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2024款-2.0T / 310马力 / 插电式混动

亮点配置:

E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

2023款-2.0T / 310马力 / 插电式混动

沃尔沃XC90 RECHARGE

xc90 t8这个价格怎么样去年8月的库存车，现在能做到这个价格落地，不贷款，没装修包，就是怕快换代了，现在开领克09phev，车是好车，就是牌子差点，想换同平台的xc90t8.还考虑路虎发现5现在价格也很给力，希望大家给个建议

虎年大吉36

请教后视镜下边的卡槽是插什么卡的？

24XC90T8

#质量反馈

（省检中心）真割实测，沃尔沃座椅皮革是偷梁换柱还是偷工减料？ 车型：XC90 RECHARGE 4S店：厦门市集美建发沃尔沃 内饰座椅类型：黑色内饰，人体工程学 棕色高级Nappa座椅 本次测试部位：基本未使用过的第三排座椅 关于NAPPA：  观点矫正：汽车座椅皮革与名牌包皮革是完全不同的概念，考虑到使用性，汽车座椅皮革的色牢度要达到耐摩擦、耐水、耐汗渍等诸多级别要求。截取一位比较专业的网友评论：   书接上文， https://www.dongchedi.com/ugc/article/7201872653874545211 掉色的座椅，沃尔沃的售后还值得信任么  一：检验前的准备工作   因为前排座椅淋湿后出现严重的掉色情况，所以对汽车座椅皮革的质量产生疑义。于是要求4S店告知座椅的材质，是什么做的？在什么情况下会掉色？色牢度出厂标准依据哪个？…… ……（详见上文）   从起初的一问三不知、无法告知、没有数据…… ……到后来出示了部分出厂执行标准，但还是只愿意给我看，不愿复印一份。要求谁提出，谁举证，“告知我如果有质量异议，请自行去检验，拿检验报告说话，我们出厂就代表都是合格的。” 也算是随着维权时间、精力的投入，获得了进一步的成果。 在去检验之前我考虑了几个问题，以及所做的准备工作： 1：倘若4S店没有明确告知座椅皮革的材质与执行标准，届时按皮革标准检验，人家是塑料怎么办？ 准备工作：经过与4S店反复沟通，明确告知我其座椅皮革是牛皮，沃尔沃全进口车执行的是ISO国际标准，并给我截了2个执行标准数据。 2：计算检验成本？ 准备工作：时间成本+人力成本+检验费+割掉的汽车座椅皮革+差旅费   3：倘若我割了一个座椅皮革去检验，结果是不合格，4S店是否应该认可本车其他座椅皮革也不合格？因为原本是前排座椅掉色，4S店说前排座椅我淋过雨，拿出来检验，结果会受影响，所以我选定第三排基本未使用过的全新座椅进行检验。 准备工作：4S店无法明确，还是那句话，先检测了再说。   4：检验结果出来后，如座椅不合格，4S是否可以为我更换合格的座椅皮革。 准备工作：4S店告知，先检验，有了检验结果她们会去走流程。建议我可以自行去法律诉讼。 5：检验结果是否会被公关干扰？ 准备工作：我没有在事发地厦门检验，因为在之前向本地市场监督管理局的投诉中，我已经感受到了压力。我选择了跨市，去省会福州检验。同时也没有选择私企，选择了隶属于福建省市场监督管理局的正处级事业单位——福建省纤维检验中心进行检验。 二：检验过程与检验结果 到达福建省纤维检验中心，做好全程录像准备后，直接对第三排座椅皮革进行切割，因为不专业，这个过程有点艰难，实际上如果技术娴熟是可以直接解掉卡箍，取下全套座椅皮革的。 座椅皮革取下后，还未检验就已经令人大跌眼镜了。所谓的牛皮居然是吹出来的，其实只有一部分，另外一部分完全是合成材料，也是掉色最厉害的一部分。这也验证了为什么之前衣服胳膊下方部位染色最严重。 所以合成材料这部分就完全没有必要检测了，与官方宣称的牛皮不符。至于是偷工减料还是偷梁换柱？那就由4S店去回答了。 皮革取下后，里面是海绵体放置在钢架上，亮瞎眼的是海绵体居然已经满是疙瘩。这是出厂本色还是偷梁换柱？那就由4S店去回答了。  皮革部分按以下标准进行检测： ISO 11640-2012 皮革.色牢度试验.耐摩擦的色牢度 ISO 11641-2012 皮革.色牢度试验.耐汗渍的色牢度 ISO 11642-2012 皮革.色牢度试验.耐水洗的色牢度    暗流涌动，大概一周后，检测结果出来了。 1.干摩擦、与湿摩擦检验结果达到4级，判定符合。 2.耐水、耐汗渍检验结果达不到4级，判定不符合。 自古汽车消费维权，无不举步维艰，消费者售前是大爷，售后是孙子，精疲力尽难有成效，有之，请自我开始。 愿崛起的中国新能源车企能够更加注重售后，愿成熟的外资车企能够对国内外消费者一视同仁，愿中国汽车消费者能够享受到货真价实的售后，不再投诉无门，自认倒霉。

敕官

沃尔沃座椅皮革是偷梁换柱还是偷工减料？

提车一个礼拜，就把后档玻璃干碎了，心也随之碎了

刘砚中

提车7天，首爆菊花

24年xc90，B5现在裸车43.6。落地大概49个。能入手吗？求解

苦行僧9334

xc90t8，上下班高峰，来着自适应导航，6-8个油。在在高速上，最少要10个油，车子大了上高速费油，市区反而省油。

诗意面条ntY

21款XC90 T8，今年买保险，保险公司把车船税420加上了，你们有这个情况吗？

T8在东北会不会出现机油增多乳化的现象？

大状指点迷津

XC90T8标的电池续航62公里，新买的车充满都没上过没60公里，现在只有57公里。这是正常的吗？

神龙摆尾式

山东，xc 90 T 8 ，723900 赠送两年保险，无购置税，这个价格怎么样？

猴子老狗

喜提爱车两天了，和大家分享一下选车过程和用车心得，优缺点，先和大家说一下我另一台车的比较吧，奔驰E300，首先奔驰的外观和内饰，这点我个人觉得他的豪华氛围和品牌影响力是毋庸置疑的，车是不错，就是在北奔家里做的差点意思，铝换钢，低速顿挫，特别是一档升二档，降速的时候3、2、1特别明显，其他时候基本感觉不到换挡的存在，性价比差，舒适和辅助系统中低配基本没有，但这也并不影响大家对奔驰的喜爱[灵光一闪]。                                   言归正传，我的大白选车过程，途锐，发现5，沃尔沃，XT6，飞行家，50万左右主要也就这几台车里选了，被美国车伤过，所以去掉两台美国车，途锐3.0的香，50W上不了3.0，标配空气悬挂和拖森，路虎这个价格只有2.0低配，也是标配空气悬挂，沃尔沃可以上高功率2.0，标配辅助驾驶，配置比较高一点，所以说，车无完车，人无完人，根据自己的需求和审美观就行，越野好一点的途锐和发现5，舒适和辅助好一点就沃尔沃，再加个人审美观，我的最终决定就是情定大白[爱慕]。订车也是比较顺利，一个多小时谈到自己的心里价格交定金，一个礼拜后喜提大白[来看我]，首先说一下外观，带折线的直瀑试格栅，配合雷神之锤前大灯感觉挺霸气比较有个性，侧面比较平直没有过多折线，比较干练，维京战斧尾灯配合圆润的屁股挺性感[捂脸]，进入车内吐槽一下内饰，不说难看也不能说漂亮，没有那种外观一看入眼的感觉，没有奔驰玩的溜，用料到还可以，就是堆砌在一起没有达到那种豪华氛围，车机目前流畅，就是不顺手，开车容易分心，需要前伸操作，挂档逻辑也和奔驰不一样，也许开奔驰习惯的原因吧，奔驰基本上手不离方向盘就能操作挂档、车机操作和一些基本驾驶需求[酷拽]。说一下这两天的用车感受，动力够用，2.0T双涡轮增压高功率版，加48伏轻混系统，数据懂车帝上有[呲牙]。提速比较轻快，提速时发电机的噪音有点吵，起来速度后巡航还是比较安静的，启停功能配合自动驻车超级好用，启停无声息，都不用想着去关掉启停，停车，等红绿灯，踩一脚刹车就可以挪开脚，脚不用一直踩着刹车，走的时候正常踩油门就可以了，这离不开48伏轻混系统的功劳，大家记得下雨积水的时候一定要关掉启停功能，变速箱升档降档平顺，悬挂有点硬，路面反馈比较明显，大一点的颠簸有多余的回弹，不太符合这个级别舒适感，胎噪我感觉有点大，风噪还没上过120迈，目前感觉良好，再就是车门关门的时候有振动，不厚重，特别是尾门，没有高级感，还不如我家的福特翼虎关尾门的时候悄无声息[酷拽]，说一下油耗，提车到现在跑了180公里，表显12.2，正在缓慢降低，首保以后再看一下真实油耗。开了两天也没发现什么明显的优缺点，其实订大白是想着暑假出趟远门，自驾游，跑跑川藏线，疫情来的太突然，暂时出不去了，等到疫情散去让大白陪伴我和我的家人踏遍祖国山河美景，祝福祖国繁荣昌盛，国泰民安。[耶][耶][耶]                                              第一次发帖，也不知道从哪里说起，不是任何厂家的水军，自家车，说了一下自己的用车感受，仅代表个人意见和感受，愿大家不喜勿喷，愿和大家一起交流学习，本帖逻辑性，语言表达和排列如有不足还望大家谅解[祈祷][祈祷][祈祷]

沃尔沃配游艇正合适

老爸家4487666281716

沃尔沃XC90 PHEV 2020款 购车1个月 口碑评价: 如今开了1个月，累计将近4000km。其实是异地提车的。高速，城市开的都已经不少了。高速上如果你速度保持在110-120，百公里可以不到7个油。这个没想到，而且是开空调状态。不过当时没那么热。现在城市道路，而且浙江气温在35往上的时候，城市油耗可以到11-12。充电完以后如果不激烈驾驶，40km的纯电是没问题的。  另外有个大家都很关注的问题，那就是动力。  4缸发动机拉这么大的车拉的动不？经过我实测。完全没有任何问题！动力可以说是富余太多了。在没电的情况下，也是妥妥的推背感。（还是日常驾驶模式，没有开运动模式）  还试过拉了一车瓷砖，不敢开的太快，但是动力依旧够，另外因为天气炎热，而且载货，大概高速油耗9.5左右。还是可以接受的。  总体来说这款车还是非常舒适的，尤其宝华韦健的音响要有名字！如果你带一个iPad在车上看电影，简直是影院级别的享受。音响太棒了。  说了优点说说缺点，首先就是充电问题，因为现在慢充还是太少了，7孔插座不是哪都有，提车1个月只在贴膜的时候冲过2次。  另外就是维修真的贵，可能开大车不习惯，入库的时候后面撞了一个变电箱，碎了一个玻璃，后盖一些凹痕，维修费达到了2万多。真的是心碎了。特别是车衣还有车膜也要换新了。不过什么豪华品牌都是这个价格，不单单沃尔沃一家。  另外就是大家关注的噪音。高速上路噪是有一些的，但是城市上不用担心。特别双层隔音玻璃你根本听不到外面在说什么。如果高速上接受不了~那就把音响开大！！

Gogoknight

XC40的售价，没有XC90优惠大？

4系和miata车主 车圈儿24k女神经 玩儿车做节目 但其实我是个演员

布朗倪suki

便捷生活，轻松用车 试驾沃尔沃XC90 陈老师试乘试驾 #试驾

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探店实拍丨巨幅优惠16万元！沃尔沃XC90价格大跳水，值得买吗？

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豪华家用大SUV鼻祖，沃尔沃XC90优惠20万！

一家有点儿意思的专业汽车媒体。

蜀锦传媒集群

终端优惠20万！赶紧下手XC90新能源？

极速视驾

5秒多的7座SUV有多上头？试驾沃尔沃XC90 T8版本

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WLTC纯电续航62km，买沃尔沃XC90插混版的都是什么人？

GO车情报员，是一个教你如何买车的栏目

GO车情报员

2023款沃尔沃XC90 Recharge 第一视角试驾

热心爱车看车

靠细心、靠用心打动消费者，我心中的2023年度之车！

车如爱人，怎样找到适合自己的真爱？车神探来帮您！

车神探

大壬路上聊2023款沃尔沃XC90 T8

北京人，曾在英国和澳大利亚读书。爱旅行，爱自驾，爱车。从上学到现在来来回回买过40多台车，2009年开始在汽车媒体工作。欢迎大家一起交流。

大壬车短评

来自北欧的豪华插电混动产品，试驾沃尔沃XC90 T8 RECHARGE

关注驾享来电，带你走进新能源的万千世界。

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沉浸式体验24款沃尔沃XC60 T8宝华韦健15扬声器

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座椅有点硬，沃尔沃XC90 T8体验报告

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看车来车往
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四驱小马达

2023款沃尔沃XC90 RECHARGE 第一视角试驾

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问世9年，插电混动的沃尔沃XC90还值得买吗？

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5.4秒即可破百的豪华插电混动SUV，动态体验沃尔沃XC90 T8 RECHARGE

沃尔沃XC90 RECHARGE，纯电续航62km，轴距2984mm，售价89.49万

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沃尔沃XC90 RECHARGE，纯电续航62km，售价89.49万

说车的乐

这车真不错 | 看过原版的都沉默了 沃尔沃XC90的说车之旅

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7座插混中大型SUV 实拍体验沃尔沃XC90 RECHARGE 空间不太给力

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小号撩车

可油可电，有格调的中大型SUV，沃尔沃XC90购车指南

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产品力提升，性价比高，新款沃尔沃XC90购车指南

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极速勢駕

沃尔沃敢说安全第一，但是……#抖音汽车 #沃尔沃

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车问昊东

定位豪华中大型SUV，5.5秒破百，售价89.49万，体验沃尔沃XC90 T8

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价格不变性能提升，来看新款沃尔沃XC90 RECHARGE表现如何？

大家好，我是『进击的偷猫柔』。
小谈车型数据，分享汽车信息😘
感谢今日头条让我们相遇。🤝

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签约专栏作者，车坛媒体人，汽车发烧友，国内资深Max户外玩家。

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一入汽车深似海，从此爱驾闯天下。

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动力(2.0T)

2.0T

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续航62KM

操控

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