点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

4分“优秀”

【驾驶感受】 前驱的125i，悬架调校更软。已经不能叫运动型车了。不过倒也不错，反正后驱1系也总是被人骂又贵运动能力又差，要调校后驱1系，还不能卖高价，对于宝马来说，旗下那么多车型等着它去研发，哪有这个闲工夫。 世上无难事，只要肯放弃。干脆前驱吧。 搭载B48 2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱，动力强劲，油门响应快，SPORT模式，又是另外一番世界了。 【颜值】 这辆车经典耐看的白色外观，奢华的棕色内饰。 无论是外观还是内饰，都有浓浓的宝马风格。 内饰比老款进步了很多，终于有点豪华的感觉了，以前的1系内饰是真的用简陋形容都不过分。 【配置】 有倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，运动外观套件，无钥匙启动，多功能方向盘，方向盘换挡，主驾驶电动记忆座椅，触摸中控液晶屏，LED日间行车灯，感应雨刷等配置。 但是换挡杆还是机械限位的，缺乏高级感。 【保值率】 很低。尤其是跟老款的后驱车型来比较，后驱1系的保值率很好，但是前驱1系就是不行。这还是2.0T四缸机，1.5T三缸的保值率更是惨不忍睹，保值率根本不像个豪华品牌。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

4.07分“优秀”

23岁那年，拥有了人生的第一台车，虽然不是什么豪车，但心里很开心。这个价位，这样的外观与动力觉得很满意，延续了上一代一系的外观，电子档干是亮点，丁字裤的方向盘也充满了运动感，油耗6.3L算是比较合适的了，之前听很多人吐槽了三缸机，后来自己预算了一下，加两万多就直接上四缸发动机了，果断选择了125i。 【操控】 操控方面非常满意，无论是正常行驶还是转弯都很顺畅，三种驾驶模式（运动、舒适、节能）根据情况使用，不过绝大多数时候在城里开都用的舒适模式，节能模式自动使用自动启停功能不太习惯?，如果路况好的话尽量用运动模式，毕竟在BBA中宝马主要就是以年轻、运动为主，运动模式将发动机转速提高，推背感强、提速快更能体验驾驶的乐趣，毕竟车就是要奔跑、超越才能体现它的价值。 【最不满意】 空间比较小，后排比较挤，不过也在预料之中，毕竟是入门级车。 行驶过程中胎噪略微有点大，减震硬了一点（销售的解释是性能为主，舒适性略差一点点） 综合来看，这款车还是挺满意，无论是价格还是外观、动力，对于年轻人来说挺适合的。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

3.71分“良好”

购车费用：这款车的指导价为24.68万，目前可优惠4.9万，裸车价格为19.78万。另外再加上购置税17504元，车船税480元，交强险950元，商业险6865元，上牌费500元，全款落地需要花费224099元。 空间：这款车的车身长宽高位4462/1803/1448mm，轴距为2670mm，整车的乘坐空间表现还是不错的。我身高180cm，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还有4指的空间，表现不错。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有2指的空间，腿部还有4指的空间，整体的乘坐空间表现，满足日常家用还是没问题的。 动力：这款车搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力/5000-6000rpm，峰值扭矩280N.m/1350-4600rpm。传动系统匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，这款车的动力储备还是比较充沛的，尤其是在低扭时的动力表现非常不错，在市区路段行驶时，只要稍微给油就有不错的动力反馈，动力响应比较积极。跑高速时，中后段的动力表现也非常不错，提速超车都比较顺畅，没有出现动力不足的情况。 加速：这款车官方给出的0-100km/h的加速时间为7.5秒。而实际测试中，这款车的变速箱允许的起步转速在1800转左右，起步时车头上扬的趋势比较明显，轮胎也出现了打滑的现象，不过在中后段的动力输出比较充足，最终测出这款车0-100km/h的加速时间为6.98秒，非常不错。 总结：整体来看，这款车的整体表现还是非常不错的，空间够用，加速也比较快，且这款车的价格也不高，性价比非常不错，值得推荐。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

3.21分“良好”

在外观上这台车透露着豪华车的底蕴，偏向于年轻化；宝马1系使用了运动套件，相比普通车型前脸更加激进，两侧的进气孔更加立体，但是在前脸的效果个人感觉气场不够强大。前脸配置上，使用了LED远近光灯源、LED日间灯源、自动头灯、大灯高度调节，大灯延时关闭。 内饰上，宝马依旧是家族传统布局，比较保守，中控面板加入一大块钢琴烤漆面板设计，整体上还是比较简洁的，在氛围营造上它带有两种颜色的氛围灯，说实话。并不能满足现在年轻人的眼光。 动力上，宝马主打的运动的基因明显，搭载的是2.0T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛·米，在1350转就可以达到最大扭矩，所以在加速体验上是非常明显的；宝马1系的动力对于大多数朋友来说实际上是够用的，1.5T的发农机带来的动力还是符合这款车的定位的，当然，运动模式下的提速也是凶猛的。不过不可否认的是在时速超过120之后，这款车的提速变得有些无力，这种无力不是速度上不去，而是速度提升的太慢。 最后说空间定位，由于本身就是跟紧凑级车竞争的，所以车内空间不大，适合身高1.75以内的人开，家庭里最好也是1.75或者更低一点的，比较适合女性和男方身高较矮的家庭，也适合1米8的单身或者情侣开，这就看你实际的使用需求了。不管怎么说毕竟是个5座车，车身宽度1米8，人多时5个人也能坐下，当然4个人是最合适的。作为年轻人的首选我大力推荐，对于家庭身高不高又想过精致生活的人我也大力推荐，对于长期坐4-5个成年人的家庭来说这个车不适合你。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

3.33分“良好”

20年六月提车20款125i，苏州落地21送两次保养，21新款座椅很帅但是没有换挡拨片。开了一年半，各方面都不错，平时上班城市道路堵车多，差不多10个油，个人驾驶习惯比较暴力喜欢运动模式地板油，高速城市综合差不多能到八个油。性能和节能不可兼得，不可能又想马能跑又不给马吃草，对吧，相对于同排量美系车，很省油。性能操控同价位无敌，提速非常快，唯一不满意的就是这四条轮胎，随随便便就给我鼓包，爆胎。我三个月换了两条了，人都麻了。。。 被迫改装了，上了米其林ps4，1400一条，有点扛不住。。。 图片和大哥八系放在一起，气势一点都不输，小钢炮车身短小灵活。我一米九，后排只能坐我女儿的儿童座椅，适合上下班用，好停车，超车简单。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

3.57分“良好”

轮胎扁平比太低，2年半换了8个轮胎，操控各方面都挺好，刚改款车子还没有上市就预定了，当时还没有结婚没有考虑这么多，现在结果有小孩了，觉得空间小了一些。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

3.36分“良好”

这是宝马首款前驱轿车，但是在驾驶感受上，宝马1系还是比较出色，方向盘的转向力度偏重，但是没有转向虚位，底盘调教偏硬，属于运动化的风格，在高速或者弯道上行驶的时候，悬挂的支撑性很好，但是滤震性一般，所以舒适性较低，而且车内空间比较小。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

4.21分“优秀”

宝马X1外形很拉风，前后车头灯超级好看，车身线条流畅优美。空间还是很不错的，1米7的身高坐在后排头部有一拳空间、腿部有两到三拳空间。动力上非常一般般，起车有点儿肉肉，不过满足家用还是没问题的。

购车经历：感觉一个男人都绕不过一台宝马吧😄！2015年就一直在关注新x1，直到16年上市就去看车，但是当时的价格，买不起买不起！！！2017年7月跟老婆再去看，2.0低配落地30多，依然买不起，无奈准备去看二手，结果路过标志4s，被4008的内饰吸引了！17款，1.6t豪华，落地22.5全款带回家。宝马梦只能继续做😭😭！2020年，家里的威驰十年了（从没修过，质量真的好，不过除了质量都没了），跟老婆商量换个车吧。目标依然是宝马（A3曾经看过，销售人员的态度，四个圈，蹬上天！）小车换小车，锁定1系三缸不要，原因不说。19款120领先真香除了鸡腿，问了没车（羡慕楼上南昌那个哥），2020款125领先裸车17.8，全款20.3落地，老威驰4s卖的15000，店内有台白色的有3000置换补贴，老婆不要，4008就白色的！埃蓝杭州转运等两周无置换补贴，按老婆意思办。 外观：仁者见仁智者见智吧，我反正觉得不错，鼻子没那么大，少进虫子😓😓（春秋两季高速虫子太多了，同感的朋友举个手） 内饰：宝马老款内饰，必须装修下，不然真的有点老了。 动力：b48，192匹，280扭，够用！ 不满意处：1：副驾驶手动，2：没电耳朵，3：胎噪，不嗨歌就听着轱辘声。 为什么选这车：1：圆个梦吧，35岁的人了，工作原因吧，每天100多公里上班路，对“开”还是有点小要求的，而且蓝天白云也算个梦想吧。2:既然能全款，为什么不贷款3系，新3系真香（320不算），但是可能家庭理念问题，车是消耗品，存够多少钱，买什么车（一句话没钱买），威驰上高速太飘了，为了安全换的了，两个车大小也差不多，老婆4008都只能向前开的，你们懂，再大点我怕她闯祸，她也每天必须开车的！（成都限号，都换着开的）3:不买1.5的原因，主要怕时间长了三缸小毛病多，现在最长的宝马三缸也才4年，还看不出会有什么问题，作为一个拿工资生活的家庭，一台车至少十年使用率，车绝对不是那种想换就换的，生活第一！！ 总结：每一台车购买我都是研究了很久的，比数据，找车借来实际驾驶，最后选定的，自己和家人满意就对了😁😁，再等十年我会买雷克萨斯养老的（买沙发送车）！！！

当初A3和125i选，同样的双离合2.0T，我觉得125的内饰和空间都优于A3，而且A3压根没有2.0的车源。 买了车以后因为受疫情影响一直没有出门，所以想添加点外观装饰都不行。如今快递已经开通了，所以我给他装了尾翼和黑顶，换了小主机弄carplay。到目前就觉得没有什么东西可以增加的了。 说说车吧，动力觉得可以的，01实测是6.85，进6秒成绩还不错。但是有一点不舒服的是，转弯侧倾比较严重，当然也有车友说避震比较硬，那么对于我来说，避震还不够硬呀，所以我换了BC，这边也和各位说一下，能上kw就上kw绝对值这个价格，避震三分装七分调，装了以后你就慢慢适应慢慢调吧。车里我吐槽一点吧，这个自动雨刮真的好鸡肋，要么快了要么慢了，不够智能啊。轮胎也是，40的胎一定要注意，很容易鼓包的，我已经换了一个了。 再说说优点吧，动力没的说，发动机和变速箱匹配的比较好，动力说有就有，而且双离合顿挫感几乎没有。外观也比较运动，我把125换成M2，有时候后面车躲我远远的，容我虚荣一下，亲戚以为我的车34十万呢。主驾驶室的座椅可以夹紧，这个真的很棒，转弯有人体支撑了。 个人觉得，125是值得购买的，车轻加速比3系快，外观挺不错，就是改件没A3多，期待越来越多的改件吧，群里已经好几个改M2前脸了。真美！

（原因）:在我买这辆1系之前，第一辆车是本田大法的gk5，也热衷过改车🐮，对宝马最深的印象一直开的是我姐的x1，（做生意开飞度不好意思），我本人对机械档把一直是非常抵触的。也是见证x1三缸的抖动渐渐变大，但也仅限于起步，（以至于一上车就把自动启停关了）但是总体来说还是可以的，运动模式下油门反应灵敏，空间巨大，有点像x3。 （历程）:说到我的买车历程，万年的选奥迪宝马问题，由于本人对宝马一直有特别的好感，去看过q3，试驾了1.4t，说实话隔音很棒，但是油门到底没有推背感，比不过我姐x1的1.5t。就没有考虑了，但是新q3前脸还是很帅的。也看过阿特兹和捷豹。阿特兹2.0动力不行。2.5试驾车没有。操控不操控感受不到。捷豹xel新款刚来，没有7折，所以不考虑（这钱咬咬牙上班3系不想😓）。 （选择）: 到了宝马4s店，满展厅的双鼻孔😍😍😍，看到1系蓝色120运动套件版，我心动了，那个武装到牙齿的m运动套件，感觉满足了我的m的虚荣心❤️。然后前排一坐，我的天！从机械档把变电子档把了，小小冷静了一下。一看这个丁字裤方向盘，我冷静不了了😱，以至于我忘记体验后排空间。尽管销售小姐姐积极推荐x2，对于我轿车控来说一点不感冒。赶紧让她给我试驾下。说真的哦，1.5t的120i开起来动力比x1好，抖动感受不到。（可能是新车）竟然跑起来有声浪，声浪，声浪，重要的讲三遍。 结束试驾，问了价格，回家准备钞票。然后给我爸打了一个电话。老爷子一句话:有钱上2.0t。动力就像男人的存款，可以不用但不能没有。毕竟4缸机子。太经典了。在我还在想着要不要轮毂升级18寸，加换挡拨片的时候，一句话点醒梦中人。125i自带换挡拨片和18寸轮毂，但是要加2w，➕就➕呗。 （提车）: 提车前一天去验了车，老爷子里里外外摸了一遍，确定没有装卸车时候磕到了。发动起点火瞬间，我知道咱们2.0t买对了，这个双出排气声，感觉像是我第一辆车gk5改了尾段，然而他声音更加低而不沉具有爆发力😍，爱了爱了。 （感受） :目前提车已经1个半月了，过年期间上过高速，也在路上怼过思域，不过说真的，思域跑的的确也挺快。 优点: 1.加速，推背感，以及上路弯道支撑力都是我很满意的。 2.湿式7速双离合换挡快，而且目前没有感觉到不平顺。（销售说2.0的变速箱还比1.5调教有所提升。） 3.方向盘手感好，m运动化的很彻底，没有藏着掖着，挺厚道。 4.led亮的让人怀疑是灯厂迪。 5.排气声音好听，声音不大，但是感觉有力道，启动了别人才知道你是2.0t。🤓 缺点: 1.比较遗憾的就是左边led日间行车灯现在有一个不亮了，可能批次问题。 2.悬架偏硬，座椅偏硬。女朋友坐着受不了。（我是超级喜欢，就担心40轮胎扁平磕坏我宝贝轮毂）。 3.启停太敏感。上车果断关掉。 （结尾）:总之我对新1系挺满意的，对宝马这个品牌有想法的年轻人，选择125i绝对不会让你失望的，放心，没有后驱的宝马他依旧有驾驶乐趣和操控。最后祝车友们2020恭喜发财💰💰💰

一个人开够用，品质保证。车内多媒体还要琢磨。动力2.0T超过很多大车型，方向盘精准，路面传递快，很喜欢。大切にします。

当时一直关注二手一系也在一些平台咨询了价格，最后在懂车帝无意间看见了成都一位车主新车报价大概17.x，心动了于是进行了询价结果报价比二手车便宜立马赶去4s店谈价格，最后18.5w裸车。送了摸 记录仪等。目前行驶200KM动力足。新车味道有一点点大。外观十分满意，必须M套件版本。油耗目前开得比较猛在10个左右。

购车半年时间了，今天聊一聊具体的用车感受。 125领先 2.0T192匹马力，说实话动力有些过剩，小钢炮。外观小巧操作灵活，油耗的话偏高，主要我在重庆用车，地势的因素导致了油耗高，车友群里有车友居然能把这车开出三点几的油耗😤 空间不大，对于居家来说这台车不合适（我一个年轻小伙，平时基本前排坐人，后排基本不用，所以对于我来说空间够了）后备箱的空间不错，因为没有备胎。 驾驶感受方面，我觉得是车都能开，下到奔奔上到保时捷，我开着感觉都挺好，但是这台车的动力方面能让你在马路上很自信 ，一脚油下去，咻一下就蹿出去了。 跑高速的时候胎躁很大，要弥补这一缺点，只有把防爆胎换掉，刚开始开这台车的时候避震太硬，现在跑了大半年了，避震好很多了 。 欢迎补充！😏

特意选了个2020.5.20提的车，现在开了6天了，整体还比较不错，朋友都说好看！下面来跟大家说说这6天的用车体验。 外观:外观的话绝对没话说，唯一的败笔就是尾吼难看，所以提车就去换了两个大口径的尾吼！ 内饰:内饰方面整体还不错，简单明了，座椅包裹性很强，但是新车味道还是挺大的，晒了几天还是有很大的味道。 驾乘:驾乘方面呢，体验还是很棒的，提速真的没话说，只要你舍得踩油门，推背感就会一直保持，很刺激，方向精准，油门响应快，这个非常不错👍油耗反正看个人开车习惯，我开车比较凶，所以平均在9.5左右。 总结:整体来说如果这个车配置能再丰富一点点，那就真的完美了！反正才开了几天，给我的感觉还是不错的，就是悬挂有点偏硬，但是我喜欢花，我觉得还能更硬一点更好，我比较喜欢玩改装车，所以选的4缸发动机，但是车提回来，老婆不让改了，烦死了😡