谈谈我对广汽传祺GM8的感受
初识:2018年12月13日,一直对七座MPV车型心心念的我提到了广汽传祺的GM8(现在已经更名为M8),对这台车,我并没有对它有多高的期望,只想着能载着一家老小出行,只要空间不那么局促就没问题了。
牵手:如果感性一点地说,或许更多的是因为M8的颜值吸引了我,宽阔的额头,硬朗的侧面线条和温馨的内饰氛围,让它在心目中的几款MPV车型中脱颖而出,而最终选择它的重要因素还是优惠的价格比较亲民,乘坐舒适性相较于同类产品具有很大优势,相对厚重的底盘,静谧的隔音,在试驾时就给我很不错的印象。
相知:目前已经使用将近两年的时间,应当说给我留下深刻的印象。因为家里是二胎,每年还有几次长途自驾的需求,自然对空间要求比较高。从整体来看,M8的综合性能要比我的期望值高出不少。比如颜值,是这台车的亮点,我选的孔雀蓝是传祺的主打色,虽然不太耐脏,但也好打理,特别是晴朗的天气,这台车的颜值更靓,视觉冲击力更强,回头率也更高;比如舒适性在长途行驶中体现的淋漓尽致,驾驶位的座椅承托性不错,对驾驶员照顾的比较到位,腰部腿部支撑都不错,由于坐姿高、视野好,跑个五六百公里之后的疲劳感相对五座轿车要好很多,老人孩子都喜欢坐,优点诸此种种。
槽点:瑕不掩瑜。最初的车型都或多或少地存在一些需要改进的方面,比如中门触点模块胶皮容易脱落,后期厂家免费更换;比如后备箱空间有点小;比如A柱过于粗壮影响转弯视线以及电瓶容易亏电等一些小瑕疵都需要厂家后期给予重视和改进。
由于篇幅有限,评价就到这里。希望传祺越来越好!更上一层楼!谢谢版主!
Rs8Gt:这。落地多少啊
用户9882890728091:这颜色好看
大红叶度假山庄:高速和市区的实际油耗分别是多少?
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版
4.1分“优秀”外观吧见仁见智,配置好评,语音智能交互还需要提升下,空间还可以,二排好评。平时开的多,坐的少,驾驶平顺性不错,起步轻快,隔音也还好,就是过碎石路面底盘噪音大点,高速比城郊路况费油,平时去公司跑一趟20多公里,郊区路况比较好,一般在5.5-6.5个油。
学点习之灵活用工:请教一下车道保持功能好用吗?能平稳的保持在车道中间吗?
辉辉158080266:我的福特福克斯油耗11个
头条用户:舒适不
点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版
4分“优秀”【最满意】前脸设计最成功了,上下贯穿式的巨大格栅相当霸气,带有矩阵式LED大灯系统,照明度特别高,侧面造型比较规整,后车窗带有隐私玻璃,看上去偏商务化的稳重风格,中控台布局时尚,7英寸彩色仪表盘和10.1英寸触控屏组合的效果非常漂亮,右手边电子档杆、物理按键触手可及,操作便利性很高,座椅特别厚实柔软,乘坐舒适性不错。
【最不满意】尾灯组造型差了点意思,既不显商务稳重,也不够时尚和动感,纯粹为了贯穿式的效果设计的,新车内饰异味严重,起步和低速状态下变速箱存在顿挫感,起步略微拖沓,悬架调校偏软,导致走烂路波动幅度略大,而且底盘隔音做的不理想,石子击打底盘比较清脆,缺乏质感,车机系统太寒酸了,诸如GPS导航、语音识别控制等很多功能都没有,车头没有雷达,也没有360°全景影像系统,对于新手和女性朋友来说,驾驭这么庞大的车子相当困难。
【驾驶感受】车子挺大的,外观尺寸达到了5089/1884/1822mm,所以即便是方向盘转向特别轻快,但操控体验依然不够灵活,感觉车尾的随动慢半拍,过弯真的要适当控制车速,油门响应在中后段表现积极,起步阶段依然有些拖沓的感觉,深踩油门之后瞬间感觉拉不动,涡轮介入在初期不够积极,我自己属于喜欢爆发力的驾驶风格,底盘的调校比较柔软,感觉是为了舒适性而做出的改变,走烂路滤震性能不错,就是颠簸的噪音挺大的。
【空间感受】轴距达到了3000mm,比奥德赛等都要长,但是内部空间的体验并不算特别的奢侈,跟奥德赛非常接近,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,头部还有超过一拳的空间,座椅非常的厚实,比较柔软,所以虽然腰部和臀部两侧凸起不明显,但肢体可以塌陷下去,贴合度比较高,第二排拉到最后位置,我可以轻松伸直小腿,往前调整到还有两拳的空间,第三排坐好之后距离第二排后部还有一拳的空间,后备厢太小了,不如奥德赛储物能力强大。
【买车费用】新车指导价19.28万元,我们山东地区优惠2000,全款落地价为21.6万元,包括17062元购置税、480元车船税、7450元全车险等费用,价格并没有网传那么坚挺,耐心砍价还是有一定下探空间的,而且4S店会赠送诸如脚垫、后备箱垫、贴膜等赠品。
【保养费用】虽然使用了2.0T发动机,但他的保养支出并不算很贵,周期是5000公里,首保免费,小保养需要370-400元,大保养需要800-1600元,行驶10万公里常规保养支出在1.1万元左右。
【推荐理由】价格、动力和配置依然是具备先天的领先优势,相比奥德赛、艾力绅和GL8来说,绝对是最实惠的选择,而且传祺在用料做工方面有着极高的造诣,前期车主反馈的口碑也非常优秀,适合追求性价比的高端客户。
一台好的MPV,只需要一个指标就够了,那就是足够的舒适,特别是第二排。
传祺M8作为传祺旗下的旗舰车型,从打开车门的瞬间这个好感就建立了,两侧电动侧滑门自然是必不可少,并且均支持在遥控上开启。并且,由于地板下部要给滑轨槽留出空间,所以为了方便后排乘客从容的上下车,门槛上还有一个小台阶设计,这样无论是上下车,都会更加方便。在细节处,还是做得相当到位。
在传祺M8上配备了两张商务舱级别的航空座椅,而且在这款顶配车型上,还提供了座椅通风、加热、按摩功能,并且新增了靠背电动调节,腿托电动调节,睡眠头枕,小桌板,舒适豪华装备全方位照应,整体的乘坐感受也是很巴适。
不过座椅前后需要手动调节,难免有些遗憾。而且由于两张中排座椅使用了固定扶手,所以在上下车以及去第三排座椅的时候,稍微没那么利索。并且,第二排的空间也没有到达夸张的地步,如果体型在175cm以上的话,很难完全伸直平躺的状态。
而在底盘滤振部分,传祺M8底盘也不怕挑战,可以看出传祺在这方面下了不少功夫。我也分别尝试坐到第二排和第三排,面对细微颠簸和较大坑洼时,能感受到冲击感很好的被抹平,这种隔绝和吸收能力可以说是数一数二的表现,坐在车上,你几乎感受不到。
总的来看,针对舒适性这块的表现,传祺M8还是能撑得起“旗舰”这一身份,如果能在第二排空间上,给到一个更大的空间,那简直就是完美了。
1、外观:新颖、大气
2、内饰:很多地方都是软包,挺好的。车机吗看着很高科技,但是最重要的导航(高德地图)很陈旧,而且不能自己升级
3、配置:这个价位配置已经很高了,但是还是推荐买顶配
4:空间:还行,看和什么比,没gl8空间大,尤其后备箱
5:操控:商务车的操控就那样了,比gl8强
6:动力:动力很足,只要你舍得给油。而且这个车的表显油耗和历程都不准,我用油耗app测得结果11.6升/每100km
7、舒适性:尚可,坐拖过短,对腿部支撑力不足
奇妙松鼠Vn:后备箱太小,行李箱基本装不下,望改进
维尔mye:导航不可以无线升级吗