够细腻。该系统支持百度Carlife,但却不支持苹果Carplay,这略微有些遗憾。此外,该系统的语音控制的准确性还是很高的。
配置方面,该版本车型还配置了内置行车记录仪、车道偏离预警和盲区监测功能,非常丰富。
乘坐空间方面,1.8米的成年男性坐入前排,并将座椅调节至最低位置,头部空间还有4指的距离,表现不错。此刻,进入后排座椅,头部空间还有4指,加上全景天窗,根本不会感到压抑,而腿部空间则有2拳的距离,可见其二排空间表现非常不错。当进入第三排座椅是,头部空间和腿部空间都没有余量了,因此三排利用率并不高。
动力方面,该版本车型的爆发力不足,没有推背感,主要以平稳为主。全力加速时,变速箱将在5000转换挡,因此不会感受到任何顿挫。经过100km城市、高速及拥挤等综合路况的测试,平均时速为30km/h时,其百公里油耗为9.6L,对于一款中型SUV而言,表现算是很不错的了。
由此可见,该版本捷途7座的实用性不言而喻,非常适合家用。
用户7790604534665:终身保养免费你有没有?
捷伴旅途:这个点评基本到位
空间是捷途X70的杀手锏,同价位的它定位为中型SUV,轴距达到了2745mm,在4720mm的车身下,设计了5座、6座和7座车型,第三排座椅放倒后,可以获得一个1680L的容积,空间表现十分可观。身高1.75米的体验者第二排腿部空间大于两拳,头部空间富余一拳,表现良好,并且中央地台没有凸起,几乎全平,配合全景天窗,乘坐体验还是很宽敞的。
捷途X70搭载的是1.5T的发动机,最大功率156马力,最大扭矩230N·m,匹配6挡双离合变速箱,ECO模式下,油门踏板的前段比较虚,车辆起步并不突兀,当然也不会很迅猛,运动模式下,油门响应会变灵敏一些,换挡时机都在2000rpm左右,如果油门踩的更深些,换挡转速也会延迟至3000rpm,但是整体表现依然算不上迅猛,动力释放并不激进,动力调教比较保守。变速箱的换挡动作有些迟缓,主要体现在急加速时的降挡并不积极,但是换挡的平顺性还不错,没有感受到明显的双离合变速箱的顿挫。
方向盘给人的感觉会很轻盈,但是转向的虚位有点大,尤其是初段位置,多多少少有点松散的感觉,并没有太多的操控感。
捷途X70的座椅填充物很软,乘坐舒适,悬架调教也明显是舒适的取向,城市道路驾驶能够很好应付各种颠簸,底盘滤振效果较好,但是隔音水平就显得比较差了,风噪路噪明显,发动机的噪音随着转速的攀升也会有明显的声音传递到车厢内,影响一部分驾驶质感。
在同价位车型中,捷途X70没有明显的缺点,但是它却拥有足够大的空间表现和多座布局,对于二孩家庭很有吸引力。
关于捷途X70这款车,想必大家的印象一定是新闻上报道它被车主和4s店沆瀣一气私自违规“货改客”而被处罚的烂事儿了,导致在我们心中这个车被打上了“耍小聪明”“歪脑筋”“瞎改”“摇不到号”之类的标签。但是如果在抛开这些成见后,以一个客观的角度来看,捷途X70真的很不堪吗?它究竟是怎样的一个车?
从外观上来说,捷途X70一看就不是吃时尚这碗饭的,外观整体看比较具有国内销量第一的SUV的感觉,大气朴实没有不和谐的地方,但是也没啥能让人记住它的点。但是它的尺寸是真的大,长宽高4720*1900*1695mm,轴距2745mm,已经达到了中型SUV的水准,接近于汉兰达,而价格起步才不到7万,一句话总结就是又大又便宜而且长得还顺眼。
内饰上,捷途X70真的给了我们惊喜。当你进入车内,中间虽然有这么巨大的屏幕,却不像某些品牌的车像墓碑一样突兀地插在中间,十分的和谐。中控台的设计并没有太多繁复的线条,一切都很简洁明了。细节用了很多银色拉丝装饰板进行点缀,尤其是在档把周围的设计,即便是手动挡车型,也依然具有一定的高级感。多功能方向盘造型简约,和内饰整体画风相符,双炮筒仪表盘看起来很运动但是仪表字体实在是太素了。配置上,捷途X70因为售价跨度实在是太高,6.99-12.29万的差距几乎差出一台车,而且接近三十个车型同时在售让大家选择时很蛋疼,所以我们选择出最合适的车型,也就是1.5T DCT畅行版,指导价8.99万,配备了定速巡航,双驾驶模式切换,倒车影像,自动驻车,上坡辅助10.1英寸触控液晶屏支持carlife等。
动力配置上,捷途X70搭载的是1.5T涡轮增压发动机,马力156匹,最大扭矩230牛米,最大功率115千瓦。匹配6速手动或6速DCT变速箱,其中DCT系列车型零百加速参考捷途plus版本车型,为9.5秒左右,比以前手自一体版零百13秒开外的效率要强多了,虽然不是特别顶,但是奇瑞已经足以摘掉“动力侏儒”的帽子了。而8.66L的油耗也在接受范围内。
总而言之,捷途X70作为一个质量还算靠谱,价格便宜尺寸巨大并且长得顺眼的中型SUV,性价比本身并不弱,不过因为自己不挂奇瑞标,捷途品牌影响力甚至不如本就不上档次的奇瑞瑞虎系列,导致消费者更不认可这款车了。
【最满意】
也没有最满意的地方,感觉这款车型和大众都差不多。不过外观的造型还是比较喜欢的。空间也满足我的出行,驾驶体验也不错,容易上手操作。面板上的各种按键一学就会,也非常的通俗易懂,还有四个旋酷轮毂,应该是比较出众的地方吧。
【最不满意】
买了车还没有怎么跑开?暂时还没有最不满意的地方,不过小的毛病总是有的,像车内的异味有点大,在乡下走坑洼不平的路段时,总感觉有抖动,是不是减震有什么问题?其它也没有什么了。
捷途X70 1.5T在经济模式下油门并不像很多中国品牌车型的初段调的那么“贼”,而是刻意营造出一种强劲动力的假象,油门初段有一些很小的旷量,让起步通常会变得很轻柔。调到运动模式后,油门和变速箱都会变得积极很多,涡轮迟滞似乎也有所缓解,但整体的表现依旧是有些绵柔,毕竟是个小排量涡轮发动机,要拉动那么大的身躯,可以理解。
转向和并线时候,能感受到一些方向盘虚位的存在,整体的转向手感一般,但都还在这个价位车型正常范围内。舒适的悬架搭配还算够用的动力,这台6挡双离合变速箱也还算尽职尽责,并不会有那些恼人的顿挫,这种表现日常家用真的足够了,如果再把转向的小虚位和车内对发动机噪音的抑制改进一下,综合素质会更高。
在外观上,捷途X70采用了收敛型设计,让整个车头看起来非常炫酷。而且在发动机顶盖的位置还加入了多条线条硬朗的钣金,这给整台车添色不少。除此之外,捷途X70的前大灯也很有特点,棱角分明,而且还是双大灯设计,不仅颜值更高,在夜间亮起来也囧囧有神。侧面也是捷途X70的一个亮点,两条硬朗的侧筋让其看起来非常有型。
在内饰上,捷途X70整体看起来非常高级。尤其是它的挡把区域,不仅布局合理,还加入了很多独具特色的元素。首先就是它木质纹理的棕色装饰板,不仅颜值很高,摸起来也很有质感,让整车的内饰档次一下提升了不少。中控屏虽然不是很大,只有10.1英寸,但是周围用黑色包边和银色装饰板包裹,同时还采用了凸起式设计,看上去也是高级感十足。在门把手的按键上,捷途X70也是加入了光源,这样我们在夜间操控就非常方便了。
在空间上,捷途X70在驾驶座椅的位置很宽敞,尤其是前后的可调节区域很长,可以给驾驶员带来极致的驾驶感受。中排和后排空间够用,尤其是值得称道的是捷途X70的副驾驶储物柜非常大,可以用来放一些体积比较大的东西。后排和中排能够放倒,这样就能放下很多体积大的东西。在动力上,采用了1.5T的涡轮增压发动机,最大马力156匹,动力家用足够,开起来感觉非常平顺,减震效果很好。底盘调教很稳,跑高速也不会有发飘的感觉。
点评车型:
2020款捷途X70 1.5T DCT尊行版 7座
车型外观大气,功能配置齐全,动力调校合理,操控灵活轻盈,唯一的缺憾,新车内饰异味比较大。
安之若素:这停车技术擦墙边牛逼啊
笑仙风云2:一箱油能跑多少公里?
曾经的隔壁小王:这停车技术真牛B