点评车型:
2023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型
3.2分“良好”开了一段时间感觉这个门缝是真大,那个车联网在乌鲁木齐时好时坏的,也不知道是什么毛病,其他感觉都还可以毕竟价格在哪里放着呢
【驾驶感受】
起步不会有很大的推背感,高速跑起来是很舒服的。
【油耗】
油耗高速能有个7个多,最近在市区拉点东西油耗已经到了8.7了。
【亮点配置】
后边空间是真的大,能装好多东西,后排放下基本上能拉的都能拉。这是很多见过这个车的人最大的感觉。
【空间表现】
前排都还好整体都很舒服,驾驶感也很强。后排家人尝试了也不错主打就是一个空间大,家人坐着也很舒服。
【购车经历】
我们看了三天的车就定下来了,主要也是看着这个价格来的。
【最不满意】
就是高速不能超过120整个车就有点飘了。
圐圙团长:起步就那样吧,中规中矩。一般50-80加速的时候转速刚好达到涡轮介入上,这时加速感觉不错。至于高速飘嘛,我是140以上的时候感觉有点飘。油耗嘛,高速反而比城市油耗低,高速110跑8个,城市通勤9个,表显差距1.5。这个价位,不错了。
随心而已随时:裸车多少钱?
郭发财762990:自动档的裸车6.3w,我6月买的花了7.4w,贵了这么多
点评车型:
2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型
3.7分“良好”【空间表现】
同级别最大的空间,完全是因为空间选择了这个车,188的身高坐在后排腿部扔有一拳空间,前排头部空间表现更出色,后备箱也是大,能满足大部分装载需求
【提车价格】
指导价81900,现金优惠14000,优惠完裸车67900,保险四千八购置税五千,落地七万九,送贴膜脚垫行车记录仪
【驾驶感受】
驾驶感受一半,油门的响应比较慢,有一种很肉的感觉,市区行驶红绿灯起步较慢,但后程涡轮介入表现还是比较良好,时速九十左右超车动力表现还不错,暂时还没有跑高速
【油耗】
市区早晚高峰路况接近十个油,城郊高架在7.5左右,这个油耗还是可以接受,毕竟这么大空间的SUV,在同级别里也不算太高
【乘坐体验】
整个后排空间家用乘坐可以说是十分舒适了,车内隔音效果不是太理想,时速八十朝上就能明显感觉到噪音
总体来说缺点就是油耗高动力差,但这个价位能买到这么大空间的SUV,已经可以忽略动力方面的缺陷了
顺遂vs平稳:油耗属于普通,不算高,毕竟这么大的车,六七毛钱可以接受,我的全里程平均下来0.64,
优美喜鹊nXR:刚提手动挡豪华,2023款,3月份的车,4月21提的车,落地7.4左右,感觉很好
软萌的大白兔:空间很大,动力不算差,毕竟那么便宜还给你个T ,我开过19款的超值自动版,百公里12个市区
点评车型:
2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型
4.2分“优秀”买这款车首先看重它的空间,前排宽敞,后排空间大不拥挤,后备箱储物空间能满足家用需求,外观漂亮颜值高,其次是价格和配置,在同级别车里站一定的优势,动力方便中规中矩家用绰绰有余,满员的情况下开起来也不吃力,就是起步加速慢了点,油耗这块表显6.7,实际8个左右,在接受范围之内,刚行驶600公里,主要在城市和农村之间行驶,我感觉没他们说的那么高,这款车超控简单,开起来轻松。
这款车风噪大,开到60风噪明显就大了,尤其是胎噪明显,把音乐打开会好一点,其次是车机系统不太灵敏,手机互联导航老是卡,网络也不太稳定。
对于这个价格能买到这样空间宽敞,配置丰富的车我感觉也值,毕竟所有的东西也没有十全十美的,只要自己喜欢就好。
o24o:是手动挡的吗?时速120转速多少?
用户9118157634185:这个落地下来多少钱
天马行空向未来:便宜
点评车型:
2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型
4.5分“优秀”喜欢SUV的我,很喜欢这种经济适用型,作为第一辆小车绰绰有余,高速上换运动模式加速到120还是比较轻松的,比较介意的是噪音比较大吧,不过价格在这儿摆着,也还是可以了
朋友78085:哪家SUV噪音不大呢?离地这么高,风阻又大,
哈弗大白:没错空间也大,胎躁比较大
点评车型:
2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型
4.1分“优秀”刚提几天使用感受分享一下
1油耗:出了4s店加的431元的油,加了52升,目前跑了465公里了,还有一半4满格油,总共是10格,开了200公里高速,100多公里山路,其他是市区开的,基本在往工地跑,所以跑的挺狠的,估计一箱油700公里能跑到,这么大个车,一吨五六的自重这个表现值了,表显是6.5的油耗,实际应该在七个多点。一公里0.62把。
2空间:后备箱是真的大!我跑工地绝对够用,后背座椅腿能活动,家庭工作用挺实用的。
3异味:车内异味有一点,但是闻着不难受,刚买的车贴膜三天没开窗户,关着三天开车没感觉难闻,也不算异味,应该是内饰跟座椅出厂带的味道。
4动力:红绿灯起步送开刹车就直接动了,给点油就能上20码,还行吧,没那么肉,估计是我开车性子慢没啥感觉,油门踩半涡轮介入转速会提的很快,几乎瞬间到3000转,提速也挺明显,走大上坡的时候也没感觉要多重的油门,买车前开车评说要往死里踩油门的我估计是不怕死的,全踩进去感觉加速很明显,新车不敢猛开所以也没试过特别猛的持续加速,跑到80噪音很小不明显,到了120噪音就出来了,主要是风噪,不过suv就这个体型,原厂是静音胎,Batman A51的,胎噪很小,其他噪音新车没感觉。
5驾驶感受:①方向盘是液压的,有点重,男人开问题不大(虚弱的除外),对于女生不友好,不过也看臂力,开高速感觉方向盘挺舒服的,山路市区就不行了。②后座窗户开一半跑起来有异响,贴个东西就行了,内饰过颠簸路段有轻微异响。这个减分。③避震是我开suv来感觉不错的,后轮是双横臂独立悬挂,不是板悬,这个超级加分!过轻微颠簸的时候并不明显,还是很稳的。底盘挺高,停过性厉害。④车机电脑感觉有时候有点卡顿不流畅,挂倒档要等一下才出影像。空调是电脑控制,有时候不太灵敏 ⑤dct的变速箱起步只要不猛踩死油门顿挫没啥感触,猛踩容易出现顿挫,这好像通病,其他时候换挡顿挫目前没有感觉。
缺点:①没后视镜加热下雨真的蛋疼 ②内饰异响需要改善一下,不过我是后加的行车记录仪,主要是装行车记录仪那块走线的地方异响不知道是不是这个影响 ③各位买车后一定要检查一下电瓶的借口螺丝是否紧好了,我的新车没有紧好,有一次停了半天去打火发现断电了检查了下才发现问题,不过因为断电出了个制动故障灯,不过车手刹,自动驻车都是正常使用没有问题的,4s店说开两天就消了,因为突然断电报错的。 ④车很重,真的很重,别在人多的地方开太快,刹车的一瞬间真是猛地一定,不系安全带人直接往前磕, ⑤ 车门真的重,调完那个垫子了还是比较重,后备箱也很沉,没点力气还真难驾驭。
超阿大:反正我的平均在12.8升/百公里,折算成1.05元/公里纯油钱。
木子山动:第一箱油亮灯了去加的油,我是综合用车路况,200公里高速,其他都是山路跟市区,这个油耗不离谱,没有那么夸张,表显是7.7,差距大概一个。
强子:说肉的 那是开车习惯不好 或者驾驶员本身车技比较肉 应该都见过那种高速上跑70的小轿车吧 妈的都能气死
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V
3.5分“良好”【最满意】
顶配车型,在配置方面完全满意的,日常用的比较多的就是定速巡航,无钥匙进入,一键启动。车钥匙还有个好功能,就是寻车,不知道你们有没有人在商场地下车库找不到自己车的经历,对于路感不强的人来说,简直是噩梦。M6就完全不用担心,车钥匙上的寻车功能就能很方便找到自己的爱车。
【最不满意】
中控塑料感很强,内饰设计不行。还有车内噪音大,锁车门的声音不好听。后备箱门扬起的有点高,不像那些电动的后备箱能定位置。动力差点意思,7速双离合的变速箱配合这个1.5T加速不流畅。顿挫感大,加速感也不强。
点评车型:
2018款哈弗M6 改款 1.5T DCT两驱尊贵型
3.5分“良好”【最满意】
这台车真的能够完全将他的优势发挥出来,看到它的外观是真的没敢想象,它的销售价格仅仅只是在8万元左右,而且前年的设计,看上去就很犀利,当时给老爸看这台车的时候,他直接否决了,然后给我说车子别买太贵了,毕竟有时候出门装修,车子容易磕磕碰碰不好。但是我说出价格之后,他首先是感到很惊讶,然后说还是可以多了解一下。最主要的还是空间真的是足够的宽敞后备箱,可以放很多的工具。
【最不满意】
车子在跑到很多路况不好的时候,车子的摇晃特别的厉害,整个人感觉到很颠簸,但是也不算是很不舒服。然后车子才刚刚开始起步的阶段,可能需要有一个等待的时间大概在0.5秒左右,车子的动力才能够彻底爆发。所以在刚刚开始起步的时候,动力的表现还是有一些肉了。其实其他不满意的地方真的还没有,这台车本来买回来之后就很满足了。
内饰没有同价位的吉利做得高级,老款的发动机2200转涡轮才介入,日常低速行驶不敢轻易升档,由于是多点电喷,油耗不是特别友好,在稳定性以及其他方面表现超值,能接受油耗,基本没啥明显缺点
【空间表现】比较满意
【最不满意】空载1.58吨,放点东西坐个人就1.7吨了,而且手动变速箱没有五菱神车的那么线性的齿比,我换挡技术比较差,1档换2档还是顿挫
【提车价格】全车下来,8万1落地
【驾驶感受】没开过好车,不清楚,高速胎噪挺大
【油耗】不在市区跑8~10个油
【保养】以前去4S店一次就470元,现在在外面320~380元左右,用全合成5W-40,十万公里刹车片还挺厚的,但是有异响。
【亮点配置】这个价位之所以选择手动挡,就是看中定速巡航和天窗,有钱我也想上自动挡啊
各种烂路各种刮底盘
椿木芽:suv就不要想省油了,都是8.5到9.8之间
Lqwcwt:十万公里了,一箱油不跑市区500-550之间,市区内400-450km,不知道大家的是多少
跑酷的刺客:同价位的吉利哪款车?吉利X6吗?后屁股难看死了
点评车型:
2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型
3.6分“良好”优点,空间大,后排座椅舒适,驾驶视线好。缺点,油耗略高,起步较肉,没有全系上坡辅助。
哈弗M6手动党:我低配都有上坡辅助 你得没有?
头条用户:落地多少钱
一只小蜗牛666:我的自动精英版,有上坡辅助,你说气人不
【空间表现】
无敌,秒杀同级车的存在
【最不满意】
油耗,市区开真的伤不起,满油55升只能开300多公里,高速和国道还可以,能开到600公里
【购车经历】
还可以,等了个把星期
【驾驶感受】
肉,尤其是满员又开空调情况下
【乘坐体验】
无敌,开多久都不累,乘坐也舒服,主要是空间大,座椅也比较柔软
一无是处的哈弗:你的油箱可以加55升吗?反正我的油箱报警才加44升
哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT精英智联型
最满意的地方:要说最满意的当然是它的价格了,外观时尚大气,而且配置也都丰富实用,整个性比价很高,油耗低、用车经济性也很理想。车内空间大,整体驾乘舒适性强,即便是后排坐3人也不显拥挤。
最不满意的地方:起步时偏肉,低速的时候顿挫感比较明显。另外就是车内隔音效果不太好,风噪和胎噪有些明显。
外观方面:M6的整个造型设计比较耐看,车头的黑色中网,增强了它的运动感。两侧的车灯设计造型颇为规整,一体式大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线妖娆,车尾熟悉又简洁,尾灯造型同样棱角分明,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰方面:内饰设计简洁、颇为经典。方向盘是塑料材质进行包裹,在质感和触感上面表现适中。中控处配备有一块10.25英寸彩色大屏,各种功能操作起来都很顺手,仪表盘设计可圈可点,科技感十足。
空间方面:车身尺寸为是4664MM*1830MM*1729MM,得益于其超长的车身尺寸,它的内部空间也是非常充裕的。前排与后排的乘客都能有充分的头部、膝部空间,不会有任何拥挤和压抑感。后备箱的空间也超大,十分经济实惠。
驾驶感受:总体来说动力还算充沛,7速双离合表现很平顺,油门响应及时,尤其是超车时很快又稳。不足之处就是起步偏肉,不过开起来之后就逐渐平稳了。悬架调教的也很出色,绝大部分规避了颠簸的路面,表现很舒适。
购买建议:这车算是一款综合性价比颇高、偏向务实的车型了,当然具体如何选择还得看个人的用车需求了。对于预算较少的车友,推荐选择价格较低的那款。本人选择了1.5T DCT精英智联型,偏中间价位的一款,主动安全配置有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等,驾驶辅助配置有上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等。配置还算不错够用,动力中规中矩,满足日常使用还是没有什么问题的。
BC7655:有carplay吗
用户1405099821404:这款车你落地价是多少钱买的
零度139391316:你的这一款裸车落地价多少?
先说说哈弗M6优点吧,首先是个头很大,车身尺寸和老款哈弗H6基本上是一样的,说实话看起来 更像是一台十万级SUV,不像一台七万多就能买到的车;其次是空间很宽敞,尤其是后排头部和腿部空间很大,相比这个价格能买到的小型SUV要宽敞很多;最后就是价格便宜,性价比不错。除了这三点之外,哈弗M6其他地方都中规中矩,甚至在驾驶体验上做的很一般。比如车子开起来发动机声音很吵,虽然是1.5T发动机但是动力肉,而且油耗还很高,本质上来说,它就是老款的哈弗H6的换壳车型,不管是底盘还是车内隔音都很一般,当然了考虑到七万多的价格也不是不能接受。最低配手动变速箱,可靠性没问题。对了,虽然是最低配车型,但配置还是很高的,无钥匙启动、电动天窗、中控大屏、皮质座椅这些全都有了。如果,这个预算范围内,想要买台大车,要空间大,对驾驶体验没有什么追求的话,最低配的哈弗M6可以考虑。
simple199730262:最低配手精哪里来的天窗。你是车主吗?
22岁人生第一辆车,外观设计比较年轻化,空间非常满意,内饰略差,车速上了80有明显风噪,目前油耗还行,比起同级别车还是值得入手,总之一个字,大!
用户3313482446575:手动挡120码多少转
走路带风吖°:落地多少
用户4043168120506:我6.6裸车价,四川南充。
【空间表现】
空间很大,后排不挤,后备箱很能装
【驾驶感受】
平稳,风噪有点大。
【油耗】
日常市区短途通勤在10个多,跑高速七八个
【提车价格】
裸车8.1优惠了2000