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    宝马6系GT整体空间出色值得买吗_宝马6系GT空间怎么样

    ·宝马6系GT

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共213人评价
    35万以上轿车总榜No.38
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    48.50-57.40万
    厂商指导价
    59.09-69.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.13
    • 外观
    • 4.56
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.81
    • 4.13
    • 配置
    • 3.72
    • 3.96
    • 空间
    • 4.47
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.10
    • 4.07
    • 操控
    • 4.10
    • 4.18
    • 动力
    • 4.10
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A74.15外观4.90
    • 宝马6系GT4.12外观4.56
    • 高合HiPhi Z4.11外观4.45
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    宝马6系GT·全部评分

    全部车型
    500/550mmmm前排坐垫长度1515mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1450mmmm后排坐垫宽度
    665mmmm后备箱开口高度1110mmmm后备箱开口宽度610mmmm后备箱离地高度1095mmmm后备箱深度
    1550mm车高5103mm车长1904mm车宽暂无数据最小离地间隙3070mm轴距
    1030mmmm前排高度915mmmm后排高度935mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.1优秀

    运动款20寸的大轮毂十分夺人眼球,车里空间宽敞,个人感觉比X5要大,空气悬架乘坐舒适,过湾湾坎坎能感受到独有的豪华感,中配的性价比应该还是最高的,该有的配置都有,除了通风没给比较失望😞,所以有能力喜欢就买不会后悔的

    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 12022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 1
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    2023-03-02

    小伙子不要太帅座椅的通风吗

    用户5204610795365是不是远动版把

    用户5275916571030恭喜恭喜,绝对的好车!

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.3优秀

    今年家里喜获一双小棉袄,老婆马上要休完产假上班了,家里一辆车确实不够用,新车预算在70左右。 老婆选车,一品牌,二外观,三空间。感觉现在的电车技术还不够成熟,就主动放弃了电车。品牌方面,家里有一台卡宴就不再考虑马坎了。玛莎这几年很拉胯,也就放弃了。再者就只有BBA了。看来奔驰的CLS260和GLE350,CLS好看,外观颜色也多,但是空间太小了。我183cm,85KG,坐副驾驶,完全坐不了。GLE空间大,但是不适合女生开。奥迪的进口A7各方面都可以,又各方面都差了一点。 在宝马一眼就看中了6系GT,无框车门,掀背造型,乘坐空间和后备箱空间都很不错。销售员在介绍后备箱空间的时候整个人可以直接躺进去(一个160cm的女孩子)。想起每次出门都要放两个婴儿车,突然就觉得这车太香了。和老婆试驾了一次,问了三家4S店,就果断选择了贝尔尼纳灰和干邑色的内饰,运动M套的配置也觉得足够了。落地65万,包括保养,精品,首付5成,贷款两年的利息等。 总之,在70左右这个价位,最适合女生家用的车,强烈推荐6系GT。

    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 12022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 1
    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 22022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 2
    2022-10-19

    好的昵称都被选没了这个车的后尾箱可以横着放一套高尔夫球杆吗

    车书童曾经和你一样的想法💭 卖的时候赔的一塌糊涂

    嘉盛尼龙颗粒河北分期落地60

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    3.6良好

    只一眼就被它的外形吸引,至于内饰更喜欢大旅米色款,无奈订不到车,只能退而求其次。动力方面,众所周知,低速顿挫感强烈,高速顺滑。空间还比较友好,家用商用或是外出旅行都很完美。

    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 12022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 1
    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 22022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 2
    2022-09-30

    希望就在前方218宜宾现在115000了,还在考虑

    誠风破浪L同款,昨天订的

    昆山宏旺金制冷工程有限公司M运动大旅行家吗

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

    4.1优秀

    A6 E奔都开过一段时间,6系开了一年1万多KM,总结一下。 优点:空间不错,最喜欢的是外观尾翼加无框车门加溜背无敌,比一般的宝马内饰好看,德国原装进口质量可靠,比5系只贵10万,别的都不说,这就是选择它的理由,别的都能改,你5系改个七系的底盘或者无框车门或者溜背看看?后排空间大加空气悬挂,坐着很舒服。后备箱比5系大多了。前脸也比5系宽大。带尾翼的车油耗高,因为你红绿灯起步不可能慢吧,5.9的加速也够用了。 缺点:可改性低,比5系少了很多改的地方,网上配件少。没有A7l配置多,同等价位A7l后轮转向啥都有,这个配置前排不带座椅通风。南方城市特难受,还座椅通风需要拆座椅,有些城市还没有店能操作,中控面板设计有问题,空调调节上方就是以前放CD机的地方,他还是保留了做了一个快捷按钮,实际上一点用没有,不如跟空调调节的地方一起做一块触摸屏,当然这也是宝马以后的方向。改款慢,很多年没大改了,尾灯和方向盘都是早一代的设计。轮毂小,改起来麻烦,原轮毂卖了年检又不行,不卖又没地方放。中控储物空间不够。市区跑的多,一万公里平均油耗10个多,因为你开这个车红绿灯不可能起步慢。 【最不满意】就是储物空间不太够和没有座椅通风。 【最满意】就是外观尾翼溜背加无框车门无敌

    2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 02022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 0
    2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 12022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 1
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    2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 42022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 4
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    2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 72022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 7
    2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 82022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 8
    2022-09-17

    21款380天籁楼主失误了,这代6代就是跟5系一样的底盘。上一代才是跟7系一样的底盘

    深圳飞扬有限公司落地多少钱 哥

    小薛文武双全恭喜提车 要不要加车友会

    点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

    4.3优秀

    【外观】 自然不用多说,想必大多数选择这款车的车主都是被外观吸引吧? 【空间表现】 同级别竞品A7 cls在空间上都不如6系能打,但是话说回来了,这款车也不是轿跑车型,空间非常够用,后排个子高可能比较憋屈,实际上185以下不太胖都会有很不错的乘坐体验 后备箱真的大 【驾驶感受】 还不错,高速过弯稳定性也很够,油门响应灵敏,变速换挡流畅,不过低档位会有换挡闯动,城市开车有点别扭 总的来说应该是一款“适合年轻人的家用车”,有点速度表现,有点空间,有点小个性,嗯,但是年轻人也很难框的掏出60万选择这个吧

    2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装 图 02021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装 图 0
    2022-08-29

    八八八八爪鱼你小看了年轻人的实力,群里全是95后我这80后没法混

    点评车型: 2019款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.21优秀

    外观正常,不好看也不难看。燃油车现在配置你懂的,太低了,不多说了。操控可以,隔音不错,空间巨大,二排空间超过3拳,轻松二郎腿。虽然车大,但是方向盘转向轻松,不硬,在城里开还是游刃有余。

    2019款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02019款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
    2022-08-05

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4优秀

    【外观】 非常帅气,大气,样子好看,颜值很在线 纠结炭黑和贝灰,最终选择了炭黑(因为这个颜色有点渐变色的感觉,太阳底下是深蓝色,很好看),流线型相当的好看,再加上可以调节的后排小尾翼,对这个车子的颜值简直是不能更喜欢! 【空间表现】 空间绝对是最大的优势,我身高178,后排坐下去还得有个2-3拳的空间,不管横向还是纵向都非常安逸,买这车主要是看中了这内部空间,出去玩儿又可以坐着舒服又可以多装东西。 【驾驶感受】 B48的发动机只能说中规中矩,动力没什么惊喜,但是绝对够用,对比自家的xc60 t8会稍微弱一点,但是对于应对日常的工况,没任何问题,6秒的加速绝对是同级别里优势的存在 【提车价格】 裸车56,税5,保险1.5,上牌0.1 除此之外没任何加装和其它费用 落地62.6(这个价格比较满意) 送:17次基础保养,贴膜(龙膜),脚垫,行车记录仪 原车还带了个悬浮轮毂盖(就是无论车轮怎么转,标始终是正面的) 【最不满意】 60多万的车子,座椅通风都不带(沃尔沃座椅通风,加热,按摩齐了) 还是个哈曼卡顿的音响(沃尔沃顶配宝华韦健) 时速在20降到10的过程中,变速箱会顿挫一下,挺明显的。 无框车门设计需要用力关车门(建议选装电吸门) 【油耗】 目前开了800公里,表显8.3L(我开车比较省油)

    2021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
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    2022-07-10

    本性恶 心柔弱烧机油不

    开朗铅笔8k3老哥 成都都能有这个价格啦 很棒的价格

    福瑞登85比台灣省便宜多了

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.4优秀

    外观时尚,辨识度高,空间充裕,个性与家用兼容。动力充沛,内饰实用。整体上不错的车型,即使有点儿小问题但瑕不掩瑜。价位感觉也比较合理。就是进口车,车源少,想选配置得等好几个月,只能有所取舍了。低速行驶稍为有点儿顿挫,但是不明显,能接受。动力响应积极,提速不拖沓,深踩有推背感。作为一辆2.0T的车型已经是很极致了。转向精准,方向盘很轻。刚提的车,跑的不多,高速上7个油,市区代步10个多油,时间长了平均油耗应该能控制到9左右,已经很满意了。车机系统反应灵敏,尤其是实体按键,很实用,在大屏触控的大趋势下算是最后的机械体验了,且用且珍惜吧。乘坐空间绝对算的上奢侈,唯一就是前排储物空间还有待升级,起码放手机的位置就有点儿反人类,拿取不方便。最早考虑过奥迪A7L,因为我的购车理念就是辨识度高,不能烂大街而且要兼顾家用。又不喜欢suv,所以可选余地并不多,最后因为家人和朋友的意见,包括奥迪A7L实在是产品力太新,怕做小白鼠。而进口A7虽然漂亮但是家用欠缺,综合考虑最后选择了宝马6GT。目前刚行驶了不到700公里,没有发现什么大问题,还有待时间的检验。综合个人的选车意向,宝马6GT这辆车算是能满足我全方位的需求,唯一遗憾没有6缸3.0T的版本,但是车无完车,综合起来算是不错了。至于有人说的性价比,我感觉自己喜欢的就是性价比最高的,如果瞻前顾后就会失去很多。继续努力吧各位车友,祝大家财源滚滚,天天提爱车。

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    2022-07-04

    TimCarcar很喜欢的车,从3gt就想换6gt了,无奈还是预算有限,只能用5过个渡,希望6gt别停产。

    金品必出精品外碳黑内干邑,运动版

    Oooo咩咩羊我也晒个图

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.6优秀

    外观:本来是奔着530Li行政运动去的,结果展厅的6gt展车跟530Li展车摆在一起,就扎到眼里出不来了,最后落地比530Li贵了10w+仍然觉得是很值,毕竟千金难买我乐意 内饰:内饰做工用料都很好,唯一的小遗憾是我订的是已经选配下线的在途车,内饰板是高光的,喜欢哑光的内饰板,是一个小遗憾,然后中控钢琴烤漆不太喜欢,贴车衣的时候也贴了内饰膜,希望可以不被划的到处都是划痕 配置:配置中规中矩吧,如果hud能投影高德地图就好了,其他的配置最让我喜欢的是电尾门和电吸门(选配配置,非标配)终于可以优雅的关门了,也杜绝了车门没关好的安全隐患 空间:前排后排都很宽裕,后备箱扣上盖板其实跟常规B级车的后备箱长宽差不多,只是开口大了,拿取东西更方便了。 驾驶:目前第二箱油,跑了800km,表显油耗10.6,我驾驶绝对不算温柔的,这么大个车,1.8吨整备质量,能耗相当满意;第一次买后驱车,操控一般吧,这车还是主要以舒适为主,大油门+并线会觉得方向盘有一点发涩,而且方向盘的回正力会稍微的有一点点小;减震很高级,之前长期代步开cc,相对于cc来说好的不是一点半点,响应快、余震小,下能撑得住上能拉的住,相比于gls软很多,总之就是舒适当道。 感受:

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    2022-06-28

    hrh1996好喜欢6系gt啊,目前26开的cc希望30岁可以开上6系gt。加油吧骚年

    重装集卡这车真值,越开越喜欢

    Gide6496g't除了不是直6,我哪都满意

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.6优秀

    空间很大,内饰就宝马风格,开起来很舒服,方向盘非常轻,缺点可能是后备箱开启高度太高,刚在地下车库碰到顶把漆给擦了…

    2021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
    2022-06-13

    Joe55555在车里调一下尾箱开启高度就好

    棍子20133哈哈哈,不看说明书的后遗症,尾门开启高度可以自己调整滴

    张虎鲜猪头批发零售设置里面能调整 尾门高低

    点评车型: 2019款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

    4.14优秀

    看中的就是外观骚气操控丝滑空间还是比较宽敞的后排应该能翘个二郎腿,其他表现一般般加速一般内饰宝马一成不变的内饰,空气悬挂还是有点效果的就是有一次故障开车咔咔咔响停车下来一看上车又好了不知道是什么原因,熄火时也有充气的声音还好声音不大,声浪还是有点的不是很响的,启动怠速时排气声音比较大朋友的五系也是一样,无框车门逼格还是有的关上车窗风噪相对来说还可以。冷门车型保值率真是太低确实硬伤。

    2019款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 02019款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 0
    2022-05-27

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    3.93良好

    【外观】 大家买这车应该都是先被外观种草的吧,这点应该毋庸置疑的。侧面完美流线,帅帅的小尾翼。 【空间表现】 载货小能手!后排放倒能在里打滚,妥妥的大呀! 【最不满意】 就内饰有点落后,但实体按键在开车的时候盲操起来还是非常好用的! 【驾驶感受】 中规中矩吧,感觉避震有点支撑不到位,过急弯支撑差到飞起,但转向手感还是一如宝马往常的随心所欲。这运动的外观开起来却和运动没有太大的关系。可能性能车开惯了,毕竟6GT定位是休旅,这驾驶总体感受就偏舒适,该软的不软,该硬的不硬。 【油耗】 市区9.7L 高速6.8L 这么大的车非常省油了。 【乘坐体验】 M运动的座椅是真不舒服,早知道上大旅了,怎么调久坐都不爽,再就是后轴空悬没太大感觉。

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    2021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 12021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 1
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    2022-05-24

    诗妤粑粑最没操控的宝马。。。转向比太大了,没有驾驶欲

    在南京的运城人这个车属于两极分化,喜欢的人爱的不行,不喜欢的人嫌弃的不行,

    公路闪电车主丰田车主发来贺电

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

    4.7优秀

    提车十天整体感受,舒适性优于同价位车型,空间宽敞,新车内饰气味不是很大,油耗适中, 【购车经历】 到了奔五的人,来过国产轿车,合资越野车,年前就有计划添购一台舒适性较好的拿得出手的轿车,定价60万落地做参考,没看实车和试驾前是准备买3.0t奥迪尊享致雅版a6l的,奥迪6的商务稳重感也比较适合我们这个年纪,跑了几家奥迪店竟然都没有3.0实车,试驾的是2.0尊享运动版,首先是平底方向盘不喜欢,座椅偏硬舒适度和滤震都很一般,新车内气味很大,了解本市买过a6L的车主说劝我打消念头,有变速箱4万公里就索赔的;后试驾了飞行家,说实话飞行家真滴是一款性价比很高的车,3.0t动力随叫随到,内饰用料配置空间在同价位越野车中独占鳌头,唯一不足的是二排座椅偏小其实可以改装,再就是前一辆车就是越野车没打算置换只是添购,所以放弃了飞行家;后试驾了630gt,2.0t的动力出乎意料的丝滑流畅,前后排空间宽敞,无论家用和商务接待都拿得出手,这款车黑色内饰的很少有现车,4S店大多是干邑色内饰,我们都叫粑粑黄感觉不耐脏,小众车型没多少现车优惠力度也少,看了五家才看的一台黑色内饰的现车,初次报价优惠力度不大,没达到我理想的提车价,后回家按兵不动等4S店销售主动联系我,也许是因为疫情导致买车的不多,更没多少人关注这种小众车型。经过几轮微信切磋,最后销售小哥屈服了我,按我报的裸车价喊我去交款,承诺没有搭车消费项目。 【外观】 5.1米的车长和大溜背回头率超高, 【空间表现】 后排空间超宽敞,一点也没有轿车的压抑感, 【最不满意】 座椅是真皮,但没有七系座椅皮质细腻; 【油耗】 9.5L/100公里;比较满意; 【动力表现】 动力强劲,不论是市区还是高速并线超车都是足够了; 【乘坐体验】 后排空气悬挂舒适性滤震优于56E,新车内气味小,后备箱宽敞;新车怎么天窗不能全部打开有空去4S店帮我看看是咋回事;门把手内测触摸锁车有时不灵敏其实人离车三米远后会自动落锁只是开以前那台车习惯了离车按一下;

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    2022-05-18

    霍希x我也打算买这款,准备下个月去订车,楼主可否方便一下交流交流

    钦车合一经历完全一样,我看的也是奥迪3.0的,没车,没等到,买的6gt

    博哥ᴹⁱᶜʰᵃᵉˡ车是挺好,外形也比较喜欢,但是排量有点不尽人意,只有老款有3.0T的,说实话,宝马的发动机还得上3.0直六,带T都不如N52B30,4.4T那款也行,2.0T就有点没灵魂了,我不是说你这个车不好,没这个意思,我只是觉得宝马发动机,不是直六和V12,没有宝马的灵魂

    点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动大旅行家版

    4.14优秀

    【最满意】 宝马家族车的外观设计一直以来都是非常好看的,外观方面简洁大气,和成熟稳重,前脸是宝马经典造型,侧面的流线造型飘逸舒展,尾部造型宽大性感。外观是这部车的一大亮点,很有特色。空间方面也是比较的大的,乘坐空间非常的宽裕,腿部空间和头部空间都很宽敞,翘个二郎腿完全没有问题,坐满人的时候也不会感到拥挤,后备箱容量也是非常的大,可以装下很多的东西。 【最不满意】 车子起步时会稍微有点迟缓感,感觉像被拽住了一样,这一点还是非常的明显能感受到的,不过速度起来后就会好很多。

    2022-04-02

    点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i 豪华设计套装

    4.21优秀

    【最满意】 第一点,空间非常的大,不管是坐人还是装载空间都是够够的,可以满足我的日常需求,第二点,颜值非常高,溜背的造型和车身充满雕塑感的线条,让我完全没有抵抗力,车的大灯也很犀利,看起来炯炯有神的,车漆非常靓丽,在阳光照耀下显的光芒万丈,可以说是长在我审美上的一款车了。 【最不满意】 最不满意的就是空调太好用,不是很凉,温度调到比较低,也不太好用,其次就是胎噪略大,跟防爆胎有关系吧,低速稍微有一点顿挫,有点影响到驾驶心情和乘坐的体验吧。

    2022-03-16
    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    奥迪A7 2021款 45 TFSI 臻选型奥迪A7 2021款 45 TFSI 臻选型

    从八个月的驾驶感受和车辆细节给A7做一个整体的评估,也希望给想买A7的朋友给予一些实际的经验参考。 整车外观不用多说了,颜值拉满,前脸霸气十足,灯厂不亏是灯厂,灵魂把握的相当到位,溜背车身是多少男孩子的梦想玩具啊,自动尾翼配上贯穿尾灯,马路的辨识度非常高,能与之匹敌的也只有帕拉梅拉的尾灯了,整体车身的运动线条还是非常完美的。 车辆内饰的话比较中庸,个人感觉整体感内饰的用料和质感稍欠一点档次,整体还是不够运动,特别值得吐槽的是,车内顶棚浅灰色的织物顶,完全不匹配六七十万车的品质。强烈建议后期改成座椅同色或者深色星空顶,A7的浪漫你值得拥有。 说到配置的话,简直有点无从说起,前驱245匹的发动机已经被车友自嘲惯了,更别说网上车友的吐槽了,也没有奥迪灵魂的四驱,可以说买这代A7的就是买了个外观吧。加速甚至还比不过高功率的A4,如果哪怕加上四驱,才能匹配的了奥迪的身份啊,所有配置都没四驱,难道奥迪也开始卖标了?有夸戳的话这车的销量应该不至于这么少量了。 整车的空间感来说,前排还是比较宽敞,车身有足够的宽度,驾驶舱视野比较开阔,后排因为外观的和整车的高度原因显得有些拥挤,不适合长时间乘坐,不过这个车本身也就不是考虑家用,后排都是放东西为主,所以对这个车考虑后排的朋友可以直接忽略吧。 最后说下驾驶质感,整车底盘还是比较稳,虽然是前驱,转弯推头的现象貌似也没感觉到,高速的加速油门响应还是比较快,换挡很顺滑没有卡顿现象。整车的隔音效果相对来说会差点,因为无框玻璃这点没有办法,驾驶途中就把音乐开到足够大吧。最严重的奥迪C8这代内饰的通病,异响、异响、还是异响,重要的事情说三遍,希望奥迪官方能重视一点,这样很影响整车的驾驶感受。虽然不是很严重的毛病,但驾乘质感的细节还是提升品质的关键。 祝大家早日提上自己的Dream car!!!

    4.90分“优秀”
    4.36分“优秀”
    高合HiPhi Z 2023款 4座版高合HiPhi Z 2023款 4座版

    去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.79分“优秀”
    奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 动感型奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 动感型

    以下只是我对a7的 不是你对a7的感觉 每个人的感觉不同 写出来只是分享也只是让想入手的新人参考一下! 【最满意】 最满意的就是动力和外观了 特别是外观说句不夸张的话a7在市中心人多的地方回头率很高 远看很朴实 近看这车不低调 动力十足开起来给你飞的感觉(会开的人)内饰也一样 七八十w买a7个人感觉一点不亏 我是进口的加上改了些小玩意 就内饰的显示屏你副驾坐个妹子 她只知道是奥迪不知道型号 她能把a7的价格想到上百去(我问过我一个女性朋友 认识车的品牌但不认识全部型号) 科技感也很满意 这科技感七八十w难买到了并且动力足 3.0T! 【最不满意】 不满意的是刹车吧,自动刹车系统奥迪这方面有缺陷 脚踩也有点不舒服 其他方面能接受 【购车经历】 说到这个想到就蛮想笑 去看车的时候吧被一个销售员气到了(没有看不起销售员的意思!)我到店他自己主动迎过来 开头的那些客气对话就不说了 我说我想看和了解一下a7 不知道他是不是那个月的销售冠军 感觉我说我想了解和看a7是一俩很低质量车(车不贵我也因兴趣而买)说话味也变了 也可能是看我穿的太随便了吧 我出门都是便装 给我介绍a7的时候和我问出我不明白的地方有些不耐烦 而且说价格这方面我提出我不明的钱来自于哪 他不但不解释还继续整些我不都知道这笔钱为什么会出现 我当场想走人了 不知道怎么被他经理知道了 然后给我换了位小美女来给我介绍(各路老司机别瞎说瞎想 买完车之后无任何联系 而且我也对小年轻下不了手!) 说这个也只是觉得这个小美女的销售服务很好 我问了很多问题她都是很有耐心的与我说清楚 谈价格也对我申请上去了很多优惠 既然小美女这么都这样做了 我个大男人还能得寸进尺吗 掏卡签合同回家等车! 【驾驶感受】 驾驶感受还不错 动力上能满足 面子就得看你生活的圈子了 不过我觉得a7有时家用一下也很行 不管高速还是路面 除去超跑和一些性能车百分之九十秒 【乘坐体验】 a7本身就是用来开的 体验的就是驾驶 但乘坐着也不差劲 空间大 家里老人亲戚坐过都说空间大 后排的空调是可以坐后排的人自己调整 【保养】 我是进口车不送保养 保养一次2500左右 这得看城市了 不是所有城市都一个价 【油耗】 油耗也还行 高速上加满油一千公里左右 【提车价格】 整车下来加上我改一下花了90左右吧 这些我也没细算过 原车是白色

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。