【最满意】
当然是空间!虽然还不是二胎家庭,但经常周末带着一家老小出去玩,有辆大车肯定舒服很多,当初换车就决定要大7座的,不是SUV就是MPV,为二胎做准备了。看上大8相信很多车友就是喜欢它的空间!无敌的二排和真三排,坐里面是真的享受!连我宝宝现在坐再长时间都不晕车了,空间是宽敞是真的舒服!
【最不满意】
内饰新车味道大!相信这是很多大8车主的诟病!5月8号提车10天了,还专门买了活性炭,暴晒~吹风~开车通风都试过了,现在味道还是很大!我第一辆车是奇瑞的艾瑞泽5,暴晒2天后什么味道都没有!传祺在这点内饰用料上还真是不地道。
【购车经历】
说起换车经历,我第一辆小车是16年3月买的奇瑞艾瑞泽5。小艾陪伴了5年,也走过山山水水10万公里了,没啥大毛病!让我对国产有十足的信心,爱国也好,支持国产也罢,反正就是不买日本车!所以对国产各品牌都十分熟悉,传祺也是很久就接触的品牌,当时看上了老款的传祺GS5plus,那款车用的是蒙迪欧的底盘,老司机当年都懂得它是辆好车,无奈就是因为底子好,所以当年价格高。因为GS5就一直关注传祺,最早GM8发布的时候,非常惊艳!感慨国内的造车和设计水平已经追赶上世界先进了。后面宝宝出生以后,就一直想换个大7座的SUV,因为想去越野所以就很喜欢大通的D90,空间大、多功能、可城市、可越野。换车的契机是今年,摇了5年终于中了广州号。随即换车提上日程,经过同事的建议,需要商用接送客户的话,还是MPV比较好,随即又看回传祺的M8!在这个价位,M8真的没什么对手!宜家宜商,比大通G20的商用性质跟居家,比荣威IM8沉淀的时间长同时外观也更霸气!家人也很喜欢,最后就决定了就是它了!
【驾驶感受】
2.0T的发动机,200多马力,390扭矩,动力那必须杠杠滴!就算满载,高速超车都不在话下,相当从容。要注意的是高速非常容易超速~不管高速行驶还是市区工况,行驶质感很扎实,悬挂对支撑很稳,很扎实,不会显得太软,就是过弯时因车重大,侧倾会比较明显,要注意慢点过弯就好。NVH属于中上水平,隔音降噪做得很好,目前还没遇到小石子击打底盘的沙沙声。方向盘有虚位,操控肯定比不上性能车的标定,选择这款车,就老老实实做好司机角色吧,一切都要慢慢来!总之,大8开起来还是很舒服的,是辆很不错的宜家宜商的家用车!
楊明12:味道太大
啾啾啾啾啦啦啦:这个牌子的车 很垃圾的除了样子不错 太其他的不好 我去4儿子的点里看过
醉了更醉了:油耗,油耗,油耗
外观:非常满意,看车时就直接俘获了全家人的心,即使同配置的情况下大师版要贵2W也在所不惜的那一种。要说缺点就是包围太低,副驾驶开门容易碰人行道。
内饰:腰部以上还是可以的,腰部以下的塑料件有点掉价。另外前天窗遮阳板的边没包好,肉眼可见的毛,太粗糙!
配置:该有的都有了。唯一要吐槽的是AUTO HOLD,刹停之后一松刹车就直接挂1档上了,导致车辆停车时有震动感,起步时有弹射感,失去MPV该有的平稳舒适。而且在倒车时AUTO HOLD不会自动取消,导致倒车时不能刹停,否则就要点油门才能动,而点油门时的起步弹射感容易使新手对车速误判而慌乱,而此时脚在油门上,很容易把油门当刹车踩,这点希望能改进。
空间:除了后备箱都很满意
操控:按理说MPV不追求操控,但这个转向助力确实不咋地,回正的力量很大,而且没有层次感,你转两圈和转半圈的回弹力是一样大的,就像在方向盘上装了个大发条似的。
动力:完全够用,ECO和Normal模式下都不错,MPV该有的平顺性舒适性都有,唯有SPORT,起步有弹射感,但是一下就没了,形成不了长时间推背感,但一般MPV驾驶员也不会拿它来当性能车来开吧!
舒适性:本来想给满分的,但在改装的时候试了一下改装店里的阿尔法中排座椅。。。嗯!座垫太硬,扣半分!
俊俊君365:有M8车友群吗?求拉最好广东的全国也可以。
Dj147:问一下,那个实木地板是真的有缝吗
大芒:刚提的新车、开去洗车保险杠掉下来了怎么说、你们的有没有卡扣不牢固、大灯处有缝隙吗
希望给选择20万价位mpv的朋友一些参考
前言:关注这车子2年有余,同价位性价比很高,近些年给自己朋友及亲属在预算不高的情况下(20万以内),极力推荐国产车,博越,博瑞,星越等,因为国产车这几年真的崛起了,同样价位我们能享受的更多,行驶质感,操控,隔音,舒适度。现在家里有奔驰c,和rav4,在买这台车之前经常开的就是小c,因为刚需6座,空间上suv三排无法坐人,所以mpv首选,刚开始预算25以内,日系不太考虑,因为配置高的溢价严重,静音自认为不太好。别克gl8a柱不知道加强了没,所以最后剩俩,一个m8一个imax8
选择:imax8外观也很好看,但是不喜欢中控台和魔吧,我还是喜欢驾驶舱包裹的感觉,座椅扶手可抬起放下,乘客上下车高度也比较低,驾驶感受偏德系,我习惯了这种驾驶,所以当时很犹豫,而且优惠也很大,还有就是这销量没有m8零头多,最后还是放弃了,而且白色感觉不太好看
m8试驾的时候,自己一下子就笑了,感觉就是大号的rav4.轻松的转向,轻快的油门。新版的水晶档把还是很有质感。后备箱空间比较来讲也稍微大一些,当然大师板的外观无法拒绝。
评价:
噪音控制:自己的奔驰m274发动机噪音相比,m8发动机噪音感觉几乎听不到,开到120的时候胎噪也很小,只有风噪。总体就是很静。全车没有任何异响,只有走在沙石路上才会有石子敲打的声音
操控:这样大的车,转向精度还是差一些,有一些旷量,在转90度以上的大弯,转快了要防止转向过度,大车通病?我的小c没有这种情况。开运动方向盘模式,还是会有一些过度的倾向。悬挂来讲支撑很足,没有我开rav4横向以及上下起伏的大。简单讲就是转向支撑有力。
油耗:目前市内拥堵加城市快速路磨合期是10个,1500公里后 综合油耗8.5 纯高速eco模式是6.1左右(98号汽油)65升乙醇汽油高速可跑900公里
驾驶感受:油门灵敏,给多少有多少,没踩过地板油,首保后会试试4千转到6千,高速瞬时到过140,隔音好,油门感觉还有余力。刹车初段有力,后续乏力,再踩又有。标准日系刹车,试驾的时候感觉是、德系的那种,可能磨合期过后会更有力吧。变速箱换挡聪明,没有顿挫,急加速可以从8降到4档,巡航80八档1.3k转。120公里每小时是2k转速。开启eco转速都保持在1.5k以下。普通模式换挡2k左右,用普通模式驾驶,动力更足油耗也会升高。
配置:至尊来讲感觉应该在加一个并道辅助,或者音响选装就更好了,有改装的人讲,座椅通风后加装的话,是没有空调通风道的,也就是风扇转动不是空调带温度的风。所以一步到位,主驾驶和副驾驶夏天后背和屁股再也不会出汗了。360摄像头真的有必要,盲区本来就很大,有了他可以减少剐蹭。停车时,监测有障碍物,向前开前面摄像头影像显示在屏幕,倒车也是如此,停车打转向,360摄像头也会开。氛围灯32色,除了音响不能选装,其它都够用了。
做工:按键的质感感觉还可以,谈不上高级,但是很良心,第二排的水杯架,伸缩的质感差一些,有时候误触会开。4s的服务也需要进一步提升,2021年5月目前没有优惠,换代沈阳地区最高优惠有1万多,不含置换。早买早享受吧,貌似马上要上丰田混动了,不着急的可以等一等。
目前没到3000公里,总体感受就是这些。m8已来讲真的是越来越好,作为国人我骄傲。从二手车朋友那里了解到,目前m8的保值率很高,也很抢手,国产车唯一不愁卖的车型。所以担心保值率的朋友来讲也不必担心。后续有时间我也会跟进,看看有没有经连续几个月月销量破6000,刚开始我也没接触过广汽传祺,但是国产车目前其他问题。
车界逆天:评论车别就说有点,其实大家更关注是它的缺点,看这车的缺点自己能不能接受,比如说这车大概率天窗漏水,小毛病比较多,中控失灵什么的,天窗漏水厂家和4S一致回答正常,这些实际情况多说说,大家才会更认可你,下图就是天窗漏水图。
十年4336:要真上丰田混动,以后可以考虑,毕竟油价越来越贵了
用户6690314178665:有没有传祺车友群?
国货新工业 |传祺M8「5000公里用车体验分享」
【空间表现】
总体可以给予高分,空间非常舒适宽敞,特别是第二排的乘坐空间极为舒适,二排车窗大,配合全景天窗使得乘坐体验很棒。美中不足的就是尾箱装载能力稍微有点低,特别是当第三排靠背调得稍微倾斜角度大的时候。但毕竟这是一辆MPV,这一点还是可以原谅,希望后续新款能改进。
【舒适性】
在这个价格上,舒适性可以说给予满分💯,第二排的航空座椅同级别车型里面可以说属于无可挑剔,座椅通风和加热、电动升降的腿托和靠背调节,三种模式以及力度的座椅按摩。另外,这个系列出厂就给了米其林轮胎,行驶起来并不觉得胎噪很大,个人对全车的综合舒适性都非常的满意。
前排主副驾座椅也都有通风,南方大部分时间都很热,通风座椅实在是非常实用。另外主驾驶位置的座椅记忆功能也超级方便,可以记录3个座椅位置,方便快速调节。
【驾驶感受】
截至目前,行驶了5000公里多一点。日常行驶市区路段我通常使用ECO模式,由于ECO模式波箱的换挡会稍微迟缓,波箱尽量保持高档位,所以的确某些时候加速时会有类似于“共振”的低沉声音,但我个人可以接受。如果是满载或高速行驶的话,我会使用Normal模式,这样动力的输出有保证,满载的时候动力也是足够的,尽管给油门就可以了。但需要快速超车的话我会切换到S挡,因为这样可以快速降挡瞬间提高动力。
可能因为是MPV的原因吧,悬挂调校偏松软,转弯时候倾侧比较明显,有时候让我感到没信心要加大刹车减速。然后通过有起伏的路面,前后摇摆点头的情况也会出现,那一瞬间会感觉像坐在弹弹床上。
【购车经历】
2021年8月上旬,家里急需一辆七座车,网上大概对比后决定选择国产自主品牌。当时几天内跑了本市好几家4S店,当时M8几乎都要订车而且要等大约1个月,终于在一家店里找到了一辆白色现车,刚好是预期的顶配,所以马上聊价格,付款,提车。(当时大师版还没出旗舰,因此至尊已经为顶配)
4S店送了2次保养,第一次保养需在提车后3个月内使用。
【提车价格】
约27万8千(裸车+保险+行车记录仪+紧急救援工具包+两个头枕)
【油耗】
启动后表显:市区大概7.8-9L,高速6.9-8.0L
复位后表显:10.5-12L/100KM(每次加油后都归零)
新车落地后,大部分时间是加98号汽油,偶尔加95号。
【亮点配置】
360度影像,双电动侧滑门,电动尾门,手机智能互联车机系统,支持北斗+GPS的导航,后视镜下翻,第一、二排通风加热座椅,车内后视镜自动防眩目。
【最不满意】
1.)车灯虽然是LED,但亮度不够并照射范围偏小。
2.)前雷达只有2个探测,左前和右前侧,探测范围和距离有限。针对这个问题问过销售,答复是大概在2021年底有了一次微改款,此后车型已经改为4个前车雷达探测。🙂
3.)车机有Bug。娱乐系统连接了Wi-Fi,然后使用自带的高德进行导航,当Wi-Fi断开后无法继续使用4G网络来进行“在线导航”。因此我目前直接把Wi-Fi关闭,直接使用4G,避免在家门口启动车时连接了Wi-Fi,开路上后Wi-Fi断开使得导航变成“离线导航”。
4.)已经是大师版顶配了,却缺少主动安全辅助,可没有自适应巡航,个人感觉至少也应该配上一个预碰撞主动刹车功能。
因后期需要海关出港验车,所以暂时全车无改装,计划等一切办妥后,更换下车灯、二排侧滑门的脚踏板等。
综合来看,个人认为结合外观、功能、舒适性、使用需求等,这是一款性价比较高的MPV。
欢迎车友们底下评论交流,祝大家用车愉快。🚗
直男黎:你们的油耗为什么是十个?我的才八个多一点
马莱乔:老铁 车体有没有生锈 等其它毛病问题呀! 想入手 谢谢啦!
Detectivt:油耗这么高的嘛,吓得我也不敢买了
选车时看的主要都是MPV ,因为家里有老人帮忙带着小孩,我媳妇的父母也在同一个城市,经常一家人出去玩,都是7个人同时行动。如果买7座SUV ,虽然从座位数是上来讲能够满足一家人出行的乘坐需求,但是舒适性还有空间的宽敞程度上来说,肯定是不如MPV坐着这么舒服的。最终经过各方角逐,我们选择了广汽传祺GM8,领航版至尊23.28万那款,购车享受了10000现金优惠,及5000贴息补贴。厂家政策是贴息补贴和车辆置换只能享受一个。 厂家送了1次全国免费保养券。据说首保送的是合成机油,估计又要套路我加钱换全合成机油啊。
车内乘坐空间是M8的强项,他是一辆中大型MPV车身长度超过5米,车内有着宽敞的乘坐空间,尤其是这台车子的重头戏是第二排,在空间方面这一排是有伸缩空间的,座椅前后和靠背角度都可以调节,方便顾客调节适合自己的角度,并且至尊版带有腰部支撑和可折叠腿拖,还有加热通风和按摩功能,坐在第二排真的太让人享受了,我觉得飞机座个商务舱也就不过如此吧?这些个功能用起来,就很能提现车子的豪华。以我177cm的身高坐进第二和第三排,头部一拳的空间,腿部刚好,没有太多伸缩空间,但也不拥挤感觉。如果要使用第三排空间的同时,后排的容积势必会受到压缩,不过也能放下不少东西,后面的行李箱大约能放四个22寸的行李箱,这样一来,完全不用担心去接人的时候行李没有地方放了。
再说说这个车的油耗吧。我是觉得这车的油耗高了,市区不堵车13至14个,城郊结合地区11个左右,高速、快速路8个左右,现在跑了5000公里车内显示11.6,综合油耗在12.5个比较客观,算上加满一箱油65升大概410块钱,也就是跑500多公里,平均每公里8毛钱,虽然说一开始想到过MPV油耗肯定要高一点,再加上这车吃的是95#油,确确实实是有点小贵。
操控和舒适性上倒是觉得这个车还是不错的 M8搭载的是一台2.0T 8at的动力总成 ,这套动力系统加速性能很强,即使是满载的情况下,加速超车也不会让我感觉吃力。8at的变速箱规格很高,档位数多带来的一个好处就是换挡时候转速跌落小,可以拥有一个更好的平顺性。高速上行驶,它的转速也能压低在一个较低的区间,降低发动机的噪音,没有感觉在开一辆2吨车的感觉,比我单位埃尔法有劲多了。80速度以下过弯没有明显的侧倾感觉。刹车前段我觉得挺好,没有疲软的感觉。远程启动功能,21款是使用广汽传祺ap软件进行远程启动的,远程启动后15分钟无人使用,发动机自动关闭。非常智能及人性化。还有远程解锁,关锁等功能。M8后备箱感应需要在中控屏幕里设置,然后带着钥匙靠近车辆侧部后门位置,大约几秒钟,停到蜂鸣声,后备箱会自动开启。
最后是这个车的一些缺点。一、中控仪表盘屏幕向前倾一些,避免挂件遮挡,按键位置偏低用起来不太方便,驾驶模式循环使用太繁琐且和一键启动按键离得太近。二、就是那个语音助手,唯一有用的就是“关闭屏幕”其他时间说什么它根本就听不清。三、整体塑料件太差,驾驶方向盘下的小储物盒一颠簸就自己打开。四、感觉隔音做的不太好。我在驾驶位和中排的家人说话得用“喊”的。开稍微烂点的路时间长了吵的脑袋疼。冬天的时候内饰异响,哗啦啦的。最开始我以为有东西在水杯架里。后来清理完发现根本不是异物就是内饰板的声音。但是整体来说这个价位买到这种产品也是可以接受的,如果后续还有什么问题,再和大家分享吧。
梦想于现实:十三四个油是真的吗
用户1875014108795:准备也买一个
用户5839605018110:一家人出行,10几个油是很划算的。
作为广汽传祺的一款销量担当,传祺M8究竟有何过人之处?选择传祺M8的消费者,究竟喜欢它什么?不喜欢传祺M8的消费者,又因为什么原因?这一次,我来参加了广汽传祺M8的试驾活动,下面谈一下我对这台车的看法。试驾车版本:2021款 大师系列 390T 至尊版,指导价25.28万元。
1、外观介绍
传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版,看到汽车第一眼给你什么印象?我敢打包票,很多人心里会爆出一个想法,这不是丰田埃尔法吗?没错,我拿到试驾车的时候,我也惊呆了,这是丰田埃尔法换标吧?换了一个广汽传祺的车标。坦白说,对于一个自主品牌,能够把一辆MPV打造成百万级豪华MPV的外观,我只服广汽传祺,这是称赞,不是贬义。毕竟这不是抄袭,如果是抄袭,早就收到了法院传票了,懂了吗?总结一句,传祺M8的外观,给我的感觉很奢华,高端。
2、内饰设计和配置
传祺M8的内饰设计如何?进入车内,你发现汽车的内饰很豪华高级,方向盘材质是真皮打造的,座椅是仿皮+真皮打造的,软软的材质摸起来感觉很舒服。12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控显示屏,科技感营造得相当到位。还有最关键的一点,主/副座驾,第二排航空级座椅都是电机调节的,第二排座椅还有脚托调节,还有按摩/通风/加热功能。没错,这些百万级的豪华配置,完全是VIP级别的体验,在20多万的传祺M8上配备了,我体验过都感觉不可思议。
3、空间表现如何?
先说汽车的车身尺寸,传祺M8长宽高分别是5149/1884/1822mm,轴距长3000mm。空间体验如何?先说我的身高,身高178cm,体重138斤,坐到主驾驶座,头部空间还有两拳一指宽;保持前排座椅不动,来到来后排坐下,头部空间有两拳三指多宽,第二排座椅可以前后移动,腿部空间也极为宽敞,第三排空间也不差,坐到三排,头部空间有两拳,腿部空间还有一拳多,感觉这样的空间表现,完全让我无法吐槽。
4、动力方面
传祺M8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252ps,最大扭矩390Nm,匹配了全新的爱信8AT变速箱。动力爆发谈不上很强,但开起来能够让你很从容应对。
5、试驾体验如何?
对于M8的动态表现,动力爆发不强烈,反而是一种非常舒适、从容的驾驶感受。起步或初段,汽车动力输出比较柔和,不暴躁,怎么体现?动力不会窜出来,而是你踩多少就来多少。好处是为车内乘员带来舒适又踏实的乘坐体验。但是指明一点,汽车在30-40时速时,变速箱有些顿挫感。
中后段时速表现,传祺M8的加速、超车表现也不差,不至于说超车还要等上那么1-2秒的感觉,动力可以随踩随到。但是不好的一点是,汽车比较长,没啥操控性,感觉有一点像开船一样,只能佛系的驾驶,没任何激情。
6、底盘悬架
传祺M8的底盘悬架调校还不错,偏向舒适性调校。经过一天各种路况的试驾,M8的底盘展现出不错的高级感,对于细碎的路面颠簸过滤得比较到位,没有明显的生硬感。对于较大的颠簸,悬架弹簧的回弹也会比较迅速,没有多余的晃动感,保证了车内的乘坐舒适性。再加上舒适性不错的座椅,传祺M8乘坐体验远比开着舒服。
7、NVH做工如何?
M8的NVH表现如何?其采用了米其林浩悦4轮胎,主打静音舒适,胎噪方面的抑制还算不错。在高速行驶时,车内最主要的噪声来源还是发动机,加速时会比较明显,特别是踩地板油的时候,发动机的噪音容易窜进车内,但对第二排影响降低了不少,开车的可能比较难受些。
最不满意的地方:
1、低速时,感觉汽车有顿挫感,平顺性不够出色
2、车身比较长,悬架调校比较偏舒适,操控性比较差,感觉像开船
3、涡轮介入不够平顺
最满意的地方:
1、颜值很高,外观设计很高端,外观不输百万级的MPV
2、第二排航空级座椅乘坐非常舒服,尤其是按摩功能,很人性化
3、空间非常宽敞,第三排的实用性也极高
飞飞:M8的保值率是多少?
江阴翊天叉车:我买的也大师版,没有自适应巡航,感觉有点不值
魍魉晓星:我车也这样
【外观】这款车外观设计的非常大气,前脸采用凌云翼3.0的家族式设计,大尺寸的进气格栅内部采用了多条横幅饰条进行装饰,整个前脸的辨识度非常高。从侧面看,这车采用了隐藏式C柱设计,使得整车看起来也非常的时尚。
【内饰】整体的内饰设计也颇为的豪华,整车采用了立体环抱式的中控设计,车内大部分区域都采用了真皮软性面料进行包裹,整体的质感非常不错。车内采用的12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏,凸显了整车的科技感。且中控屏支持车联网、OTA升级、语言识别控制系统、导航路况信息显示等功能,还是比较智能化的。
【空间】作为一款MPV车型,这款车的乘坐空间表现还是非常不错的,整车采用了2/2/3的座椅布局,我178cm的身高,坐到前排后,将座椅调至最低姿态,头部空间有1拳3指的距离,再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,由于第二排座椅支持前后调节,如果将座椅调至最后,第二排的乘客即使跷二郎腿也是没问题的。在保证第二排有1拳腿部空间的情况下,再坐到第三排,头部空间有3指的距离,腿部空间有1拳4指的距离。整体的乘坐空间表现非常不错。
【动力】这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡自动变速器,最大功率252马力,峰值扭矩390N.m。这套动力系统在实际体验中,它的动力输出比较线性,整体的加速感受非常平顺,没有特别激进的感受,也没有高速乏力的感觉。8AT变速器在行驶过程中的表现也非常不错,换挡时的转速跌落比较小,保证了整车的平顺性。
下面在说一下这款车的几项缺点:
1、整车的内饰异味有些大,需要经常打开车窗通风才能好一些。
2、这款车的油耗是有些偏高的,在市区路段行驶时,百公里综合油耗在12L,虽然车身比较大,会比较费油,但这个油耗还是有些偏高了。
3、满载的情况下,后备箱空间有些小,随便放个杂物箱就占了三分之一了。
购车费用:这款车的指导价为23.28万,目前可以优惠7800元,裸车价需要22.5万。购置税需要19900元左右,车船税480元,交强险1100元,商业险大概需要6300元,上牌费500元。全部落下大概需要花费253280元。
总结:
整体来看,传祺M8这款车还是非常不错的,相比同价位的合资MPV车型,在外观、内饰、配置方面都有优势,整车的性价比非常不错,值得推荐。
辉哥哥的老板:你在哪买的老哥
辉哥哥的老板:哥在哪个地方买的我想入手一辆
【外观颜值】
M8的颜值相当可以,领秀版的前脸大气犀利,大师版的霸气张杨,不论哪款都特别吸引眼球。
【内饰】
M8内饰还算是精致,所见之处基本都有软包,唯一不足的是内饰很多镜面钢琴烤漆,如果不做保护,特别容易刮花。
【配置】
总体配置相当丰富,从最低配的豪华到顶配的旗舰版,有多种配置方案可选。配备的车联网和智能车机,也都排在车机排名的前列,对于配置相当满意。
【空间表现】
M8整体空间还算不错,正常家用足够宽敞舒适,唯一不足的是同比同等级其它品牌Mpv后备箱略小,在商用车中,过小的后备箱可能无法装下一车人的行李物品。如加装三排滑轨,又会缩小车内空间。准备购入的车友们可以参考一下!
【驾驶感受】
车辆整体舒适性可以算Mpv车型中的中上游水平。全车真皮座椅也挺舒适,驾驶感相比轿车也没有太大区别。8At变速箱不会感到特别明显的顿挫。
【第三排空间】
原车的第三排空间一米八的身高可轻松坐下,并且将中排座椅稍微前移,还有将近四指的空间。
【最不满意】
最不满意的就是中门异响问题严重,几乎所有M8都有反应中门异响。虽然通过调试可解决,但过不了太久又会出现烦人的异响声。
【油耗】
油耗方面由于我跑高速较多,基本能控制在8个油以内,市里油耗8-10个之间,总体油耗还算满意!
【动力表现】
动力方面表现优秀,我平时都开节能模式,平坦的道路上已经可以满足动力需求了,毕竟2.0T的发动机还是很有爆发力的!高速上超车反应也很迅速,加减档比较及时!
【可靠性】
车辆的可靠性我比较有发言权,因为车辆已经行驶超过20万公里,发动机,变速箱,底盘三大件都没有出现问题。出现过一些小故障,在接受范围内。换过一次前轮轴承,换过一个转向灯底座。其它没有发现问题。
【用车成本】
保养方面还算可以接受,4S店基础保养600块钱左右,正常像我高速行驶差不多合0.4~0.6元一公里,可以算作经济实用型的车型了。
木牛流马009:木地板好丑
用户237641418449:你们这油耗真的是10-12个油。。??我他妈怎么听说15以上。。
1716385989:一年6个月,你跑20万公里,你干啥呢?赛车手啊
今天试驾的是传祺M8,2021款 领秀系列 390T 豪华版,说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车没有优惠,你可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是179800元,裸车价格是179800元,购车商业保险6300元左右,购置15900元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险1100元,全款落地价204000元左右。
(外观)传祺M8看上去比较显眼,前脸大面积进气格栅,表面设有横贯的镀铬饰条连接两侧配有LED光源头灯组,下方两侧配备了竖状三角形的进气口,整体气势营造的更加时尚霸气。车身侧面部分延续了此前稳重大气的整体风格,采用了双腰线设计,车尾设计比较简洁,凹凸有致,层次丰富,车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。整体线条比例很好。
(空间)传祺M8的车身尺寸分别是长5089MM,宽1884MM,高1822MM,轴距为3000MM,空间还是很充裕的,整体座椅布局是2+2+3的三排七座的布局,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离,如果第三排要乘坐乘客的话,还是需要将第二排座椅调至最前的,将第二排与第一排保证一拳两指的腿部空间,此时第三排乘客也能获得一拳的腿部空间,第三排乘坐的舒适性也能有些保证。车内座椅纵深足够,对大腿支撑到位,大幅减缓了长距离乘坐的疲劳感,车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。
(内饰/配置)内饰方面,内饰采用了双色搭配,在色调上也是给人一种温馨的感觉,整体布局也很好看,车内大部分是用软材料包裹的,塑料感比较强,中控还是传统的T型设计,用银色镀铬点缀,整体中规中矩。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像等。
(动力/油耗)传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力252PS,最大扭矩390N·M,在试驾的时候,对动力还是比较满意的,这个车在起步的时候非常的平顺,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,中断储备也很足,油门轻踩就会有很强的推背感,换挡提速方面也很灵敏。油耗方面,工程部给出的油耗在百公里8.3L。这个油耗算是比较高,实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
(悬架/操控)传祺M8前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,震动过滤方面做得很不错,过减速带就没有那种很飘很陡的感觉,感觉它的悬架是偏向于运动化的调校的,而且底盘高他也不用担心平时容易刮蹭伤到。操控那是相当不错,方向品很轻,但是又不会让你感觉发飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性超赞;
(缺点)1、时速在60km/h以下,车内静谧性还行,但是时速达到90km/h以上时风噪和胎噪比较明显。2、配置不合理,顶配次顶配差太多,重要的360度全景影像,前雷达,定速巡航应该标配。
总结:传祺M8这台车总体还不错,外观大气,回头率还高,整体舒适性也还可以,不管是支撑性还是包裹感都特别的好,车内的隔音的效果表现的比较一般,车空间很大,即使坐满人舒适度也很好,油耗略微偏高,配置差点意思、容易上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
(关于保养)传祺M8这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行,这款车保养费还好不高不低,小保养只需要更换机油机滤价格大约在600元左右,如果使用全合成机油,可以推迟到一年或者10000KM之后。
菜鸟哥哥dj:这车的前脸能改大师版吗?
幸福帆船Fv:一公里大概多少
奋斗的我97704386:还是不要买这个车,我也才买了,后悔了 ,才开了一万九千多公里路 ,空调毛病,水温高,排气故障 ,
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版
4.6分“优秀”外观好看,路上回头率超高,贴了车衣,中网和尾灯做了黑化处理,使这台车不再向单位上的公车。传祺的这个2.0T发动机加上丰田那套THS混合动力系统,完全可以满足日常用车,高速和市区油耗都比较满意,选择混合动力对得起多付出的3万块。
内饰总体来说还是不错,用料上档次,但细节还有提升空间,座椅的填充物感觉有点不足,用车不到一个月,已经有塌陷的感觉。
车机互联系统还有进步空间,可供选择的APP不多,自带的酷我音乐有点垃圾,还有行车记录仪到现在还没法使用,不知道什么时候可以完成升级。
目前国产MPV总体来说还是很不错,远远超出了我对原来国产车的认知。虽然在细节上还有提升的空间。总的来说,希望我们的国产车能够越做越好。
🐏⛵:车牌。。。嗯。。。贴了俩8
睿智高级远山rx:马克龙车队同款
用户3801796630696:中网怎么黑化啊?
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版
4.3分“优秀”好的方面不多讲,主要说说小问题:①这车后排箱等同于无平时我都把3排折起来,②这车品控一般(车的覆盖件)③偶尔出现开车死机情况(两个屏幕会死机自动重启)④启动需要给屏幕反应时间要不会卡掉⑤下雨天水砰在底盘的声音“嗷嗷的”⑥车机系统没啥东西⑦暂时没想到这就是4000公里的一些心得
热心明月3Ck:混动10个油?怎做到的?吓到我了
传祺商务车友会:我就看上你这个模型了
我的昵称啥:车机死机,影响驾驶安全了吧?
个人用车还是比较节省,算数老司机的驾驶,开着空调走国道油耗能控制在8.3-8.6之间,不过在市内油耗明显提高,市内、国道、快速路加起来一箱油能跑差不多700公里。
【空间表现】
空间无可挑剔比奥德赛舒服些
【第三排空间】
第三排空间也不错,不过最不满意的地方根大家都一样,就是第三排座椅为什么不改成隐藏式的???后尾箱空间只能说凑合不敢说够用
【购车经历】
我购车的地方是河北秦皇岛店,因为有区域保护有很多霸王条款,但是想要提车就得忍…很多去买M8的车主都是看够车对车满意,但是我对4S店销售很不满意,态度不能说恶劣,只能说都是奔着M8车去的,销售本身自身业务能力有限
【驾驶感受】
整体感觉不错,但是这两天高速度拉车感觉30-40升挡顿挫很明显,其他地方还算满意。
以后多多分享用车感受吧
用户6617360937220:这是最新款吗?2013?
任健号:暖风够用吗?
正能量孔雀jJz:
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版
4.9分“优秀”【空间表现】
坐人非常好,储物也够用,后备箱空间小一些。后排只要坐人后备箱就放不下什么东西。
【舒适性】
高速有低频噪音,耳朵嗡嗡响。主驾驶坐垫很薄,不知道是不是因为车道偏离预警在座位上震动的关系,难道厚了感受就不明显了?腰部支撑也总是调不到非常合适的位置。音响部分自带的效果听起来都怪怪的 不知道后期还能不能升级更多的效果,16个扬声器别浪费了。
【驾驶感受】
速度100迈之内非常舒适 超过100 受横风影响比较大 不过这么大的车身表现还算可以了像开个suv。
【动力表现】
动力还算充沛,这么大的车混动加持,够用了。
【最不满意】
车机部分很一般,看看后期升级的效果吧。仪表盘花屏过一次,很担忧后期会不会出现问题。到四S店升级了天线跟车机系统,让我在观察观察。
【油耗】
目前行驶3200公里,加油2300元,还能跑200公里,冬季怠速时间比较久,自身原因会多费一些油。天暖之后应该油耗会下降。
Joe815815:那家店?这么便宜
柔情:你的仪表有一半不亮吗?
大气小鱼7g8:这油耗不便宜啊!就是高速一百二十以上拉哦!
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版
4.8分“优秀”【购车经历】自从自驾旅游开了一次GL8 就喜欢上了mpv 去4s店看过m8后就被吸引住了 正好店里有现车 一周交钱提车
【空间表现】乘坐空间不错,后备箱太小
【最不满意】发动机噪音,胎噪大,前排座椅坐时间长了屁股疼,车机酷我音乐每次启动车都得重新扫码登录很麻烦!
【最满意】外观大气,配置高,内饰豪华,加速不虚,后排很舒服
【油耗】高速130公里9.5-10市区堵车要13-14
目前2000公里 11个油
这车不错 但完美中有一点小瑕疵
彪哥坐井观天阔:这个油耗是真实的吗?
董咚咚咚咚咚A:撞咯
用户429921976284:落地多少