韩国现代起亚汽车集团在2021年荣升全球第三大汽车集团,实力可以说傲视群雄,但是在国内市场最近几年真是一年不如一年,甚至可以用凄惨来形容,很有可能步了前辈三星的后尘,让你没事作!!
韩系车在国内一直以来颜值第一,性价比第二,合资品牌同级车型中它的配置几乎就是最高的,但是受累不断下探的价位,韩系车的性价比优势已经所剩无几,而且这种优势转嫁的方向一直在朝着用料上下功夫。
所谓悦动其实就是第四代伊兰特,但是不管是老款还是新款悦动你去跟三代伊兰特比一下用料和品质,你就明白两台车完全不在一个档次。
这款悦动GLS的颜值可以说是老少通吃,但是你进入车内之后整体设计还行,质感就不是那么回事了,哪哪都是硬邦邦的塑料,廉价又不上档次,终端价都9个W了真不如选台国产车!
配置低几乎是所有车主对它的吐槽,再低一个配置的GL那就更没法看了,而且最近几年感觉韩系车整个车都轻飘飘的,这车我之前开着上过几次高速,开的快了车就有点飘,有点不受自己把控的感觉,整车隔音用料也不行,发动机的噪音和风噪都很明显。
这台车现在看最大的优点就是品控还不错,没什么毛病,平时代步通勤家用都可以,油耗不高7个左右。
【最满意】
外观方面第一眼就看上了,设计很动感,车身线条优雅,前脸看起来非常的帅气,车身整体看起来比较圆润,给人一种厚实的感觉,分辨率也很高,能一眼就认出我的车。操控性我感觉做的也比较好,方向盘很轻盈,指向精准,底盘韧性高,非常扎实,给人一种很安全的感觉,新手开来也不会有压力,很顺手。
【最不满意】
空间方面有点拥挤了,平常一个人上下班觉得没啥,但有一次和家人一起出去短途旅行的时候坐满人的情况下后排就有点拥挤了,后备箱容量也没有预想的高。
【最满意】外观非常时尚年轻对于90后的我来说很适合,操控性真没得说,开过好几款同级别价位的车,感觉操控性真比不上这辆车,而且这车给人的感觉就挺上档次的,最喜欢的就是屁股了非常个性,前脸的话顶配版的比较好看,近看非常帅气,时尚,也挺大气。
【最不满意】起步挺肉的,基本是要2000转才会有开始走的感觉,还有这个原车的大灯简直是让我难以接受,最普通的车灯,暗的不行,还有喇叭太小声,估计跟中型摩托车差不多,这胎噪比较大,不过想想十几万的车也就不计较了。
我买的是悦动20年的自动悦目版改款,买的时候车里就自带皮质座椅,原厂大屏,倒车雷达,360全景影像,自带语音助手,支持语音控制大屏,后期我又改了个多功能方向盘,还有LED大灯,起步有点肉,不过就看你肯不肯给油了,有三种驾驶模式,换sport运动模式就会很快,隔音效果不太好,不过我买了隔音条和隔音棉,应该会起一定的作用,这个价钱买到这样的车我个人感觉已经是很满意了。
蓝色悦目:我79500落地,要的蓝色的加一千最后80500落地,送中控屏倒车影像,真皮座椅,行车记录仪脚垫,济南,这车1.6+6AT性价比还是挺高的。
GAMEOVER27224749:原厂带这么多吗?我买的时候就是个毛坯房。
龙龙剪影zrWt:广州就全包8.5左右,基本啥都没送,太难了
本人2020年末买的新款现代悦动 自动悦目版 ;总体来说比较满意,车外型很漂亮 ,年轻时尚 ,内饰也还行 ;就是朔料比较多 ,后排没有出风口 手扶箱短点 别的都可以 。还有就是 杯架太浅啦 放一瓶水有点不稳, 底盘发硬, 过不好的路颠的厉害 ,动力够用 ,就是急加速时有点跳档。内部空间够用, 显得很宽敞, 后排凸起不高 ,皮座椅有点味道 ,后备箱也很大; 放几个箱子没问题。最喜欢它的1.6排量配6at变速箱 :很好开 技术成熟 ,油耗市区高点 ,得8个多; 高速 郊区还行6个多 ;有时转向和刹车有点异响 ,总体来说8万多的合资车很好啦 性价比很高 。
用户2471172559206:为什么我开油耗十二点多
安知-:我问一下你这个车落地多少钱?
旺旺131776719:同款,3000公里拉现在综合7个多
随着韩系车在国内的终端价格不断下探,很多韩系车的价格已经直接和自主品牌的车型竞争了,比如说下面的这款车型,现代悦动,凭借着亮眼的设计和较低的售价,悦动能不能在和自主品牌的竞争中取得胜利呢?我们拭目以待。
购车价格:现在悦动2020款 1.6L 自动悦目版GL,厂商指导价8.49万,市场优惠1.5万,购置税6186元,保险4000元,上牌1000元,落地总价8.1万元左右。
【优点】
1、价格便宜。8万元落地一款合资自动挡紧凑级车,跟自主品牌自动挡紧凑级车的价格已经差不多持平了。
2、省油。悦动搭载1.6升自吸发动机匹配6AT变速箱,整体油耗不高,车主在环路和市郊的路况下,表显油耗6.3L。
3、空间比较大。悦动定位于紧凑级车,轴距2650mm,虽然尺寸不算突出,但是对于空间的优化做的不错,180cm的成年人,坐在后排还能拥有一拳多的腿部空间。
4、平顺性不错。悦动搭载的变速箱是现代集团自家的6AT变速箱,平顺性表现不错,日常行驶兢兢业业,基本没有顿挫和闯动的发生。
5、设计。韩国人在汽车设计上确实有一手,别看悦动的价格只有不到10万元,但是整个外观设计没有太多的廉价感,整个外观动感年轻,很讨年轻人的喜欢。
【缺点】
1、隔音比较差。在时速70以后路噪,风噪都比较明显。
2、悬挂较硬。悦动的后悬架非独立悬挂,过连续烂路,车内的颠簸比较明显。
3、悦动的刹车成绩放在2021年来看是不合格的成绩,从时速100刹停的距离超过了43米。
回到开头的问题,同样是10万元左右的预算,悦动和自主品牌的轿车产品该怎么选?悦动的优势在于,外观设计、合资品牌的身份、保值率,以及驾驶平顺性要比自主品牌双离合车型要强得多,但是在底盘隔音方面的质感和较为糟糕的刹车成绩,可能是我们放弃悦动的理由,没有绝对的谁好谁坏,只是要看你,在有限的预算下,更看重哪些方面。
野马拖拉机T70车主:说得好!
用户7824838114411:其实也没哈,就是有点疑响不知道怎么回事
【最满意】整个外观来看,现代悦动还是现代家族一贯的设计语言,和当下很多激进潮流的车型设计不同,悦动并没有什么特别亮点的设计。但毕竟出自韩系车,整体的车身设计还是很流畅舒服的,还算耐看。
内饰方面,车内以黑色为主色调,加上大面积的搪塑材料质感方面略微差了点,但从它的价格方面出发来看,还是能理解的。车内最大的亮点是8英寸的液晶中控大屏,功能配置还不错像导航、蓝牙、电话等基本功能都有配备,同时支持CarPlay和CarLife手机互联映射。
【乘坐体验】空间方面,车长宽高分别为4510/1765/1470mm,整个车内的空间表现中规中矩,日常后排坐3个人还是没什么问题的。
【驾驶感受】搭载了一台1.6L自吸发动机,与之匹配的是6挡手动和6AT变速箱,最大能爆发出123马力,最扭矩为151N·m,这套动力组合在这价位里表现还是不错的,动力输出上会比较平顺。采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,调校比较扎实。官方百公里油耗低至6.0L,对于后续的用车成本来说还是很实惠的。
总的来说,悦动的整体表现还是不错的,性价比很高,而且耐用。满足日常家用还是基本没什么问题的,如果在这个价位里想选买一款合资车型的话,悦动会是个不错的选择。
【最满意】
性价比高,没有比同级别的国产车贵多少,甚至更便宜。省油,市区亲测油耗为6.3L。空间在同级别里面很有竞争力,表现优秀。动力平顺,基本没有闯动和顿挫感。整体外观设计没有很大的廉价感,年轻动感。
【最不满意】
隔音差,风噪明显,悬挂硬,过拦路颠簸明显,刹车软。
韩系车目前虽然销量不佳,但正因如此,迫不得已以价换量。聚焦到悦动身上,相比同级车型,在耐用性、油耗、售价、优惠、颜值、配置相对同级都有着不错的表现,动感时尚的外观及简约的内饰造型,还有着稳定的产品质量以及优良的经济性。而且手动悦值版GLS作为低配车型的配置并不乞丐,配备了包括胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘和蓝牙/车载电话等配置,基本能够满足日常的用车需求,综合它8.89万元的指导价,这款配置车型的性价比较高。
悦动优点1、整体性价比很高,起售价8.49万元,但是终端优惠比较大,最低配车型优惠后售价不到7万元,对于一辆合资紧凑型轿车来说价格很合适。2、动力系统平顺省油,全系使用1.6L自然吸气发动机,虽然只有123马力,但能够满足日常使用,且匹配的6AT变速箱平顺性更好,故障率也低,平均油耗在7个左右,成本更低。缺点1、内饰设计比较老旧,缺乏设计感,外观设计同样没有新意,对于年轻消费者来说缺乏吸引力。2、配置水平较低,只有两个安全气囊,且使用卤素大灯,没有配备中控屏幕。内饰为硬塑料材质,部分新车还会碰到内饰异响的情况。
外观中规中矩,整体较为稳重,但缺乏设计感。内饰用料一般,做工尚可。空间较为充足,后排也不显局促。1.6L发动机匹配6AT变速箱,动力表现虽不强劲,但提速感觉较为轻快,后段略微乏力,换挡平顺性不错。悬架整体感不错,减震偏硬,高速噪音偏高。
悦动上那台1.6L自然吸气发动机,配合6挡手自一体变速箱,在现代旗下众多车型上都能见到,发动机的参数比竞品福睿斯和科沃兹都要高一点。油门调校初段有一点点虚位,踩起来不会像日系车那样蹿,又不会跟德系车一样反应迟钝,这种介于两者之间的感受刚刚好。变速箱的表现也是兢兢业业,热爱升挡,不太情愿降挡,时刻以燃油经济性为己任,当好发动机的贤内助,为你节省腰包。换挡的平顺性值得称赞,舒适性有保证,整套动力系统展现出了很强的亲和力,这是一辆所有家庭成员都能迅速上手并且开好的车。
悦动的加入确实完善了北京现代在紧凑型车这一市场的布局,高低错落、价格衔接,甚至重新启用了“悦动”这个代入感十足的名字。而悦动的表现在于设计、配置以及空间,在同价位车型中确实有着明显的优势,对于家庭消费者的吸引力十足。
悦动的存在感越来越低了,感觉现代对于研究中国人的喜好方面有退步。
外观上,总感觉现在的悦动整体承接了上一代是设计风格,但又缺乏设计亮点、整体相对平庸。
内饰配置,这个曾经以内饰和配置出众的车型,如今在这方面已经被国产品牌拉下的不少,在用料和做工上级设计上有廉价感,这点国产车可以碾压了;好在悦动在配置上还有一定的竞争力,自动悦值版拥有倒车雷达和倒车影像,上坡辅助,天窗,8英寸中控屏幕,支持手机互联,但相较于国产品牌的确是又有点不值一提。
空间上,悦动2650mm的轴距数据并不算特别出众,制约了空间的体验感。在实际表现中来看,家用算是够用,后排空间对于中国人的普遍身高来说,还算宽敞。
驾驶体验,1.6L 6速手自一体这套组合也是老组合了,在调校上响应速度一般,没有特别的惊喜,家用代步没有问题;底盘和悬架感受一般,滤震性差,乘坐舒适质感体验一般。
稳定性,悦动近期在车身电子件和发动机故障上经常有投诉,品质可见一斑。
悦动相较于合资品牌有一定的价格优势,并且在之前有较好的口碑积淀,作为现代之前的金子招牌,现代应该更应该扎扎实实的做好品控和提升。
悦动是北京现代旗下的一款紧凑型轿车,目前才更换家族式外观不久。作为一款老车型,悦动以前的口碑是不错的,同时它也是国内的第四代伊兰特车型。定位上来说的话,悦动是主打入门级家用轿车市场,要知道这个价位里的消费者普遍手里头闲钱不多,而需要的也是像一些品质可靠、外形不错、配置够用的车型。悦动用了新外观之后我觉得还是挺耐看的,更加年轻时尚了一些。内饰的整体设计也是比较清爽,虽然没有花哨的设计,但胜在实用,这点能做到也就够了。
空间是正常水平,座椅衬托性不错,在这个价位下满足家用。动力提供一台1.6L自然吸气发动机,最大功率123马力,最大扭矩150.7牛米,传动则是6挡手动和6挡手自一体变速箱,总体是偏向舒适和家用化的动力水平,适合那些刚入社会或者家庭需要一台代步车的消费者。
外观方面,体型一般。前脸设计气势不错。格栅和大灯的配称很合适,非常有活力。但是亮色的包围有点画蛇添足的感觉。尤其是下进气口的包围,看着多了几分。
内饰设计中上水平。简洁但是不廉价,当然也不能说高级。物理按键设计不错,位置方便尺寸够大,用起来很方便。这个版本没有标配显示屏,这点不是太理解。空间感还可以,2650mm轴距。175cm高度在前排坐着宽敞度还不错。后排就一般般吧,不太充足但是也没有憋屈感。座椅中规中矩,腰部支撑不错,侧面支撑一般。车内隔音一般般。风噪胎噪什么的还是有不少。也不至于滋扰,但是没有就更好。
动力方面,1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩150.7牛米,动力不是强悍不是澎拜,但是足够普通家用日常通勤。回村也不是问题,需要的时候油门踩深一点就可以。