灵七七的车点评怎么样

空间大，内饰用料不错，新车几乎无异味，内饰做工比较精致；动力充足，虽然算不上强劲，但在满载空调 坡起的情况下，1.5T动力50%左右的油门开度已经足以，所以完全不用当心动力不够用，反而有点小惊喜； ..转向精准，方向盘虚位很小，有舒适及运动模式可以调，方向盘握感舒适；刹车线性，比较跟脚，给人的信心足够； 车机系统简洁，有用的都有了；悬挂偏硬并带有横向稳定杆，在走弯多非铺装道路时，能获得很好的支撑性及对侧倾的抑制； 底盘布局工整，并且使用了各种加强筋对其进行强化，装甲喷涂面积非常大，在行驶过程中底盘表现的很紧致，前下摆臂使用了铝合金材料，各部位隔音棉都比较厚实，奇瑞其实挺下血本的。 坡道起步辅助系统很死板，在2秒之内，无论油门多大，刹车都不会自动解除，反而会被憋熄火，即便关闭ESP也无法关闭此系统，所以只能适应，经过一段时间的实验，发现应对这个系统的办法就是慢——半联动、松刹车，踩油门（只要能感觉到车辆有一定往前走的趋势即可）维持住，辅助系统解除后，维持油门开度或再多踩点，逐步松离合就OK了，但是~这是手动挡啊，太费劲了，还不如不用。 2745mm的轴使得后排空间表现不错，虽然不能二郎腿，但是已经不拥挤了。 转向精准，方向盘虚位很小，有舒适及运动模式可以调，方向盘握感舒适，在运动模式下，方向盘回正力度比较大，不用手干预的情况下，方向盘可以回正到12点方向；悬挂偏硬并带有横向稳定杆，支撑性足够，对侧倾抑制到位。车速较快时通过减速带、坑洼路段时车内乘坐感觉的确不太好，所以只能放慢车速；车速70码以下车内很安静，往上的噪音主要来源于胎噪。 外观方面，有自己的设计语言，车身侧面线条好看，其他仁者见仁。 内饰用料不错，大面积的软性材料，新车几乎无异味，内饰做工比较精致，风格简洁干净；