【费用】厂商指导价是14.98万,优惠4.4万,裸车价是10.58万,加上购置税9363元,车船税480元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是12.2万左右。
【驾驶感受】搭载1.8L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于1.8L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。
【空间体验】车身尺寸分别为4720*1815*1465mm,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳三指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳二指的距离,腿部有将近两拳距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架】底盘整体质感不错,悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的,能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心,能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中,主观稳定性还是很不错的,路面的起伏和颠簸虽有感知,但方向始终保持稳定,能够满足日常家用。
本次测评的是凯绅,2019款 1.6T 自动GLS,现在这款车在市面上优惠力度比较大,优惠价格在44000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是149800元,裸车价格是105800元,购置税9360元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在121000元左右。
空间:凯绅的车身尺寸分别是长4720MM,宽1815MM,高1465MM,轴距为2770MM,凯绅属于中型车,空间方面算是还不错的,我身高一米八,将座椅调至之后,坐在前排,前排的驾驶空间比较不错,根本没有轿车压抑感,来到后排,保持第一排座椅不动,前后排空间不管是腿部空间还是头部空间,都是足够的,整体来说这辆车的空间上面算是满意的,不过还是不建议长途驾驶坐满人,后排中间还是有点凸起,相对不友好。后备箱的容积足够大,放2个大的行李箱是非常轻松的。基本满足家用日常。
内饰/配置:凯绅内饰稍微显得比较中规中矩,内饰颜色方面黑色占据很大一部分,给人一种压抑的感觉,现在年过30了,比较喜欢一些鲜艳的颜色,三幅式方向盘的比较简陋,不过在用料上还是不错的,用了比较多的仿皮,手感上面的话还是不错的,坐着也相对会比较舒服点,仪表盘显示的比较简单,信息显示清晰,各项参数显示的也比较全面。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像等。其他配置有座椅调节、3种驾驶模式,无钥匙启动、8寸中控屏、CarPlay和CarLife手机互联等。
动力/油耗:凯绅克搭载1.6T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力175PS,最大扭矩265N·M,整个动力还算是比较不错的,在市区跑的时候动力绰绰有余的,油门的响应还是很积极的,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足,即使在高速上开,速度方面也不会逊色同价位的车,不过在中断储备稍微显得薄弱,挑剔一点评价的话,变速箱有一点点拖后腿,体现在啮合速度稍慢影响顺滑度。工信部给出的油耗在百公里6.3L。实际油耗城区在百公里8L左右,高速应该7L左右是没什么问题的,这个油耗可说是很省的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:车子的舒适性算是不错,座椅是软软的,长期驾驶不会觉得累,摸上去感觉很结实耐用的,操控方面,开着还是蛮灵活的,方向盘对我来说调到运动模式很适合我用,比较轻盈,但又不会觉得飘,很精准灵活,主动刹车也很好,很有安全感。前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的震动也能很好的被底盘所吸收。
缺点:1、因为车内采用了大量的仿皮,在阳光的照射下,会有一股很难闻的味道,平时得注意通风,或者放点炭包。2、远近光灯都是卤素的。3、异响,路面不好的时候中控会有穿来异响。
总结:凯绅这台车总体还不错,性价比算是比较高的,优惠力度也是很大,空间够用,动力输出比较平顺,内饰虽然不够档次,但做工还是比较精细的;操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,舒适度也挺好的,油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:这辆车挺容易保养的,新车建议三个月以后去正规的4S店进行一次保养,以后就半年或者是行驶5000公里左右保养一次就可以。定期保养对车子比较好,其他也没有什么需要特别注意的。最好是用全合成的机油,质量也比较好。
这几年韩系车并不怎么景气,但我个人特别喜欢韩系车的外观颜值,在选择人生首款车的时候,也经过多方面对比,但最终是选择购买起亚凯绅 2019款 1.8L 自动GL。当然购车的时候也有着价格因素,作为中型家用车,当然会想购买迈腾以及雅阁,不过价格确实不便宜。我自己购买的凯绅是入门级车型,厂商指导售价在13.03万,裸车价格在11.83万,购置税在10,469元,上牌费用在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在4837元,全款购车总花费135,536元。首次买车是对自己几年奋斗的犒劳,但同样选择分期购车,主要是资金有点紧张,贷款利率在4.75%,购物车期限在3年,首付30%金额在35,490元,月供在2473元,含贷款利息贷款费用在141,754元,比全款多花费6218元。
购车险对比:在选择起亚凯绅之前,出于性价比原因考虑过国产车型,比如说广汽传祺GA6 2019款 270T 自动精英版。国产车型在配置上会更厚道一些,无论车身尺寸还是动力都会更棒。起亚凯绅最大特点是历史存量车型三年保值率比广汽传祺GA6要高一些达到了54.86%,广汽传祺GA6只有42.88%,国产车型会受到二手市场冷落。同时我自己一直都有韩系车情愫,所以最终选择了起亚凯绅。
保养:保养周期在5000公里一次,首次保养只需要更换机油以及机滤性,含工时费参考价格在426元,不算多么昂贵。配件价格在购车前就看了一眼,机油在196元,机油滤清器在30元,空气滤清器在60元,汽油滤清器在117元,变速箱油在780元,火花塞在188元,刹车油在63元。
提速:动力上采用1.8L自然吸气引擎,最大功率在105kW,最大扭矩在176N·m。全力踩下油门踏板,提速感受不是很明显,不过平顺性很不错,并没有出现太大顿挫感受,后期动力储备会稍微显得有点不足,从实测成绩来看,最终百公里提速是在12.56秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车头点头现象不算严重,制动力释放足够有力量,不过也有一些不好的地方,比如说轮胎抓地性一般,在刹车后段会出现轻微热衰竭现象,从实测成绩来讲,100~0km/h刹车距离在41.5米。
油耗:工信部百公里综合油耗在6.5L,对于一款中型车来讲不算高。我自己也是进行了实际油耗测试,一共跑了220公里,平均时速达到50公里,主要是城市路段不算太拥挤,最终实测百公里综合油耗在7.2L。
噪音:车厢内部并没有进行太多隔音措施,跟中高端车型对比肯定会有些差距。从实测成绩来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.5分贝。
用户9086523719746:我想问一下这个车后保险杠的颜色跟车身是不一样的么
【费用】厂商指导价是14.98万,优惠4.4万,裸车价是10.58万,加上购置税9363元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是12.2万左右。
【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力175匹。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【悬架】在底盘舒适性方面并没有我想象的那么硬,过减速带以及小的颠簸,对回弹的处理非常的干脆,甚至给到我一些高级感。而且悬挂的结构刚性提升后,带给了底盘很紧致的感觉,不会那么松散。这对于操控来说是非常好的,在过弯的时候这种感受很明显。转向精准是我印象比较深刻的点,基本上就是指哪打哪,同时车辆对转向的侧倾抑制也比较到位,它对车身姿态的控制我觉得非常的出色的。悬挂支撑很到位,轮胎抓地力表现也很出色,会让你很有信心地去快速的过弯。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
总的来说,凯绅各方面表现还算不错,在同级别车型中占有一定优势,是一款值得推荐的家用车型。
手机用户50873241105:维修是一大难题。18凯申漏烧机油,进店40天材料都未到。
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