先来说说我和VV5的渊源吧。
还记得那是2018年的大年初五,那天我坐着姐夫的车去另外一个亲戚家拜年,在回来的路上,看到一辆黑色的WEY(不知道是VV5还是VV7),觉得很好看,尤其是前脸中网部分给人很惊艳的感觉,就问姐夫这是什么车,他说这是长城的高端品牌-魏派,当时我就想着以后要买一辆。
由于对开车不怎么感兴趣,所以也一直没有考驾照,直到去年的疫情,想着还是买一辆车比较方便。
在老婆去年12月份拿到驾照之后,我们就正式踏上了买车之路。
一开始的时候,每天都看哈弗F7X,缤智和XRV,新宝骏RS-3,欧尚X5。最后把目标锁定在哈弗F5上,外观的确是符合我的期待,全景天窗也有,配置也比较齐全。
当差不多要定下来的时候,老婆觉得中控屏的位置太偏下了,不是很满意。我找出三年前一见倾心的VV5,说如果F5的内饰像这样就好了,老婆看了也说好,只是VV5的价格要高一些,有些超预算了。
12月11号,汽贸店的销售约我们到店看车,进而又看了长安UNI-T,当我们坐进UNI-T车内时,感觉中控有些太单调了,老婆觉得档把太单薄握感不好。
在店里转了一圈,没有看中更满意的,顺嘴问了一句:VV5优惠多少?销售说优惠2万,我当时一听都不敢相信,优惠力度这么大吗?他说是的,昨天刚有个人来订车了,还说去拿合同给我看,结果真是优惠了2万。
于是我马上来了精神,开始和他谈VV5的价格。
谈得很快,没怎么磨价,除了购置税和车船税,保险4000,手续费3000,公证抵押500,包上牌。最后以免息三年,落地12.7万的价格交了定金。由于不是在直接在4S店买的,所以没有很多赠品,就全车膜和全车垫。
12月17号,和汽贸店的人一起去武汉把车拖回来了。12月18号,汽贸店的师傅帮我贴完膜之后,我老婆把车开回家了。
到现在已经有3个多月了,开得不多到现在才刚过1000公里,主要是我老婆在开,我拿到驾照才半个月。下面来说说这段时间来的使用感受吧,给准备买这款车的朋友做个参考。
先说说大家都比较关注的油耗问题。
这段时间以来,只要是出门,一般都是我和我老婆一起,新手,车速慢,踩刹车的次数比较多,没有跑过高速,都是市区且短途出行,现在显示的综合时速在23公里每小时,综合油耗从最开始的12.5下降到现在的10.9,并且还在降。看了下小熊油耗的平均值 在9.5左右,估计要上高速才能拉下来。之前加了一共500元油,84升,跑了730公里,平均一公里6毛8。后面加了320元满了,现在跑了287公里,油表显示少了2格,用到灯亮应该还能跑300公里,如果是这样,平均5毛4一公里,油耗表现还是算不错的。
再来说说外观
外观是没得说的,要不然也不会对它一见倾心。只是相比第一代是要差一些,最失落的是双边四出真排气没了,中网改了,没之前的有个性。前面雾灯的地方加了镀铬装饰显得突兀。车门下方的侧裙由之前和车身同色的金属变成了黑色的塑料,显得廉价了些。虽说没有之前惊艳了,总体还算满意。
内饰部分,中控台前面3个圆形空调出风口,大气且有格调,整个车内基本上都由软性材质覆盖摸上去舒适也显得比较上档次。只是鸡腿档把相比现在摩卡上的水晶档把就有点普通了。
配置方面,虽说我没有选顶配,但也算比较丰富的,最实用的是360全景影像和倒车影像,对于新手来说堪称福音,过限宽一点都不用怕。窄路掉头会车或者在人多车多的时候也能从容不迫,游刃有余。在这里还是建议大家选购智先锋,1万块的差价却多了几项很实用的配置,如果自己加装的话,远不止这个钱。我都后悔没有选性价比最高的智先锋。
空间不算很大,前排上去要低头,可能是我把座椅调得比较高的缘故。后备箱空间也只是基本够用,总体来说算是符合紧凑型SUV的定位。
操控还比较不错的,油门的话,虽说反馈不是很灵敏,但也算是比较跟脚的。转向灵活,指哪打哪,换档也平顺,没有感受到顿挫,问了我老婆,她也说没有感觉到顿挫。
动力方面,虽说是1.5T车型,但动力还是比较充沛的,6个大人一个小孩,上陡坡依然轻松,上比较长比较陡峭的坡的时候也不费力,超车的话有点拖沓。
乘坐舒服性不是很好,减震稍稍有些硬,这个可以算是它唯一的缺点了。
别人都说国产车小毛病多,我买车到现在只是知道开始的时候车机黑屏了两次,昨天发现前后风挡玻璃除雾好像没有反应,不知道是什么情况。
喜欢的朋友,完全是可以入手的。
用户3045577249415:落地多少?
往事如云烟6552:也想买一辆 听说要停产了 不知道年底有能买得到吗?
小丫子Claire:6个大人1个小孩,严重超载啊兄弟,太危险了
VV5最让人满意的就是颜值,采用了家族设计语言,前脸多边形的进气格栅搭配上犀利凶狠的豹眼大灯,有着极高的辨识度,另外车身厚重饱满,充满了力量感。
内饰简洁大方,用料比较厚道,使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,做工也比较精致,平底运动型多功能方向盘样式好看,握感也很舒服,而中控台上的功能按键比较少,大部分都可以通过语音识别控制来完成,操作起来非常方便。
空间表现还不错,坐进后排,腿部与前排有着2拳多的距离,头顶空间也很充足,并且座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为171匹,实际开起来后,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,因为车身用料很足,所以整体刚性很好,底盘非常的扎实厚重,跑高速很稳,就算是经过一些大点的坑洼道路,底盘仍然不会出现丁点松散感,能够给驾驶者带来充足的自信。
再来说说不足之处:
1、百公里平均油耗在9-10L左右,市区内遇到堵车会达到12-13L,油耗偏高一些。
2、新车气味比较大,需要开窗一段时间才会好很多。
3、7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下,顿挫感比较明显,其它时候都很平顺。
整体来说,VV5没有什么大问题,在同价位的SUV中有着一定的性价比,如果你能接受它的油耗,开着还是很不错的。
用户5550091272419:我的油耗不像你所说的这么高,智先锋...高速油耗七个...市区八个多到九个
长城汽车今年大动作频出,品牌年轻化与技术上的革新让旗下产品再次换发活力,WEY作为他们的高端品牌自然也有所收获,尤其是在智能互联、驾驶辅助系统以及动力总成等方面都带来了新变化,而即便是WEY的入门版车型VV5,在中期改款后也表现出了更好的竞争力。2021款VV5仍然是一次中期改款,外观设计有小幅调整,但总体变化不大,实际上在去年的小改款中VV5已经对外观进行了升级,包括两侧雾灯加入镀铬装饰,前杠造型也有一些调整,另外还采用了18寸的轮毂样式,外观方面最主要的变化就是带有前摄像头与毫米波雷达,在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现,而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能,新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的一改此前20款1.5T版硬件配置较低,无法识别行人假人,整体表现较差的表现。
新款VV5依然提供两种动力组合,分别是2.0T与1.5T。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过,但是此次对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化,它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感,二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现,我们深踩油门时它的响应速度更快,逻辑也更清晰,对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对,这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。油耗方面21款1.5T比20款1.5T油耗并没有太大的区别依然在同级别车型中偏高的,希望长城能优化这个问题。总的来说,长城旗下的WEY系列车型性价比是比较搞得,1.51T动力充足且双离合表现还暂且令人满意,再加上外观的造型,的确是年轻人的不二之选,但值得说的一点是长城旗下已经开始全面推广全新柠檬平台,而21款VV5并没有使用该平台,如果不是特别纠结VV5的颜值以及预算充足的话,其实不乏可以考虑同为长城旗下的哈弗大狗和全新哈弗H6。
【提车价格】
因为是最后一批车了,所以和销售谈的价格只优惠了两万多点
【销售态度】
4S店销售服务态度还是很棒的
【最不满意】
油门响应要等1秒左右,后备箱空间的话,只适合未成家的人使用
【最满意】
最满意的,当然是它的外观了,一眼看过去就有种很有攻击性的感觉。
【乘坐体验】
坐后排的人都说全景天幕很棒
【购车经历】
速度还是挺快的,9月10号订的车15号上牌提车
【驾驶感受】
方向盘有三种可调方式,驾驶模式也有三种,变速箱换档很平顺没有顿挫感,发动机动力也挺充沛的
【油耗】
现在跑了五百多公里,300公里的高速,两百多公里的城市道路,油耗在十一个左右
【空间表现】
空间蛮大的,后备箱空间略小
仁青:现在还买的到嘛
甭波霸:[图片]
军霸霸哇:同款钥匙
选择这款车奔的就是车型看着年轻,并且车外观看着挺潮的,我是在郑州魏派4s店提的车,经熟人介绍裸车价11.2万,这个价格个人感觉还是能接受的,提车过程我是比较着急的,当天交钱当天就开走了,也没有参加4s店准备的提车仪式,有点遗憾,至于耗不耗油那得看车主本人驾驶习惯了,我个人开车还是比较爱惜的,由于经常在市区上下班,所以油耗自然高了一点,如果自己真的喜欢那油耗就不用说了,毕竟自己喜欢,加上网上说的费油的车安全系数高。但是无论从内饰和外观,我特别喜欢,加上是国产车,必须支持一下。安全系数我看了测评还是挺不错的,不过有一点美中不足的就是车钥匙太长了,看着有点吓人,整体驾驶感受我感觉挺好的,提速也挺快。动力十足,总之我喜欢就是最好的。
用户9719766877766:是的钥匙和半截棍样子的
首先说下外观:vv5这款车属于高颜值的suv,对于我们这些年轻人来说是相当完美的,这是有目共睹的,我不就不多说了
内饰:内饰也没得说,都相当 Beautiful.
空间:空间唯一吐槽的就是后备箱,后备箱对于我来说确实小了一点,前排座椅和后排都相当够用,唯独后备箱小了一点
操控:对于我一个新手来说,这样的操控很适合,开起来很舒服
动力:对于一个车身自重都将近1.6顿的suv来说,171马力的动力家用已经够用了,我每次开超车,加速一点都不费力气,很满意
舒适性:跟日产的大沙发没法比,但是也不差多少了!这是我自我感觉的,不管开起来还是坐都很舒服
吐槽:1、vv5全系没有天窗,需要改进2、后备箱偏小,需要改进3、油耗不算高,但是有点偏高,需要改进,4、胎噪有点大,需要改进
伯虎点蚊香呀:不需要改进了,停产了
友情大刀:几个油?
梵音予景:固铂CTT轮胎就是胎噪大,换个轮胎就好很多了!马牌,米其林啥的!
WEY VV5是国产高端系列中走的比较早的一款车,当年刚出的时候还是挺惊艳的,主要还是归功于它的外观内饰以及做工用料,都堪比甚至超过30万级别的豪华品牌。21款的话相对来说就没有那么吸引眼球了,一方面是现在国产车整体的水平都上来了,另外一点就是VV5的外观看长了也会产生一定的审美疲劳。
至于产品力方面,依然没有太多了挑剔的地方。首先配置非常高,尤其是在安全配置这一块,全系标配6气囊 主动刹车 ESP,比很多合资品牌顶配安全配置还高;其次是做工用料,大量能摸到的软质材料使得整体的档次感比较高。
如果非要纠结槽点的话,它的1.5T发动机动力水平一般,驾驶感受也更偏向于绝对的舒适性,刚开始上手会有一点飘忽坐船的感觉。双离合的平顺性不错,但运动性确实不够。
综合来看,21款的VV5延续了之前在产品力上的优势,但是就驾驶感受而言没有外观给你那么运动的感觉。如果你只是需要一辆家用舒适安全的SUV,可以考虑一下。