点评车型:
2019款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.21分“优秀”喜欢运动操控的朋友,对于宝马汽车肯定很熟悉。在国内相对受欢迎的是宝马3系以及宝马5系。主要是价格上恰到好处,再往上一点就是宝马7系,而今天要跟大家来聊的是相对少见的宝马8系。当初刚亮相的时候作为宝马7系运动版发布,配备无框车门以及更强大动力,在运动感受上会更炸裂一些。作为一个专业车评人,最近我正好试驾了宝马8系 2019款 850i xDrive 四门轿跑版 M运动套装。厂商指导售价在107.8万,江苏地区裸车价格在107.8万,购置税在95,398元,上牌费在500元,车船使用费在1920元,交强险在950元,商业保险在25,821元,全款购车总花费在1,202,589元。下面结合我自己的试驾体验,跟大家具体聊聊。
动力:3.0T涡轮增压引擎,在实力上并不差,最大功率在250kW,最大扭矩在500N·m,搭配上8速手自一体波箱,在跟同价位车型竞争中,基本算是第一阶梯。踩下油门踏板第一时间能够感受到发动机咆哮,在运动模式下,起步转速最高可以达到3000rpm,加速一瞬间推背感受十足,有一种很酸爽的感觉,从实测成绩来看,百公里提速是在4.91秒。正常在市区行驶,会采用舒适模式,跟运动模式感受是两种极端,有一种稳稳当当的感觉,行驶出了行政车的感受,在两种方式上可以做到无缝切换,确实非常厉害。
底盘操控:除了提供前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架之外,可以选装M自适应悬架,本身底盘调校就更偏舒适一些,在市区路段面对减速带可以从容过滤,在乡村小道上行驶,也没有太大跳动感舒适度不需要担心。而在操控感受上面,确实一以贯之,并不比宝马7系差,低速行驶方向很轻盈,而随着速度增长,方向盘会变得越来越沉稳,同时保持很好精准度,行驶过程中不存在虚位现象。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身姿态非常稳健,基本感受不到变化,刹车过程中力道释放充足,能够第一时间牢牢抓住地面,轮胎抓地性很棒,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在38.7米。
噪音:宝马8系分为很多个版本,比如说敞篷版车型、双门版车型,其中噪音控制最好的就是今天跟大家评测的四门版车型。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.1分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.1分贝。120公里每小时速度前行,噪音值在65.3分贝。
张旭尧88:强制加装什么东西吗,等车多久
晴空万里一碧如洗:怎么买到850的大兄弟?
用户2194272571097720:850不是V8的嘛,就你还懂车人,算了吧
点评车型:
2019款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4.07分“优秀”宝马8系这是一台轿跑车,运动是他主打的方向,至于空间?宽敞度并不佳。
M运动套装的加持下,外在足够的凌厉,超5米的车长配上大溜背式的车身,观感确实不错,不过这也大大压缩了他的后排空间,176cm的身高,在调整好座椅之后,头部空间是1拳1指,后排的头部空间甚至只有4指,腿部空间大约是2拳,实际的宽敞度甚至不如中型车迈腾、帕萨特等,他并不能给到你非常宽敞的空间,注重空间的朋友注意了。
他的内饰设计倒没得说的,能触及到的地方都是皮革包裹,质感、触摸感确实不错。他的仪表与3系有点的相似(准确来说:3系是得益于8系的设计)。M方向盘握感一流,若尺寸缩减些确实会更好。我个人是非常喜欢“水晶挡把”设计的,豪华感非常高。10.25英寸的中控屏,搭载了iDrive 7.0系统,UI美观,可根据自己的喜好定制菜单,确实足够的方便,并且语音识别率非常高,我这带有一些客家话的口音也可准确无误识别出来,确实要点赞。
3.0T V6发动机可带来500牛·米的最大扭矩,变速箱是8AT,破百仅4.9秒,数据非常的漂亮。若是普通的城市行驶中,打开Comfort模式就行,这时你仿佛会有:我驾驶的是7系感觉,轻盈的转向配合慵懒的油门,他就是一台“好好先生”,这时营造的是舒适惬意的感觉,动力的输出是较为线性的,并不窜,很好的驾驶。而运动模式下,他的油门调校更贼,底盘更硬,排气声更暴躁,你想追求的速度与激情完全能够给到你,驾控感十足。
他的底盘调教确实显得非常的高级,普通的城市行驶中,可给到你非常不错的静谧性,减速带、细碎的颠婆等带来的振动基本可过滤干净,舒适度高。而在高速行驶中,你想要的路感又有,高速过弯中,悬架也能拉的住车身,可感觉到底盘的扎实感。整体来看,8系就是一款追求运动的轿跑,至于普通的家用?只有你能接受他的空间不大以及只有4座,那也没什么问题。
黄河47275:请问扁平比这么小的轮胎实用性怎样?是否易损?谢谢!
点评车型:
2019款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4分“优秀”外观来说,BMW 8系最美的应该是双门敞篷版车型,不过4门车型的实用性会更好一些。8系这个棱角感突出的横向中网,更加耐看;尾部设计,这种简洁的风格与饱满的层次感,让你看完欲罢不能。
空间上4门4座车型,后排空间还可以,毕竟4门车型这点是有点优势的,坐着也不会感觉空间太小。后备箱空间挺大的,就是开口有些小,不过掀背开口大也算是能弥补一些取放的方便性。
动力充沛,在高转速区间甚至能听见排气回火的放炮声音,基本在路上这个动力能碾压绝大部分车型了。操控上由于有后轮转向,在路况掉头可以不用特意往右边偷一把转向了。