【外观】采用了全新"凌云翼"前脸设计,在继续强化气场的同时又不失优雅动感设计,更加稳健时尚,而竖格栅则为大师系列,采用"震天翼"设计语言,其强大的豪华架势霸气十足。车身侧面采用笔直刚硬的腰线构成,使整体更显得修长。车尾部分立体感很强,平整的尾门搭配宽大的一体式尾灯设计,营造出较强的视觉冲击感,作为家用商务车型都十分有档次感。
【空间】车身尺寸分别为5089*1884*1822mm,车内空间非常宽敞,采用7座2+2+3座椅布局,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳四指,腿部有较大的操控空间。第二排腿部空间约有两拳左右距离,并且采用完全独立的设计,分别配备扶手箱,以及空调出风口。第三排座椅会比前两排逊色些,腿部空间约有一拳三指左右,但并不显得拥挤。并且最后排座椅两侧还配备了扶手以及储物槽,方便后排乘客使用。后备厢容积不是很宽敞,不过可以满足日常储物的需求,当然放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物空间,实用性比较强。
【悬架/转向】传祺M8底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,面对城市铺装路面一些细碎石头和过渡接缝都有着不错的滤震效果,传递至车内的冲击微乎其微。不过在过弯时,尽管传祺M8悬挂并不柔软,但还是架不住MPV车型的高重心和高质量的双重影响,速度稍快就能感觉到车身出现明显的侧倾。转向手感方面,随速增益做的不错,低速一根手指就能轻易转动,对于这辆长度超5米的大车来说,无疑是让驾驶员在停车时省下不少力气,而在高速巡航时,沉稳的方向盘与适当的旷量,能保证车辆在高速状态下的行驶稳定性。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,匹配8AT变速箱。在实际驾驶过程中,在市区路段驾驶表现不错,起步迅速,并且升挡较快,轻踩油门就有较强的动力响应,但在高速路段驾驶就显得比较“拖沓”,而且不能很好地揣摩到驾驶者的意图,当你想要深踩油门加速时,它反而降了一个档位,再进行加速,其实按原理来说降档超车或提速动力会更加充沛,但它降档之后,有较为明显的顿挫感,让我感到不是很适应。不过对于MPV车型来说,在不追求动力的情况下,也是还能接受的,毕竟追求的是舒适性。
【费用】裸车价是23.28万,购置税20602元,加上车船税480元,上牌费500元,由于是7座车型,交强险是1100元,商业险大概是7500元左右,全款落地价是26.3万左右。
总的来说,传祺M8各方面表现还是比较不错的,对于家用或者商务接待,车内的舒适性很强,是一款值得推荐的车型。
大口东:什么时候把丰田的混动系统加进去
梦想在前行361:有谁发现M8前排天窗有水珠漏水现象,我刚刚提车2天就漏水
骏马奔驰351:这个车动力弱油耗大,后备箱太小,五六个人的背包都放不下,也不知道设计师怎么想的,作为商务车五六个人出行总得有点行李吧,这个得向别克gl8学习,向奥德赛学习!
选车时看的主要都是MPV ,因为家里有老人帮忙带着小孩,我媳妇的父母也在同一个城市,经常一家人出去玩,都是7个人同时行动。如果买7座SUV ,虽然从座位数是上来讲能够满足一家人出行的乘坐需求,但是舒适性还有空间的宽敞程度上来说,肯定是不如MPV坐着这么舒服的。最终经过各方角逐,我们选择了广汽传祺GM8,领航版至尊23.28万那款,购车享受了10000现金优惠,及5000贴息补贴。厂家政策是贴息补贴和车辆置换只能享受一个。 厂家送了1次全国免费保养券。据说首保送的是合成机油,估计又要套路我加钱换全合成机油啊。
车内乘坐空间是M8的强项,他是一辆中大型MPV车身长度超过5米,车内有着宽敞的乘坐空间,尤其是这台车子的重头戏是第二排,在空间方面这一排是有伸缩空间的,座椅前后和靠背角度都可以调节,方便顾客调节适合自己的角度,并且至尊版带有腰部支撑和可折叠腿拖,还有加热通风和按摩功能,坐在第二排真的太让人享受了,我觉得飞机座个商务舱也就不过如此吧?这些个功能用起来,就很能提现车子的豪华。以我177cm的身高坐进第二和第三排,头部一拳的空间,腿部刚好,没有太多伸缩空间,但也不拥挤感觉。如果要使用第三排空间的同时,后排的容积势必会受到压缩,不过也能放下不少东西,后面的行李箱大约能放四个22寸的行李箱,这样一来,完全不用担心去接人的时候行李没有地方放了。
再说说这个车的油耗吧。我是觉得这车的油耗高了,市区不堵车13至14个,城郊结合地区11个左右,高速、快速路8个左右,现在跑了5000公里车内显示11.6,综合油耗在12.5个比较客观,算上加满一箱油65升大概410块钱,也就是跑500多公里,平均每公里8毛钱,虽然说一开始想到过MPV油耗肯定要高一点,再加上这车吃的是95#油,确确实实是有点小贵。
操控和舒适性上倒是觉得这个车还是不错的 M8搭载的是一台2.0T 8at的动力总成 ,这套动力系统加速性能很强,即使是满载的情况下,加速超车也不会让我感觉吃力。8at的变速箱规格很高,档位数多带来的一个好处就是换挡时候转速跌落小,可以拥有一个更好的平顺性。高速上行驶,它的转速也能压低在一个较低的区间,降低发动机的噪音,没有感觉在开一辆2吨车的感觉,比我单位埃尔法有劲多了。80速度以下过弯没有明显的侧倾感觉。刹车前段我觉得挺好,没有疲软的感觉。远程启动功能,21款是使用广汽传祺ap软件进行远程启动的,远程启动后15分钟无人使用,发动机自动关闭。非常智能及人性化。还有远程解锁,关锁等功能。M8后备箱感应需要在中控屏幕里设置,然后带着钥匙靠近车辆侧部后门位置,大约几秒钟,停到蜂鸣声,后备箱会自动开启。
最后是这个车的一些缺点。一、中控仪表盘屏幕向前倾一些,避免挂件遮挡,按键位置偏低用起来不太方便,驾驶模式循环使用太繁琐且和一键启动按键离得太近。二、就是那个语音助手,唯一有用的就是“关闭屏幕”其他时间说什么它根本就听不清。三、整体塑料件太差,驾驶方向盘下的小储物盒一颠簸就自己打开。四、感觉隔音做的不太好。我在驾驶位和中排的家人说话得用“喊”的。开稍微烂点的路时间长了吵的脑袋疼。冬天的时候内饰异响,哗啦啦的。最开始我以为有东西在水杯架里。后来清理完发现根本不是异物就是内饰板的声音。但是整体来说这个价位买到这种产品也是可以接受的,如果后续还有什么问题,再和大家分享吧。
用户1875014108795:准备也买一个
梦想于现实:十三四个油是真的吗
用户5839605018110:一家人出行,10几个油是很划算的。
在外观上,传祺M8可谓商务范儿十足,给人一种豪华MPV的感觉,它的气场丝毫不亚于丰田阿尔法。尤其是它的竖直前格栅,镀铬看上去非常光亮,不仅如此,它的镀铬前格栅看上去比一般的车型都要粗,给人非常高级的感觉。车尾的连体大灯也是看点十足,尤其是在夜间回头率还是蛮高的。在内饰上,传祺M8跟其他的MPV一样都非常简单,但是它的简单却透露出了不简单,各种配置的布局都非常合理,这就是所谓的简约而不简单吧。尤其是它的中控大屏和挡把区域看上去非常豪华,不知道的还以为你坐进了高档豪华轿车里面了呢。
在空间上,传祺M8也做得非常完美。驾驶座椅的位置非常宽敞,各个方位的调节都能恰到好处。而且因为车身较高,让视野也非常开阔。中后排的空间都差不多。以前很多人认为MPV的后排和中排的空间并不大,但实际上传祺M8还是非常好的。而且它的中排和后排都是可以放倒的,不仅可以放倒,还可以卷起来,这样就可以拉一些货物,当一个小货车来用都可以了。在底盘上,传祺M8也很让人惊喜,很多MPV都采用板悬架,而传祺M8居然用了多连杆独立悬架,这让它的驾驶体验和乘坐感受都上了一层楼。
在动力上,传祺M8采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力252匹,动力非常强劲,在同级别中优势非常明显。具体到驾驶感受上,我们也发现它的响应效率丝毫不亚于轿车,基本上是给油就走,而且起步也没有顿挫的感觉,在行驶起来也非常平顺,一般的小坑哇和小石子路面都能轻易地过滤掉。更让人惊喜的是,它居然还有运动模式。不过,传祺M8也有缺点,就是在满载的时候再打开空调会有动力不足的现象。
传祺M8 2021款 领秀系列 390T 豪华版是一款中型MPV。外观来看,硕大的中网采用了横置的镀铬格栅,在前杠底部使用了一条U形的横贯式镀铬装饰,两侧配备了竖状三角形的进气口,搭配造型别致的矩阵式大灯组,整个前脸视觉效果非常霸气,侧面部分延续了此前稳重大气的整体风格,采用了双腰线设计,平行的线条配合前后凸起的轮眉造型,看上去很有力量感。内饰来看,这款车采用了环抱式的座舱设计,座椅为皮质混搭材质,采用2+2+3的布局,空间非常大而且可以灵活调整,这款车配备了更为运动和精致的三辐式多功能控制方向盘,提供了大尺寸中控屏,操作十分便利。该车型搭载了一台2.0T 252马力 L4发动机,匹配8挡手自一体变速箱,百公里油耗为8.3L,作为一款官方定价17.98万的MPV,这样的配置还是不错的。
有车友反馈该车型存在排放故障的问题,这个问题是由于发动机工作不稳定造成的,可能涉及到喷油嘴、火花塞或者燃油泵故障,当喷油嘴发现故障时校准一下即可,费用在400元左右,火花塞更换费用在200元上下,燃油泵在1000元左右。
该车首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,费用在700元上下,行驶45000公里或30个月时进行一次大保,费用在1000元上下,该车型的养护周期为每行驶10000公里或用车12个月(以先到者为准),具体大保还是小保根据车况来定,费用分别在1000元、700元左右。