先来说说我和VV5的渊源吧。
还记得那是2018年的大年初五,那天我坐着姐夫的车去另外一个亲戚家拜年,在回来的路上,看到一辆黑色的WEY(不知道是VV5还是VV7),觉得很好看,尤其是前脸中网部分给人很惊艳的感觉,就问姐夫这是什么车,他说这是长城的高端品牌-魏派,当时我就想着以后要买一辆。
由于对开车不怎么感兴趣,所以也一直没有考驾照,直到去年的疫情,想着还是买一辆车比较方便。
在老婆去年12月份拿到驾照之后,我们就正式踏上了买车之路。
一开始的时候,每天都看哈弗F7X,缤智和XRV,新宝骏RS-3,欧尚X5。最后把目标锁定在哈弗F5上,外观的确是符合我的期待,全景天窗也有,配置也比较齐全。
当差不多要定下来的时候,老婆觉得中控屏的位置太偏下了,不是很满意。我找出三年前一见倾心的VV5,说如果F5的内饰像这样就好了,老婆看了也说好,只是VV5的价格要高一些,有些超预算了。
12月11号,汽贸店的销售约我们到店看车,进而又看了长安UNI-T,当我们坐进UNI-T车内时,感觉中控有些太单调了,老婆觉得档把太单薄握感不好。
在店里转了一圈,没有看中更满意的,顺嘴问了一句:VV5优惠多少?销售说优惠2万,我当时一听都不敢相信,优惠力度这么大吗?他说是的,昨天刚有个人来订车了,还说去拿合同给我看,结果真是优惠了2万。
于是我马上来了精神,开始和他谈VV5的价格。
谈得很快,没怎么磨价,除了购置税和车船税,保险4000,手续费3000,公证抵押500,包上牌。最后以免息三年,落地12.7万的价格交了定金。由于不是在直接在4S店买的,所以没有很多赠品,就全车膜和全车垫。
12月17号,和汽贸店的人一起去武汉把车拖回来了。12月18号,汽贸店的师傅帮我贴完膜之后,我老婆把车开回家了。
到现在已经有3个多月了,开得不多到现在才刚过1000公里,主要是我老婆在开,我拿到驾照才半个月。下面来说说这段时间来的使用感受吧,给准备买这款车的朋友做个参考。
先说说大家都比较关注的油耗问题。
这段时间以来,只要是出门,一般都是我和我老婆一起,新手,车速慢,踩刹车的次数比较多,没有跑过高速,都是市区且短途出行,现在显示的综合时速在23公里每小时,综合油耗从最开始的12.5下降到现在的10.9,并且还在降。看了下小熊油耗的平均值 在9.5左右,估计要上高速才能拉下来。之前加了一共500元油,84升,跑了730公里,平均一公里6毛8。后面加了320元满了,现在跑了287公里,油表显示少了2格,用到灯亮应该还能跑300公里,如果是这样,平均5毛4一公里,油耗表现还是算不错的。
再来说说外观
外观是没得说的,要不然也不会对它一见倾心。只是相比第一代是要差一些,最失落的是双边四出真排气没了,中网改了,没之前的有个性。前面雾灯的地方加了镀铬装饰显得突兀。车门下方的侧裙由之前和车身同色的金属变成了黑色的塑料,显得廉价了些。虽说没有之前惊艳了,总体还算满意。
内饰部分,中控台前面3个圆形空调出风口,大气且有格调,整个车内基本上都由软性材质覆盖摸上去舒适也显得比较上档次。只是鸡腿档把相比现在摩卡上的水晶档把就有点普通了。
配置方面,虽说我没有选顶配,但也算比较丰富的,最实用的是360全景影像和倒车影像,对于新手来说堪称福音,过限宽一点都不用怕。窄路掉头会车或者在人多车多的时候也能从容不迫,游刃有余。在这里还是建议大家选购智先锋,1万块的差价却多了几项很实用的配置,如果自己加装的话,远不止这个钱。我都后悔没有选性价比最高的智先锋。
空间不算很大,前排上去要低头,可能是我把座椅调得比较高的缘故。后备箱空间也只是基本够用,总体来说算是符合紧凑型SUV的定位。
操控还比较不错的,油门的话,虽说反馈不是很灵敏,但也算是比较跟脚的。转向灵活,指哪打哪,换档也平顺,没有感受到顿挫,问了我老婆,她也说没有感觉到顿挫。
动力方面,虽说是1.5T车型,但动力还是比较充沛的,6个大人一个小孩,上陡坡依然轻松,上比较长比较陡峭的坡的时候也不费力,超车的话有点拖沓。
乘坐舒服性不是很好,减震稍稍有些硬,这个可以算是它唯一的缺点了。
别人都说国产车小毛病多,我买车到现在只是知道开始的时候车机黑屏了两次,昨天发现前后风挡玻璃除雾好像没有反应,不知道是什么情况。
喜欢的朋友,完全是可以入手的。
用户3045577249415:落地多少?
往事如云烟6552:也想买一辆 听说要停产了 不知道年底有能买得到吗?
小丫子Claire:6个大人1个小孩,严重超载啊兄弟,太危险了
点评车型:
2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋
4分“优秀”终于遇见了一款外观风格和动力操控相对应的车型了,VV5有着非常运动犀利的外观表现,但是并不是套了个虚壳子,整个动力表现在同级别中有一定的优势。零百公里加速时间实测为9.5秒左右,前段提速轻盈,油门踏板比较轻,其次变速箱换挡积极,而且低速的顿挫感抑制的相当可以。
操控方面略差一点质感,首先体现在悬架方面,前后独立悬架的紧致感不够,大的坑洼路面和减速带的时候还是有一些松散的感觉,底盘的极限表现较差,急转弯时候侧倾较大,55公里每小时的S弯测试中,底盘给驾驶员的信心不足,侧向支撑缺乏韧性,车身姿态有明显的侧倾。
距离80公里的高速实测油耗表现为7.5L/KM,平均车速105km/h,燃油经济性相对不错了。高速噪音明显,主要集中在风噪上,影响驾驶舒适性。
配置和内饰方面表现优异,作为次低配车型,科技配置还是值得称道的,电动座椅,全景天幕,360全景影像,电子档杆,全速自适应巡航远程启动,车联网以及语音控制等当下流行科技配置基本俱全,可以满足年轻人的配置需求。
最后一个要说的就是主动刹车系统可靠性较差,反应较慢甚至有时候无法识别,因此这款车不能太依靠电子安全配置。
长城汽车今年大动作频出,品牌年轻化与技术上的革新让旗下产品再次换发活力,WEY作为他们的高端品牌自然也有所收获,尤其是在智能互联、驾驶辅助系统以及动力总成等方面都带来了新变化,而即便是WEY的入门版车型VV5,在中期改款后也表现出了更好的竞争力。2021款VV5仍然是一次中期改款,外观设计有小幅调整,但总体变化不大,实际上在去年的小改款中VV5已经对外观进行了升级,包括两侧雾灯加入镀铬装饰,前杠造型也有一些调整,另外还采用了18寸的轮毂样式,外观方面最主要的变化就是带有前摄像头与毫米波雷达,在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现,而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能,新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的一改此前20款1.5T版硬件配置较低,无法识别行人假人,整体表现较差的表现。
新款VV5依然提供两种动力组合,分别是2.0T与1.5T。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过,但是此次对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化,它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感,二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现,我们深踩油门时它的响应速度更快,逻辑也更清晰,对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对,这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。油耗方面21款1.5T比20款1.5T油耗并没有太大的区别依然在同级别车型中偏高的,希望长城能优化这个问题。总的来说,长城旗下的WEY系列车型性价比是比较搞得,1.51T动力充足且双离合表现还暂且令人满意,再加上外观的造型,的确是年轻人的不二之选,但值得说的一点是长城旗下已经开始全面推广全新柠檬平台,而21款VV5并没有使用该平台,如果不是特别纠结VV5的颜值以及预算充足的话,其实不乏可以考虑同为长城旗下的哈弗大狗和全新哈弗H6。
WEY VV5是国产高端系列中走的比较早的一款车,当年刚出的时候还是挺惊艳的,主要还是归功于它的外观内饰以及做工用料,都堪比甚至超过30万级别的豪华品牌。21款的话相对来说就没有那么吸引眼球了,一方面是现在国产车整体的水平都上来了,另外一点就是VV5的外观看长了也会产生一定的审美疲劳。
至于产品力方面,依然没有太多了挑剔的地方。首先配置非常高,尤其是在安全配置这一块,全系标配6气囊 主动刹车 ESP,比很多合资品牌顶配安全配置还高;其次是做工用料,大量能摸到的软质材料使得整体的档次感比较高。
如果非要纠结槽点的话,它的1.5T发动机动力水平一般,驾驶感受也更偏向于绝对的舒适性,刚开始上手会有一点飘忽坐船的感觉。双离合的平顺性不错,但运动性确实不够。
综合来看,21款的VV5延续了之前在产品力上的优势,但是就驾驶感受而言没有外观给你那么运动的感觉。如果你只是需要一辆家用舒适安全的SUV,可以考虑一下。
VV5是主打时尚潮流的紧凑型SUV,外形设计大胆前卫,中网没有随大流用了紧绷小巧的六边形,下包围类似宝马M套件造型;车尾顶部底部各有一个刹车灯,方形的双边四处排气装饰;所有元素都在表达VV5的动感元素。
中控设计辨识度很高,方向盘类似于模拟赛车造型,飞机遥感式电子挡把,两边实体按钮操作顺手整齐,带来的困扰就是缺少实用的储物格。
座椅填充厚实,侧翼有支撑包裹性不错,椅面有跳色缝线细节,至于好不好看就看个人喜好了。
动力方面主推1.5T 最大功率171马力车型,应对日常使用完全没问题,不过日常10左右的油耗人,在同行业算较高的能耗水平。如果您预算十万出头,对VV5的造型及配置很满意,又不那么在乎油耗,不妨去店里试试。
如果不太注重配置、2021款VV5 1.5T颜先锋自我感觉是性价比是最高的。
相比VV6和VV7,VV5整车看起来更加协调,并且也是当时魏派的家用主推款,所以也就选择了它。作为长城旗下算是豪华品牌的SUV,外观还是非常好看的,不过感觉没有上一代好看。除了外观喜欢之外,就是它的配置了。坐在车内,大部分都是现在很主流设计元素,出风口是最有特点的,非常好看,但比较容易进尘土,日常清理比较麻烦。
仪表功能信息显示非常齐全,清楚度很高,尤其是瞬时油耗,深踩一下油门能达到20多,哈哈。中控是12.3寸液晶显示屏,内部信息丰富。不过显示界面看起来设计的比较单一,有科技感但没有美感。
配置以实用为主,1.5T的颜先锋的配置虽然比智先锋缩减了很多,但售价也便宜10000元,而且在同级别当中也非常丰富的,LED大灯、方向盘换档、主驾驶6向电动座椅、周围环境监测。而最实用就是360全景了,颜先锋都有搭配。预算有限的话,完全不用选择智先锋版本,颜先锋完全足够了。辅助配置也有很多,开起来感觉VV5比较人性化,像车身稳定、疲劳驾驶等等开车的时候都会提醒你。还有自适应巡航、主动制动和前碰撞预警系统,安全性比较高,所以这款车性价比比较不错。
日常市区代步,仪表显示平均油耗也就8.5升左右,因为是SUV,基本能够接受了。长途的话,驾驶的虽然不是颜先锋,但是动力系统是一样的。目前只跑过一次比较长的,就是从老家濮城到河北霸州来回将近1000公里,因为免高速费,所以光油费,来回一共加400块钱,记得当时油价5块出头,加油前和跑完长途后,油表基本是一致的,高速基本能控制8升以下(开空调)。
刚提这款车的时候,朋友也问为啥不要2.0T,其实刚开始我也有考虑,但是综合考虑之后,还是选择了1.5T的。4S店试驾,动力也没有那么弱,并且在购买它之前,也开过上一代的,所以心里有底。1.5T发动机,最大171马力,峰值扭矩达到287牛米。起步的时候,发动机在1000多转就开始爆发,动力相当充沛,家用完全不用担心动力不足。变速器7挡双离合,平顺性还可以,上高架桥爬坡动力也不低缓慢,感觉驾驶乐趣还是挺多的。
总而言之,1.5T的VV5给我最大的感觉就是没有选择错,也没有后悔,同时还让我看到了这几年国产车发展的速度,尤其是WEY。如果预算有限的话,不太注重配置,2021款VV5 1.5T颜先锋自我感觉是性价比是最高的,看重配置可以选择智先锋。