在外观上，捷途X70营造了一种时尚运动风格，看起来非常炫酷。尤其是其整个车身上加入的多条棱角分明的钣金，让人看上去非常硬朗和凌厉。前后雾灯的设计造型采用燕尾型设计，看上去未来感和科技感十足，侧身的两条斜向上的腰线看起来也非常炫酷。尾部设计层次感很强，给我一种俊俏的感觉，久看不厌。
内饰设计比较简约大气，没有什么花俏的设计，用料比较良心，但是做工有待提升，接缝比较大，而且新车内饰异味比较大，建议买车的朋友多进行通风处理。中控没有搭配全液晶仪表，但是配了一块10.1英寸的中控大屏，多媒体功能比较单一，只支持CarLife互联，还不支持车联网以及语音操控，应付日常还是可以的。
别的不说什么，但是空间绝对是这辆车的一大亮点，采用7座布局，身高1.78米的我坐进去，头部空间还有妥妥的一拳左右距离，而且第二第三排座椅均支持按比例放倒，空间灵活性很强，日常家用完全能够满足。舒适方面，整车的舒适性我觉得挺好的，不管是从乘坐还是驾驶来看目前都比较满意。唯一美中不足的地方就是后减震确实有点硬，但是也不是不能接受，希望捷途在后期能改进一下吧 。动力上，捷途X70搭载了1.5T引擎，咱们抛开参数来说，动力还是很充盈的，SUV不能和轿车谈提速，但是扭矩和输出都相对高一些， 尤其适合在山区行车。动力平顺性这点要略微吐槽一下， 6挡干式双离合，城区行车略有顿挫感，尤其是拥堵路段的频繁档位切换，油门踩深一点，就有明显的轻微顿挫，考虑到变速箱实际情况，可以接受。
缺点：1.胎噪过滤差了一些， 然后这个胎噪也分不同路面，水泥路的话胎噪就大些，到柏油路面就比水泥路好太多了，就会相对静音些。2.车头大灯还是卤素光源，拉低了档次感，而且还不是很亮。3.油耗确实有点高，市区的话不会低于9个。4.内饰装配工艺有待提升，边缘缝隙比较大。
科技伊登9K8：我是去年8月份买的7座的，手动挡的！跑了一年多了，13000多公里了！感觉还可以！无论是油耗（7.5L/百公里左右，高速多）、动力、静音性，都还满意！在高速上超个别克轿车还是有把握的！唯一的缺点就是起步时慢！
唐李一家：后屁股丑死了
骑着小毛驴带你环游世界15：这车油耗咋样？
捷途X70在外形方面给人的感觉比较大气，但细节方面缺乏精致感，尤其是前脸比例给笔者的感觉不是很协调，下包围比较大，进气格栅又偏小。侧面给人的感觉比较魁梧，很有硬派SUV的感觉。尾部造型略显臃肿，不过圆形镀铬的双边共两出排气口算是亮点，比较精致。
内饰方面捷途X70的设计比较老气，12.3英寸全液晶仪表盘显示效果比较好，但10.1英寸的中控屏UI设计非常老土，功能也不够丰富，导航甚至还是离线地图，并不支持在线路宽显示，流畅度也比较差。
空调操作区域和中控屏采用了一体式设计，确实比较美观，但操作缺乏反馈感，行驶中盲操也不太方便。
空间方面的表现是捷途X70的亮点，笔者体验的5座版车型后排腿部空间能够达到3拳左右，对得起中型SUV的定位。而且后备箱的纵深比较出色，空间也颇为规整，装载能力比较强。
动力方面捷途X70搭载的是台最大功率156马力的1.5T发动机，峰值扭矩230N·m，匹配6速双离合变速箱。这套动力总成放在一台中型SUV上确实有点小马拉大车的感觉，实际驾驶感受也是如此。
由于油门初段调教比较灵敏，所以起步给人的感觉比较轻快，但在时速超过60km/h中后段动力储备不够丰富的缺点就会被暴露出来，在市区内驾驶还不太明显，但高架上超车就需要一定的提前量，高速上更是如此。
悬架的调校以舒适性为主，对于颠簸的过滤比较到位，车内乘客没有清晰的路感，但经过较大颠簸时车身会有多余的抖动，支撑性不够好。
隔音方面的表现也只能说是中规中矩，市区内尚可，但在高架以及高速上风噪和胎噪都比较明显，加速超车时发动机也会有嘶吼的感觉。
整体来说，捷途X70并不是一款值得考虑的车型，内饰方面质感不算出色，动力感受也比较一般，缺乏辅助驾驶功能更不像是这个价格的国产车该有的表现，只有空间和舒适性在同级别来看算是比较出色的表现。
Ageless才爷：买车回来当宝贝供着，你这说法就对了
【外形】捷途X70是一款外形方面没什么特色的车型，前脸倒梯形的进气格栅内部采用了横幅式镀铬材质进行装饰，下包围部分才采用了三段式的进气口，这些元素组合在一起质感和运动感表现都不错，但缺乏原创设计，总会让人感觉到似曾相识。
侧面造型给人的感觉比较臃肿，腰线比较高，导致车窗的尺寸看起来不太大。
尾部造型层次感表现出色，双边共两出的排气口也有效增加了运动感。
【内饰】内饰方面捷途X70的表现中规中矩，用料方面以软质材料为主，质感表现比较好。
中控屏的尺寸虽然达到了10.1英寸，但显示效果算不上细腻，而且功能方面表现不够好，高配车型虽然支持导航，但并非目前主流的在线导航，还是老旧的离线地图导航，升级起来比较困难。而且操作流畅度表现一般，有点落伍。
空调操作区域和中控屏采用了一体式触摸面板设计，表现采用了磨砂处理，不容易沾染指纹。但操作缺乏反馈感，行驶过程中盲操是比较困难的。
【空间】捷途X70目前主推的是6座车型，空间方面的表现中规中矩，算不上充裕，但也不会让你觉得特别局促。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间最大能达到2拳左右，但此时第三排的空间比较局促，合理调整座椅的是，第二排和第三排腿部空间都能有1拳左右，基本上堪用。
在启用第三排的情况下，后备箱的空间比较局促，基本上只能放下一个较小的行李箱外加两个背包，放倒第三排座椅之后后备箱的空间比较充裕，纵深比较长，而且内部空间颇为规整，实用性比较好。
【动力】捷途X70全系搭载了1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m，自动挡匹配的是6速双离合变速箱。
这套动力总成对于捷途X70这种中型SUV来讲是有点不太够用的，油门踏板响应不太积极，起步就给人一种比较肉的感觉，中后段超车时动力储备也不太丰富，需要一定的提前量。
这台6速双离合变速箱的实际表现也不太能让人满意，中低速情况下存在一定的顿挫，加速时降挡也不够积极。
【总结】捷途X70的优点是悬架调教舒适、空间够用、外形内饰方面也能接受，但缺点是动力不够平顺、隔音表现不太好。如果需要一台经济实惠的6/7座SUV的话，捷途X70是值得考虑的选择，但如果追求品质的话它不太适合你。
捷途X70自动畅行版：20年9月上 的牌，今年3月做完首保，目前行使刚过5000公里，该车主要空间足够大，操控也可以，无论是开车或者是乘坐都比较舒适。隔音嘛，还算不错，油耗不高、综合油耗6.5到7个，这点挺意外的，比很多家用轿车还要省油了。就是减震有点硬，外观嘛、还可以。1.5T的动力稍显点肉，这么大的一台车嘛、毕竟重量摆在这，但家用也够了。
买车之前，都听别人说国产车毛病多。日系车毛病少，但我支持国产。奇瑞也是国内的大品牌，技术方面也比较成熟，到现在没见有什么毛病，还质保10年。公司也打过二次电话来咨询用车情况，这点很贴心，用起车来也放心了很多。如果日后按期保养、售后服务能够跟得上，我们国产车也是不错的。
Da木哥哥：这车对得起这个价格的，我的是手悦表示一点都不肉
银魂气球：你的车有没有冷车启动一档换二挡时候顿挫的情况，转速到3000左右才换挡
锡说：买的同一款车型！
最满意：
物美价廉!这就是我们平头老百姓开的车,10万不到落地，虽说不上什么档欠，不过有个四轮车代步很舒服。
最不满意：
底盘是真的硬，噪音也是真的大，这个就完全没有什么舒适感了，存粹就是拿来干活拉货的，虽说对于我们这些打工人来说没那么讲究，但是真要是把底盘调校好了，在座椅上下点功夫，相信这台车会更受欢迎。
外观：
外观我觉得还不错呢。
内饰：
安慰自己呢，就是简洁唯美大方;说不好听点呢，就是成本有限，不讲设计感，怎么实用怎么来，尤其那个方向盘的样子我还真不太适应。
空间：
空间还是没什么毛病的，比起以前那台小三轮强多了。就是后排坐人的话头顶空间不咋地，平时不太坐人就还好说。
动力：
动力也就那个样，这个真没法尬吹，起步还是肉，速度起来了后就好得多了，我对飙车也没得啥兴趣，只要高速能超迢个车就好了，我开车那还是相当稳
操控：
油门感觉前松后紧，新手需要多适应下。方向盘细了点，手感不咋地，还有就是是架确实硬，走不太平坦的马路，车内起伏很大，舒适度不敢保证。
油耗：
油耗能接受，没日系车那样省油，路况好也说不上多耗油，一般般。
舒适性：
有关于车子的舒适度，像隔音水平、悬架调教、座椅等等地方都还需要进一步提高，我感觉到在这方面是70的软肋。
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