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    捷豹XEL后排地台隆起值得买吗_捷豹XEL怎么样

    ·捷豹XEL

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共680人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    22.24-22.52万
    厂商指导价
    29.98-34.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.88
    • 外观
    • 4.65
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.93
    • 3.79
    • 配置
    • 3.67
    • 3.69
    • 空间
    • 3.71
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.84
    • 操控
    • 4.02
    • 3.86
    • 动力
    • 4.01
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • 捷豹XEL3.99外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    捷豹XEL·全部评分

    点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    4优秀

    之前有一辆福特,陪我跑了23w公里,本身并没有那么着急想要换车,直到有天路过了捷豹路虎的4S店,进去看对了眼,试驾了一下,就直接换了,现在用车一个月,1700多公里,细说一下对这款车的感受 【提车价格】 选择上,耀黑预装了17喇叭的英国之宝,实际价格和进取落地相差并不多,因此毫不犹豫选择了耀黑,裸车20左右,落地含息近24,要了些保养。价格给想买车的朋友一个参考。对于懂车帝上某些号称17.3,18.5裸车,20以内落地,到处说别人买贵了但是又没有车主认证的大神们我只想说,拿出发票让小弟膜拜一下 【外观内饰】 外观方面捷豹一直拿捏的比较到位,当然每个人的喜好不同,因此不多赘述。内饰大量的软材料,同级里也足够有吸引力 【驾驶感受】 低俗顿挫确实会有,拥堵路段比较考验脚法,但对我来说完全能接受。车子的底盘,悬挂,机械素质这个价位算是上乘,会让人想去驾驶他。原厂也很好玩,也有一定的升级空间。城市通勤油耗10-12个左右,高速大概6个,不过买250匹的车,这个表现完全在预期之内 【空间】 因为后驱的缘故,后排地板有隆起,长途行驶中间位置不适合坐人。左右两边乘坐空间足够,和ct5比虽然短,但后排乘坐表现要好得多,不顶头,足够一般家庭使用 【最不满意】 1,后备箱太小,甚至比我之前的福特还小很多,前后的长度还行但是上下的高度不够,也无法通过放倒座椅来提升装载能力,有这方面需求的朋友一定要去看一下实车再决定 2,原厂近光灯照明效果一般,远光灯尚可。我是通过调高大灯来改善的,但和同级相比,这个近光确实是要吐槽 3,车机不是太聪明,天气的显示自打买回来就没显示过。倒是没什么影响,毕竟carplay已经足够使用,但好歹不该有这种问题,算是个槽点 最后总结一下,车无完车,对于大多数人来说,dream car一定是自己还没买到的车,但当下自己选择的车,就是最适合的车

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    2024-05-04

    巧巧小可爱哟老哥我也是选的耀黑,销售跟我说才有13个喇叭,怎么你的有17个呢

    多彩北极光你说的那个天气,我买车之后显示过,系统升级后就废了,不知道为什么

    阳阳内饰红色的吗

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4优秀

    爱车之人,喜欢研究。 【操控】 车身不到4.8m,但轴距较长,车身较宽,转弯半径较大。 【动力表现】 250p可以说随叫随到,介于bmw325-330之间。 【最不满意】 外后视镜视野小,并线需要多加注意;没有倒车后视镜下翻;后排中间隆起太高,中间基本无法坐人;后备箱小,后排座椅国产减配不能放倒;全系不能选装座椅通风和360环影,全系没有四驱。 【购车经历】 21年4月看车,20款半液晶仪表,为了全液晶仪表盘想选配科技包,不给订车。六月份新款上市,有了全液晶仪表,马力提升50p,优惠幅度缩减。8月末9月初准备订车,欲选配科技包、音响、加热包,告知等车2-3个月,怕年底海外新款发布内饰大改会后悔,没订。等到11月末由于芯片问题,海外仍未发布22款消息,正好4s有一台12月到店准现车,绿外棕内是我喜欢的配色,还带英宝、加热包和黑色撞色车顶(少有的非素车现车),再次试驾满配试驾车,发现科技包抬头显示黑洞处晴天反光阴影严重,无线充电对iPhone13pro不友好充不进电,再加上还得等车三个月,遂果断定在途准现车(当给自己没选到科技包找理由自我安慰🤥)。12月到店,欲落22年车牌,长春临牌只有7自然日,遂22年元旦提车,新年礼物🎁提车直接送去贴车衣,神功护体,保护自己。 【驾驶感受】 视野较低,舒适模式低速顿挫感强,冬季后驱雪地模式稳定性惊喜 【油耗】 市区上下班12左右 【最满意】 颜色、外形以及JAG特别的调调经常受注目礼,豪华感、内饰实车质感,英宝音响配合有线CarPlay播放无损音乐荣膺性价比最高选配。对于东北冬季前后座椅加热方向盘加热好评。

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    2022-01-18

    全村人2点0低速顿挫,新车都这样,等你开个一万多公里就好了,前提是你开车别像大妈那样的慢,一切就都好了一点都不会顿挫

    非非非长美丽的美杜莎绿色真滴帅

    励升行商务车虽然目前是个捷豹路虎的销售,但一直觉得我还是比较客观的。如果从付出价格和得到产品的成本来讲XFL是高于市场豪华品牌,也就是相对有性价比。但对于把豪华品牌定义过于高标准的群里因为捷豹路虎近些市场的确不如意会有些心里预期上的失望,简单来说,我不在乎面子只在乎参数那就选大众别克,但基本没有人可以那么纯粹。但我花了钱有了面子,剩下自己扛。那就是宝马奔驰。这也是捷豹近些年比较尴尬的情况,我只能说如果你是奔驰E三年的车主,试驾过XFL两驱尊享豪华是不会失望的。

    点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版

    4.43优秀

    我的小豹子Diego Barkla到今天为止跑了2000公里了,xel提供四种驾驶模式,一般情况我都是开经济模式,市区拥堵状态时油耗10个左右,其他时候8个油左右,长途6.5左右。跑过两次高速之后,仪表盘显示的百公里油耗降到9.8L,记得提车那天的显示值是56L/100km…… 先说说优点:外观炫酷,颜值很高,而且捷豹一体化的家族前脸设计很讨巧,我的xel即便和同事的XJ放在一起,气场也不会弱太多。 操控感好,转向精准,很有驾驶乐趣,而且底盘调教得还算偏舒适——毕竟xel还是主打运动系列。后排空间很大,尽管平时绝大多数时间都是我自己在开,但家人开车时我一定选择坐在后排。 动力储备还是挺足的,高速超车时很轻松——比我之前开的速腾强多了。 全液晶仪表盘、无钥匙进入,科技感还是不错,冬天热车很快。 也许是因为250PS的版本,没发现低俗顿挫感,所以这方面也挺满意的。 再说说不足之处:后备箱小了点,而且后备箱地台有些高。没有自动驻车,没有英国绿的车漆色可选。内饰有些老气,和漂亮的外观反差有点大…… 其实如果让我选车,首选还是阿尔法罗密欧Giulia——作为法拉利亲妈,阿罗光是一个碳纤维传动轴就值回价格了,更不必说还有英国绿的色系可选,但唯一的问题就是4S店太少。 那么退而求其次,最香的应该就是捷豹xel了——全铝车身、50:50的配重、极佳的运动操控、同样的采埃孚AT变速箱、双叉臂+多连杆的悬挂,xel和Giulia差别不大,而且其他配置更多更香 至于所谓的低速顿挫、车内异响、中控黑屏之类的网上流传,至少目前我是没碰到过。 捷豹2021发布了全新改款,E-PACE和xfl都进行了较大的升级换代,内饰更漂亮了,xel内饰变化不大,但都提高到了250ps高功率版本,还提供了英国绿的配色,看来捷豹终于想明白了一些问题,这回诚意真是足够了,希望能提振销量吧。

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    2021-05-07

    魔鬼空空你的方向盘套是认真的吗

    Rcc丶c这颜色实车好看吗

    涛211277697我们这边现在优惠到25.5万元(250s科技优雅版)如果分期还可以谈价格

    点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS S进取优雅版

    4.43优秀

    之前开的Jeep自由光2.4L,一直油耗偏高,后来有了bb后排放了宝宝椅后空间较小,老婆意思换个后排空间大点的轿车,试驾了亚洲龙、ct5、xel和bba,最后一致决定了XEL2020款,第一优惠大,性价比高,第二21款少了老板键和后排隐私玻璃,老板键对于一直坐在后排照顾宝宝的老婆来说真的方便很多)。 进入正题,目前提车一个月,行驶1000公里。 【价格】7.10提车,XEL2020款进取优雅,裸车22,置换补贴8000(维修保养积分,可抵现)购置税19500不到点,保险7500,加了个延保16800(6年内不限公里,次数的保养和3大件保修,可选性购买,不影响车架)2021.4月出厂,当时上海就最后5辆现车,3蓝2白,年纪大了蓝的不适合了,白的一个进取优雅一个250P顶配,最后选择了白的进取优雅。 【外观】除了屁股短了点无可挑剔。 【动力】起步、超车、日常代步足矣。 【油耗】比懂车帝测评高,市区空调13-14,匀速中环外环7-8,高速没上过,不过在外环瞬时最低油耗6.2,95#850块市区和高架一半一半正好1000公里。 【空间】后排中间凸起太多,基本坐不了三个人,本人186,190斤坐驾驶位调好,老婆173,坐后排可以跷二郎腿还不定膝盖。 【操控】这块非常好,个人觉得比3系长轴好。底盘调校也不错,用我老婆的原话“不软不硬正正好好”。【隔音】还行吧,胎噪一点点大,不知道是轮胎的问题还是隔音问题。 接下来说说目前为止的缺点 1、发生过一次倒车影像黑屏。 2、P档怠速抖动有点厉害。 3、车漆较薄。 4、后备箱空间较小。 5、刹车距离有点长,可能刚换车还没习惯。 6、最后就是车内异味,提车后四门天窗全开暴晒了五天,之后上班都是四窗全开的吹和晒,车内各种3M除甲醛+活性炭包+飞利浦GP9301空气净化器净化,目前一个月,显示TVOC值还在中和高之间徘徊,开车只能窗开着,不开直接上头晕一天。之前在网上看过第三方车评人对2019款的XEL拆车视频,当时看的都是用的环保材料才放心买的,但现在不知道到底是没吹够还是2020款的用了非环保材料,准备去拆四门先看看隔音棉再看看中控台内的防火隔音棉。好了,不多说了,谢谢各位耐心看完。

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    2021-08-06

    新的开始7343ct5好很多

    月上海棠灬甲醛是没有味道的,这个味道是也不是不环保,没事的,多晒多通风,就没了

    媛仔君4s店一次1600,途虎1500不到一点,说实话有点贵

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.21优秀

    优点:外观甚是满意 21款进取运动增加了液晶仪表和英国赛车绿还有多了50P马力 比较喜欢,前后排空间挺大,ECO 舒适 运动 冰雪四种驾驶模式 每种模式都有自己的性格,PT204发动机250马力参数不错 纵置发动机加ZF8AT,前双叉臂后多连杆悬挂 75%铝制车身和铝合金悬挂部件都很喜欢 XEL能满足我当下几乎所有的用车需求;缺点:车道辅助保持开启了 车辆不能保持居中行驶 这个就太拉跨了;行人保护系统有些鸡肋;车漆厚度尚可但硬度较软容易出现细微划痕;原厂6喇叭有点寒酸 这个品牌至少标配10喇叭;空间:比较在乎后排腿部空间和车顶高度 我178 前排调整到合适位置 后排表现不错;车门储物隔小了些但有植绒处理,前后杯架包括前中央扶手设计的不错,后排中间凸起高了一些 后驱车嘛都那样 问题不大,后备箱空间纵深可以但高度差点意思 储物空间方面要求不高 只要后排腿部头部空间够用就可以了 总体好评;油耗:提车时候表显5公里 加满第一箱油表显续航550左右,差不多11升/百公里,第二箱油表显9个左右;舒适性:运动版的车 座椅包裹性不错 座椅填充物软硬适中 腰拖调节挺不错,储物格有植绒处理 身体接触的部位几乎都是软性材质包覆 这方面应该对得起捷豹这俩字。

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    2021-09-04

    白日梦想家丶丶丶丶车道保持系统官网有解释,速度达到60码以后才会激活,另外21款不是取消了行人保护装置了吗

    鸣阁ming1985666今天刚定,绿红,等12月提车

    神经蛙1935这不得7200加个英国之宝?

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版

    4.21优秀

    21年下半年买车应该是近几年最不好的时机,原材料涨价芯片荒疫情影响供应链各种问题,等了4个月才辛苦提车。 选择xel的原因无非是性价比,新c和325都冲40万去了,这个价位的纵置后驱只剩ct5和xel了。ct5后排不好用pass了。 动力在这个价位不拖后腿但也不能说优秀,底盘结构决定了这车优秀的操控基础,车好重油耗偏高(高速8城区12),内饰质感很好,隔音常规水平,头灯灯光略显孱弱,选配音响可以说同级最优并不过分。21款自己升级aac高速便利性追上同级优秀水平,非常不解为什么配了硬件不原厂开通。后排空间堪用但并不优秀,后驱导致后排中央地台过高也是不得不接受的缺点。后备箱为了车身线条牺牲了实用性。 总结,硬件基础和设计优先导致这个车在同级别底盘发动机驱动形式的车中保留了最优美的外形,同时为了满足这个目的牺牲了很多b级轿车的功能性配置。性价比极高,使用成本也偏高,目的和销量都完美契合'个性之选'这个名头。

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    2021-12-09

    别来无恙Tx这车后排空间还不优秀,后驱车哪个中间不凸起来的

    江山日寂寥这颜色帅爆了

    Chrisf99听别人说快停产了,骨折豹月销几百台

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4优秀

    1、作为一个豪华运动型品牌,捷豹XEL的外观还是挺帅气的,不那么的死板,造型更加的运动时尚一些,可能大部分买这款车的人,最先被吸引住的就是它的外观。大部分捷豹XEL车主对这款车外观的评价也是5分,相比较奥迪A4L、宝马3系来说,捷豹XEL的回头率更高一些,可能有很多人没见过这个品牌,有些好奇。同时,这也说明这款车的气势很足; 2、相比较外观而言,很多人对它内饰的评价就要稍微差一些,不过,个人觉得,捷豹XEL的内饰比较的规整,用料其实也很讲究,只不过视觉效果看起来不那么高挡。当然,如果你是商务行政级别的需求,捷豹XEL肯定能够满足你。空间方面,捷豹XEL的后排也非常宽敞,只不过中间地板也有较高的凸起,坐两个人还是很舒适的,底盘采用的是前双叉臂式独立悬架,以及后多连杆式独立悬架,底盘比较低,同时乘坐感受比较的舒适;

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    2022-01-11

    拜仁中锋莱万Lewan你的迎宾灯怎么不太一样

    尕马尕马迎宾灯咋整的

    蔡戴维老哥是泉州哪家店?最终落地多少,包括哪些选配?谢谢啦!

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.6优秀

    行车2000km来交作业啦! 3月底在重庆提的车,趁着清明开着临牌去成都溜达了一圈,加上上下班80+km的来回,照这速度首保指日可待。 外观上,我觉得前脸碾压大多数品牌,小豹子的颜值不是虚的,赛车绿的外漆在远处看是黑色的,近处或阳光下是墨绿色,我是公司的第一辆捷豹,同事都说很好看。车门较重,关门要用点力,以至于坐爸妈的车关门声音大被说了好几次…… 内饰和空间上,方向盘个人觉得偏重,但质感那是相当哇塞。红色的座椅很带感,摸着手感不错但座椅偏硬,开车去成都的时候腰背有些酸痛,顺便问下各位友友有没有推荐的腰靠。后排空间大,但由于中间地面凸起较高,坐三个人还是稍显拥挤。后备箱较深,但高度不高,装行李感觉装不了多少。由于当时4s有素车现车就没加装英宝,6音响感觉也还行,听说后排试听感觉不太好? 关于操控,250p虚标?我不太懂行但比起上学时租盼达代步来说动力挺足的。低速顿挫有,但能接受毕竟堵车时间也就那么一会嘛。驾驶模式也一直用的舒适模式,城市开十个油,高速六七个油。异响暂时没有,车机黑屏暂时没有。 这是自己的第一辆车,在观望了林肯Z上市,比较了34c,最后还是选择了捷豹,喜欢它的小众,喜欢它的颜值,一种年轻充满活力的气息,希望以后能和它风雨兼程,平安出行

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    2022-04-17

    L4zd東重庆哪里的店提的?

    不都四个轮子我上周提的,为啥我加满油表显续航只有500多?

    jacob234落地多少呀

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.4优秀

    【购车经历】 本来看的ct5,但是试驾了一下感觉一般般,这个价位的轮毂很丑,果断放弃了。后来就看了现在的豹子,豹子的外观确实帅,轮毂也好看,内饰精致一眼就是豪华车的样子,回老家不懂车的都知道这是豪华车。 【提车价格】 赶上购置税减半的时候买的,开票价23.86万 【油耗】 油耗一般般,城市高架不堵车的时候5-7个油,高速6-7个油,市区堵车的话10个油打底,总的来说还是不错的。 【乘坐体验】 座位很软,前后排坐着很舒服,就是后排中间凸起较高(后驱车的缘故),不过我不坐后排无所谓啦。 【动力表现】 运动模式+S档动力还行,可以秒杀绝大部分车。舒适模式和eco模式低速顿挫严重,不踩油门低速滑行有严重的拖拽感,不过日常开开还行,去年杭州下雪的时候雪地模式用过几次,提速很慢很肉,应该是防止打滑。 【驾驶感受】 悬架偏运动,车机有点卡顿,画面不是很流畅,芯片应该用的老的骁龙821,车载的语音助手就是制杖,基本上啥都不会。自动启停有点垃圾,上车关了切换模式又给你开起来,有点笨,自动驻车不错,等红绿灯不用踩刹车了。 【操控】 操控一直都是豹子的主打,前双叉臂已经秒杀路上很多车了吧,指哪打哪转向精准这样的话我就不说了。这车在这个价位里应该算操控天花板了。 【最不满意】 目前开了2500公里,还没遇到啥小毛病,也没啥不满意的,挺好的一辆车。 【维修成本】 500公里的时候蹭了下前保险,咨询了4s要2000块属实有点贵,刚蹭的时候还想去修一下,现在没啥感觉了,懒得修了。 豹友遇到了俺记得按两声喇叭打声招呼哈哈😋

    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 02022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 0
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    2023-02-09

    榜首球队阿森纳捷豹车的逼格感觉要高一点,我买的CT5 ,后悔没上XFL

    丧闷CT5豪华的那个18寸轮毂绝对是B级车最丑轮毂没有之一

    追着兔子的胡萝卜这车开长途一点都不舒服,座椅太硬

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    4.80分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    今天提了A4L,32岁人生的第一辆车,之前也考虑过其他品牌和新能源,但是个人的奋斗历程还是希望用bba来定义,可能我比较世俗吧,俗人一个,希望自己能继续好好奋斗,不用纠结钱,开更好的车 【购车经历】 从3月份开始看车,期间看了多款车,个人还是比较喜欢奥迪的外观,听说六七月份有购置税减免,就寻思等活动出来再提车,7月份看还没动静干脆不等了,于是开始游走于各4s店谈价格,最终敲定购买。 【提车价格】 裸车24.4w(大客户减了7000),税2万多,保险9500,最后落地27.8w,送了原厂太阳膜,全景360,一次保养,脚垫后备箱垫,2把雨伞,钥匙扣和其他小物品。 【驾驶感受】 虽然驾照已经更换过,但几乎没有开过车,对车的驾驶感受一窍不通,等有自己的驾驶感受了再更新下,对于新手的我就是感觉动力很足,转弯车子也没有很倾斜,转向也很灵敏,开起来很舒服 【油耗】 目前市内油耗10个左右,杭州的路还是比较堵的,高速还没开过 【最不满意】 目前没有最不满意的地方,唯一不足的就是车内味道比较重,放了两包活性炭吸附下看看能不能好一些 【乘坐体验】 座椅的包裹性很好,坐起来也很舒服,车内空间很大,身高1.8,驾驶位调好坐姿,后排还有4拳的空间,空间足够用 【动力表现】 动力很足,高架和隧道一不小心就超速了,可能是我之前没开过车,没啥动力对比吧,还没上过高速,市内代步个人感觉足够用了

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉