点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.71分“优秀”我提到的这台XC60智远豪华松林灰的是21年12月刚下线的新动力长续航的版本,(虽然官方还未正式公布,但这已经是公开的秘密了吧?)这次新动力总成提供了更静音更强的动力(得力于将机械增压部份改变成了电子增压),并且提升了电池的续航能力与更强劲的电机功率。油电之间的切换非常顺畅,不特别注意根本感觉不太出来!
车机系统暂时没有遇到之前为人所诟病的囧机问题,整体流畅度还是相当不错,虽然车机系统还有待软件功能的更新但是整体来说已经足够使用。
安全辅助部份唯一要挑剔一下的就是倒车防撞系统的灵敏度也太高了些不可调整,这对倒车时有一些稍微高一点的杂草出现时会突如其来的介入并咚的一声将车辆刹停 (第一次我还以为撞到了什么东西,下了一大跳!!!)只能安慰自己说过分小心好过产生剐蹭了?
内饰部份简约典雅,细节部分做的相当不错!刚好对我的口味?
纯电力续航部份由于是新动力总成,虽然能源标号是64Km 但在实际充满电后仪表确是显示了74公里哦! 这个部份让人相当的惊喜呢? (你不信?有图为证哦?)
奇点6969:只要你使用了车机导航系统,应该就可以显示,跟是否长途没关系哈
Alexazhan:在哪看电池容量 我现在怀疑我的也是64km的
用户6127514645490:恭喜!是不是有一脚踢?
点评车型:
2019款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智尊豪华版 国V
4.21分“优秀”沃尔沃XC60新能源,本车采用2.0T高功率发动机,涡轮+机械双增压,原厂320马力,搭配88马力的电机,动力非常充沛,零百加速仅需5秒。
纯电模式续航50公里,比较短,只能应付短途出行。
四驱顶配版本。
XC60安全性能这个不用多说了,惜命车主大多都属于“三师三高”人群,金钱美色在生命面前都是粪土,所以过去的沃尔沃不管内饰外观丑成什么样子,就凭安全至上这一条,就足以在“三师三高”人群里大规模圈粉了。
Pilot assist系统和ACC自动巡航这两大功能是沃尔沃辅助驾驶的核心,也是XC60 recharge T8车型标配。
欧瑞诗水晶档把,全液晶仪表盘,HUD抬头显示,电尾门,360度全景影像,自动LED大灯等高端配置齐全。
舒适享受方面的功能,这款指导价58.6万的顶配车型,沃尔沃最好的材料基本都用上了。首先,全车没有一点塑料、或者粘合胶的味道,车内座椅包裹采用质感高级的Nappa真皮,皮质非常细腻光滑,前排座椅带腰托、腿托和侧翼,功能有加热、通风、按摩、位置记忆,后排座椅有加热功能。
方向盘也有加热功能。
音响是12喇叭的宝华韦健,品质非同一般。
空调系统也非常强大,各种空气净化系统,仿佛为中国北方量身定做的一样。
沙漠飞鹰ll668:23年帖子了,车子相关数据还是22老款的,已经换代两次了。
曲马多不:马上优惠15w,冲
沃正879:为什么都说沃尔沃内饰丑 我就挺喜欢这个内饰 镶嵌式的屏幕不大不小 很利索
点评车型:
2019款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智尊豪华版 国V
4.56分“优秀”作为一个从学生时代就有窝窝情怀的女车主,先简单说下买车的心路历程:最开始的dream car就是S40,记忆特别深刻的就是张钧甯拍的广告中后视镜盲区警示灯功能,十足的安全感,但后来S40停产,直到现在也很后悔没有珍惜;后来渐渐喜欢SUV就盯上了XC90,也差点买了混动版,结果因为当时业务员对新能源政策理解不够,种种原因也遗憾放弃了;最终于2018年敲定了XC60 T8,这款最开始嗤之以鼻、一路开到现在又觉得真香的车。
本人身高165,日常用车主要是上下班和接送孩子,偶尔短途出差或带家人近郊旅游,至今跑了将近6万公里,这里分享下用车体会,先说下满意的地方
1. 开过的车里面方向盘最轻的,操控起来太适合女司机了,单手打方向简直不要太酷!另外,纯电模式下起步优越感明显,油电切换顺畅。
2. 空间足够大,后排大长腿们乘坐也不会局促,尤其后备箱空间比我见过的同类车型都要大。
3. 舒适度高,真皮按摩座椅对驾驶员很友好;空气净化很赞,提车的时候就没有异味;宝华韦健音响也为驾驶体验加分不少;水晶档把除了高颜值外,夏天谁用谁知道
4. 可靠性众所周知,自动避让、防碰撞辅助、倒车影像…女司机的最爱应有尽有,我经常感觉不是自己一个人在开车,就好像当初驾校教练坐在副驾驶一样?,“陆地小坦克”名不虚传。
当然也有不满意的地方:
1. 后排乘客反映会有晕车现象,不知道为啥
2. 存在风噪异响等问题
3. 没有备胎,后排座椅没有电加热和通风
4. 新车就发现纯电模式下空调加热系统故障
其实对待车子就像对待自己的孩子一样,爱之深责之切,相信随着技术和设计与时俱进,XC60 T8会不断改进,受到越来越多的关注和欢迎!
摇摇车职业选手:智尊是90,你这xc60顶配也就智雅了,而且智雅2023新款也就五十万不到,你这六十万是什么价???
用户5946999835152:你这年款的是2018年生产的吧有空气悬架嘛或者可调节悬架嘛
晴天-HOLLAND:赞👍🏻能花60万买T8的人,都是低调又务实的
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.94分“优秀”首先,XC60的外观和内饰我认为还是那句老话,萝卜青菜,各有所爱。包括我自己,有时候不同角度看,可以看出不同的感觉。而内饰很多人说什么性冷淡,我并不同意这个观点,我觉得沃的内饰有我想要的豪华感,处处都会有与众不同的精致感,不会有拖泥带水的感觉。动力是这款T8最值得称道的地方,它在同级别同价位中很难找到对手,哪怕你不充电当油车来开,这个动力水平背多几百斤的电池所带来的油耗不值一提,非常轻松,开这个车不管遇到什么路况,我都非常自信,这是我对我的小沃最中肯的评价,能让我坐上车后非常从容。然后智远豪华的配置虽不是顶配,但所能配置的已是这个价位中的顶配,铝合金双叉臂、全铝悬架、满额的安全配置、以及够用舒适化配置还是只能用从容来形容。空间上我觉得也已经符合中型suv的要求,唯一遗憾是后排车门不能垂直全打开,有时候抱小孩上车需要格外小心。续航上首先70的油箱已经足够应付省内来回800公里的兜转,不用担心要去加油,而且就算油表为0,你仍能行驶多20公里,足够从容地寻找油站,更何况还有电池。说到电池,网络上有评论不如比车的100公里,但电池这块我认为并不需要过多计较,给你再多你也还是个混动车,所以你要明白这车的定位就是一台混动,电池再大他的主要动力仍然还是油机,不能舍本逐末,所以我认为买混动车,不能拎开油机谈电池。至于智能化,这车的智能化程度非常高,我非常喜欢的是带有高德地图的仪表盘,每次有人坐我的车都会被这个仪表盘所吸引,这个我认为比HUD更实用,其它的智能化功能很多就不一一赘述,总之,开上小沃,感觉不用多想,只需从容思考到达目的地的事情就好。
ZZooo:确实开起舒服,当时买车我都没试驾,就想要个插混,结果没想到还是挺惊喜的。做工用料挺不错的。
用户3528247226470:纯电行驶能开多少公里
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.67分“优秀”【外观】
车的外观我很喜欢,车头灯是雷神之锤,车尾灯是维京之斧,或者说镰刀锤子哈哈哈。整体流线型挺好的,晚上车灯亮起,感觉拉满
【油耗】
油耗不在意,目前磨合期用油多,为了磨合,所以大概8.7油耗左右,一开始油电混就6个油那样。第二箱油自己算了下,7.9个油了,磨合期后稳定下来预测会更好。不过我开车一般不考虑油耗没有了就去加,两千公里后我会加一下官方的燃油宝
【购车经历】
车展上去看了下,然后后面去店里试驾,试驾了s60插混和xc60插混,最后决定还是SUV。谈好了之后就下了订金,还是速度很快,一个月提车,应该我算是特别快了,毕竟现在很多没有现车
【空间表现】
主驾驶前排比较宽裕,我开车比较舒服,后排的话还算可以,空间的话算是中规中矩吧,虽然不能和长轴距的轿车比,但是再SUV里个人觉得还不错,装东西算是比较能装的,家用完全足够了。
【驾驶感受】
确实不错,作为传统豪华品牌的调教底盘很好,用料也是铝合金的,悬挂韧劲比较好。动力不用多说,发动机303匹加88匹电机,就没担心过动力的问题。方向盘指向性也不错,没感受到虚位
【安全性】
沃尔沃不得不说的肯定包括安全性,驾驶辅助是一点,开高速解放自我,注意看路扶住方向盘就行。倒车自动刹车太灵敏了,我试过好几次调头倒车,觉得还是可以继续的,被系统强行刹停了。但是这也说明了沃尔沃对安全的重视性还是很到位的。
【最不满意】
一言不合把一脚踢感应尾门给阉割了,把驾驶模式切换滚轮给阉割了。差了不少意思,这两点吐槽最多的了。
用户100183077165:听说23款一脚踢又回来了还加了双层夹胶玻璃不知道暗减了什么9月3号下定目前还在等
ZZooo:长续航是可以,我要晚两个月订就好了,起码不用每天充电了
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.07分“优秀”购车经历:毫无疑问这是一笔冲动消费,经过大数据的洗脑和一些朋友的怂恿,决定提前实现今年的目标… 订车之前2个月对比过BBA和丰田,感受过不同风格的内饰和理念,最后还是被这个“小众”车 吸引了,低调、安全、环保、豪华,所有这些特点都匹配我的需求… 而T8.. 毫无疑问是现在对于电车不完全放心的我的最佳答案..
动力:说实话我没有试过其他车,试驾T8时候我就决定要和销售谈谈了,不做太多评述,如其他网友说的一致。很强的一台车。
操控:提车第一天就上高速试了领航辅助,轻轻松松跑了200多公里。方向盘很轻,很容易操控。
内饰:因为老婆强烈要求米内,提车后真香.. 很耐看.. 很高级… 强推… 验车时候只有一股皮味,提车时反而有更多味道,怀疑是脚垫味道..
空间:够用,只能说ok。标轴车,没有追求太多空间。
油耗续航:跑高速7.x差不多8,因为家里装了充电桩,最近一周基本上纯电,爽!坚持下等到油价降下来!
外观:选的松林灰,很大气的颜色!耐看!提车第一天晚上下雨,车子跑两天超级恶心,这个深色车颜色注定不耐脏… 勤勤洗吧。
缺点:
1.车机很酷炫,但是习惯之后发现可玩性太低了,不像媒体吹得那么厉害,软件很少。试过两次次莫名其妙提醒驻车功能异常需要维修,几秒钟消失后再也没出现过了,也试过一次黑屏重启后没事了。
2.后排空间一般,不过够用
3.隔音一般般,不开音乐用油时候感觉特别在意发动机声音,不过也没有那么响。习惯了只能说还可以接受。
4.所在城市没有4s,最近都得江门或佛山希望不要…
junglecx:米内,等了两个月,值得
Qc_c:加坐垫了吗?牛仔裤掉色不
韩青—阿弥陀佛:米内高级
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.06分“优秀”【购车经历】
一直关注沃尔沃的XC60和V90,从欧洲看到第一代XC60的气场完美,到2016年国产第一代,奈何马上换代,内饰也不算跟上时代,一直等第二代XC60。退而求其次先选择提了雷克萨斯,终于在五年后,等到了我们小家庭的BABY出生,为了给老婆一个安全舒适的上下班代步工具,为了给我们家小家伙一个安全无异味的用车条件,加上朋友刚提了V90,我决定再次提了不用拍牌、动力最好、也能降低平常使用成本的沃尔沃XC60 T8版本。车辆属于机械增压版本,纯电续航有50KM,平时利用纯电续航在城市完全满足近短距离日常使用。71L的油箱在满油满电的情况下能够续航900-1000KM,油电混合满足远距离长途。
【安全性】
使用过程中多次的安全辅助系统帮助像我老婆一样的女司机避免了侧方并线危险,加上完美的配置、完美的外观征服了我老婆。她也多次提到买这个车值了!
【空间表现】
由于XC60设计采用了类似跑车的车身比例,外观看起来前舱长,导致虽然有2865的轴距但是第二排空间相对紧凑,得益于宽体的车身和SUV顶部空间,对于我们一家没有大胖子家庭来说足够实用,后排安装好安全座椅后横向和头部空间还算宽敞。
【舒适性】
2022款换成了安卓车机和语音识别系统大大提高了女车主使用的便利性和舒适性。平时空调导航都能通过语音识别。远程空调对于南方地区熟睡的宝宝是非常友好的配置,能够提前调整好车内合适温度。
【最不满意】
还是车机系统和APP!车机系统仍然在不断优化升级中,但是瑞典人研发太慢了,比起国产新能源的车机就是滞后,APP也是经常时好时坏。
【油耗】
目前行驶一万公里,个人行驶馈电保电情况下油耗约10-12L。安装充电桩后日常上下班几乎是纯电使用,利用谷电充满大概3元/50KM。
点评车型:
2020款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.17分“优秀”XC60 T8 豪华 配置上基本上已经全了。座椅按摩,座椅通风,宝华伟健,5.3s加速。脚踢后尾门,空悬。L2自动驾驶。上下班开非常合适,除了停车麻烦点。稍大。另外车子动力也够。但很明显如果没有电动力差点意思而且油耗也不低。但我天天能充电所以倒还好。
另外volvo的混动逻辑有一个比较大的问题。就是有电尽量用电(我指的是日常模式)。这一点在高速行驶油切入的过程很明显,踏板给了一个不正常的宽泛的行程让电机保持最大输出尽量避免发动机介入。这个点开一两天后就很明显发现,因为不线性嘛。必须要真的多踩一些发动机才能介入。这对于这个本来续航就这么短加上虚标严重的电池,策略上是很大问题的。如果你纯电标个100km跑个60km这个策略是ok的。开空调跑个30km不到还要这样弄。很快就没电了。而没电的时候油耗又非常高。所以总体策略真的不好。真正日常模式应该尽量保存10%的电量等起步的时候用,而不是前面一个劲用,后面该咋咋地(目前要做到这点得自己去操作)。
另外因为我开的volvo比较多,能感觉到volvo做了很多地方的改变。比如以前远程开空调,一开车门空调就关了,现在不会,这点就很好。还有就是以前不拉安全带,在驻车档没松得情况下车子挂挡走不了,现在完全不影响,驻车会自动解除,虽说不安全了,但也更实用了。
长春21款XC60T8智雅:我是21年6月提车的跟你的一个型号,就是颜色不同
真话企鹅Pro:20年就有t8了吗?
用户2313096870154:沃尔沃宣传真的不行,等买了车后才发现有T8
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智雅豪华版
4.14分“优秀”沃尔沃xC60 T8 顶配版
高功率2.0T发动机➕电机,动力十足,中断加速也是随叫随到,40公里纯电续航,家用16A充电线三小时充满,日常市区通勤出行,经常充电百公里油耗3L左右,零电量纯油日常使用,百公里油耗8左右。
顶配车型配置全面,空气悬挂,前排座椅记忆、通风、加热、按摩,宝华韦健音响,安全辅助驾驶功能等等配置应有尽有。
内饰白色真皮➕白桦木饰条,配上特堡音乐厅音效,驾驶出行即使偶遇拥堵,都不会觉得心情烦闷,真的是一种享受。
新车内毫无异味,每次点火车辆自动开启极速换气功能,三秒左右排除车内原有空气,保持车内空气质量。
领航辅助系统操作简单,开启以后辅助驾驶功能安全可靠。主动刹车功能,在倒车时对移动的物体识别灵敏,开启迅速,由于会直接刹停所以会造成车内人员有所不适。
Gide649:xc60智远的B5和T8买下来只差了3万多,望各位老司机给点建议,t8到底行不行?维修保养能耗方面咋样?谢谢大家
Xsnexus725:这是松林灰还是蝶贝灰?
银月菲儿:一个月就能到货??咋这麽快?我这边说等三个月,也是米色内饰
点评车型:
2018款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智尊豪华版
4.17分“优秀”西安平时限号,所以纯粹就想买辆绿牌子的豪华品牌 。预算60以内,不想要电动车,家里还有辆b6的xc90一直开起来觉得很不错,就买了顶配的xc60。整体都比较满意,配置真的挺好的,该有的都有了。四驱空气悬架,座椅通风按摩加热,hud抬头显示,安全配置也拉满 。百公里五秒出头的提速挺好, 缺点是后排空间太小了。内饰挺耐看 ,新车味道小,但是细节跟s90差很多,可以的优化空间挺大。宝华韦健的音响确实很不错,同级别无敌,比我捷豹上的825W英国之宝要好一些。但是不如xc90的宝华,可能是因为喇叭只有15个。
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.57分“优秀”开了近半个月,总体感觉动力很强劲,尤其驾驶模式调为运动,一脚油门下去像飞机起飞。操纵总体不错,方向指向很准确,遇到堵车排队时,自适应巡航的功能极其好用。再说内饰,虽然有人说是北欧简约,但跟奔驰比起来确实还是简陋了点,尤其是后排鱼缸,我每次看到就想改装它。外观嘛,仁者见仁,智者见智,我喜欢的类型,方正俊武!最后说空间,三口之家足够了,后备箱的空间也够大。总体感觉还是很满意。
长春21款XC60T8智雅:看来窝窝T8车主需要控制脚下油门了,不然一不小心超速了都不知道
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远运动版
4.28分“优秀”宝华韦健音响超值,因为音响才买的车,提速快 安全 高速噪音不小 运动轮胎容易鼓包,轮毂也很容易蹭到路牙 外观个人感觉车尾最好看 总体家用比较满意
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智远运动版
4.71分“优秀”先说说配置,车动力强,2.0t就能压榨出300多匹马力,再加上100多匹的发电机,路上几乎就是第一梯队的性能了。空间中规中矩,虽然没有加长,但是空间够用。底盘用料好,给人驾驶起来很有信心。安全性都没有问题,智能化配置高,l2辅助驾驶、自动刹车、车道保持、变道辅助这些都没有缺席。强大的配置和和优良用料,能带给我们超级棒的驾驶感受了。
说说外观。一是我觉得运动版的外观非常战斗,无论是熏黑的中网,还是黑色的耳朵(后视镜),都非常的酷。二是21寸的轮毂也非常的霸气和好看,唯一缺点就是容易废轮胎,也是因为此所以我我选择了豪华版,但是对运动版的外观非常的羡慕。三是内饰会更加运动,座椅的用料和内饰饰板的用料也不一样,主要看个人喜欢
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4分“优秀”满意:动力非常好,响应快而且后劲十足,是一台开起来很不像沃尔沃的沃尔沃;底盘很灵活,插电混动带来的车重并没有影响到他的灵活性,开起来像个两厢小钢炮。
不满意:后排有点小,而且中间的凸起很明显,乘坐起来有点不舒服。车机界面有点不好用,各个菜单的打开方式不熟悉的话容易找不到。
驾驶感受:起步第一下和一般的沃尔沃没什么大区别,依旧是沉稳且厚实的感觉,但是越往后踩越感觉油门窜,很明显这是一个以性能为主要属性的车。
乘坐体验:前排的舒适性还是不错的,无论是车机系统还是音响效果,抑或是车辆的隔音减震,都配得上一个豪华品牌该有的调性,只不过后排乘坐空间确实小了点,腿部空间并不大,而且坐垫也比较短,
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智远运动版
4.79分“优秀”动力: 400马力,640扭矩,百公里加速5.6秒,同级别SUV对手不多,动力随叫随到
配置: 主流配置应有尽有,尤其安全配置全部拉满
油耗:纯油高速7.5,市区经常充电综合4.5,完全不冲电8-9
操控:市区开转向灵活,寻迹性非常好。高速跑起来很稳,130不飘,大轮毂宽轮胎抓地力很好。
空间:前排不错,后排空间不宽裕。
外观内饰:个人还是挺喜欢这个风格