VV5最让人满意的就是颜值,采用了家族设计语言,前脸多边形的进气格栅搭配上犀利凶狠的豹眼大灯,有着极高的辨识度,另外车身厚重饱满,充满了力量感。
内饰简洁大方,用料比较厚道,使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,做工也比较精致,平底运动型多功能方向盘样式好看,握感也很舒服,而中控台上的功能按键比较少,大部分都可以通过语音识别控制来完成,操作起来非常方便。
空间表现还不错,坐进后排,腿部与前排有着2拳多的距离,头顶空间也很充足,并且座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为171匹,实际开起来后,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,因为车身用料很足,所以整体刚性很好,底盘非常的扎实厚重,跑高速很稳,就算是经过一些大点的坑洼道路,底盘仍然不会出现丁点松散感,能够给驾驶者带来充足的自信。
再来说说不足之处:
1、百公里平均油耗在9-10L左右,市区内遇到堵车会达到12-13L,油耗偏高一些。
2、新车气味比较大,需要开窗一段时间才会好很多。
3、7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下,顿挫感比较明显,其它时候都很平顺。
整体来说,VV5没有什么大问题,在同价位的SUV中有着一定的性价比,如果你能接受它的油耗,开着还是很不错的。
用户5550091272419:我的油耗不像你所说的这么高,智先锋...高速油耗七个...市区八个多到九个
公司很多同时都是买合资车,本来想直接上一台本田CR-V,但是一方面是预算不够,另一方面是不大想和我上司同一款车,最后只好作罢。在朋友推荐下,看上了WEY VV5,个人觉得外观非常帅气,并且车内空间够用,看出去档次感不差。下面我就来说说的用车后的感受。
【外观】可以说我对VV5是一见倾心,感觉是个精气神特别强的“帅小伙”,外观延续WEY经典的家族式设计,宽大的六边形中网搭配网状式格栅设计,辨识度很高。下方采用造型独特的进气槽以及日间行车灯,使得车头更显得饱满。车身采用诸多硬朗的腰线勾勒,层次感鲜明,并且运动感很强。车尾设计较为简洁,中间采用一条细长的镀铬饰条衔接两侧尾灯,大大提升整车的质感以及辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4462*1857*1638mm,车内空间表现还不错,在同级车型中,车宽占据一定优势。本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部有较大的空间,大约留有一拳一指左右,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,即便是后排坐满三个成年人,左右肩膀的间距还很大,同时后排还设有独立空调出风口,还贴心配备了储物槽,方便后排乘客使用。行李舱宽大,且进深长,放置大件行李物品不成问题,当然还支持后排座椅放倒,虽不能实现纯平状态,不过可以满足一定的储物需求。除此之外,还有一个隐藏式的储物空间,那就是备胎区域留有一定的闲置空间,可以放置小件的工具箱之类的。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快,同时动力输出也更直接,特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强。时速在60km/h以上加速,动力输出的持续感更强,即便车速已经超过100km/h,仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步,它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣,它确实是有所欠缺,毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.5T发动机在动力方面有了大幅度的提升,但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进,更偏向于家用舒适型。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【购车费用】厂商指导价是12.98万,当时优惠1万,裸车价是11.98万,加上必要费用,例如,购置税1万左右,上牌费1000,车船税420,交强险和商业险将近6000元左右,最后落地价大概是13万8左右。
总的来说,VV5各方面表现都还不错,目前行驶了5000公里,没有发现什么小问题,个人觉得性价比还不错,是一款值得推荐的车型。
如果不太注重配置、2021款VV5 1.5T颜先锋自我感觉是性价比是最高的。
相比VV6和VV7,VV5整车看起来更加协调,并且也是当时魏派的家用主推款,所以也就选择了它。作为长城旗下算是豪华品牌的SUV,外观还是非常好看的,不过感觉没有上一代好看。除了外观喜欢之外,就是它的配置了。坐在车内,大部分都是现在很主流设计元素,出风口是最有特点的,非常好看,但比较容易进尘土,日常清理比较麻烦。
仪表功能信息显示非常齐全,清楚度很高,尤其是瞬时油耗,深踩一下油门能达到20多,哈哈。中控是12.3寸液晶显示屏,内部信息丰富。不过显示界面看起来设计的比较单一,有科技感但没有美感。
配置以实用为主,1.5T的颜先锋的配置虽然比智先锋缩减了很多,但售价也便宜10000元,而且在同级别当中也非常丰富的,LED大灯、方向盘换档、主驾驶6向电动座椅、周围环境监测。而最实用就是360全景了,颜先锋都有搭配。预算有限的话,完全不用选择智先锋版本,颜先锋完全足够了。辅助配置也有很多,开起来感觉VV5比较人性化,像车身稳定、疲劳驾驶等等开车的时候都会提醒你。还有自适应巡航、主动制动和前碰撞预警系统,安全性比较高,所以这款车性价比比较不错。
日常市区代步,仪表显示平均油耗也就8.5升左右,因为是SUV,基本能够接受了。长途的话,驾驶的虽然不是颜先锋,但是动力系统是一样的。目前只跑过一次比较长的,就是从老家濮城到河北霸州来回将近1000公里,因为免高速费,所以光油费,来回一共加400块钱,记得当时油价5块出头,加油前和跑完长途后,油表基本是一致的,高速基本能控制8升以下(开空调)。
刚提这款车的时候,朋友也问为啥不要2.0T,其实刚开始我也有考虑,但是综合考虑之后,还是选择了1.5T的。4S店试驾,动力也没有那么弱,并且在购买它之前,也开过上一代的,所以心里有底。1.5T发动机,最大171马力,峰值扭矩达到287牛米。起步的时候,发动机在1000多转就开始爆发,动力相当充沛,家用完全不用担心动力不足。变速器7挡双离合,平顺性还可以,上高架桥爬坡动力也不低缓慢,感觉驾驶乐趣还是挺多的。
总而言之,1.5T的VV5给我最大的感觉就是没有选择错,也没有后悔,同时还让我看到了这几年国产车发展的速度,尤其是WEY。如果预算有限的话,不太注重配置,2021款VV5 1.5T颜先锋自我感觉是性价比是最高的,看重配置可以选择智先锋。