点评车型:
2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.3分“优秀”这车的外观就不用我多说了吧😄一个字,绝!完美的英伦风,选的绿外红内,当时刚好有现车就直接提了,前前后后耗时一个星期,效率还是蛮高的,赛车绿百看不腻,红色的内饰再添上几分狂野,妥妥的西装暴徒。
空间方面其实也够用,前排空间挺大,但是后排的空间就有点一言难尽了,不过目前还不是家用,还是可以接受的,就是后排中间的隆起部分太高了,可能这就是后驱车的原因。
操控方面的话其实对于我来说是比较完美的,基本可以坐到指哪打哪,特别是打方向盘的感觉真的太绝了,开过这款车的老铁应该都能理解到,不过大家所说的低速顿挫感确实存在,特别是用经济模式的时候非常明显,换到舒适模式之后其实就好很多了,所以说这车跑高速是真的舒服,体验感拉满。
动力方面也是挺猛的,不管马力多少,毕竟也是2.0的,基本上没有车会在你后面按喇叭😄
身边很多人的问我想不想做点小改装,其实我感觉原车的样子才是最经典的,最好看的,以后要改的话最多也就加个卡钳罩还是能接受的
我是小134:目前开了六千公里,从主观感受上确实是好开(相对于这个价位来说),就是换挡反应不够快这个点不好
淡定饭团cv:这车看起来太小气
周160613208:真实油耗多少大概
本人于20年10月中旬提的车,到目前正好是过了半年时间。提车之际没有立马上交提车作业是因为想使用一段时间后再把真实的感受分享给大家。
1️⃣外观:
修长的车身、犀利的大灯、优美的腰线、对称的前后悬,无论是从哪个角度看过去都觉得很耐看。
2️⃣内饰:
简洁、大方、又带着一丝豪华感。精致的真皮三幅方向盘、内嵌的中控屏幕、触控和按键搭配的空调控制区,都让我在看到的第一眼开始就喜欢的不得了。但是也有不足之处,由于钢琴烤漆的大面积应用导致日后会布满划痕,扶手箱的空间也有点小的可怜。
3️⃣配置:
配置方面实在是让人有点哭笑不得;作为指导价32万的车竟然没有无钥匙进入、座椅加热通风、后排座椅放倒(可能是出于整车静谧性的考虑取消了此功能,纯属个人想法不喜勿喷)等基本舒适性配置。好在还有高清的倒车影像、前后雷达、L1级自动驾驶、前排等同电动调节等功能让我在用车的时候能忽略掉方才所述的短板。这里最想吐槽的就是发动机启停,每次上车必关。
4️⃣空间:
2935的轴距达到了同级别中上等,前排没毛病,后排空间除了头部空间稍差一点别的都还可,后排座椅的长度也是这辆车的加分项。因为后悬挂多连杆的设计和较短的后悬设计牺牲了后备箱的空间,日常基本够用,就是逢年过节的时候....各位车主应该都懂。
5️⃣操控:
操控方面的配置想必各位在各种评测里都有所了解就不在此赘述,浅淡自己半年以来的驾驶感受;紧急变道或稍快一点的速度转弯的时候侧倾是避免不了,好在优秀的悬挂调节让车辆在发生侧倾的时候能很好的控制在一定范围并维持住。底盘非常紧致,路感很清晰,无论是细小的颠簸还是柏油路上的划线,就连新旧不一的沥青也能清楚的让你感知到,加上方向盘虚位很小让人在开车的时候很享受。
6️⃣动力:
不敢说是随叫随到但是只要敢踩就有。变速箱的升降档在各个模式下都不同;经济模式下很慢,不过低速行驶的时候顿挫感要比舒适模式好多了;舒适模式一点都不舒适?,换挡很跳,低俗顿挫也较明显;动态模式换挡很猛,最高转速拉到过6000转也不会自动升档,这一点还是比较欣赏的。而且这车的推背感不像其他车一样来的很快,会停顿那么一秒再给你来一下,就像是某车评人说的一样卯足了劲踹你一脚的感觉。200p的动力个人感觉因为原厂的限制在深踩油门的时候像是有劲但是不能完全使不出来一样,也有可能换高流通的进排气会好一点吧(也可以刷程序但是一刷就脱保了,因为是第一辆车就不敢造次)。
7️⃣舒适性:
座椅的话相比日系大沙发就很硬,但是包裹性和支撑性不错,前后排腿部空间跟很好,纵向空间的优势在这里就体现出来了。当然这车也不是那么完美,因为后悬挂明显较硬过减速带的时候会有明显的跳动,这是后排乘客反馈的信息,对后排乘客就有点不友好了?
作为从小就喜欢车的人来说第一辆车能有辆捷豹觉得很幸运,在此感谢我的媳妇和岳父岳母对我的支持和厚爱。
图2、3是提车当天
图6、7贴哑光车衣
图8、9自缝的方向盘套和过年时候的载物情况
( 手机码字难免会有错别字还请客官老爷们谅解。)
注册重叠怪不:8.6油耗怎么开出来的,我的
来来来:车牌很好
乐观湖泊8i6:油耗多少
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.21分“优秀”优点:外观甚是满意 21款进取运动增加了液晶仪表和英国赛车绿还有多了50P马力 比较喜欢,前后排空间挺大,ECO 舒适 运动 冰雪四种驾驶模式 每种模式都有自己的性格,PT204发动机250马力参数不错 纵置发动机加ZF8AT,前双叉臂后多连杆悬挂 75%铝制车身和铝合金悬挂部件都很喜欢 XEL能满足我当下几乎所有的用车需求;缺点:车道辅助保持开启了 车辆不能保持居中行驶 这个就太拉跨了;行人保护系统有些鸡肋;车漆厚度尚可但硬度较软容易出现细微划痕;原厂6喇叭有点寒酸 这个品牌至少标配10喇叭;空间:比较在乎后排腿部空间和车顶高度 我178 前排调整到合适位置 后排表现不错;车门储物隔小了些但有植绒处理,前后杯架包括前中央扶手设计的不错,后排中间凸起高了一些 后驱车嘛都那样 问题不大,后备箱空间纵深可以但高度差点意思 储物空间方面要求不高 只要后排腿部头部空间够用就可以了 总体好评;油耗:提车时候表显5公里 加满第一箱油表显续航550左右,差不多11升/百公里,第二箱油表显9个左右;舒适性:运动版的车 座椅包裹性不错 座椅填充物软硬适中 腰拖调节挺不错,储物格有植绒处理 身体接触的部位几乎都是软性材质包覆 这方面应该对得起捷豹这俩字。
白日梦想家丶丶丶丶:车道保持系统官网有解释,速度达到60码以后才会激活,另外21款不是取消了行人保护装置了吗
鸣阁ming1985666:今天刚定,绿红,等12月提车
神经蛙1935:这不得7200加个英国之宝?
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.6分“优秀”【驾驶感受】
提车一周,xel的表现可以给到95分,外观颜值没的说,气质这一块拿捏得死死的。操控精准,指哪打哪,动力也是相当充沛,超车毫无压力。
【最不满意】
可能新车,油耗略高,舒适模式下,猛踩油门提速顿挫感明显;可能买到正品捷豹了,仪表盘外边框旷量好大。
虽然有缺点,但是我可以接受。总之xel是yyds~
你与星河皆美666:全款吗?落地多少?
用户5395304648126:那辆白马银的轮毂是原厂新款吗,好帅
梅曲一:22万是在上海那个店谈的?
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版
4.6分“优秀”从驾驶感受来说,在Eco和舒适两个模式下的顿挫和油门响应迟滞是这台车的一个问题,这会在开的过程中带来一些不舒服的感受。在可接受的范围内。
内饰和外观都无可挑剔,在这个价位上做到了最好。
用户6324274767493:听说刷动力数据对顿挫有改善是真的吗?
了不起的左后卫:回来聊两句,现在市区高架和普通道路综合下来差不多9-10个油,高速跑了两趟,打开Acc定速巡航一路能低到5.8,一般也就在6-6.5。低转速震动是所有油车都会遇到的,捷豹的震动来源于变速箱的换挡逻辑,只要不激烈驾驶基本上会在2000转以下就升档了,而且不深踩油门的话降档非常的慵懒,有时候转速到1000了还不降档,这时候车身的顿挫和震动感觉就很明显了,就是以前手动挡的车快要被憋死火的感觉,这个问题解决起来也不难,有拨片的用拨片,没拨片的用档杆,转速维持在1500以上就好了,反正我现在已经习惯了上车S档,随时看转速。
zenz:油耗多少?
进取款动力不好,内饰风格不错,观感可以,缺点是太过于偏向主驾驶位,副驾驶位以及后排观感不好,太简洁。座椅偏硬。
优点是外观,捷豹的外观没啥说的,就是好看,行驶中的操控性也是极佳。转向灵活,如果方向盘再重一点点就更好了。4778的长度,空间却是个惊喜,前排185的位置调好,后排也不拥挤。
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版
4.5分“优秀”作为一个从奔驰4s店出门左拐直接提了捷豹的车主来说,我想简单的做个对比,就拿一台车不谈品牌来说说。
捷豹的三大件,第一个是发动机,英杰力的2.0发动机,技术可以详细去看此地无垠老师的讲解,我这边就吹一下沃德十佳,开起来的感受就是动力源源不断,但是因为调教的原因,可能加速没有宝马起步快,但是真的比奔驰的1.5t和48v垃圾电机好多了。第二个前悬挂双叉臂,都是铝合金的材质,宝马在哪一年就把双叉臂换掉了大家心里没点数?连门框都是铝合金的,还想骂一句,垃圾奔驰铝换钢。第三个变速箱采埃孚的8at,宝马同款(调教的不如宝马)但是不比这个价位还在用七档双离合的奥迪香多了?而且这个价位买不到奥迪的招牌夸踹。捷豹这个价格不香?外观萝卜青菜,各有所爱,我喜欢捷豹的内饰外观,我觉得除了奔驰,其他的外观内饰都不如捷豹。不知道为什么都在喷捷豹质量差,我在捷豹群里就没看见有人说质量差的。这几年捷豹的品牌营销确实做的不好,但就车论车,这绝对是辆好车,买了,不后悔。
用户5540362810969:老哥,开到现在车子的问题多吗?棘手吗?想入手一台,但是担心问题不断
lllj李:奔驰没强迫你买吧
噢硖貼:为什么250马力跑9秒外?