捷豹XEL整体空间出色值得买吗_捷豹XEL空间怎么样

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.64分“良好”

【外观内饰】满分，朋友同事都说帅。内饰有自己的格调风格。 【空间表现】车短但车内空间很可以，就是后备箱确实小，婴儿车+行李箱就满满登登了。 【操控】也没开过啥好车，操控我觉得转向精准，开起来很灵活。 【油耗】高速一般6+，市区10+，红绿灯少或者环线经常是8+。 【提车价格】23年3月提车的，也是最早的一批23款吧，裸车价21落地24，因为开票价是22.1，多交了点税。23年都在降价，现在看起来就是韭菜了。 【动力表现】够用，不追求0-100，反正动力踩起来就有。 【最不满意】低速顿挫真难受啊，不过我让别人开我作为乘客我却感受不到，只有司机难受。现在升级了4.1车机，比以前顺滑了。 总体来说为自己的选择买单，目前是满意的。 开了一万多公里了，没有出现过任何黑屏，小毛病的话就是现在会听到各种异响了，不过得颠簸路段才能听到，估计是胶条什么导致的。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

【操控】 第一款车是12年的福克斯，确实没开过好车，前几天回老家来回1300公里左右，优点：跑高速确实稳，2.0t的机子确实比我的福克斯爽，以前跑120码 车子3000多转感觉要报废了一样，现在2100转左右，平时有个小问题就是，感觉方向角度不大，现在倒车得多打两盘才能倒进去了。 【动力表现】 动力没的说，现在新车磨合期没敢怎么踩，不注意就超速了，感觉150-60轻轻松松。 【最不满意】 也没啥最不满意，今年年初想到现在，就中意这款，有个小问题就是感觉 开到暗处，中控屏幕感应不太灵敏，有时变成黑暗模式，后面就一直很亮的白天模式，进隧道亮瞎眼了，没办法改成黑夜模式了。 【购车经历】 今年年初的时候有换车的打算了，原先开的是12款福克斯，当时买的二手，确实年限也久了，也陪我度过了谈恋爱成家生娃，安全的带我们走过每个地方，但是确实有娃之后，福克斯后排空间确实太小！每次坐车都要把前排座椅调整最前，还有就是今年一直都有小故障，今年2月份试驾了ct5，感觉外观蛮硬朗，就是感觉里面空间座椅坐垫太短，我1.7都感觉支撑不到位，就放弃了，刚好路过捷豹店，第一眼就相中了，试驾的是23款，当时价格跟销售没有谈下来，就缓了几个月，今年10份，结果24款都出来了，本人一直在论坛看车友提车分享，还是对xel情有独钟，11月月初就直奔店里谈价，当天就交定金了，本来一直喜欢的就是白红，结果交完定金，销售给我说，白红被另外一个抢先定了，没办法订的黑红，没办法月底着急用车，就妥协了。然后11月20号就提车了。本人文笔不好，写的不通畅请见谅 【提车价格】 价格我感觉我买贵了，当时定的太急了，24万进取运动 加了个小英宝 贷款加置换补贴。 【驾驶感受】 一个字 爽！ 【油耗】 提车到现在，1500公里 基本都在跑高速，7.3左右 【空间表现】 空间很满意，哈哈至少不用上车调座位了，后备箱很多车友说小，我觉得刚好够用，毕竟买这车，不是用来拉货吧。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

总的来说买这个车的用户都是冲着运动属性去的，在运动操控上是能满足我的，让我眼前一亮的是后排空间，在同级别标榜运动轿车里面空间很够用，外形和内饰个人觉得超过ct5

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 从今年3月开始看车，一开始想购入电车，因为用车成本和一些用车场景很舒服，前后看了理想 问界，种种原因不是满意，还是重新寻找内燃机的魅力。 suv和轿车都在选，最后云选车确定在xc60 冒险家和xfl里面三选一，但我个人心里面是想直接选捷豹，豹子迷。最后看车的时候感觉还是轿车舒服，但xfl太长了有点太绅士，直接就选择选个雅痞的xel。当天交定金，现车，3天后提车，非常顺利。 【操控】 现在开了1200公里，方向盘指哪打哪，s档+赛道体验满分。舒适模式顿挫确实有，尤其是低速下和红绿灯前滑行。个人是可以接受的，还没推送3.3.2，不知道会不会有改善。 【油耗】 郊区通勤9-10 高速6-7 【最满意】 外观巨帅，雅痞十足，不接受任何反驳。 内饰我觉得够用，不算加分点。 乘坐空间足够，就是后排中间如果要坐人的话会比较难受。 【最不满意】 后备箱空间有点小，体现在太矮了，远途多人出行不太方便。 原车灯光太蜡烛了。 内饰些许异响，不过我长期上车就放歌，影响不大，纯粹心里膈应。 “日出有盼 日落有念， 心有所期 忙而不茫”

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

外观第一选择是白马银，赛车绿有现车就提了 提车当天就上高速，操控很舒服，油门刹车很跟脚 节能模式会有小顿挫，问题不大 油耗开空调高速7个多，市区10个多 仪表台黑屏一次，过会自己就好了 空间表现很满意，缺点是后备箱小 隔音还可以，可惜没有选配英国之宝 买之前一直听别人说捷豹小毛病多，到手才发现真香，没有后悔

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

外观：无敌，太帅啦； 内饰：图片乍看一般，但是实车超有感觉，尤其是方向盘搭配仪表，一个字，绝； 配置：没标配座椅通风以及电尾门实在是有点可惜；英国之宝绝佳； 空间：前后排都绝对够用，乘坐体验很好；但是后备箱有点小，哭唧唧； 驾驶感受：低速换挡确实有顿挫，但是仅限于低速，高速无敌，稳，准，动力随给随到，超车信心十足！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.14分“优秀”

曜黑运动版颜值打十个，气质绝对适合都市精英型，优雅时尚运动有活力，不高调但也绝不掉面。空间很不错，对比CT5驾驶位脚很舒服，后排空间吊打CT5，但是后备箱空间拉垮。操控动力都还可以，我还是比较适应，比我以前开的帕萨特灵活很多。过弯很稳，有次自驾开TANK300，对比就非常明显，SUV感觉很甩，开起来就不习惯了。红色内饰非常上档次，有质感。中控金属感不错，比较简洁大气，但是缺乏科技感，跟宝马三系肯定比不了，差个档次。车机系统也一样，缺乏科技感，而且偶尔会卡顿。另外档把的设计是个减分点。还有就是后排的空调出风口设计也略显简单，档次不够。 用车成本方面，油耗属于可接受范围。但维修保养很贵，甚至比BBA更贵，这个一定要做好心理准备。新车居然不送保养，也是只此一家了。最近4S店油耗，买了个1800保养两次保养。也可以自己买机油，去途虎咯，一次大概700。 总的来说，开了2万公里，我对小豹子还是很满意👍。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

- 先说结论：这个车配上这个价格，真的太香了 - 购车地点：北京 - 购买车型：2023款捷豹XEL 250PS 进取运动版 - 选配：英国之宝音响+冬季加热包 - 颜色：绿外棕内（绿野仙棕哈哈～ 1、外观：这个车的外观真心没得说，我和老婆同时看了34C、CT5、林肯Z、沃尔沃S60，作为颜狗一眼就相中了，其他的同级车型感觉都不如捷豹有气质，而且开在路上回头率真的拉满！ 2、内饰：这款车的内饰细节满满，就说一个非常细节的点——这款车为了防止安全带插口内侧摩擦扶手台，竟然做了软包！感觉设计非常细节贴心；再说说缺点：内饰的豪华程度还可以，但是缺了点科技感，屏幕也不支持安装各种app，感觉智能化相对一般（尤其是对比过林肯Z的那个大屏幕后，反差明显）不过总体上来说，这个质感我非常满意！ 3、空间：前后排乘坐空间真没得说，确实大，非要鸡蛋里挑骨头的话——仅仅是轿车的低矮，导致头部空间有点一般，不过其他同类轿车也都一样，腿部空间太大了，对比过其他车型，感觉是同级最宽敞的了；但是代价是后备箱空间太小了。。。只能放2-3小行李箱，但是因为家里还有一台纯电SUV，这也无所谓啦！ 4、音响：这里要单独拿出来说一下（毕竟我花钱了！哈哈）之前试驾的时候分别体验过带英宝和不带英宝车，有一说一，17个喇叭太tm香了！！！尤其是听摇滚的话，我觉得是最超值的选配了，而且能有效弥补一定的胎噪，如果还在犹豫加不加，我的建议是加！ 5、操控：身为一台底盘完善的后驱车，操控感受很好，尤其是开启赛道模式+S档之后，整个车都灵动了不少，普通模式开起来还是挺舒服的，感觉是普通家用车的天花板啦！ 6、动力：动力确实相比其他方便有点拉胯。。。0-30的低速顿挫还是有的；深踩油门车总是要等个0.5-1秒左右才会开始加速；确实能感觉到和宝马的采埃孚8AT不在一个调校水平，甚至说差距很大，不过日常驾驶的话，以上问题都不是太明显 7、油耗：因为此前一直开电车，对油耗没啥概念，说一下目前为止的表显情况：1）高速开的话，百公里平均7个油左右；2）城市道路不堵车的话，百公里平均9.5个油左右；3）拥堵路况的话，百公里12.5个油左右；整体来看，基本符合这台2.0T高功率发动机的油耗表现； 8、购车经历：最后来说一下为什么买了这台车——我和老婆计划今年领证结婚，因为先前攒了点小钱钱，所以打算买一台车方便老婆上下班用（我自己有一辆纯电SUV代步，4年前父母提前给我买的）预算25以内，因为这次是第一次自己花钱买，所以想买一辆喜欢的，也不太考虑短期出手，所以也不在乎保值不保值，除此之外也想买一台豪华品牌的车感受一下哈哈哈，我们先后看了34c（别问我为啥25看34c，问就是父母可以给补贴一些）、CT5、S60、林肯Z、捷豹XEL，综合对比了一下外观、内饰、品牌调性，最终选择了捷豹XEL，毕竟垃圾捷豹，谁不想要呢哈哈哈～有一说一，这些车里不谈BBA的营销光环，XEL还真是一台品质很好的车，而且性价比超高，顶配带选装落地才24.9万，完全符合我们的所有要求！还是非常满意的 另外，我想说一下，我和老婆当初决定买这个车的时候，身边的朋友都劝我俩别买，说xel小毛病多、后期维修保养贵啥的，在潜伏车友圈、车友群一段时间后，我发现其实也没黑子喷子们说的那么夸张。。。就我本人来说还是相信奇瑞捷豹路虎这个品牌的！ 最后的最后！！！垃圾捷豹，我也有啦！哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

最开始看车也看了CT5，我朋友也提了CT5，开过之后觉得开着确实腰疼。与价格也有关系，CT5当时落地要26.8。跟这车还是差了几万块钱。后面各方面综合下来还是提了XEL。外观没得说，空间还可以。我175在后排也够宽敞。美中不足的就是扶手箱跟后备箱空间太小了。特别扶手箱空间小的可怜，感觉啥都放不下。无线充电在手机放歌跟导航情况下充不进电，功率有点小 【操控】 这车操作没得说，悬架特别给力。特别高速过弯，给人很足的自信。这变速箱顿挫确实有。跟3系同款变速箱但是平顺感确实有差距。特别上坡不舍得给油的情况下窜的很。 【动力表现】 运动模式下动力表现很棒。完全够用，超车很自信。 【油耗】 我是在外省提的车，一提车就上高速了。开了一千公里加了740块钱的油。一千公里路况齐全（高速，省道，城乡路，农村路）综合油耗表显是9个油。不知道首保之后还会不会下降。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

【操控】 在同级别属上乘，底盘和转向调的不错，舒适而且有韧劲。 【动力表现】 欧系车油门没那么灵敏，加上低扭不强，车又重，导致起步较弱，等中后段加速还是比较快的。 【最不满意】 变速箱调的不满意，尤其减速的时变速箱降档拖拽感明显，销售说变速箱前期有个学习的过程，期待首保后有所改观。 【驾驶感受】 平时开一半用舒适，一半用动态模式，动态模式变速箱的反应会快一些，转向手感也更重，试过动态+S档，突然被人踹一脚的感觉不太好。 【油耗】 目前市区开的比较多，三分之一的高架，10个油左右，毕竟车比较重，可以接受。 【乘坐体验】 还没有坐过后排，空间可以，就是座椅比较硬，而且我开的时间长了腰会疼，不知道是不是还没找到舒服的座姿。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

买车是奔着BBA的34C去的。结果最不中意的小C意外在我心里打败了另两个。但是最终因为轻混延保问题谈崩了。直接放弃了BBA，提走了小豹子。 外观：随便停在哪个车车旁边都不输气场的，这就是范儿。 内饰：简约而不失大气，中规中矩的车用功能。 配置：别人要求的这个那个，对我来说不是车子的必备要求，我需要的配置都有了，我不要的功能也能关，定心。 空间：以前手里的是13款朗逸，本人体积比较小，超五米的车驾驭不了，小豹子车内空间对我来说绰绰有余，几个大块头小伙伴坐满了其他位置也非常满意，唯一美中不足的是后备箱空间较小，但是对我来说够用了，我车里不怎么堆东西。 驾驶感受：1.4T的手动朗逸已经被我开到了极致，不得不夸一句大众的发动机确实牛，但排量是硬伤，带着几个大块头玩伴起步还得关空调才舒坦。250匹的小豹子让我每每想起拓海对阿木说的话。从动力到操控都没的说，关于脚法问题，等后续驾驶过程中熟悉了就行了，新车主老车主最终都会是老司机。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观:不用多说，太主观了，反正我觉得巨帅无比😆英国赛车绿质感是真的棒！ 动力:个人感觉比宝马5系，ct5，驾驶感好，雀食有些顿挫，3k公里以后明显好转，开动态模式就没啥顿挫了，响应很快，跟脚，非常爽。 内饰:个人感觉在二线豪华里边，xel的内饰豪华感是营造的最好的，就是中控屏周围塑料件偶尔异响。 配置: 进取运动没有座椅通风，夏天真的太痛苦了，每一次开车都是在用汗洗衣服。 价格:定制选装的，加了英宝，比现车贵一些，等车时间4个月。 空间:平时2个人开完全够用，后排座椅不能放倒差评。 油耗:3500km了，市区高速都跑，平均9个油，3k公里以后油耗在降，开着爽就行，佛系开也省不了几个油，想省油也不推荐买这个车，买日系可能更适合。 综合:车无完车，喜欢她就要接受她的一切。😘

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【操控】 操控没什么毛病，毕竟是后驱，有很大的帮助。精准感很棒，因为长年开着gti，所以对操控要求还是蛮高。 【动力表现】 动力方面从感觉而言没有gti好，没有那种爆发高，但是很平顺，毕竟定位不同，所以不能一并而论，不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。 【最不满意】 最不满意有好几点。 1.没有滑行功能，松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档，会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱，那你们是真的没开过，纯属键盘侠。至少到现在，小黑豹的顿挫比gti明显。 2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的，下午4点出门去上班，油耗大概11.12个油。下班凌晨一点，我最好能开出6个油，竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准，愁人。 3.指导价毕竟是32.68的豪华车了，这个配置，多少有点寒酸了。 【购车经历】 本人有一台7代高尔夫GTI，开了5年6万公里。因为随着年龄增长，所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车，纯油，纯电，油电混合，都试驾了。就是感觉都不像自己的车，直到有一次顺便试驾了我的小黑豹，原来它一直等我呢。 【提车价格】 裸车价22.7万，我是分期付款。 服务费1000（包括上牌落户什么的了）。 保险费接近8000。 购置税减半差不多就11000。 全部办好落地差不多24.7万。 送了一个3M玻璃膜，一个原厂脚垫，没了😔。 【驾驶感受】 整体感觉有豪华车的味道了。提速，刹车，操控，都不错，就是感觉方向盘太轻了，可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式，还没有上过高速。 【油耗】 不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂，差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。 【最满意】 最满意的应该就是与众不同了，试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高，小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样，一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。 【乘坐体验】 空间完全够用，虽然后排中间隆起的有点高，但是家里就老婆，老爸老妈，所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好，过减速带韧性不错，有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。 希望未来的日子里，小黑豹能与我和睦共处，顺顺利利，陪伴我接下来的美好时光！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

3.1分“良好”

总体来讲还是可以的，先说说驾驶感受吧。怠速的时候有抖动，驾驶其实后段是比较舒服的，起步的时候我甚至怀疑是自吸车，但毕竟我这个是最低配低功率的，所以我也说不上来，高功率的试驾没注意。油耗的话我目前一个半月表显综合油耗11L，实际油耗城市10.5-12（城区开我脚法太烂了）高速含eco的话大概5.5-7 居家旅行都还可以 空间还是比较足的 后排顶部空间稍微小了点 但是跟我没关系 我不坐后排 我173的个头后排也碰不到我 最不满意的是5月31买的车 发票也开了 6月1购置税减半比较血亏 然后还有个上牌过程不太愉快 4s店销售推这推那 一个多月才给我上。（历经千辛万苦，但是外观还是比较喜欢的）我感觉加几万买个中配高配都没必要，虚头巴脑的都是，有CarPlay还要啥自行车。 【提车价格】 21.5w裸车+1w终身常规保养+购置税（31买的没减半）

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

家里上一辆马3昂克赛拉开了7年了，春节的时候撞了一次，萌生了换车的想法。 趁着疫情看了看，ct4 ct5 q50l a3 q3都看了。 最后种种原因还是xe 外观样子的话绝对没的说 动力城里基本够用，因为之前是自吸，所以这个涡轮迟滞还有待适应 空间的话没有那么大，但是也绝对够用 吐槽：车前的雷达经常乱叫，变速箱低速真的顿挫，有时候怀疑我开的是不是smart，还有就是配置对比ct5真的是有点低