(外观)哈弗M6定位于哈弗汽车旗下紧凑型SUV,外观设计十分年轻,前脸采用最新的家族式设计语言,六边形大尺寸中网设计,进气格栅采用熏黑处理,辨识度非常高。车身侧面设计饱满,且层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计,采用双腰线设计,增添了不少时尚感和运动气息。车尾部分虽没有采用华丽的元素加入,但中规中矩的设计也符合年轻人的审美标准。
(空间/座椅)空间方面是哈弗M6最大的优势,也是全车亮点之一。车内空间非常宽敞,朋友身高一米八,乘坐于前排并没有感到局促,腿部还是有很大的活动空间。保持前排座椅不动,乘坐于后排,头部有一拳四指左右的距离,腿部有近两拳左右的可活动空间。相比于同级别车型,空间上占据不错的优势,且座椅包裹性比较强,乘坐较为舒适。
(动力/油耗)哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。虽说是老款H6“淘汰”下来的发动机,动力和油耗方面都不是很理想。但在实际驾驶过程中,个人觉得M6的发动机其实并没有网络上说的那么夸张。虽然起步时动力偏肉,同时油门响应没有那么迅速之外,其实驾驶感受还是不错的,特别是对于新手来说,在市区驾驶,这种“慵懒”的状态反而操控起来更加顺手,当时速跑起来之后,涡轮介入,推背感较为强烈,时速达到100km/h以上时,再次加速动力会有所欠缺,不过整体表现还是不错的。而官方给出的综合油耗为6.9L/100km,而市区路段实测百公里油耗为7.8L,国道路段百公里油耗为6.9L,高速路段百公里油耗为6.6L。相比同级车型,油耗表现还能接受。
(悬架)哈弗M6采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,遇到细碎的坑洼路面也能很好的过滤,车内舒适感还是挺不错的。
实话最好听:最新款额的手豪没有车啊
大磊子1248:这个车就是放向盘不好
明天更逍遥666666:吗的,自从油品升级为国六B以后,每百公里多耗油1.5升哎
我是一名汽修技师,不知不觉参加工作已经有十几年了,在这十余年的时间里,汽车市场上涌现出了不少优秀的品牌,由于各个汽车产商的良性竞争,各车的质量方面都有了质的飞跃,尤其是销量和口碑都很不错的哈弗M6。2019款 哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国VI是一款紧凑型SUV,该车前脸采用了六边形蜂窝状中网,由经典的家族式中网演变而来,将点线面结合,透露出动感气息,双色尾灯设计活力和时尚感兼具,尾部线条凌厉,增加整车的稳重感,整个车的颜值挺高。这个车空间倒是挺宽敞的,后排空间也可以很舒展,但我听车主说这个车隔音效果一般,无倒车影像装置,还有改进空间。动力上,该车搭载1.5T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现尚可,日常代步没问题。
昨天车主把这车开来,说该车近期比较容易出现发动机排气系统故障,根据我的经验,我检查了最关键的部位,比如三元催化器,三元催化器是排气系统中最为重要的机外净化装置,最终发现应该是三元催化器的氧传感器损坏所致,为了尽快解决该故障,我立即更换了氧传感器,该故障也很快得到了解决,整个维修过程还算是比较顺利的,维修价格在300元左右。
我认为这个车的保养成本还算是比较低的,在5000公里或6个月需做首次保养,要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在600元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在700元左右,大保养价格在900元左右。
颜值是第一吸引力,对于当下越来越注重汽车设计的消费者来说,一个好看的外观必不可少。繁星点缀式进气格栅、鹰眼式前大灯、悬浮式车顶、“回旋镖”镀铬条、龙翼式侧腰线,哈弗M6身上的设计元素运用炉火纯青,自成一派。在这些设计元素的搭配下,哈弗M6展现了特有的简洁、精致、大气的风格,在融入哈弗品牌年轻时尚设计理念的同时,又能够兼顾普罗大众的审美,让一款6-8万级家用SUV也能够展现出锐意进取的特有姿态。
就我个人而言,M6整体的外观设计对上了我的口味,有特色且不夸张。
当然,仅有好看的皮囊只能算样子货,对于大部分家庭购车消费者,往往都会考虑大局,全家人的出行使用场景频繁,想要做到营养价值,大空间是必不可少的购车因素。
哈弗M6的长宽高为4649×1830×1705mm,轴距高达2680mm,虽是紧凑型SUV,但却拥有中型SUV的体型。得益于车身尺寸的优势,车内的空间也是十分的宽裕,以本人178cm的身高为例,在前排调整好坐姿的情况下,后排腿部空间也能维持在1拳3指左右,整体的乘坐感受宽裕。
无论是平时走街串巷、节假日拜访亲朋,亦或是来一场说走就走的旅行,一家老小都可以轻松地胜任。
另外,在储物空间上,哈弗M6常规容积808L,按6/4比例放倒后排座椅后,后备厢空间还可以进一步拓展,应对这些局面,可以将SUV的大空间和高实用性发挥得淋漓尽致。
对于这个价位的消费者来说,他们需要的其实并不多,看着要体面,坐着要舒适,用着要方便,仅此而已,在这上面,哈弗M6统统满足。
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国VI
3.5分“良好”【外观】哈弗M6前脸采用大尺寸六边形进气格栅,内部镶嵌熏黑式进气格栅,辨识度非常高。车身腰线勾勒层次感鲜明,且搭配悬浮式车顶设计,看起来档次感更高。
【灯光】大灯采用卤素光源,在夜间行驶,光线不是很强,照射范围也不是很广。而且在下雨天的夜里行车,能见度会降低很多,驾驶起来也比较吃力。不过M6倒是配备了一个特别贴心的配置“伴我回家”,也叫做大灯延时功能,可以在中控屏上设置延时的时间,这一点是比较人性化的。
【悬架/隔音】在过坑洼路面和减速带时,减震效果不佳,悬架偏硬,乘坐在后排可以明显感觉到底盘反馈的震动感。而隔音方面,时速在60km/h以下,胎噪和风噪不是很明显,时速达到80km以上就可以明显感觉到胎噪的干扰,同时伴有轻微的风噪。
【动力/变速箱】M6采用的是7速双离合变速箱,起步轻踩油门响应较慢,深踩油门除了稍有迟滞之外,还会产生轻微的顿挫感,升档较为迟缓,降档积极。不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。
提车半年有多了,跑了五千公里,上个月做了首保!整体来说还是比较满意的。外观大气,空间足够大,乘坐舒适,后排不拥挤,油耗能接受,百公里7个多!不满意的地方有动力偏肉,自动启停很鸡肋,扶手箱放手机不方便,我每次都是扔在副驾驶座位!至于推荐的话,萝卜青菜各有所爱,我喜欢的不一定别人喜欢
A好男人65:改了中控大屏,会出问题的,后期不稳定影响行车电路,4s店不保,这车本身就成本价出售,电路和线路质量就不行,你乱改时间长了线路接头松动肯定出问题,不会质保你的,我问过4s店不让乱改,只有过了三年十万公里不在保修范围内在改
lnc665:你是赣州哪里买的,落地下来多少钱
_______枫16:你这还能看电影???我的咋不行
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国VI
3.5分“良好”M6是一个非常特殊的车型,比起同门大师兄H6来说关注度和热度都要低很多。当然价格也要低很多。6.6万元的起售价目前还有1万元左右的优惠,差不多6万元出头就能落地,这样的价格购买一台紧凑型SUV,还要啥自行车呀。
不过相应的嘛,车内配置就显得有些不够看了,首先整个中控台看起来比较素,没有太多的美观可言,主要以实用为主。但是竟然搭载有一键启动,总感觉有些不太和谐。还有一点就是中控屏尺寸达到了8英寸的屏幕,而且显示的效果竟然还不错,就是界面难看了一点,另外还有一点就是这块屏幕是全系标配的,还是那句话,几万块的紧凑级SUV,要啥自行车呀。
倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、自动空调、后排出风口,这种看得见的配置哈弗M6很良心,全系标配。但是在有些不明显的配置上哈弗就显得有些不够厚道了,没有主动安全是意料之内,但是全系都只有主副驾驶气囊就显得不太够意思了。
其他隐形的毛病还有噪音问题,特别是高速上,耳边就像是春节时候的大街上,锣鼓喧天鞭炮齐鸣。行驶质感方面,特别是发动机,起步如果踩少了抖,踩多了窜,对脚法的要求特别严格。
虽然哈弗H6已经实现了价位“向上走”的目的,并且推出了第二代和第三代车型,但正所谓“不忘来时的路”,初代哈弗H6依然有发光发热的机会,化身为主打下沉市场的哈弗M6,进一步发挥自身的性价比优势。
试想一下,六万出头的售价,能买到一台正儿八经的紧凑型SUV,外观内饰都不算拉胯,空间表现更是很有实力,硬件方面也能满足日常代步和偶尔烂路驾驶需求,还能有什么更进阶的需求吗?
当然,如果你觉得外观内饰实在是有一点老气,不愿意接受的话,不妨再等等明年年初的改款M6,设计上的变化绝对倍加时髦。
至于动力,低功1.5T发动机依旧全系标配,匹配的也还是6MT/7DCT变速箱,无论是参数还是驾驶体验,都是典型的中规中矩。相比之前的6AT,M6所搭载的双离合变速箱在换挡响应和逻辑上都有明显进步,提供更优秀的舒适性。但是在起步阶段,双离合变速箱的动力衔接不够线性,同时换挡速度还是比较慢,导致低扭不足的弊端被进一步放大,这时我更建议使用运动模式,用更亢奋的动力输出来缓解这一问题。
底盘方面,哈弗M6和初代H6的差别不是很大,依旧是舒适厚重的调校风格,大小颠簸的化解都很到位,座椅舒适性也很不错,NVH甚至还更加出色,乘坐起来颇为舒心。
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国VI
购车总价 | 落地8.8坐标东莞
空间 | 空间满意
驾驶体验 | 起步哪是真肉,但挂s档就没问题
油耗 | 现在2千公里,很少上高速,表显7点几,实际上是300块钱的油,只能跑500公里。算了一下,油耗大概10个。
颜值 | 外观没话说
保养维护 | 现在才2千公里还不知道
内饰 | 强烈吐槽,仪表台全塑料。前面基本没有储物格,就2个放水杯和一个放钥匙的地方。手机都没地方放,这个设计师吃屎💩了吗?
ME张寅:国6第一批的,当时没多少优惠,还包了3千的贷款手续费。当时裸车价7,7万。8,8我也知足了。
怎么用户名都被注册了1:低配的8.8万是不是贵了点,我看高配的也才这个价,最多也就9万出头
小刚76773857:大哥,都这个价格了还要啥自行车?还是自动挡!
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国VI
除了空间比较大,空间的性价比比较高,车辆起步稍显肉,油耗相对来说,在市区内SUV车型还算正常,
驾驶体验 | 你想吐槽的是中配车型,想后加倒车影像,只能整机更换,哈佛车厂完美的,做到了硬件阉割,想后期做升级,想也不要想。
君之观影:能问题价格吗?分期的还是全款。落地多少??