点评车型:
2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
3.8分“良好”外观绝对的帅气,动力将就着够用。空间不大。原车大灯太鸡肋。底盘用料够良心,这车跑高速的感受远远好过跑下路。这车适合激烈驾驶。
选车理由:小众且帅气。优良的底盘+后驱操控性没得说。
要说这车的缺点,首先来讲十事九不全,得到了溜背造型舍去了车辆内部空间,关于空间没什么好说的。能接受就好。
变速箱三代采埃孚8at与车辆整体匹配程度说不上完美,正常驾驶低速拖拽感很强烈。运动模式或者激烈驾驶情况下开起来会感觉很爽。另外这车速比匹配有点高,120时速转速差不多2200转,170时速3000的转速。按照发动机扭矩输出空间来讲这个速比匹配的确实大了,速比小点的话估计高速油耗还能低一些。
车机系统跟国产系列直接没法比,老婆一辆领克06顶配,整体车辆配置比这车高的不是一点半点儿。
再次强调一下重点:这车跑高速是真的爽,底盘带来的稳重感远超同级别。
给想入手的朋友们一点建议,买这车必选英国之宝!切记!!!北方的朋友建议冬季宝也选上。科技包说实在的有点鸡肋,选了也没啥用,除了一时新鲜感别无他用。另外在意油耗的别买这车。
远见卓识光束YYH:我这3缸福特120转速都才2300
小青年72959074:再来讲一点,大家伙都关注19轮毂。23款车型已经不可选装19轮毂了。这是我自己收的车友的一套,搭配的四条米其林ps4s轮胎,换上以后跑了几百公里。优点想必大家都清楚了那就是跑高速特别稳,就像有磁力一样。但是、注意,转折点来了。缺点大于优点,首先就是硬,很硬,会导致车内异响,再一个就是使用成本高,低扁平比的代价就是高损伤率。并且轮胎和轮毂的价值不低
个人感觉大轮毂最大的优点就是漂亮,原车18的已经够用了
A孙赫:这车车机能OTA吗?
点评车型:
2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.7分“优秀”本来计划下半年再提车,刚好销售打电话带英国之宝的外绿棕内有现车(全都是我想要的,正中下怀🤭),线上谈了一个星期,直接转了订金。因为工作关系,工作日请一天时间假,提车上牌贴膜一天办完,也是多谢销售一天的服务,很给力。
【操控】
双叉臂果然名不虚传,稳的一批。23款有ACC用起来很舒服,本来以为不是全速的,结果红绿灯自动跟车停,起步可以跟着从0起步;但是车道保持不如S60的L2级自动驾驶好用。就是简单的方向盘反馈推回来,还是会偏(S60的转弯都会保持),聊胜于无啦。导航很惊喜,跑高速服务区熄火后再启动本来以为要重新设置,结果自动恢复继续导航,挺好用的。
【动力表现】
动力够用,高速120以上加速仍然动力充沛。
【最不满意】
也没什么不满意的地方,比较中规中矩。
【购车经历】
因为只有一天提车上牌时间,比较仓促,连提车仪式都没时间拍,不过确实赶时间,提车办手续、上牌、贴膜、行车记录、脚垫,一天全部搞定,很开心。
【提车价格】
带英国之宝裸车22.8w,保险8300+,购置税2W,上牌因为找人帮忙办手续一共400,没其他费用,都挺合理的。
计划一年提前还款,带利息总价预计在26个。
【保养】
没送保养,居然连首保都没有😭,不过店里有1400两次的套餐,后期再买吧。
【乘坐体验】
开起来很舒服,比我姐的S60加速和操控要强一些,后排都差不多,别看车身短,比朋友的CT5后排确实大一些,一般中级车的空间水准。
英国之宝一定要选装!一定要选装!
试驾时候原车的音响6个喇叭真的太普通了,英国之宝的音质超级棒,人声清晰,比原车喇叭好太多。车这个东西只要启动就要放音乐,好的音质真的会让人心情愉悦。
用户85847662346:修的时候你就不会这么说了
用户173483717:哥们。这车高速120转速多少呀
匿名169194103:尾箱盖会蹭到后保险杠吗?
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2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.64分“优秀”提车价格】
9.30在北京4s店看车当天下定,蓝外红内,7月生产的现车(展车),无选装。
裸车价18.8w,开票18.5w,送贴膜、行车记录仪和脚垫走3000成本。
验车服务费3000包含在三河验车上牌交购置税等服务(10.27日进行),保险8666(人保),购置税16371。
双保服务1.8w:包含三大总成3年延保服务以及6年每年不大于3次的免费基础保养,后续追加终身免费A保协议(此协议比较捆绑,聊胜于无)。
中国银行贷款10w五年,可两年提前还清无手续费,两年利息8800。
10.13提车仪式,送两个钥匙扣,当天无法开走,第二天销售给开到我公司楼下,大概给加了七八十块的油,给办了一个北京临牌,有效期到11.03,大致能等到牌照寄到,就不续了。
【操控】
指哪打哪
【动力表现】
平时喜欢用eco模式,不冲。
【驾驶感受】
低速有些许顿挫,可以接受,前两天更新3.3.2后没啥明显感觉。
【油耗】
平均10个左右?差不多。
【亮点配置】
最喜欢的配置是Carplay,给生活做减法。
【最不满意】
作为第一辆,我太他妈喜欢这车了,缺点年轻人都可以克服。
豆包小郭:我8.5 现在
用户6579320635477:我的也是火焰蓝,红内,21年8月当时裸车25万多
Lance chen:你这个延保服务一万八太坑人了,我18年买的买三年延保八千块也是保三大件,结果只用到一次换了一个油封索赔价值才一百多块钱
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.8分“优秀”性价比很高的车,不会像bba一样烂大街
低调的小众品牌,英伦格调浓厚
【操控】
档位设置有雪雨模式、经济模式、舒适模式、运动模式和手动s挡。
日常市区切换为舒适模式已经足够,切换运动挡反应更敏捷。总体驾驶平稳流畅,切换手动S挡体验,顺着转速提档整体是非常流畅的,用广告词说就是“尽享丝滑”。
之前跟朋友在另外一家4s店试驾,行使到时速60的时候销售一手拍到s档,升档减挡有明显的顿挫感,也有可能是朋友没注意转速换挡,操作不佳导致体验不好。
在豹子之前开得是思域,平时有超车的习惯(赶时间还会极限超车)。前几天凌晨在两车道单向高架桥超车,左车道有运营车,前方有两台并排的小电动车,在大概时速80公里的超车过程中,左前轮切入左车道后,车内雷达频密巨响,显示右则左则均有障碍,(此时已经非常贴近前车,距离后车大概半个车位距离)同时主动刹车介入,来了一下刹车,时速降到60多,还好没有煞停,不然就被拦腰撞到…之前没有体验过主动刹车的车子,以后我会学乖一点了(;´༎ຶД༎ຶ`)
【动力表现】
提速反应及时,油门偏软而不油腻,打个比方就是以前的车子踩油门像踩在棉花枕头上,豹子踩油门像踩塑胶枕头。
轻点油门即能立马提取。
测试过在没车的路上加速,开着运动挡百公里7秒多。
【驾驶感受】
舒适性非常好,高速流畅,因为车身较重,驾驶感觉沉稳完全不会飘。时速在20多的时候不给油会有拉扯的感觉,溜车溜得不远
【购车经历】
第一家在4s问价,销售尽职介绍,价格也公道;第二天到另外的4s对比,销售是真的一副眼睛长到天上去的感觉,听到买捷豹直接不想接待的样子,问个报价是高得离地,跟他刀一下就说“你这样每项都砍我们肯定没得谈的”,后面回访态度也是不太好…大概是我不买路虎就不配进你们店跟你谈ಥ_ಥ
问了3家最后还是跑回去第一家4s,谁让他们态度好咧。
至于价格,我的落地价包含了双保套餐,6年内不限次数保养,包含工时和材料费。没有订购英国之宝没有选装科技包。2月份订车要火焰蓝,等了一个月都没车,最后在3月份选了绿外红内。总体来说落地不包含双保也是26w左右,比较接近我的心理预期,就想后期保养省心点。所以说看你需求什么,价格也不会有太大出入。
【内饰】
运动进取用的就是运动座椅,选的红色颜值瞬间拉满。搭配氛围灯和迎宾灯,豪华感提升。氛围灯还能切换多种颜色,阅读照明灯优雅轻请触碰即亮。
21款的xel中控从原来的旋钮改为按键或触屏,总体更显时尚。
【最不满意】
最不满意的性能,大概就是auto hold不能取消吧,即使在系统设置关掉,深踩刹车还是会介入。假设你在侧方停车,需要前后挪动位置却不小心深踩油门,auto hold就出来了,需要再次踩油门才能使完全停止的车子再次起步。
看到有车友找代驾,出库需要倒车一点点,他跟代驾说需要踩油门车子才动,结果代驾踩完油门没有及时控好刹车,撞到后车。
其实这个开多了就能掌握好尺度,什么深度会带出auto hold,什么时候不会。就是新手要注意一下。
*关于一些小问题
1.关于很多车友的问题,我的豹子是2022年3月出厂,已经搭载无限carplay,连接更稳定更方便。行驶过程中也不用拿着手机产生行车危险⚠️
2.远光灯反应会有延迟
3.关门力度要稍微大一点点
4.其他小问题后期增加
感谢圈主悸动推精٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و
一满乱蓝:车牛逼也美
小豹子798:提车一个礼拜 刷了原厂300 换挡顿挫减轻70% 拖拽感减少60% 油耗不知道多没多 每天的路况都不一样 现在表显综合11 一半拥堵路段一半快速路
大明啊偶:这颜色是真的好看,捷豹路虎的仪表也好看
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版
4.64分“优秀”【购车经历】
从小就喜欢捷豹,那时觉得墨绿色的捷豹真的经典。后来在英国多年,更加深对这个品牌的印象。出于对捷豹的喜爱,所以购车时几乎没有对比其它车型,XFL对我来说太大了,21款新出了英国赛车绿的XEL就成了不二之选。
本地4S店不少,跑了好几家比较了一下,除了价格差别,关于能否选装、选装等多久每家也不一样,有条件的还是要多跑几家。去年底订的车,所以价格没太大参考性,绿外红内,加了英宝+动态包+加热包,等了三个月提车。可能价格和时间成本都比较高,但千金难买喜欢不是吗。
提车后封了一个月,所以目前行驶刚2000公里,简单谈谈用车感受。
【外观】
颜值不必多说,个人认为同级别最美的车,特别是英国绿和白马银,非常搭这款车。提车三个月了,每次上下车还会忍不住多欣赏几眼。
【动力表现】
动力还是称得上澎湃的。当然,加速性能肯定无法跟性能车或电车比,但日常驾驶足够了。唯一不太满意的是急加速时动力响应会有一点迟滞。
【操控】
操控优秀,体现捷豹的底盘调教功力,车身动态又轻盈又稳,可以说,每一次过弯都是一种享受。方向盘不仅非常好看,而且转向比调得很好,低速时非常轻,速度起来后转向加重同时指向也比较精准。换挡拨片也很给力。如果偏激烈驾驶,车辆会有一点侧倾,动态模式下会好一些。
【驾驶感受】
兼顾舒适与运动。日常驾驶足够舒适,车辆感觉很紧致但没有硬邦邦的感觉,路面颠簸减震很好,家里长辈乘坐也表示很舒适。不同驾驶模式区别大,较拥堵的城市通勤用舒适模式足够,属于日常通用的模式。ECO模式试了两次就没再用过,ECO下虽然会平顺一些,但也会有油门焊死的感觉,如果追求的是ECO的感受那不如直接买公路闪电了。最能发挥xel功力的还是动态模式+S档,动力响应更快,推背感更足,整辆车会有睡醒了开始运动的感觉,偶尔开着跑个山劈个弯,还是足够激发肾上腺激素的。
【配置】
基本配置比较齐全,选装包的价格也比较合理。英国之宝很不错,每天开车听歌很享受。全液晶仪表盘很漂亮。唯一遗憾的是座椅功能少了些,座椅记忆和通风甚至无法选装。
【油耗】
油耗肯定不是xel的强项,买这款车就有预估了?市区油耗10-12,高峰期14/15也有,高架环路大概8.5-9,高速没怎么跑。现在油价飞涨,基本1公里1块钱吧。
【最不满意】
最不满意的是变速箱吧。这款ZF匹配确实一般,低速15-30区间顿挫比较明显,有时又会窜,反正低速跟车有点难受。另外上文提过,急加速时有迟滞,切到S档会好一些。
其他车友提到的问题,后备箱空间确实小但我大多时间一个人用车所以够用;车机目前没有遇到黑屏或死机,只是偶尔carplay抽风连不上;其它就没有了。
总之,目前xel用车感受很好,真香,性价比极高。说句非常主观的话,即使这款车没有这么大的优惠,哪怕是指导价,我也会认为很值。
后续开更多里程后再来分享。
祝各位都能喜提爱车,用车愉快!
潇洒晚风Or:其实买这个车最大的心理障碍是怕它小问题多,英国绿确实帅!
海子叔叔:太帅了 心动了
宜宾泄停疯:顶配运动版零百实测官方9.01秒,主播实测8.9秒,动力十足?后驱车你零百十秒开外都有推背感,但真不快
点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.5分“优秀”【操控】
操控没什么毛病,毕竟是后驱,有很大的帮助。精准感很棒,因为长年开着gti,所以对操控要求还是蛮高。
【动力表现】
动力方面从感觉而言没有gti好,没有那种爆发高,但是很平顺,毕竟定位不同,所以不能一并而论,不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。
【最不满意】
最不满意有好几点。
1.没有滑行功能,松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档,会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱,那你们是真的没开过,纯属键盘侠。至少到现在,小黑豹的顿挫比gti明显。
2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的,下午4点出门去上班,油耗大概11.12个油。下班凌晨一点,我最好能开出6个油,竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准,愁人。
3.指导价毕竟是32.68的豪华车了,这个配置,多少有点寒酸了。
【购车经历】
本人有一台7代高尔夫GTI,开了5年6万公里。因为随着年龄增长,所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车,纯油,纯电,油电混合,都试驾了。就是感觉都不像自己的车,直到有一次顺便试驾了我的小黑豹,原来它一直等我呢。
【提车价格】
裸车价22.7万,我是分期付款。
服务费1000(包括上牌落户什么的了)。
保险费接近8000。
购置税减半差不多就11000。
全部办好落地差不多24.7万。
送了一个3M玻璃膜,一个原厂脚垫,没了😔。
【驾驶感受】
整体感觉有豪华车的味道了。提速,刹车,操控,都不错,就是感觉方向盘太轻了,可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式,还没有上过高速。
【油耗】
不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂,差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。
【最满意】
最满意的应该就是与众不同了,试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高,小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样,一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。
【乘坐体验】
空间完全够用,虽然后排中间隆起的有点高,但是家里就老婆,老爸老妈,所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好,过减速带韧性不错,有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。
希望未来的日子里,小黑豹能与我和睦共处,顺顺利利,陪伴我接下来的美好时光!
因为吃了防腐剂呀:准备今年考驾照明年入手不知道工资六七千养不养得起
清哥哥爱你:不喜欢bba烂大街的话,就选捷豹。颜值 真的拿捏的死死的
basicband:2019尊享版车主,刚ssss刷了250的ecu,顺滑很多,动力大了,准备以后加98的油
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.4分“优秀”【购车经历】
本来是想贷款换个5系的,想想疫情还不明朗不想搞那么大的压力,然后想着全款买台好开综合素质高点的车。也有朋友问我为什么不多加几万买个325?这代的3系确实让人无语,太偏舒适了运动精髓都快没了,发动机也减配,A4L吧实在是对双离合的耐用性还不够有信心,加上以上两款车型公司都有不少同事买了不想跟他们撞车,搞个小众点的吧还能省下几万块钱改改车。
【油耗】
目前才开了370公里,第一次加油只加了300块,显示还能跑40公里,油耗懒的算了,是省是耗都得用,没什么可纠结的。
【提车价格】
裸车24.5个,全款提的现车,不愿等。保险买了8千购置税21000,上牌120元,送行车记录仪、脚垫、尾箱垫、贴膜跟首保,自己去外面贴了个车衣花了6000,改了一套劲浪亚麻主动三分频的音响,加上功放一起花了2万多,素车落地27.4万,加上改装及车衣30个出头。
【乘坐体验】
我个子不高,170体重128,前后都够用,家里也没胖子加上老婆也有辆车,日常通勤空间来说足够了,太大就市内停车也不方便。
【最满意】
用料是真的良心,车架75%的铝合金,前后悬架铝合金也足,同价位甚至是同级别无二,带来的好处就是底盘的整体感很好,有韧性,支撑也到位。配置嘛也够用。
【最不满意】
原车音响比较差,前门改了套劲浪亚麻主动三分频,后门主动两分频共10喇叭。
【驾驶感受】
后面用动态模式,感觉很不错,没网上说的那么差,油耗也不一定能多多少,百公里多一二升一年下来也没几个钱,没必要纠结。目前为止综合油耗9升左右
【动力表现】
我是觉得动力很好,动态模式下通勤代步足够了,等休假出游上了高速偶尔也可以撒一下欢。
【操控】侧向支撑到位,方向虚位小,超车并线一气呵成。
操控是目前开过的B级轿车里最好的,没有之一。
风过无痕24206230:奥迪看不上,买的xel,比bba档次高,实话。中国老百姓的钱好挣
momo2313:同级别不知道ct5算不算,操控肯定是ct5强多了,再贵点的45A4L也还可以。
谭小马pony:刚刷了ACC,厚道
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.57分“优秀”【购车经历】
总体来说还是比较满意的,外观,内饰,配置,动力,优惠都可以。本来想着最新款A4L没有货,CT5那后排头部是真的矮太多了,S60沉稳了点,3系超预算了,所以就选了XEL综合性和性价比都很好的。
不要问裸车价优惠几多,多少钱,这个没太大的意义,主要是看落地价跟你算的多少,这才是关键。
先说缺点:
1怠速的时候车辆抖动,时不时的抖那么一下,特别是刚启动那会,在接受范围内,不是太抖那种,现在有所缓解。
2在就是低速换挡顿挫,那些说什么低速顿挫的人我想问问,这个级别的车哪个低速没有顿挫,主要就是看你能不能接受,反正我觉得还行把,别要求太高了,比我之前那个蒙迪欧强多了,那个老福特顿挫到你怀疑人生,最后但也习惯了。
3中控台异响,好像是空调面板咔的响声,偶尔,有点热胀冷缩之类的,能接受,目前没有什么电子设备故障什么的,都是说捷豹路虎故障率高,我目前没有,我个朋友激光快2万公里了,就仪表盘之前几率性的略微卡一下,还好,没什么大毛病故障,别听风就是雨的,相信自己。
【亮点配置】
该有的都有了,同价位配置比BBA要高很多,不用选什么。
【操控】
这操控真不错,低速方向盘轻盈,速度起来后就好的,转向,转弯都很好,很容易上手。在支撑方面不说特别到位,但也游刃有余了。
【动力表现】
21款普及了250P马力,对于我来说已经很充沛了,全脚油门略有延时,还行!变道超车够猛,低速稍显肉点,但60马以上加速表现不错,个人感官0-1肯定进7秒″,中后端加速绝对不差。这点是肯定的
【油耗】
武汉三环略堵点在7个多点,有时候就6个多,二环8个左右,纯市内11个左右,武汉的交通呵呵呵。可以了。
整体来说这个车,完全兼顾了操控和舒适。表现均衡,二线豪华中算是不错的了。
该用户很懒不想想名字:我在恒信路伟提的车,车是好车,但4S店真的是坑太多
KITT:这个顿挫不应该拿出来说,因为升级软件后顿挫就不存在的
说出我的名才能做朋友:我今天刚去问了裸车26
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.21分“优秀”坐标上海,提车两个月了,提的是绿外棕内选装了英国之宝,当时考虑过ct5去4s店看过,总体感觉在同比价格ct5豪华对比小豹子外观还差点意思,ct5铂金版就另说毕竟价格在那里。内饰方面ct5没有液晶仪表它整体感觉就是美式那种感觉,小豹子进取是全液晶仪表,内饰整体氛围还是有一定质感的,驾驶位游艇式环抱座仓。最后还是选择了小豹子,7200选装了英国之宝825w,平时开车比较爱听音乐。全车17个喇叭我只找到14个还是13个另外几个可能隐藏在里面看不到吧哈哈,不过音响体验还是非常不错的。动感一点的音乐低音听起来还不错很有感觉,人声音乐也很清脆、干净,音响还是没有后悔选装。 下面说说驾驶感受,开了两个月跑了3600公里,有一半跑的高速,这里说一下跑高速很稳,方向盘会根据你的速度自动感应,速度上去了手感很重,这点挺好的,速度下来了手感又变细腻,转向也还可以。底盘的话过弯还是很有信心,过一些颠簸路面也会过滤的很干净。当然也有不满意的地方他有一个车道偏离预警我觉得不好用,在高速上如果你要超车它会拉着你感觉不是很好,可能是这个功能只在一个道跑的时候用的吧,我也不太懂。还有低速的时候顿挫还是很明显的,可能是我还没过磨合期,听说首保过后会好点。还有后备箱空间很小,装不了太多东西,可能牺牲了后备箱空间给了后排,毕竟后排空间跟ct5比还是很友好的。油耗呢我是一半高速一半城市路,综合油耗目前是8.3,跑高速最低跑过6.5。城市的话稍微一堵车都是十几个,大堵车我开到过三十个油哈哈。听说的黑屏啥的我暂时没有遇见过,希望也不要遇见哈哈。总体小豹子我还是很满意,它也有缺点怎么说呢,车无完车吧。可能就是喜欢它外观那种调调,毕竟还是捷豹嘛,好了就说到这里了,给小豹子打个分满分10可以给到8.5分。
发了疯的卤蛋:20-30价位,最性价比的车就是这个。日系三剑客,在这捷豹面前就是渣渣,外观没比性,内饰啥都没有,配置嗷嗷低,速度也不行,德系也一样。都说捷豹问题多,官方6年30整车质保,还怕啥。说不保值,谁买车就为了卖的时候能多点啊,我理解不了,为了卖的时候多点,开好几年自己不喜欢的车。那不是招罪受吗。买车就是要买自己喜欢的。开着舒服,自己舒服比啥都强。
马克不思进取:我被这个绿色捷豹馋死了,可惜这两年生意不好做不敢买
凡尔赛林木:最喜欢的外观颜色,没有之一
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版
4.3分“优秀”我三月底订的曜黑运动版,当时不给加英宝没办法,加上要的黑外曜黑,配色很少只有硬等。理论上应该是21款最后一批车了吧 听说下个月提车的订单周期在2206的订单上好像都是22款了?(道听途说,不必在意)
外观真的是能打,走路上能遇到隔壁车老哥探头出来看我车子。还遇到交警给我比?,我都怀疑他也是个老Jaguar。😂
内饰这个仁者见仁智者见智,我其实更喜欢XFL的悬浮大屏,无奈预算以及车长方面的考虑,而且还是想更运动一点,最终选择上了XEL。
同级竞品里面配置应该算尚可,个人觉得该有的基本都有,但是后视镜下翻、盲点辅助这些没有还是有一点失望嗷。
空间非常赞,驾驶座调到腿非常舒适的位置后排空间还是很足,副驾那边的后排更是很舒服。美中不足是后备箱空间确实比较有限,深是挺深的,但是真的不宽敞。我的长柄雨伞都没办法横着放到最里面。
最后是操控,同级车没怎么试驾过别的车,只开过Giulia,所以只说这车本身低速拖档确实存在,而且有点明显,用S档感觉好一些。速度起来之后动力响应很舒服,随叫随到。转向很精准,没有虚位。而且我觉得这原厂英杰力和排气的声音挺好听的,老想深踩哈哈。
其他升级相关的东西只搞了ACC,SVR的表底个人觉得一般,就没搞。250马力够用,也没想过刷300,还是担心涡轮出问题。其他就是卡钳喷了个漆,搭配原厂黑武士。真香。
祝各位等车的兄弟们早日提车,犹豫的兄弟们希望可以帮到你们。🤪
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部分车友一直在问价格,我在这里放一下,价格是三月的价格,和现在比肯定是冤种了,放当时应该还行。裸车24.69,保险挨边8k,购置税减半1万多,不算分期利息,落地26+。送三年六次常规保养(全包),隐藏式行车记录仪16G,新车除甲醛,全车窗含前挡风不含天窗进口强生膜(没办法选别的,品质未知,目前看起还不错),脚垫后备箱垫,两把雨伞。七七八八能要的基本都要了。
Eudoxus:豹子是真的怎么看怎么帅最近价钱又友好,好想换啊
后撤拔枪:兄弟我毕业打算买这个品牌,不是很了解车,感觉怎么样,我看了几眼就觉得同价捷豹做的狠
用户3310492774966:这个是21款的车子吗
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.6分“优秀”人生第一辆车
本人的梦想是开着漂亮国的ponycar听着漂亮国的说唱(速度与激情看多了大概),跑题了。。。
最初认识捷豹是在2011年,那时候上
学,经常会路过当地一家很有名茶楼,说白了就是赌博打麻将的地方,门口停的几乎全是百万级别的车吧,最多的是揽胜,然后G,还有A8,辉腾(那时候还想这帕萨特怎么这么大),S,清一色黑色。。。(几乎看不到7,我也不知道这些赌博大佬为啥不买bmW)
某天看到一辆不知道啥牌子4连号的牌照停那门口,车尾的标咋跟彪马一样差不多,从那以后便知道了这个品牌。后来《天幕危机》上映,M的行政座驾就是08款的xj?007系列反派多是捷豹路虎,邦德还是以马丁为主。再后来,郭达·斯坦森在速度与激情里的ft。。。看了此地无垠的拆车视频最后到德国法兰克福的捷豹路虎店验证了一下,德国售的xe和国内售的xel,四门后盖都是是钢的,前盖才是铝合金的,外部结构没有被区别对待(其他的方面不知道)。至此我个人觉得捷豹的品牌价值真的很高。
选车,父母建议C,老婆更倾向于A4L,
说捷豹是什么鬼 。。。最后力
排众议选了xel。
3000公里的个人感受(仅代表个人),
【操控】【动力表现】
高速好开,加速也满意,转向没虚位,地盘不松散(是不是新车原因),过弯悬挂支撑到位,下沉不多。
【油耗】
油耗方面市区大概13,大概跟车重有关系吧。
【最不满意】
低速顿挫是真的难受,刹车踏板异响。
主动刹车触发过2次,2次车速都不高,一次是前面电动车横插过我车头,第二次是倒车雷达报警,突然刹车,我下车后观察,后面啥都没有,也不知道这主动刹车是啥逻辑。自动启停,有时候等红绿灯,踩着刹车力度不变有的时候自己启动发动机了,我自己专门试了2次,就踩着刹车不动,一次是30秒,一次是45秒,自己就启动了。
关于那些说小毛病多的,我只能呵呵。现在的车配置都那么高,电子模块那么多出现故障的几率都不低,想省心就去买捷达普桑吧,啥配置都没有,根本不给你出现故障的机会
总体对xel挺满意。双叉壁和铝让我觉得这个车狠值。
刘先森likerooo:可以 好一个力排众议
Silentsiren:你父母都推荐C了为啥不上XFL
用户909445178808:一年保养多少钱
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版
4.43分“优秀”我的小豹子Diego Barkla到今天为止跑了2000公里了,xel提供四种驾驶模式,一般情况我都是开经济模式,市区拥堵状态时油耗10个左右,其他时候8个油左右,长途6.5左右。跑过两次高速之后,仪表盘显示的百公里油耗降到9.8L,记得提车那天的显示值是56L/100km……
先说说优点:外观炫酷,颜值很高,而且捷豹一体化的家族前脸设计很讨巧,我的xel即便和同事的XJ放在一起,气场也不会弱太多。
操控感好,转向精准,很有驾驶乐趣,而且底盘调教得还算偏舒适——毕竟xel还是主打运动系列。后排空间很大,尽管平时绝大多数时间都是我自己在开,但家人开车时我一定选择坐在后排。
动力储备还是挺足的,高速超车时很轻松——比我之前开的速腾强多了。
全液晶仪表盘、无钥匙进入,科技感还是不错,冬天热车很快。
也许是因为250PS的版本,没发现低俗顿挫感,所以这方面也挺满意的。
再说说不足之处:后备箱小了点,而且后备箱地台有些高。没有自动驻车,没有英国绿的车漆色可选。内饰有些老气,和漂亮的外观反差有点大……
其实如果让我选车,首选还是阿尔法罗密欧Giulia——作为法拉利亲妈,阿罗光是一个碳纤维传动轴就值回价格了,更不必说还有英国绿的色系可选,但唯一的问题就是4S店太少。
那么退而求其次,最香的应该就是捷豹xel了——全铝车身、50:50的配重、极佳的运动操控、同样的采埃孚AT变速箱、双叉臂+多连杆的悬挂,xel和Giulia差别不大,而且其他配置更多更香
至于所谓的低速顿挫、车内异响、中控黑屏之类的网上流传,至少目前我是没碰到过。
捷豹2021发布了全新改款,E-PACE和xfl都进行了较大的升级换代,内饰更漂亮了,xel内饰变化不大,但都提高到了250ps高功率版本,还提供了英国绿的配色,看来捷豹终于想明白了一些问题,这回诚意真是足够了,希望能提振销量吧。
魔鬼空空:你的方向盘套是认真的吗
Rcc丶c:这颜色实车好看吗
涛211277697:我们这边现在优惠到25.5万元(250s科技优雅版)如果分期还可以谈价格
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版
3.5分“良好”【最满意】
一位普通捷豹车主的评价,相对与bba做对比的话肯定是略有缺陷的,第一品牌知名度会略低一等,操控除宝马以外我相信开过捷豹的人应该会觉得比奔驰奥迪好一些吧,内饰用料没的说!能摸到的都是软包的,虽然没有奔驰豪华但肯定比奥迪那种塑料感要高尚很多总而言之萝卜青菜,各有所爱吧。
【最不满意】
从购车至今第九个月了简单说下捷豹的小毛病,中控显示器用到现在差不多失灵了五次左右,偶尔连接不到蓝牙,行驶中的时候温度会很高,主驾驶屏幕有时候会卡顿要等一会才显示仪表出来,倒车影像总是不那么及时的呈现出来,总体来说对捷豹的电子件很不满意,发动机舱里的零配件螺丝什么的做的真的很粗糙,不知道这就是英式的手笔还是奇瑞的手笔,车身前盖漆面做的很薄轻轻用指甲划就掉了,外车漆面做的一般,不得不吐槽一下捷豹的做工。
【油耗】油耗目前高速7.5-8个,市区开基本12-15不等,因为本人驾驶不是很温柔,
【驾驶感受】停车起步的时候会有拖拽感!而且挺严重的,怠速的时候发动机偶尔会抖动一下,唯一不好的就是每次都有水箱排水的声音,真的略显低级!过弯转向的时候还是挺精准的座椅也能完全的支撑住身体,底盘硬开起来不会觉得散,唯一就是拖拽感,加速感不是很好,不过正常市区开开也是足够了,驾驶模式的话雪地雨天模式会感觉到底盘变重油门变硬,转向很稳,eco模式没什么特别的也就是提速慢,运动模式还是很不多的,油门很软动力随叫随到。
【续航】 加满油400元,一直跑高速能跑700公里左右,跑市区的话大概550公里
【保养】
保养目前都在4S保,小保一次1500左右吧,正常外面保78百,不得不说捷豹的小保养都跟宝马5差不多了,个人觉得保养略贵!
SQ慢半拍:选红内是不是要加钱啊
怼888:我感觉倒车影像不慢啊,325和GLC我都试过差不多!车漆很好啊,我的是邦德白,被人追过尾,车漆都没掉,车蜡一擦,如果不自吸看根本看不清!屏幕黑,遇见过三次,都是直接打火时遇到的,现在都是先通电自检后,再打火!一次也没遇到过!
大大大表鸽:为啥我市区一箱子油400块只能跑不到500
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.8分“优秀”前几年还没考驾照就萌发出了买新车的想法,后面家里的生意有些起色自己也做出了业绩老爸就同意给我全款买台30W左右的车子,当时喜欢SUV恰巧法式豪华品牌DS的车型DS7上市就各种了后解喜欢上了歌剧院版本,当时老爸同意了中山这边也正好有店差点就成为尊贵的歌剧院版车主,不过后来因为我自己的一些原因没有买成,现在也庆幸当时自己没买吧不过DS7毋庸置疑是台好车不然当时也不会想去买,奈何品牌建立的太晚了国人不认可……4年过去了预算还是在全款30W左右,老爸想要我买SUV不过现在我喜欢小轿车,因为是给我买车老爸尊重我的意愿让我自己挑,起初非常心水宝马325i M运动曜夜套装奈何想买的时候已经减配的不成样子了大失所望,后面我就直接把目标锁定在了小豹子身上(其实我默默喜欢捷豹xel已经两年了当时考虑到小众小毛病多加之要买SUV的种种原因只能云一下了)我也没想到最后还是买了小豹子,遗憾的是买的时候没有碰上好的行情想要的配置 耀黑运动版 黑外红内 加英国之宝 等车遥遥无期 到了2月14日恰巧问销售订车进展的时候告知有台进取运动版黑外红内素车刚到店考虑到正好是自己喜欢的配色纠结再三还是忍痛舍弃了曜黑套件跟英国之宝改提现车,如今已经开了快2千公里了只能说真香!目前唯一遇到的通病就是雨刮异响 照着圈友的方法稍微弄了下暂时没啥问题了,车内异响的话偶尔也会稍微有一些不过能接受。
【操控】
操控没得说,前双叉臂后多连杆加上全铝车身架构真不是虚的!方向盘低速状态下比如掉头的时候特别轻盈然后高速状态的时候会自己变重这点很喜欢!
【动力表现】
21款的动力真香了几乎全系250p,舒适模式下开起来十分温柔可一旦切换到动态模式就燃起来了!
【最不满意】
非要说最不满意就是没买到想要的配置,另外没有座椅通风是真的难受……
【购车经历】
刚开始第一家店经历了些周折就不提了…后面换家店遇上了诚爽的销售很顺利的提车了!有一说一捷豹路虎的服务品质还是很不错的,豪华品牌该有的水准!(至少我到过的这两家店都蛮不错)
【提车价格】
缺芯片无产能比最优惠的时候贵了些,也不能说贵吧就优惠回调了……
【驾驶感受】
这车开起来就一种可行政亦可运动的感觉,两全其美。(舒适模式跟动态模式)
【油耗】
油耗确实不算低毕竟马力摆在那呢,既要豹儿跑又想豹儿不吃肉咋可能捏!
【维修成本】
豪华品牌应该的!
【保养】
保养确实不便宜,既然喜欢啊豹这些也就无所谓了!
最后还是想表达下遗憾…能买顶配就买顶配,能选满配就选满配!捷豹这车真的良心任何配置都是物超所值!(再给我买毫不犹豫顶配加满选装跟黑化套件)在别的品牌都忙着把减配省下来的黑心钱大把大把的花费在营销推广上的时候只有捷豹还在默默的坚持品牌格调 孤芳自赏,捷豹这个品牌注定小众 难成主流,也许只有懂他的人才能欣赏这种来之不易的难能可贵吧。
威猛大帝:真的是要感谢喷子,要不然还开不起捷豹
骑着老黄牛过街:妹子身材不错
葫芦岛吴奇隆911:恭喜
外观当然是很帅气,小豹子属于圆润滴展示了出了一种力量感,也可以说是造型比较优雅吧。尤其是配合上英国绿和紫色,个人觉得白色和黑色也不错。
内饰首先用料不错,门板、中控台上方、挡把、扶手、方向盘区域使用了大量的软性仿皮真皮材质。另外还使用了银色镀铬金属、钢琴烤漆面板进行点缀,各种材料之间的缝隙结合展现出了较高的工艺水准,可以用低调轻奢、规整来形容。这里尤其想说捷豹使用的银色镀铬饰条、钢琴烤漆面板手感真的很温润细腻。
配置方面只能说满足大部分需求,但在车机系统方面感觉本土化不够,手机端做的APP功能简单。中控屏功能偏少,没有无线连接手机功能,车联网功能,无法下载app。
空间方面对于一米七二微胖身材的我来说是很够用的,主要表现在后排超出三拳的腿部空间和良好的头部空间。其余门板手套扶手箱储物空间都挺不错的。后备箱内部还算规整,但受限于较短的尾部和一款凸起的备胎盖板,装载空间一般吧。
操控咱不是专业赛车手也说不上啥,方向盘低速调的比较轻盈省力,虚位有一点但不明显。高速时随速转向力变沉重,但有一点点虚位。轮胎压到坑或者道路标识线偏位,会带动方向盘转动,所以坑多路况不好时要把好方向盘。侧倾开车感觉不出来,自己最多50多码过90度弯。
动力感觉够用吧,在经济与舒适模式下油门迟滞感强,运动模式下感觉油门比较跟脚。运动模式下有种与发动机参数中扭矩爆发区间一致感,真的感觉轻轻一踩,发动机便在1250转样子开始爆发最大扭矩,牵着车向前冲。其余模式蛮就属于只看转速上升不见车速飙升。建议堵车时候使用经济模式,不是说多省油,而是别的模式动力迟滞和过剩,舒适迟滞运动过剩。堵车开启经济模式,会感觉似乎在开一辆自然吸气发动机,踩多少就跑多少,不会说突然涡轮运转爆发扭矩向前跑。收油门车也不会有降档顿挫感。高速当然建议运动模式,不然那俩模式会让你怀疑自己开的是不是涡轮增压车。经过实测,120时速转速2100,140时速转速2500,160时速转速2800,以上就未跑了安全第一,200P约在120时速以后加速就比较线性了,不会再有扭矩突然爆发推背感觉。这款变速箱似乎为了燃油经济性特别愿意升档,油门轻踩约¼时,约在1200转就升档,中踩约一半时,约在1800转升档。约在70多时速就给你升到8挡。比较尴尬的是小豹子并不省油😂目前1.8w公里总平均油耗在9.7左右,总体冬天高夏天低,主要和路况有关。
舒适性来讲,就是说内饰用料比较好,皮肤接触的大部分都用软性材料给你包上。然后就是人体工程学设计的也不错,基本上常用功能都很顺手。座椅舒适性还行,属于填充物偏硬支撑性比较好。后排座椅坐垫较长这点好评,腿部不会出现太多悬空。靠背角度适中,坐起来比较放松。
一个极具魅力的男人:争取明年买了它
梵婀玲三脚猫:看着就是一名矫健的选手,还穿了休闲西装
野心80225:后备箱到底能塞多少呀,我经常要用到后备箱所以很在意它的大小