哈弗M6外观延续哈弗汽车家族化设计,多边形大尺寸中网设计,内嵌熏黑处理的格栅,搭配两侧狭长的大灯组,给人一种霸气感。车身侧面同样采用凌厉的腰线勾勒,使得车身更显修长。
空间是哈弗M6的优势之一,前排头部空间约有一拳三指左右的距离,后排腿部空间也有达到两拳距离。且座椅宽大,对腿部的支撑性强,还支持向后调节功能,舒适性不错。后备箱容积宽敞,纵深长,基本可以满足日常储物的需求,放到后排座椅还能扩展更大的储物空间,实用性不错。
底盘调校偏硬,经过细碎颠簸路面表现还行,但是过减速带或者大坑洼路面,车内跳动较为明显,略微影响其舒适性。
外观比较硬朗,符合大多数人审美。内饰用料一般但配置丰富,乘坐空间也很充足。1.5T发动机拥有150马力210N·M扭矩,动力虽不强劲,但输出平顺,中段加速响应较快,油耗也不高。悬架调教扎实,稳定性好,滤震出色。美中不足之处是整车隔音一般。
虽然哈弗H6已经实现了价位“向上走”的目的,并且推出了第二代和第三代车型,但正所谓“不忘来时的路”,初代哈弗H6依然有发光发热的机会,化身为主打下沉市场的哈弗M6,进一步发挥自身的性价比优势。
试想一下,六万出头的售价,能买到一台正儿八经的紧凑型SUV,外观内饰都不算拉胯,空间表现更是很有实力,硬件方面也能满足日常代步和偶尔烂路驾驶需求,还能有什么更进阶的需求吗?
当然,如果你觉得外观内饰实在是有一点老气,不愿意接受的话,不妨再等等明年年初的改款M6,设计上的变化绝对倍加时髦。
至于动力,低功1.5T发动机依旧全系标配,匹配的也还是6MT/7DCT变速箱,无论是参数还是驾驶体验,都是典型的中规中矩。相比之前的6AT,M6所搭载的双离合变速箱在换挡响应和逻辑上都有明显进步,提供更优秀的舒适性。但是在起步阶段,双离合变速箱的动力衔接不够线性,同时换挡速度还是比较慢,导致低扭不足的弊端被进一步放大,这时我更建议使用运动模式,用更亢奋的动力输出来缓解这一问题。
底盘方面,哈弗M6和初代H6的差别不是很大,依旧是舒适厚重的调校风格,大小颠簸的化解都很到位,座椅舒适性也很不错,NVH甚至还更加出色,乘坐起来颇为舒心。
新款哈弗M6的进气格栅和左右炯炯有神的大灯连在一起,看起来要比老款更显精致,车身侧面简洁大方,上扬式的腰线提升了一些运动感,贯穿式的尾灯和第三代哈弗H6的设计很像,鲜红色的LED光带点亮后有着很高的辨识度。
新款的内饰要比老款漂亮了很多,中控台布局简简单单,各种功能操作起来都很顺手,悬浮式中控屏比较上档次,前排的储物空间也很人性化,手机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配置比较齐全,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动等,就算是新手开着也会很轻松。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳半的富余,空间表现在同级别中有着一定优势,作为家用很适合,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,开起来后起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,匹配的6挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,车身框架用料很足,整体刚性很好,底盘也有着扎实厚重感,跑高速很稳,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会有任何松散感。
再来说说它的缺点:
1、悬架偏硬,经过减速带的时候车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速超过100之后,胎噪偏大,尤其是后排乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,比较烦人。3、百公里平均油耗在8.5-10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,相比同级别竞品油耗偏高一点。4、后排座椅放倒后平整度不高。5、新车气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多。6、刹车前段很灵敏,低速行驶很容易出现刹车点头的现象。
新款哈弗M6虽有一些不足,但考虑到它的价格比较实惠,还是能够让人接受的,作为家用值得购买。
你好明天88274792:离合容错率高不,对于新手来说怎么样
说起哈弗,大家可能首先想到的是销量稳坐榜首的H6,但其实在哈弗家族中还有一款销量明星也贡献颇多,它就是所谓的“超值家用”M6。
外观上,哈弗M6 PLUS其实可以看做是哈弗M6的中期改款车型,依然基于老款车型的平台打造。不过,新车采用了哈弗品牌最新的设计风格,尤其是全新灯组的加入,使其看上去更符合时下潮流。
内饰上变化非常大,一改哈弗M6的设计风格,硕大的液晶触控屏搭配极具层次感的中控台装饰,12.3英寸的多媒体触控屏,应该是内饰部分升级最明显的地方了,屏幕显示效果出色,很有现代感。
动力方面,哈弗M6 PLUS上所搭载1.5T涡轮增压发动机与哈弗M6一致,最大功率为110kW/5600-6000rpm,峰值扭矩为210N·m/1800-4400rpm。
有车友反馈,车内的隔音效果比较一般,发动机噪音比较大,开快了以后噪音特别的明显。这里推荐在发动机引擎盖上加装隔音棉,价格再80元左右,加上人工大概100元左右。
保养方面,哈弗M6的首保在5000km时免费进行,10000km时进行第二次保养也是免费,此后的保养周期均为6000km。基础保养费用在250元左右,普通保养更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯400元左右,大保养900元左右。
願赌服输:哈弗m6plus自动挡可以熄火在挂p挡吗
点评车型:
2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型
3.5分“良好”1. 今天的客户这台哈弗M6采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大150匹马力,最大扭矩210N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现一般,低扭比较弱,每次红绿灯起步时都需要给更多的油门。
2. 这台车遇到了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题,很有可能时出厂组装时没有做到严丝合缝。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封,增强了密封性解决了漏油问题。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂。整体底盘调校比较舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性也很细腻,基本不会有太多的震动传递至车身内部,有着非常不错的乘坐感受。
4. 这台车的内饰依然是哈弗一贯的设计方式,并没有太大亮点但对于这台车来说还是很合适的,并且符合人体工学的方向盘握感不错。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为6000公里,首保需要在5000公里时进行,更换机油机滤以及变速箱油的成本大约在450元左右,11000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在500元上下。
6. 总体来说,这台车有着的外观时尚,同时有着非常优惠的后期保养价格,缺点就是动力以及驾驶体验感并不吸引人。
用户4244606443876:自动豪华 P挡停好车以后 还用在拉一下电子手刹吗
ꪶꪮꪤꫀ⁵²⁰玲:不用 现在是自动