【最满意】
新款X70和X70plus外观一致没有太大出入,中网会有两个版本,一个是竖向的一个是横向的,个人更喜欢竖向,巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样,搭配力量十足的身形效果十足,20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁,可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板,空调出风口横向贯穿整个内饰,厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节,中控台右边的花纹点缀,副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位,化妆镜的添加等等。
【最不满意】
油耗有点偏高。
【乘坐体验】
搭配了全新的航空座椅造型,内饰双色搭配,座椅调节和高级车一样,放在门板上方,顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔,靠背角度也是很到位,可以在后座葛优躺了,地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用,靠背角度适中,进入方式由第二排右边作为前翻,尾箱空间足够放得下全车人的行李。
【驾驶感受】
第三代发动机鲲鹏动力系列,动力来的很快,随叫随到,整体输出干脆利落,后劲十足,到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈,底盘细节处理到位,能柔化一些较大的冲击,比较偏向家用。
有的人一转身就是一辈:你这不是23款的,现在23款的无线充电已经在上面了,只有我们21款的无线充电在空调面板下面,反人类设计绝了
恋上你ぁ的温柔181:油耗多少
飞哥好男人:我也是这款怠速600整个座椅➕扶手箱都在抖,问4儿子说是正常的感觉一点都不舒服
【最满意】
新款X70和X70plus外观一致没有太大出入,中网会有两个版本,一个是竖向的一个是横向的,个人更喜欢竖向,巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样,搭配力量十足的身形效果十足,20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁,可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板,空调出风口横向贯穿整个内饰,厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节,中控台右边的花纹点缀,副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位,化妆镜的添加等等。
【最不满意】
油耗有点偏高。
【乘坐体验】
搭配了全新的航空座椅造型,内饰双色搭配,座椅调节和高级车一样,放在门板上方,顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔,靠背角度也是很到位,可以在后座葛优躺了,地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用,靠背角度适中,进入方式由第二排右边作为前翻,尾箱空间足够放得下全车人的行李。
【驾驶感受】
第三代发动机鲲鹏动力系列,动力来的很快,随叫随到,整体输出干脆利落,后劲十足,到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈,底盘细节处理到位,能柔化一些较大的冲击,比较偏向家用。
骑着摩托车去钓鱼:我的是x70手动挡畅享最低油耗开到5.9,我一般开车在6.5上下左右,最高在7.3左右,百公里油耗不超过8个油就是最好的。两年的车主。
用户3357879446242:百公里油耗多少?
金敏喜欢我:现在有多少优惠
【最满意】
新款X70和X70plus外观一致没有太大出入,中网会有两个版本,一个是竖向的一个是横向的,个人更喜欢竖向,巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样,搭配力量十足的身形效果十足,20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁,可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板,空调出风口横向贯穿整个内饰,厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节,中控台右边的花纹点缀,副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位,化妆镜的添加等等。
【最不满意】
油耗有点偏高。
【乘坐体验】
搭配了全新的航空座椅造型,内饰双色搭配,座椅调节和高级车一样,放在门板上方,顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔,靠背角度也是很到位,可以在后座葛优躺了,地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用,靠背角度适中,进入方式由第二排右边作为前翻,尾箱空间足够放得下全车人的行李。
【驾驶感受】
第三代发动机鲲鹏动力系列,动力来的很快,随叫随到,整体输出干脆利落,后劲十足,到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈,底盘细节处理到位,能柔化一些较大的冲击,比较偏向家用。
点评车型:
2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT军师 7座
3.6分“良好”关注这个车一年多了,本来打算买天版的,奈何下手晚了,停产。。首先说下外观,颜值这块是没问题的,就是屁股总感觉欠点意思,看了车友圈好多人吐槽车灯散光,昨天晚上特意试了一下,觉得没有说的那么散,近光很亮。
【空间表现】
车内空间是真的大,家里人口多所以我买的是7座的,后排座椅可以调节,乘座体验感极好,第三排座椅只能算应急用,放到倒的话后备箱真的很大,加上全景天窗,感觉空间更宽敞。
【驾驶感受】
因为以前开的是轿车,也可能是因为这车子比较高大的原因驾驶感受上没有轿车舒适。
【动力表现】
之前的轿车是2.0T的,再加上刚提车不久,高速还没上,所以在动力方面还没太大的感受
【油耗】
目前是11个油,刚拿车的时候是13个油,后期多跑下高速油耗应该能降下来。
最后总结一下,这车颜值高,内饰看起来很高档,配置也高,该有的都有,吐槽一下的就是都这个价格了还在搞减配,氛围灯单色的还不怎么亮,无线充电也没有,该有就是看到车友圈好多车友说开了几个月一年各种异响,希望不要中奖
用户6254790864345:裸车13?落地得近15了
い颖儿invariant:落地多少钱,方便说下购车明细嘛
Ragdoll_:我也想买同款7座军师,裸车12能搞定不能?
捷途X70在外形方面给人的感觉比较大气,但细节方面缺乏精致感,尤其是前脸比例给笔者的感觉不是很协调,下包围比较大,进气格栅又偏小。侧面给人的感觉比较魁梧,很有硬派SUV的感觉。尾部造型略显臃肿,不过圆形镀铬的双边共两出排气口算是亮点,比较精致。
内饰方面捷途X70的设计比较老气,12.3英寸全液晶仪表盘显示效果比较好,但10.1英寸的中控屏UI设计非常老土,功能也不够丰富,导航甚至还是离线地图,并不支持在线路宽显示,流畅度也比较差。
空调操作区域和中控屏采用了一体式设计,确实比较美观,但操作缺乏反馈感,行驶中盲操也不太方便。
空间方面的表现是捷途X70的亮点,笔者体验的5座版车型后排腿部空间能够达到3拳左右,对得起中型SUV的定位。而且后备箱的纵深比较出色,空间也颇为规整,装载能力比较强。
动力方面捷途X70搭载的是台最大功率156马力的1.5T发动机,峰值扭矩230N·m,匹配6速双离合变速箱。这套动力总成放在一台中型SUV上确实有点小马拉大车的感觉,实际驾驶感受也是如此。
由于油门初段调教比较灵敏,所以起步给人的感觉比较轻快,但在时速超过60km/h中后段动力储备不够丰富的缺点就会被暴露出来,在市区内驾驶还不太明显,但高架上超车就需要一定的提前量,高速上更是如此。
悬架的调校以舒适性为主,对于颠簸的过滤比较到位,车内乘客没有清晰的路感,但经过较大颠簸时车身会有多余的抖动,支撑性不够好。
隔音方面的表现也只能说是中规中矩,市区内尚可,但在高架以及高速上风噪和胎噪都比较明显,加速超车时发动机也会有嘶吼的感觉。
整体来说,捷途X70并不是一款值得考虑的车型,内饰方面质感不算出色,动力感受也比较一般,缺乏辅助驾驶功能更不像是这个价格的国产车该有的表现,只有空间和舒适性在同级别来看算是比较出色的表现。
Ageless才爷:买车回来当宝贝供着,你这说法就对了
优点:
1、前脸很有气势,盾形镀铬进气格栅搭配熏黑的大灯组档次感比较到位,下包围设计也有运动感,雾灯区域造型比较精致。
2、内饰中控屏和空调操作区域采用了一体化风格,很有设计感,而且空调触摸区域采用了触摸设计,照顾了内饰的美观性。
3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,而且后排中央地台完全纯平,中间位置的纵向空间也放得下脚,满载三名乘客不会觉得拥挤。
4、后备箱内部空间比较规整,纵深出色,开口也比较低,装载能力出色。
5、1.5T发动机最大功率156马力,匹配6速双离合变速箱。运动模式下动力表现要比参数看起来强不少,动力没有明显的迟滞情况,加速也比较线性。
6、悬架采用前麦弗逊 后多连杆组合,风格比较软,调教偏向于舒适,对于颠簸过滤比较出色,过减速带也不是那种硬邦邦的感觉,车内乘客不会有明显的冲击力。
缺点:
1、普通模式下踏板有矿量,动力比较肉,低速蠕动时变速箱会有顿挫感。
2、配置不够丰富,即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能,这个价位的自主品牌SUV配备辅助驾驶已经成了主流,捷途X70的表现算不上厚道。
3、隔音表现不太好,尤其是发动机噪音比较大,加速时发动机有一种嘶吼感。
【空间】捷途X70空间表现非常出色,车身宽度达到1米9,使车内乘坐空间非常宽敞,即便是满载的情况下,后排空间还有很多富余空间。本人身高1米76,乘坐于前排主驾驶位,头部空间有1拳4指左右的距离,而后排头部空间有1拳3指的距离,腿部空间有2拳2指的距离,在后排翘个二郎腿也十分方便。同时,后备箱容积宽敞,可放置大件的行李物品 。
【动力】捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配的是6速双离合变速箱。油门踏板的初段响应较为灵敏,起步时点踩油门,有轻微闯动。待车速到达20km/h时,轻踩油门,可以感觉到线性加速感,这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台,在城市路段驾驶,动力表现充沛。不过在高速路段驾驶,中后段加速,动力储备一般,需要深踩油门以此来获得加速感。
【转向】捷途X70转向的手感我比较喜欢,低速时轻盈柔顺,回中力和回正速度也很自然,配合线性的动力输出,初次驾驶易于上手。
【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【隔音】捷途X70在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
早期家里有一辆本田飞度,不过由于我和我老婆都是体格较大的小胖子,再加上家里还有两个小孩,飞度的空间完全不够使用,所以去年国庆的时候想换车,本来是打算买哈弗H6但是预算不够,只好作罢。偶然看到公司有个同事买了捷途,在试驾了一番,还特地留意了空间,完全够我们一家四口使用,最后也选择了捷途X70,下面我就简单说说我的用车感受。
【外观】造型设计大气,延续经典的家族式设计语言,前脸采用宽大的中网设计,周围包裹银色镀铬饰条修饰,强化前脸的质感。同时,衔接两侧犀利的前大灯组,辨识度很高。下方采用造型独特的进气槽设计,使前脸看起来十分霸气。车身侧面采用多重腰线勾勒,运动感十足。车尾部分设计简洁,尾灯组与前大灯相呼应。
【空间】车身尺寸分别为4720*1900*1695mm,车内前后排空间宽敞,乘坐舒适,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指,第二排腿部空间约有一拳四指左右距离,第三排座椅会略显拥挤些,腿部空间约有一拳左右。座椅布局采用2 2 2六座座椅布局,并且最后排座椅两侧还配备了扶手以及储物槽,方便后排乘客使用。在小于4人乘坐时,可以把最后排的座椅放倒,来腾出后备箱的容积,实用性比较强。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出156匹马力,本来以为1.5T涡轮增压发动机带不动这个大块头,实际驾驶感觉还是挺不错的。拥堵的市区路段跟车,离合器调校舒适,并不会显得特别生硬,同时档位指向清晰,转速达到1800转左右,涡轮开始介入,这时轻踩油门,可以输出较为不错的动力,并且伴随着一定的推背感。高速路段驾驶,动力充沛,时速在80km/h以下为最强劲的加速区间,随后动力会显得有些乏力,不过舍得给油的话,中后段加速或者超车是不成问题的。
【隔音】时速低于60km/h以下,车内隔音效果不错,没有明显胎噪和风噪干扰。时速达到100km/h以上,有略微风噪,不过并不明显,胎噪声会比较大,特别是有经过沙子路面,会从车底传入“沙沙沙”的声音,不算刺耳,但有些不舒适。
【悬架】采用前麦弗逊和多连杆独立悬架组合,在过弯时,悬架的支撑性很强,并没有明显侧倾。经过颠簸路面时,底盘也能将细小的振动吸收,整体舒适性比较不错。
【转向】采用机械液压助力,方向盘有些重,特别是转弯掉头时比较明显,日常行驶还行。高速路段方向盘握感比较强,随着车速提升,转向也变得沉稳很多。不过对于新手或者女司机来说,可能不大适应这种感觉。
【购车费用】厂商指导价是7.19万,当时买的时候力度比较大,直接优惠7000元,裸车价是6.49万,加上购置税5700左右,还有必备的交强险、车船税、上牌费,除此之外,还附加了GPS定位2000,分期三年贷款,最后落地价是7万9左右,性价比挺高的。
大气的外观和宽敞的空间是人们选择X70的重要原因,大尺寸镀铬格栅配合精致的LED尾灯组,加上较大的车身尺寸,看起来有一定的越级感。内饰用料也不错,大面积的软质材料,还采用了仿皮革缝线工艺,无论从观感上还是触感上都能讨一部分人欢心。在同级别同价位车型中,它是为数不多5、6、7座俱全的车型,以5座车型为例,在实际乘坐中,身高180cm的人无论在前排还是后排都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间为2拳,足够宽敞,而且后排地板纯平,横向宽度充足,坐3个人也非常轻松。美中不足的是,它的座椅舒适度一般,后排坐垫明显偏短,对大腿前部承托不足,长时间乘坐容易偏劳,而且后排坐垫的支撑性不足,长时间乘坐后回弹很慢,会有轻微塌陷感。
它的储物空间令人满意,虽然扶手箱不大,但手套箱和门板储物格都不小,换挡杆周围有两个储物格,门板扣手可以加以利用,副驾驶左腿侧还有小网兜,眼镜盒也没有缺席,随身物品可以轻松找到合适的位置归纳,驾驶时也可以轻松拿取。后备箱空间同样出众,实测5座版车型放下三个26寸行李箱后还有一些余量,后备箱盖板下有额外隐藏空间,即便是中远途自驾游也能装下足够的行李。虽然后排座椅折叠后并不平整,但是高达1680升的扩展容积已经非常可观,拉货都没问题。
在实际驾驶中,1.5T发动机起步偏肉,如果开空调会更明显,涡轮介入后30-80km/h区间提速超车有一定轻快感,但高速超车有些力不从心,速度起来的很慢,深踩油门需要等1秒以上才有动力响应,不过,它的油耗表现还算不错,实测百公里8.8升的综合油耗对于一辆接近1.6吨的中型SUV来说,还是比较经济的,鱼和熊掌不可兼得。它的减震太硬,在良好的道路行驶,路面细碎的颠簸也会明显传进车内,而像减速带一类的大颠簸更会带来很强的弹跳感,对舒适性的影响比较大,也会给人一种底盘“单薄”的感觉。隔音也很一般,超过60km/h后在粗糙路面的胎噪非常明显,上了高速后,胎噪和风噪会更加明显,给人的感觉有点吵,对驾驶者的心情和乘客的舒适感都有一定影响。车型选择方面,“智行版”在价格和配置方面的均衡性不错,性价比突出,建议优先考虑“自动智行7座”版,毕竟现在7座也免检了。
【最满意】
他的配置也是非常丰富的向全景天窗l2级别的驾驶辅助系统,以及360全景影像主驾驶座椅电动调节,这些都是标配,以及360全景影像主驾驶座椅电动调节,这些这些功能在1.6t的车型上全都是标配。总的来说。性价比还是可以的。空间是它的一大亮点,2745mm的轴距比瑞虎8略大,五座版本的车型就不用说了空间表现非常好,乘坐舒适度不错,就算是七座版的车型,依旧能够保证后排正常坐下成年人,不过以应急为主啊!后备箱的空间表现在同级别里也是比较优秀的。再有就是它的油耗比较低,自动挡的车型基本油耗可以维持在八九个,据说有手动挡的兄弟开出百公里6个油!
【最不满意】
捷途X70毕竟是一台中型SUV,所以1.5T这套动力配置用起来有一点小马拉大车的感觉,会比较肉,1.6T就好很多这点你可以问瑞虎8的车主一样的东西。还有就是他的操控感比较差,底盘支撑性不是很好,悬架挑的偏软,开上去会有忽忽悠悠的感觉。所以爱晕车的朋友千万不要坐第三排。噪音控制的不是很好,不管是风噪胎噪还是发动机的噪音在车内听着都比较明显。
2020款 捷途 X70 1.5T DCT悦行版
【最满意】
1. 该车的外观设计符合绝大多数人审美,应用了运动化设计语言;中网内部采用横向镀铬饰条,辨识度很高;车尾的双边共两出的排气则是显得运动感气息满满。
2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;全液晶仪表数据显示清晰美观,贯穿式双联屏幕则是提升了整体的科技感;下方贯穿其中的镀铬饰条提升了了内饰的质感。
3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;后备厢空间也相对充足;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。
【最不满意】
1. 高速情况下车内噪音较明显。
2. 悬架较硬,舒适性一般。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右供参考。
点评车型:
2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT军师 5座
3.5分“良好”外观造型上,捷途X70以一个比较稳重的形象出现,它的进气格栅采用的是粗壮的横向镀铬进行装饰,样式与结构上都没有太出格的地方。车身设计上,捷途X70的侧身以传统俯冲样式为主,窗体边缘会带有适量的镀铬饰条进行装饰。车尾设计上,可能是因为后挡风玻璃尺寸较小,所以整个车尾会显得比较厚。内饰部分,整体布局十分规整,方向盘采用了平底三幅式设计,而换挡挡把则显得比较常规。至于用料方面,车内大部分使用的都是软质的搪塑,但还是比较柔和的,中控、换挡的边缘则带有镀铬条来装饰。空间部分,这台捷途X70的第二排空间表现足够优秀,后备箱空间表现也十分出色,能够满足日常出行。动力系统上,捷途X70搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,其最大马力为197匹,动力还是足够的。
10万出头的价格,买一辆中型SUV,捷途X70就能做到,关键还是顶配。对于车辆的设计,圈哥不做过多评论。针对该车主要想说两点,一是性价比,手机无线充电、360°高清泊车系统、全景天窗、电动后备厢、辅助驾驶等配置,在这款车上你都可以体验到。二是,空间大。即便是在第3排满座的情况下,后备箱依旧有一个很好的空间。三是,奇瑞汽车的发动机。捷途X70搭载了一台1.5T发动机,从实际体验来看,油门初段有一些很小的旷量,起步会变得很轻柔。此外,整体的转向手感一般,悬挂调校偏舒适性一些,适合家用。
捷途X70空间表现非常出色,车宽达到1900mm,使得前后排的横向空间非常宽敞,即便是满载的状态下,后排乘客还留有很多富余的空间,乘坐感很强。同时后备箱容积也不逊色,除了纵深长,还很宽大,可以放置大件的行李物品。
捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。离合器结点适中,油门也很跟脚,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。不过在油耗方面并没有占有优势。官方给出综合油耗为7.5L,而市区实际驾驶油耗为6.5毛左右,高速油耗达到5.3毛,当然,每个人的驾驶习惯不同,以上油耗仅供参考。
捷途X70里最便宜的7座车,对拉人载货有一定使用需求的用户来说这是款性价比很高的车。第三排空间坐人的情况下还有一定的后备箱空间这个还挺不错的,1.5T的动力配合手动档满载7人也足以应付。