点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版
4.43分“优秀”我的小豹子Diego Barkla到今天为止跑了2000公里了,xel提供四种驾驶模式,一般情况我都是开经济模式,市区拥堵状态时油耗10个左右,其他时候8个油左右,长途6.5左右。跑过两次高速之后,仪表盘显示的百公里油耗降到9.8L,记得提车那天的显示值是56L/100km……
先说说优点:外观炫酷,颜值很高,而且捷豹一体化的家族前脸设计很讨巧,我的xel即便和同事的XJ放在一起,气场也不会弱太多。
操控感好,转向精准,很有驾驶乐趣,而且底盘调教得还算偏舒适——毕竟xel还是主打运动系列。后排空间很大,尽管平时绝大多数时间都是我自己在开,但家人开车时我一定选择坐在后排。
动力储备还是挺足的,高速超车时很轻松——比我之前开的速腾强多了。
全液晶仪表盘、无钥匙进入,科技感还是不错,冬天热车很快。
也许是因为250PS的版本,没发现低俗顿挫感,所以这方面也挺满意的。
再说说不足之处:后备箱小了点,而且后备箱地台有些高。没有自动驻车,没有英国绿的车漆色可选。内饰有些老气,和漂亮的外观反差有点大……
其实如果让我选车,首选还是阿尔法罗密欧Giulia——作为法拉利亲妈,阿罗光是一个碳纤维传动轴就值回价格了,更不必说还有英国绿的色系可选,但唯一的问题就是4S店太少。
那么退而求其次,最香的应该就是捷豹xel了——全铝车身、50:50的配重、极佳的运动操控、同样的采埃孚AT变速箱、双叉臂+多连杆的悬挂,xel和Giulia差别不大,而且其他配置更多更香
至于所谓的低速顿挫、车内异响、中控黑屏之类的网上流传,至少目前我是没碰到过。
捷豹2021发布了全新改款,E-PACE和xfl都进行了较大的升级换代,内饰更漂亮了,xel内饰变化不大,但都提高到了250ps高功率版本,还提供了英国绿的配色,看来捷豹终于想明白了一些问题,这回诚意真是足够了,希望能提振销量吧。
魔鬼空空:你的方向盘套是认真的吗
Rcc丶c:这颜色实车好看吗
涛211277697:我们这边现在优惠到25.5万元(250s科技优雅版)如果分期还可以谈价格
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版
4.79分“优秀”选车车第一是颜值,第二是价格,第三是操控,一直想在卡罗拉5年的时候换车,婚后老婆想换个豪华品牌,家里人想让我们换SUV,我反倒是想在有生之年体验一下操控的乐趣,也试驾过奔驰A,凯迪拉克CT5但试驾了捷豹就不能自拔,对捷豹这个品牌骨子里有英国的调性,前两年去英国就在伦敦街头被吸引,国内又见过几次特别是牛津蓝很是打眼,当然CT5的那个蓝一样,但总是怕内饰不够实用,之前也在车展上看过,内饰反而没吸引我,今年5月忙完,想着去4S店看看发现后排空间没有那么不堪甚至比奔驰C、A4L更大,试驾后才真正让我欲罢不能后来再试驾的CT5相比底盘质感相当整,转向精准,换了赛道模式提速暴躁仿佛变了一台车一样当下就暗下决心买它,那时候正好是换代很多店里没有现车了(21款没上市),我们也对比了新款发现20款反倒是比新款好而且21款没有我喜欢的牛津蓝了,最后跑遍了全广州的4S店跑到了距离广州最远的店还是找到现车了,本想买200p进取运动的,可惜店里只有250p的科技优雅是蓝色,最后一顿聊后没再犹豫当天定了下来,后来才知道200p的车主反应顿挫明显,250p反而没有太大的问题,也算是贵一点买个安心不用再想着刷程序了,再加上买的是优雅版也没有什么需要改装的,配了一个有灵感的立标,个人认为捷豹的立标也是我小时候对捷豹高端车的认知和喜爱,优雅版配立标真的很起范,就让他优雅的走下去吧!对了异响,都会有的三个月就出现了,仪表盘附近,应该是摩擦到了,搞了两次现在我都知道问题在哪了自己捏下仪表盘就好了,另外就是后排的坐姿比较硬没有腰部支撑有个抱枕垫下会好点。总的来说很满意的每个车都有好坏,主要看是否能接受吧!
车王舒马赫X:车型一样啊
师兄的脚:恭喜你摆脱了马路三大妈
头条用户:选英国之宝大概要多少兄弟们
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版
4.21分“优秀”都说英伦系流淌着潇洒的情怀,而作为一个追求时尚的我来说,也更看重绅士般彬彬有礼的形态,在选择一台车时,也是本着低调且富有内涵,运动且不张扬,或许与我个人的性格为之相关,从前就对捷豹的车子有莫名的好感,加上自己的独立也有足够的城府来驾驭,顺理成章的圆了从前的那个梦,入手了这台XEL 2020款 2.0T 250ps SE科技优雅版。
外观:更为扁平的车头看上去带有憨憨的“礼貌”感,更像是一位成熟的男士在恭迎你的到来;而引擎盖上隆起的造型又体现出他那内在的肌肉感;倒角且更为圆润的进气格栅呈矩形样式,内部镀铬的中网造型将红色的车标Logo展现的更为醒目;两组LED远近光头灯组则展示出了当下的设计潮流;两侧雾灯区采用镂空的黑色饰板,与横向设计的风刀搭配,看上去不仅增加了车辆的横向张力,更婉如C字样式,设计的美感不言而喻,而与下方倒L型的的镀铬条组合后看起来更为时尚,同时两旁带有导流口,进一步增强了空气动力学效应;牌照下方的进气口设计的较为狭长,从而为车辆带来更好的散热效果;下方的前唇采用不规则造型,释放出更强的动感元素。侧面的造型看起来更符合运动轿车的定位;较长的车头散发出豪华车内在的气质感;大倾角的A柱延伸至B柱,而下滑至C柱的流线又与后尾门形成了溜背的既视感;车窗外沿及侧裙上均采用镀铬饰条加以修饰,带来更具潮流的现代感;由叶子板上的饰板辐射至车尾的腰线看上去更具力量感;轮胎采用前后225/45 R18规格,多条辐的轮圈进一步带来典雅的设计感;全车尺寸4778*1850*1429mm,轴距为2935mm,定位于中型轿车。车尾看上去更宽也更为敦实;尾门上凸起的小鸭尾进一步增强了高速时的下压力;两组熏黑的尾灯组面积较大,下方波浪曲线的设计看上去更具运动感;后扰流板外围被镀铬饰条覆盖,与偏向于中置设计的双边共双出排气布局搭配,散发出更为强烈的性能范儿。
内饰:中控台的设计采用大面积软性材质包裹,缝线的工艺也更具豪华感;12.3英寸的全液晶显示屏显示效果更为细腻;三辐式真皮方向盘支持手动前后上下调节,三组亮片的加入也更具运动感;位于空调出风口下方的10.2英寸的触控液晶屏支持当下主流的Carplay及Carlife功能;空调控制采用按键及旋钮方式,液晶屏的加入看起来更为直观;下方的电子挡杆操作起来更为便捷,看上去质感十足。
配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、主副驾驶12向电动座椅调节功能、副驾驶位后排可调节按钮、卫星导航、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、多色氛围灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/防眩目、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、自动空调等;总的来说配置已经足够满足日常驾驶所需了。
空间:定义为中型轿车,拥有2935mm的轴距表现,可以说在全车不管是哪个座位,都可以更为舒适的享受驾乘所带来的美感;全车在门板处、档把后方及中央手扶箱等地方拥有充足的储物空间,对于矿泉水及随行物品的放置也更为妥当,而后排座椅不支持放倒,确实对于大物件搬运来说有些许的不便。
操控:前双叉臂后多连杆独立悬架,采用前置后驱布局,整体操控性上还是能非常领会驾驶员的意图,45扁平比的轮胎也更能反馈路面的信息,对于车内的舒适度上会有些许的偏硬感。
动力:2.0L直列四缸涡轮增压发动机,最大184kW(250马力)/5500rpm,最大扭矩365Nm/1300-4500rpm,匹配8速手自一体变速箱,前置后驱布局,0-100km/h加速时间为7.3秒。
用车成本:2.0T高功率的发动机带动1730kg整备质量的XEL来说,动力储备确实更为充足,而8AT变速箱升档也更为积极,市区的综合油耗在10L,高速下综合油耗在7L,还是非常不错的,一万公里保养周期的费用平均在1200元左右。
日常感受:开起来很有英伦的驾驶感,座椅更为舒适,支撑性更好,后排空间也更为宽裕,加上不错的动力输出,确实能够带给驾驶员更好的加速体验;但更低的扁平比对于车内的虑震还是有些偏硬加上后排座椅不能放倒,对于大物件搬运存在一定困扰;综合来看,是一款更居家也更为彰显品味的家庭用车。
荣昌陈胖胖:图片都发错了一张!当枪手要注重细节!不要写的太官方那种!太明显了!
Zzqqy:你确定这裸车价是真的?
用户5143144550741:这是把揽胜的选装安xel上了,裸车32万
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版
4.14分“优秀”捷豹XEL算是百花丛中一点点绿,猛一看看不见,仔细一看才能发现其独特的魅力。
首先非常小众,比S60还销量低,路上能见度几乎没有。但是这并不代表车型竞争力不强,相反,我觉得其竞争力很强。
其次,说说优点,百分之七十五铝制车身,悬架系统全铝,簧下质量极轻,动态反应很好,大小冲击能量都很小,且很柔和。内饰氛围营造比较好,乘坐空间比较大,尤其后排,坐垫很长衬托很到位,同级中表现不错。
最后说说缺点,车身使用大量铝件不知道为什么还能车重1.7吨,再加上加长轴距,使得其紧急并线等动态表现不好,车身反应慢,并且前后轴不一致,很明显感受出后轴跟随性很慢。然后就是低速快刹停时顿挫明显,感觉像是抖动,整车都很明显。整车加速不快,配不上250的马力,不是传动系统比配不好就是动力虚标。
对于保养贵和换件贵也是因人而异,不去4S店应该能省一大笔,捷豹这个品牌感觉日趋走低,车型宣传不到位,价格也是越来越低,捷豹路虎应该是靠路虎的高端车型在撑。
总结一下,这么低的价格买到XEL感觉真的很值,性价比很高。
热情生活家un:请问小保养和大保养在外面做的话大概是多少