当时生意走下坡路,刚卖完E300,买的这个车,定车到交付,用了半天,第一眼就看中后排空间,觉得够我一家人翻身之战了,就买了,开了将近6年,13万公里,除了轮胎,啥也没换过,品质挺不错,撞了两次,都是别人全责,第一次面包车逆行,我停那让他撞,25%的左前偏置碰撞,防撞梁连掉漆都没有,气囊开了,面包车报废,我修车费用4.5万;第二次,现代索纳塔追尾我,我后杠变形,他前脸电子扇、水箱、防撞梁全凹陷,已经无法打火。油耗偏高,S档能听到发动机嘶吼,反正别提推背感,只能说,家用够用,足够了。
买的车多了,不像第一辆车一样,虽然那时候是个比亚迪,却自己洗车,自己擦,怕太阳晒,怕淋雨多了不好,一点划痕都心疼,这个车对我来说,就是一家人遮风挡雨的工具,是我A点到B点的交通工具,洗车基本靠天气或者加油赠送,保养基本15000公里左右一次基础保养,加最便宜的油,足够了,我觉得。
准备换车了,这个车也不打算卖了,给媳妇练手,让他去保护她吧。
72634036:看得出来,老乡是有故事的人啊
用户8377577995096:18年开E300的人就算家道中落也不至于买传奇GA4啊兄弟,好比媳妇18岁突然60岁你接受得了?
危险的二狗蛋:预祝翻身成功,东山再起
我认为提传祺GA4是正确的选择,特别是它在外观上有着突出表现。传祺GA4的名声和地位完全不是空缺来风,基本上年薪6万以上就能开它。我坚信传祺GA4的未来是一片曙光,开这款车至今,我想坦言十个字:终于等到你,还好没放弃!我选的车型是“传祺GA4 2018款 200T AT豪华版”,
【最满意】GA4 PLUS选择年轻的设计,年轻给我们带来很多新鲜感,例如好看的外观和时尚的内饰设计,开起来,动力和油耗都算合格。
【最不满意】在市区里面驾驶,动力系统低扭不强的弱点比较容易暴露出来,尤其是在走走停停的拥堵路况时,跟车比较不爽,动力输出响应虽然还是那么积极,但力道却比较平淡
【驾驶感受】油门初段的反应调校得特别灵敏,起步表现很爽快,顺畅又连贯的动力输出带来了一个舒心的提速。 来到高速上,这台发动机反而给人感觉挺生猛,甚至可以说是越战越勇的出力,超车动作相当利落。这其中少不了变速箱的功劳,降挡动作干脆,反应也很积极。底盘反馈出的质感很紧致,调校挺有功力的。
【乘坐体验】GA4 PLUS的座椅舒适性值得点赞,仿皮材质摸上去比较舒服,不过只有两款高配才配置仿皮座椅,剩下的都是织物座椅。高配还独享了前排座椅加热和主驾座椅电动调节功能。
操控性一般,比较费油,自动挡换挡感觉挺大!内饰一般功能不太先进,有的还不能用,价格偏贵,就空间大点!
用户2743932222057:我表现4.84.6你怎么开的?
神奇的麦兜:我油耗表显14,是真的费油,漆面薄网上买个配件都费事
我的姓马:
广汽传祺的车,一直以来,给我的感觉都是比较靠谱的,毕竟有,老款的GA4我觉得还差点意思,但是但我看到新款的GA4的时候,就喜欢上了这款车。
外观上,新款的GA4不得不说运动感是到位了,老款看起来比较商务,务实的感觉,感觉就不像年轻人的车型,但新款就很运动,很符合年轻的选择。
内饰科技感很足,双联屏的设计也是年轻人喜欢的设计,10.25英寸的中控屏显得非常时尚美观,仪表盘的设计界面也很多样化,完全符合年轻人的胃口。
动力上,这台车不重,虽然是三缸机,但开起来动力响应还是十分灵敏的,人人都说三缸机抖动厉害,但我觉得,开起来也没有十分明显的抖动,反而油耗也低,省油,耐开。
总的来说,传祺GA4对我来说是真的是一台比较好的车型,对于年轻人第一台车,它就足够了。
【驾驶感受】
1、价位合适2、空间够大实用3、外观硬朗霸气4、安全配置丰富

二、外观与内饰的感受
抵档不了这种线条平直,整体硬朗的造型。感觉就是凯迪拉克陆虎雷克萨斯的结合体,很高档。

整体好评,用料厚道,最牛逼的是新车车内基本没有异味,很难得。吐槽的一点是部分做工细节可以再好一些,比如座椅缝线局部不平整、门板上的面板容易留下指纹。

三、乘坐感受
GA4最大的是头部空间。,但是比大多数同级别的空间都要好,短途乘坐没问题。座椅宽大柔软有支撑,底盘也是很舒适,过不平路和减速带很柔和,挺高级的感觉。静谧性也很不错,只有在急加速时才能感觉到发动机的噪音,跑120公里时的车内噪音也不大。老婆特别喜欢二排躺的功能,加上有老板键,一上车就想去把前后排连接起来,放飞自我。

四、动力和操控感受
动力很平顺,几乎感受不到变速箱的顿挫。主要用舒适模式,城市与高速的动力性够用。运动模式也试过,动力确实强很多,但是会增加油耗与后排小孩的晕车概率,所以不经常用。节能模式用过一两次,感觉油耗跟舒适模式差不多,后面就不再使用了。底盘很整很扎实,驾驶起来没有大车的那种压力,不知道是不是有影子车手功能的缘故。转向手感好评,比较习惯用轻便与舒适模式,很顺畅。运动模式的转向力有点不习惯,不怎么使用。油耗方面,油耗有惊喜,舒适模式,长期表显7.4,偶尔还会开到8个左右,感动。主要路况方面,60%城市路,40%高速路。城市路的平均车速40-50。高速平均车速100。

五、小结
1.最大的亮点。最喜欢的就是车辆的舒适性了。座椅宽大柔软有支撑,底盘也是很舒适,过不平路和减速带很柔和,挺高级的感觉。静谧性也很不错,只有在急加速时才能感觉到发动机的噪音,跑120公里时的车内噪音也不大。老婆特别喜欢二排躺的功能,加上有老板键,一上车就想去把前后排连接起来,放飞自我。
2.有何不足之处。大屏的开机时间偏长,车机的流畅度希望后续能OTA优化。
来自山西的传祺车主:图一放错图了吧
冬冬永远爱潇潇:你是我见过夸GA4最牛的
点评车型:
2021款传祺GA4 PLUS 235T 自动尊贵版
3.4分“良好”三缸吗?那毁了!
车咋样?不知道呀,市面上没看着几台呢……
客观来讲21款传祺GA4 PLUS整体表现还算可以,但是跟市面同级车型相比,我本身感觉它的竞争力明显不强,不管颜值,价格,配置,还有车辆整体的一个行驶质感都没有什么太大的亮点和优势,甚至处于一个劣势地位。
另外三缸发动机目前是所有品牌和车型绕不过去的一个坎!这已经被证明了,倒在三缸机下的明星车型像英朗,凌派等等!更别说传祺GA4本身上市也没几年,作为一个行业小白既没有强势的品牌效应,也没有雄厚的客户口碑,后期想翻身都难!
作为国内自主品牌的老将,传祺推出过不少热门车型,像传祺GS8、传祺M8、传祺影豹等都被大家广为熟知,除去这些以外,它旗下还有一款紧凑型轿车——传祺GA4 PLUS,今天玩车弟就来和大家聊聊。
GA4的外观依旧采用的是家族式设计,前脸熏黑的大尺寸进气格栅几乎占据了整个前脸,中间规整的四边形镂空中网与两侧的大灯组相连,视觉上很有冲击力。车身侧面采用贯穿式的腰线设计,带来了不错的流畅感。
内饰风格较为简约,比较有亮点的是采用了双连屏设计,内置ADiGO智能互联生态系统,支持语音识别控制、手机互联等功能,在这个价位区间来说,表现属于常规水准。
动力方面,21款PLUS 235T自动豪华版搭载了第三代235T发动机,有着163Ps的最大马力和235N·m的最大扭矩,它的数据表现其实还可以,但是三缸机在国内不太受待见,这是最大的弱势。
作为一款紧凑型轿车,除了搭载了3缸发动机以外,传祺GA4 其余也没有什么很大的槽点。官方指导价为8.38万元,不到十万的价格,虽然不贵,但如果价格能再优惠些,或许会有更好的市场表现。
周星桦7x3k:耗油量多少
旅行家布雷迪4T3:合理
😃:动力也是可以接受的啦
油耗高,噪音大,异响多,操控差,动力一般,底盘硬,配置一般,空间还行,优惠少,油漆薄,保养便宜,容易出毛病就是电瓶容易亏电不耐用,方向机容易出毛病。
冬冬永远爱潇潇:还可以呀,没有你说的这么差呀
骑着毛驴转一转:请问这个车移动尊贵和自动豪华用的都是爱信的六速变速箱吗
智者鹿泉0G0:这个车吧,有时候放几个月电瓶都有电,有时候放几天你去开就没电了。
前脸部分,大量镀铬装饰条的加入让我觉得GA4看起来挺还时尚的,并且进气格栅的几处线条也与两侧的车灯在设计上也有很好的衔接。车身尺寸方面,传祺GA4在同级别车型里属于中等身材,比GA3要大了一圈,GA4车侧造型,从C柱到车尾有一些溜背的设计元素在其中,所以看起来有同等于车头部分的时尚感,让GA4整体看起来气质是一致的。
传祺GA4主打的是年轻家庭用户,所以基本上将使用场景也定义在城市代步。在动力上也只能说是够用。但是作为年轻人第一台车还是很够用的,适宜的价格,不错的驾驶操控,加上内饰外观上的运动化处理,还是相当不错的。
用车三年多了,总体觉得还可以吧。
2018年11月提车的,105000落地的,也不知道买贵了没,不过也无所谓了。
说说用车感受吧,
1.3T涡轮增压,动力家用是没问题的,高速超车的话问题也不大。
隔音一般般,不过想想才10万的车,也就那样了。
避震很硬,我没有去调过,所以原车的避震我觉得很硬啊。
油耗,说实话,俄乌没打之前我是能接受的,但现在油价涨了,加上我自己开车习惯不太好吧,喜欢踩油门,所以油耗9个点,有点高啊,只能用皮实车身重导致油耗高来安慰自己了。
空间:空间我觉得是可以的,坐五人也还可以,不会觉得很挤。
外观:当初选择它的原因之一,我觉得还是可以的。
保值:国产的,保值也就一般般了,目前车行4.5收,自己卖给私人的话,预计5.5-6会有人要,因为没有出过任何大事故。
内饰:同样是当初选择的原因之一,在2018年,10万左右的车,这个车的内饰、配置360,天窗,后排出风口等,我觉得还是可以的。
暂时想到这么多,有什么想要咨询我的话,可以评论留言哈。
啊啊啊:老哥我的十九万公里了按现在油价每公里5.7毛公里,跑高速就省
用户99917207:我的自豪卖给车商3.6
用户6899205308909:我是18年款自动尊享,目前才跑五万多公里
【最满意】
外观方面和空间方面是我比较满意的一点吧,外观方面看起来还是非常的霸气的,对于我来说第一眼就喜欢上了,特别的时尚,给人的感觉还是非常年轻化的,前脸的设计看起来非常的炫酷,流畅的车身线条贯穿到车尾,让整车更加科技,力量,炫酷,美感集于一身的产物,走在街上辨识度非常高。空间方面也是我非常满意的,前后排都是非常宽敞,坐进去不会有压抑的感觉,坐在后排还能翘二郎腿,坐着很舒服,后备箱也是比较大,可以放下很多的东西,能满足日常需求。
【最不满意】
油耗方面对于我的预期有点高了,磨合期的时候跑0市区走走停停的话要到10个左右,对于家用车来说有点高了,希望过了磨合期之后能降一点吧。
点评车型:
2021款传祺GA4 PLUS 235T 自动网约版
3.5分“良好”总体印象:传祺GA4是一款油耗表现出色的紧凑级轿车,除了搭载3缸发动机之外,其余方面没有明显特别的亮点也没有明显的槽点,算是一款偏向中庸的车型。
外观设计:传祺GA4的外观仍然是比较常规的设计风格,分层式横条幅进气格栅采用了熏黑处理,增强了几分运动氛围,灯组造型具有较高的辨识度。尾部造型有些古板,使得外观颜值大打折扣。
内饰配置:内饰布局比较传统,以实用为主,纯黑的内饰缺乏时尚感,不过好在软质包裹做得比较到位,档次感并不差。除了自动驻车以外,并无其它亮眼配置值得关注,倒车影像、定速巡航、上坡辅助倒也能给日常驾驶带来一定帮助,但均属于比较基础的配置,相比同级主流轿车而言存在一定差距。
空间表现:2660mm的轴距,属于同级中等水平,车内空间表现属于同级中等水平,值得一提的是车长达到了4735mm,后备厢的容积达到了440L,且造型比较规整,装载行李的能力比较出色。由于后悬架采用非独立悬架结构,悬架减震表现比较一般,对舒适度产生了一定影响。
动力操控:这款车型搭载了是一台1.5T的3缸发动机,最大163马力,动力参数比较亮眼,同时低油耗的优势十分明显。7挡湿式双离合变速箱的表现超出预期,和发动机的匹配做得比较到位,档位切换没有明显的顿挫感。转向比较精准且比较轻盈,操控较为轻松。
总结:因为搭载三缸发动机,传祺GA4遭受到了比较多的争议,可较为平衡的产品力也吸引了不少用户为之买单。但是这款车型的指导售价高达14.08万元,几乎没有什么性价比可言,所以不做推荐。
【最满意】
它的外观设计造型非常的漂亮,整体车身看起来非常的高端,大气豪华,前脸的设计也很有特色,很有辨识度,车的大灯也非常的亮,晚上开出去也很有安全感,内饰方面用来也非常不错,看起来挺符合我的审美的,很上档次,有科技感,可以说是车里到车外都是非常不错的一款车了。
【最不满意】
油耗方面对于我来说有点高了,磨合期在市区跑大概10个左右,对于家用车来说有点高了,希望过了磨合期会降吧。
【最满意】最满意的就是它的外观,设计的风格非常让我喜欢,而且它的空间也非常的宽敞,满足我平时的家用需求,动力方面也特别的强劲,车子的配置也很丰富,对比其他同价位的车子都是非常优秀的。
【最不满意】速度稍微快一点的时候,胎噪比较大,还有就是发动机的声音也比较大,就这两点我不太喜欢的,其他表现都挺好的。
【总结】外观还是非常漂亮的,比较时尚耐看,空间的表现也很出色,家人乘坐也都够用,配置真的是很丰富,应有尽有,再加上它的价格还不贵,性价比真的很高。