点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

4.64分“优秀”

今年4月提的，其实去年就想换，但是后来没换成，看过好几家车，哈弗F7、长安引力T、瑞虎8……轿车也看了几家，没选是因为本来开的就是SUV，习惯了，轿车坐着感觉低了点，我插一句嘴，我这长安的四儿子真的坑啊，全款没什么优惠，分期倒是有，但给你整出一堆交费的，服了！选V5的原因其实就是看中外观了，再加上长城是国内一线的牌子，内饰也是真的漂亮，我身高180，坐前面没感觉小，坐后排的话，进去的时候不注意可能会碰头，不过坐进去，就不感觉小了，应该是全景天幕的作用，说价格吧，分期5万3年，上路应该8万多，颜先锋，裸车谈到10.9万，有置换补贴，购置税9000多保险5000，上牌费500分期费2500，最后上路应该12.7左右吧，有人问我为啥不加个大几千块上智，对于我来说，多那几样功能，确实不太用得上😂思来想去还是颜的性价比高点

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.86分“良好”

先来说说我和VV5的渊源吧。 还记得那是2018年的大年初五，那天我坐着姐夫的车去另外一个亲戚家拜年，在回来的路上，看到一辆黑色的WEY（不知道是VV5还是VV7）,觉得很好看，尤其是前脸中网部分给人很惊艳的感觉，就问姐夫这是什么车，他说这是长城的高端品牌-魏派，当时我就想着以后要买一辆。 由于对开车不怎么感兴趣，所以也一直没有考驾照，直到去年的疫情，想着还是买一辆车比较方便。 在老婆去年12月份拿到驾照之后，我们就正式踏上了买车之路。 一开始的时候，每天都看哈弗F7X，缤智和XRV，新宝骏RS-3，欧尚X5。最后把目标锁定在哈弗F5上，外观的确是符合我的期待，全景天窗也有，配置也比较齐全。 当差不多要定下来的时候，老婆觉得中控屏的位置太偏下了，不是很满意。我找出三年前一见倾心的VV5，说如果F5的内饰像这样就好了，老婆看了也说好，只是VV5的价格要高一些，有些超预算了。 12月11号，汽贸店的销售约我们到店看车，进而又看了长安UNI-T，当我们坐进UNI-T车内时，感觉中控有些太单调了，老婆觉得档把太单薄握感不好。 在店里转了一圈，没有看中更满意的，顺嘴问了一句：VV5优惠多少？销售说优惠2万，我当时一听都不敢相信，优惠力度这么大吗？他说是的，昨天刚有个人来订车了，还说去拿合同给我看，结果真是优惠了2万。 于是我马上来了精神，开始和他谈VV5的价格。 谈得很快，没怎么磨价，除了购置税和车船税，保险4000，手续费3000，公证抵押500，包上牌。最后以免息三年，落地12.7万的价格交了定金。由于不是在直接在4S店买的，所以没有很多赠品，就全车膜和全车垫。 12月17号，和汽贸店的人一起去武汉把车拖回来了。12月18号，汽贸店的师傅帮我贴完膜之后，我老婆把车开回家了。 到现在已经有3个多月了，开得不多到现在才刚过1000公里，主要是我老婆在开，我拿到驾照才半个月。下面来说说这段时间来的使用感受吧，给准备买这款车的朋友做个参考。 先说说大家都比较关注的油耗问题。 这段时间以来，只要是出门，一般都是我和我老婆一起，新手，车速慢，踩刹车的次数比较多，没有跑过高速，都是市区且短途出行，现在显示的综合时速在23公里每小时，综合油耗从最开始的12.5下降到现在的10.9，并且还在降。看了下小熊油耗的平均值 在9.5左右，估计要上高速才能拉下来。之前加了一共500元油，84升，跑了730公里，平均一公里6毛8。后面加了320元满了，现在跑了287公里，油表显示少了2格，用到灯亮应该还能跑300公里，如果是这样，平均5毛4一公里，油耗表现还是算不错的。 再来说说外观 外观是没得说的，要不然也不会对它一见倾心。只是相比第一代是要差一些，最失落的是双边四出真排气没了，中网改了，没之前的有个性。前面雾灯的地方加了镀铬装饰显得突兀。车门下方的侧裙由之前和车身同色的金属变成了黑色的塑料，显得廉价了些。虽说没有之前惊艳了，总体还算满意。 内饰部分，中控台前面3个圆形空调出风口，大气且有格调，整个车内基本上都由软性材质覆盖摸上去舒适也显得比较上档次。只是鸡腿档把相比现在摩卡上的水晶档把就有点普通了。 配置方面，虽说我没有选顶配，但也算比较丰富的，最实用的是360全景影像和倒车影像，对于新手来说堪称福音，过限宽一点都不用怕。窄路掉头会车或者在人多车多的时候也能从容不迫，游刃有余。在这里还是建议大家选购智先锋，1万块的差价却多了几项很实用的配置，如果自己加装的话，远不止这个钱。我都后悔没有选性价比最高的智先锋。 空间不算很大，前排上去要低头，可能是我把座椅调得比较高的缘故。后备箱空间也只是基本够用，总体来说算是符合紧凑型SUV的定位。 操控还比较不错的，油门的话，虽说反馈不是很灵敏，但也算是比较跟脚的。转向灵活，指哪打哪，换档也平顺，没有感受到顿挫，问了我老婆，她也说没有感觉到顿挫。 动力方面，虽说是1.5T车型，但动力还是比较充沛的，6个大人一个小孩，上陡坡依然轻松，上比较长比较陡峭的坡的时候也不费力，超车的话有点拖沓。 乘坐舒服性不是很好，减震稍稍有些硬，这个可以算是它唯一的缺点了。 别人都说国产车小毛病多，我买车到现在只是知道开始的时候车机黑屏了两次，昨天发现前后风挡玻璃除雾好像没有反应，不知道是什么情况。 喜欢的朋友，完全是可以入手的。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

4.36分“优秀”

很多人一看保定大旗杆，就赶紧退避三舍，因为觉得油耗高，让原本不富裕的家庭雪上加霜！事实真的如此吗？   我自己开VV5油耗8、9个，在结合车重的情况下，个人不觉得这个油耗高。当然了这和个人的开车习惯有关，你深一脚浅一脚的踩油门，那肯定费油啊！城市里赌车又是夏天空调开着我一般是9个油，我驾驶还算比较温柔。现在油价便宜，还是加92号汽油，所以油耗根本不考虑，完全可以接受。   基础的出行需求它满足了，在这个基础上，用车体验也是不错的。外观直接跳过，因为这方面没有个好看标准，车主自己看对眼就行了。内饰的话，VV5用的皮质材料，还用了搪塑，用手去摸的时候，很明显有质感的差异，也算是对的起国产豪华的标签。   在配置上就拿停车来说，别人用的倒车影像，VV5是360全景影像，对车周围的情况一眼就看的清清楚楚。还有引导线引导停车，多种洗车模式，难道不香？有的合资车甚至连无钥匙进入都没有，就算光有个标，开着不爽又有什么意义呢？   空间方面儿，后排的空间中规中矩，但是坐着很舒服，尤其是地台，基本上是全平了，上下车特别多方便，家里孩子在后排是爬来爬去。当然后备箱的空间也是不错的，而且座椅可以做到全平放倒的，出去玩弄个气垫床铺着，把全景天窗再打开，那滋味是美滋滋的。   当然人无完人车也是如此，VV5也是有缺点的，比如行驶起来胎噪比较大，这点也许是跟轮胎有关；还有就是车漆比较薄，小石头弹起来刮了一道痕，到现在都没有处理；另一个也说不上是缺点，就是方向盘调教老婆开的比较沉。   综合起来说，车这个东西，如人饮水冷暖自知，网上被带偏的人很多，那些人大多数并没有去实际体验过这款车，实践是检验真理的唯一标准，好不好只有自己试了才知道。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.86分“良好”

WEY VV5做为一台主打时尚运动的紧凑级SUV，目前优惠力度在1万5左右，以2021款1.5T颜先锋版本为例，指导价12.98万，优惠后裸车价是11.48万，保险大约5000，购置税1万左右，车牌500，全部落地的价格是13万出头。下面分享一下我的试驾体验： VV5的优势 一、动力感受，VV5搭载的是1.5T发动机匹配的7速湿式双离合变速箱。在实际体验中，起步时虽然很轻盈，在低速时，发动机运转得也很平稳，不会有那种令人不适的抖动感，动力释放很稳定、线性。给油就走一点儿都不犹豫，加大油门深度之后，变速箱快速降挡，用更高的转速来换取充沛的动力输出。1.5T发动机在低速时的表现很能让人满意，但是当车速起来后再需要急加速时，一脚油门到底，提速也不会显得很暴躁，车速依旧是很线性的攀升。动力表现还是挺不错的。 二、外观运动，外观融入了家族最新的设计元素，黑豹仿生式前脸配合全新镀铬装饰的几何阵列式进气格栅，看起来富有时尚、运动气息。雾灯区域轮廓增加了C字形的镀铬装饰条，看起来更加时尚。车身侧面造型饱满，线条丰富且有力量感，略带溜背的设计看起来非常年轻动感。尾部轮廓饱满、设计简洁、层次分明。双边双出排气采用了隐藏式设计，下包围两侧的双边共四出排气尾口虽然只是装饰，却提升了视觉感。 三、内饰方面，采用丰富的线条设计，让内饰富有层次感，大面积软性材料的使用以及分色处理，看起来更加立体、更显年轻。12.3英寸中控液晶屏，屏幕设计看起来很有科技感，系统操作清晰流畅，很容易上手。车机系统除了常用的多媒体、导航、全景影像等功能外，还增加了更符合年轻一代的娱乐习惯的功能。座椅非常宽大，坐感柔软、舒适，支撑力也很不错。 四、空间体验，我175cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有三指的空间，再坐到后排，腿部空间为2拳多的距.离，头部空间为三指的距离，后排乘坐的空间相对比较宽裕的。地台是完全纯平的，乘坐的舒适性很不错。 VV5的缺点: 1、隔音效果一般， 在高速行驶时，特别是速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。 2、油耗有点偏高，可能也跟我经常大脚油有关系，我开了半天，表显油耗显示10升，油耗算有点高。 2、全景天窗是不能开启的，有点小遗憾。 虽然有一些不足，但是VV5运动个性，动力配置都不错，是很适合年轻人的一台SUV。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

4.14分“优秀”

清明节那天稀里糊涂的去二手车市场看车，猛然间看到vv6，我被迷住了，媳妇也一个劲点头。然后果断跑去4儿子店看车，大连这边比较惨，就一家wey店，去了就开始了砍价的过程首先看的一款是2020款的白色vv5也是颜先锋，一顿砍价最后裸车优惠2.2w，比较多了，但感觉白色不好看，最后放弃了！开始谈21款的，感觉颜先锋这个配置足够足够了，可能自己比较嫩，在加上自己家傻媳妇帮人家助攻加补刀，裸车优惠1.7w。准备分期7w，三年免息，（然而只给贷了6.5w分期三年，说是额度不够，我也没搞懂是银行没钱了吗？没办法了定金交了，就比较被动了。建议交定金需谨慎啊。）当天就交了5000定金回家了。对就这么突然，就像那句话人家都用嘴支持国货，你是真买啊！虽然定金交了，可一直等到23号才提车，原因是我有车，我也不着急去啊，更何况单位也不特喵的放假啊，只能等夜班去了。本人以前开的也是国产长安小破车，欧力威，手动挡的，1.2排量的，媳妇每次坐车都说，她觉得咱家的车排量是2.0的，红绿灯起步3000转，第一个冲出去那种感觉太爽了，而且鲜有败绩，真的，别不信！！说说这车吧，去提车的当天下着小雨，这里要给销售小姐姐加个鸡腿的，由于我没开过自动挡，小姐姐顶着雨在外面教我开车回家。这钱让你挣了，我心里一点不难受的。😭一直开着自动驻车起步竟然会被滴，我****，真的肉，但最近我把那玩意关了以后明显感觉起步痛快了，不思考人生了。给油就出去了。别说1.5t不够用，我以前1.2自然吸气上路你看我超不超你就完了，新车回来202国道碰到70迈横晃的大货车，我一个左转向一脚油门，丫的吓我一跳，虽然变速箱反应能有一丝丝的迟滞，但降档后带来的推背感非常强烈，可能踩的有点狠了，没办法这个开车习惯太难改了。目前安全行驶300多公里，油耗表现7.8，我这油耗不做参考的，不是高速就是国道，市区还没咋跑的！好今天先说这么多咱们下回分解，有Vv5老大哥请多指教用车经验，我这多数配置都没整明白呢

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.79分“良好”

此次我们带来了2021款WEY VV5 1.5T 颜先锋的试车报告，希望能为大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为12.98万元，目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠，参考裸车价为11.98万元。加上必要花费12472元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5218元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价格大概在137490元。 空间：尺寸方面，WEY VV5的长宽高分别为4462×1857×1638mm，轴距为2680mm。试驾车型使用仿皮材质的座椅，座椅内部填充物比较柔软，坐上去时会有凹陷的感觉，舒适性还算不错。此次试驾的这款车型，主驾驶座提供电动调节功能，但是没有加热、通风等舒适配置。乘坐空间部分，以身高178cm的体验者坐在前排，座椅调至最低的情况下，头部空间剩余一拳。保持前排座椅不动，此时后排头部为三指左右，腿部空间达到两拳。主要注意的是，WEY VV5后排中间配有独立头枕，而且地板比较平整，对于后排中间乘客的照顾很到位，长时间乘坐也不会觉得难受。 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为171Ps，峰值扭矩287N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。动态体验方面，当驾驶模式切换至运动挡时，可以明显的感觉到变速箱换挡更为积极，起步阶段的动力输出很强劲，没有很“懒散”的感觉。但加速来到中后半段时，储备动力尚且够用，想要在高速上超车还是比较轻松的。值得一提的是，WEY VV5的油门踏板行程较短，所以踩油门时注意不要给太大的力度。变速箱的表现还算不错，动力输出的相对稳健。 操控：WEY VV5的转向手感属于很轻的类型，方向盘没有太多的虚量设定，所以在转弯时精准度很高，而且比较容易控制。相比于轿车而言，SUV的整体重心会有些偏高，因此在过弯期间会有一些侧倾，不过WEY VV5的悬架还是挺有韧性的，侧倾幅度属于可控制的范围内。 噪音：WEY VV5的隔音性算不上出彩，主要体现在高速进行过程中会有突出的风噪，加速时发动机噪音也会传递到车内，我觉得它的车内隔音水平还有提升的空间。根据实测数据来看，当车辆处于怠速时，噪音值为40.7分贝；当车辆处于60km/h速度行驶时，噪音值为58.5分贝；当车辆处于80km/h速度行驶时，噪音值为60.8分贝；当车辆处于120km/h速度行驶时，噪音值为66.9分贝。 保养：根据WEY VV5的保养手册来看，当车辆行驶里程达到5000公里时需要进行首保，而后面的保养周期为7500公里/次。行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤芯、刹车油、转向助力油，参考费用为829元（包含工时费）。行驶里程达到57500公里时，需要更换机油、机滤、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞，参考费用为1311元。机油滤芯的标价大概在75元/个，空调滤芯的标价为51元/个，全合成机油价格为438元/桶装。由此可见，WEY VV5的易损配件价格不算很贵，保养成本也属于同级别正常的水平。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.57分“良好”

WEY VV5定位属于紧凑型SUV，主打年轻、豪华和智能科技。目前我所在地区优惠1.4万元左右，以1.5T两驱颜先锋为例，南宁指导价为12.98万元，裸车价为11.58万元，购置税约9800，保险约6000元，全款最终落地价在13.16万元左右。 一、喜欢WEY VV5的地方 （一）外观非常具有运动感。一眼望WEY VV5前脸，哈弗F5那种时尚运动的气息就过来了，但VV5显得更加具有厚重和豪华感。中网尺寸较小的镀铬饰条配合两侧较大的灯组，整个前脸更加显得灵活、运动。来到侧面，WEY VV5采用长前悬+短后悬的设计，所以从侧面看，给人的感觉就是短小精悍，与普通SUV就不属于一个阵营。WEY VV5尾部是有往下压的姿态的，为的就是配合其前脸和侧面营造更加运动的姿态，下方假四出排气也可以营造一定的运动感。 （二）WEY VV5内饰采用环抱式设计。从中央扶手起到中控台这部分，VV5空调出风口和中控大屏就略微转向驾驶员一侧，给驾驶员以不错的环保姿态。整个中控台设计很简洁，一眼望去就是空调出风口和大屏，再无其他东西吸引注意力。 （三）VV5空间表现良好。本人身高174cm，驾驶席座椅调整为最低，驾驶位头部空间还有1拳2指，腿部空间就一般了；保持驾驶位座椅不变，来到驾驶位后面的后排坐下，头部空间还有1拳多余量，腿部空间就比前排表现好一些，还有2拳多的空间。VV5中央地板是纯平的，即使后排满员的状态，中间那位乘客也可以有一个比较舒服的地方放置双脚。VV5后排座椅支持四六比例放倒，放倒后可以有不错的扩展空间，同时也形成一个近乎全平的空间，偶尔出门野营也可以使用。 （四）VV5悬挂调校舒适。VV5采用“前麦弗逊独立悬挂+后双横臂式独立悬挂”，整体调校还是偏向舒适性，在满员时依然能保证不错的乘坐舒适性，过弯时比较扎实厚重，将侧倾抑制得很好，能给不错的过弯信心。这么非常运动的外观配上比较舒适的调校，有时候我都觉得是不是开的不是同一辆车。但考虑到VV5的豪华定位，其是需要在豪华、运动和舒适这三者之间做平衡，也是可以理解。 （五）VV5动力表现不错。VV5搭载的是1.5T发动机，该发动机可以爆发出最大171匹马力，最大287牛米的扭矩，参数比同级国产很多1.5T发动机还高。动力不错的发动机加上不到1.6吨的车身，使得VV5在城市道路驾驶中可以做到加速轻快，超车一气呵成。在高速行驶中，切换为运动模式后，可以明显感受到动力输出来得更加直接和凶猛，随着车速的提升，可以感受到发动机动力储备还是很充足的。 （六）VV5油耗令人满意。VV5综合油耗为8.2L百公里，跑国道时油耗稳定在7.5L百公里，高速可以做到7L百公里，平时上班路段是6km城郊+4km市内路段，油耗一般为8.6L百公里。可以看出VV5不是很省油，但是也没那么费油。 （七）VV5配置丰富。对VV5的配置真的非常满意，就以这辆1.5T 两驱颜先锋为例，作为2021款次低配车型，其配的360全景影像可以很好的帮助我在市区较小的停车位停车无忧，全景天窗可以在下雨天和阴天时给车内补充光线，全LED光源可以再夜间起到很好的照明效果。 二、不喜欢VV5的地方 （一）全景天窗不可开启。可开启的全景天窗能在我等人的时候开窗透风，或者在吸烟时可以通通风，很可惜VV5的天窗不能开启。 （二）噪音控制一般。在高速行驶时特别是调到运动模式时，本身风噪就明显了很多，这时候发动机又有很多噪音传到车厢内，使得整个噪音比较大。 （三）后座没有中央扶手和中央杯架，要是能全系标配就好了，偶尔父母坐在后排，没地方放手，对于后排乘客舒适性照顾不到位 （四）车内单色氛围灯太单调，既然是年轻定位，在氛围灯方面全系都是单色氛围灯显得不够诚意 三、VV5保养成本 VV5的保养周期是7500公里，小保养成本530元左右，大保养则1200元左右，6万公里总常规保养成本约6500元，会比同级一些车型贵，但好在间隔周期还比较长。 四、总结 总的来说，WEY VV5是一款具有年轻运动风格的高端车型，空间够用，动力强劲，乘坐舒适性好的高端紧凑型SUV，虽然噪音控制没有想象中的那么好，有些配置也没有，但好在都是小问题，可以忽略。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.93分“良好”

VV5最让人满意的就是颜值，采用了家族设计语言，前脸多边形的进气格栅搭配上犀利凶狠的豹眼大灯，有着极高的辨识度，另外车身厚重饱满，充满了力量感。 内饰简洁大方，用料比较厚道，使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精致，平底运动型多功能方向盘样式好看，握感也很舒服，而中控台上的功能按键比较少，大部分都可以通过语音识别控制来完成，操作起来非常方便。 空间表现还不错，坐进后排，腿部与前排有着2拳多的距离，头顶空间也很充足，并且座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为171匹，实际开起来后，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段有着一定的爆发力，因为车身用料很足，所以整体刚性很好，底盘非常的扎实厚重，跑高速很稳，就算是经过一些大点的坑洼道路，底盘仍然不会出现丁点松散感，能够给驾驶者带来充足的自信。 再来说说不足之处： 1、百公里平均油耗在9-10L左右，市区内遇到堵车会达到12-13L，油耗偏高一些。 2、新车气味比较大，需要开窗一段时间才会好很多。 3、7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下，顿挫感比较明显，其它时候都很平顺。 整体来说，VV5没有什么大问题，在同价位的SUV中有着一定的性价比，如果你能接受它的油耗，开着还是很不错的。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

4分“优秀”

终于遇见了一款外观风格和动力操控相对应的车型了，VV5有着非常运动犀利的外观表现，但是并不是套了个虚壳子，整个动力表现在同级别中有一定的优势。零百公里加速时间实测为9.5秒左右，前段提速轻盈，油门踏板比较轻，其次变速箱换挡积极，而且低速的顿挫感抑制的相当可以。 操控方面略差一点质感，首先体现在悬架方面，前后独立悬架的紧致感不够，大的坑洼路面和减速带的时候还是有一些松散的感觉，底盘的极限表现较差，急转弯时候侧倾较大，55公里每小时的S弯测试中，底盘给驾驶员的信心不足，侧向支撑缺乏韧性，车身姿态有明显的侧倾。 距离80公里的高速实测油耗表现为7.5L/KM，平均车速105km/h，燃油经济性相对不错了。高速噪音明显，主要集中在风噪上，影响驾驶舒适性。 配置和内饰方面表现优异，作为次低配车型，科技配置还是值得称道的，电动座椅，全景天幕，360全景影像，电子档杆，全速自适应巡航远程启动，车联网以及语音控制等当下流行科技配置基本俱全，可以满足年轻人的配置需求。 最后一个要说的就是主动刹车系统可靠性较差，反应较慢甚至有时候无法识别，因此这款车不能太依靠电子安全配置。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.29分“良好”

长城汽车今年大动作频出，品牌年轻化与技术上的革新让旗下产品再次换发活力，WEY作为他们的高端品牌自然也有所收获，尤其是在智能互联、驾驶辅助系统以及动力总成等方面都带来了新变化，而即便是WEY的入门版车型VV5，在中期改款后也表现出了更好的竞争力。2021款VV5仍然是一次中期改款，外观设计有小幅调整，但总体变化不大，实际上在去年的小改款中VV5已经对外观进行了升级，包括两侧雾灯加入镀铬装饰，前杠造型也有一些调整，另外还采用了18寸的轮毂样式，外观方面最主要的变化就是带有前摄像头与毫米波雷达，在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现，而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能，新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的一改此前20款1.5T版硬件配置较低，无法识别行人假人，整体表现较差的表现。 新款VV5依然提供两种动力组合，分别是2.0T与1.5T。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过，但是此次对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化，它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感，二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现，我们深踩油门时它的响应速度更快，逻辑也更清晰，对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对，这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。油耗方面21款1.5T比20款1.5T油耗并没有太大的区别依然在同级别车型中偏高的，希望长城能优化这个问题。总的来说，长城旗下的WEY系列车型性价比是比较搞得，1.51T动力充足且双离合表现还暂且令人满意，再加上外观的造型，的确是年轻人的不二之选，但值得说的一点是长城旗下已经开始全面推广全新柠檬平台，而21款VV5并没有使用该平台，如果不是特别纠结VV5的颜值以及预算充足的话，其实不乏可以考虑同为长城旗下的哈弗大狗和全新哈弗H6。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.86分“良好”

公司很多同时都是买合资车，本来想直接上一台本田CR-V，但是一方面是预算不够，另一方面是不大想和我上司同一款车，最后只好作罢。在朋友推荐下，看上了WEY VV5，个人觉得外观非常帅气，并且车内空间够用，看出去档次感不差。下面我就来说说的用车后的感受。 【外观】可以说我对VV5是一见倾心，感觉是个精气神特别强的“帅小伙”，外观延续WEY经典的家族式设计，宽大的六边形中网搭配网状式格栅设计，辨识度很高。下方采用造型独特的进气槽以及日间行车灯，使得车头更显得饱满。车身采用诸多硬朗的腰线勾勒，层次感鲜明，并且运动感很强。车尾设计较为简洁，中间采用一条细长的镀铬饰条衔接两侧尾灯，大大提升整车的质感以及辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4462*1857*1638mm，车内空间表现还不错，在同级车型中，车宽占据一定优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部有较大的空间，大约留有一拳一指左右，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，即便是后排坐满三个成年人，左右肩膀的间距还很大，同时后排还设有独立空调出风口，还贴心配备了储物槽，方便后排乘客使用。行李舱宽大，且进深长，放置大件行李物品不成问题，当然还支持后排座椅放倒，虽不能实现纯平状态，不过可以满足一定的储物需求。除此之外，还有一个隐藏式的储物空间，那就是备胎区域留有一定的闲置空间，可以放置小件的工具箱之类的。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快，同时动力输出也更直接，特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强。时速在60km/h以上加速，动力输出的持续感更强，即便车速已经超过100km/h，仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步，它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣，它确实是有所欠缺，毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.5T发动机在动力方面有了大幅度的提升，但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进，更偏向于家用舒适型。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】厂商指导价是12.98万，当时优惠1万，裸车价是11.98万，加上必要费用，例如，购置税1万左右，上牌费1000，车船税420，交强险和商业险将近6000元左右，最后落地价大概是13万8左右。 总的来说，VV5各方面表现都还不错，目前行驶了5000公里，没有发现什么小问题，个人觉得性价比还不错，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3分“良好”

最满意这车自带改装效果，尤其是后面的尾灯，而且油耗才7个，要是市区的话就高点，但是说实话我觉得任何车堵车这个油耗都会高， 空间错错有余，再说了你又不是300多斤， 油耗更不要问了，我的是1.5T 装比可以有点 【最不满意】 有一点顿挫感但是不强烈

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.21分“良好”

油耗不知道多少感觉就挺费油，我加了两百5的油。原来还剩4分之一的油。我出去跑了大概70公里吧。没了4分之一油。是磨合期比较费油还是怎么说。反正现在就是一公里一块钱差不多

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

4.43分“优秀”

【提车价格】 因为是最后一批车了，所以和销售谈的价格只优惠了两万多点 【销售态度】 4S店销售服务态度还是很棒的 【最不满意】 油门响应要等1秒左右，后备箱空间的话，只适合未成家的人使用 【最满意】 最满意的，当然是它的外观了，一眼看过去就有种很有攻击性的感觉。 【乘坐体验】 坐后排的人都说全景天幕很棒 【购车经历】 速度还是挺快的，9月10号订的车15号上牌提车 【驾驶感受】 方向盘有三种可调方式，驾驶模式也有三种，变速箱换档很平顺没有顿挫感，发动机动力也挺充沛的 【油耗】 现在跑了五百多公里，300公里的高速，两百多公里的城市道路，油耗在十一个左右 【空间表现】 空间蛮大的，后备箱空间略小

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

4.86分“优秀”

选择这款车奔的就是车型看着年轻，并且车外观看着挺潮的，我是在郑州魏派4s店提的车，经熟人介绍裸车价11.2万，这个价格个人感觉还是能接受的，提车过程我是比较着急的，当天交钱当天就开走了，也没有参加4s店准备的提车仪式，有点遗憾，至于耗不耗油那得看车主本人驾驶习惯了，我个人开车还是比较爱惜的，由于经常在市区上下班，所以油耗自然高了一点，如果自己真的喜欢那油耗就不用说了，毕竟自己喜欢，加上网上说的费油的车安全系数高。但是无论从内饰和外观，我特别喜欢，加上是国产车，必须支持一下。安全系数我看了测评还是挺不错的，不过有一点美中不足的就是车钥匙太长了，看着有点吓人，整体驾驶感受我感觉挺好的，提速也挺快。动力十足，总之我喜欢就是最好的。