优点：
1.外形时尚，符合主流审美 前脸上有一个巨大的蜂窝状进气格栅，两侧的雾灯和不规则四边形的远近光灯和中网搭配在一起，整体比列得当，时尚大方。
2.空间充足 视线良好 现代悦动在长宽高上可以达到4510mm*1765mm*1470mm，轴距也是达到了2650mm左右，在同级车当中的表现算是中等偏上的了，横向对比该级别优质车型桑塔纳，空间全面超越，前风挡宽大，A柱宽窄合适，视线良好。
3.加速轻盈，悦动使用的是一款1.6L的自然吸气发动机，手动挡起步矫健，官方数据最大4850转达到最大扭矩，不过实际驾驶2200转左右的时候，明显加速感上一个小台阶，经常开韩系的会有同感，包括伊兰特、瑞纳4AT都有这种感觉，动力对于家用完全够用。
4.油耗低，保养便宜 自吸发动机就是省心，等将来出保后半合成机油7000公里更换一次完全可以，手动挡加92汽油一公里3毛钱左右，相当满意的油耗。
5.价格实惠、只要8万多的合资A级车。悦动其实是伊兰特的一款早期换代车型，是标准的A级车，但价格却和桑塔纳、新锋范这些入门A级持平，凸显除了悦动的高性价比。此外四轮碟刹更是比桑塔纳鼓刹安全。
缺点：
1、悬架偏硬，稍微烂路颠簸比较明显，过大一点的减速带，车身的抛跳感比较明显，后排乘客舒适性影响非常大，后排座椅的靠枕也比较硬。
2、内饰设计一般，整体没有层次感，看起来就比较有年代感，座椅靠背填充物有些单薄，跑长途支撑性不够。
3、储物空间有待优化，中央扶手箱还有杯架的深度再深一些会更好用。后尾箱容积尚可，不过绒布垫子太单薄，经不住重物。
4、配置偏低，只有两个安全气囊，大灯也是卤素的，春季小雨雾蒙蒙，傍晚开车回家就看不清路况。另外也没有雾灯，更加重了灯光不足的劣势。
悦动 2020款 1.6L 手动悦值版GLS总结
整体评测，悦动手动挡，动力够用，油耗较低，空间充足，加之比较大的保有量，还有低廉的后期养护成本，虽然悬架生硬，储物方面有待优化，但不失为一台代步通勤，下班买菜的好车。
用户2594005000887：现在4s店沒有悦动的手动档的卖
【空间】悦动在空间上属于中规中矩的水平，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验。后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，后排头部空间为1拳2指距离，腿部空间为1拳左右的活动空间（乘坐者身高1.76米），后排整体的舒适性略差，但如果仅仅只是作为日常代步使用的话，还是可以接受的。
【动力】悦动搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。起步表现不错，动力输出挺积极，给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右，这时候想要发力，感觉并不会很费劲，一开始就已经在状态内，动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走，加速感也更清晰地展示出来，整个发力的过程表现得很干脆也很连贯，动作足够爽快。不过，6AT的变速箱调校地并不是很顺畅，升降挡动作感觉有点“生硬”，好在它并没有带来让人烦心的明显抖动，只是稍微给人有点拖沓的感觉。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感，加速呈线性状态，驾驶起来会更为舒适，也偏向家用。
【悬架】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。
【转向】方向盘调校运动化，尤其是回正力方面，有力度且细腻，很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受，能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【最满意】
最满意的地方有3个地方，一是空间，二是颜值了，三是长途高速油耗。
第一:我身高180，调好座位头部空间还有1拳多，坐在后排空间也挺好的，距离前排座椅后背1拳多，后排坐了3个人人，也不觉得拥挤，后排中间也算基本平整。
第二:颜值方面大气时尚，韩系车的颜值还是不错的，前进气隔栅特别大气，再加上银色的装饰条，显得格外立体。
第三是油耗，刚从4s店开出来时油耗显示12，然后去加油站加了个油，就跑了一次长途大约200公里，油耗不挺的下降，刚开始上的高速，大约60公里，油耗一直降到5.2，还有90公里的山路，油耗上到5.4，之后一直保持，现在2000多公里了，还在磨合期，油耗均在4.5到5.7之间。
【最不满意】
最不满意的地方就是，安全气囊只有2个，还是卤素大灯，前机盖没有隔音棉，车内前仪表盘为塑料材质，地盘还可以毕竟一分钱一分货，合资车这个价位做到这个程度，能接受，还有就
是1.6的排量上上山的时候稍微有点动力不足，但是可以切换到手动模式，动力还可以。
【空间】
储蓄空间还算可以，每个门把手上都可以放2瓶水，中央储蓄空间稍微有点不足。
空间设计亮点:后排座位不能放到是硬伤，不过后备箱空间挺大的，不错。
【动力】
高速保持110迈，我的感觉是最稳的，120迈，车身会感觉有一些飘，安全第一
日常加速动力:起步红绿灯普通模式，深踩油门动力还是很充沛的!没有肉车，只有肉人
故障-动力系统:暂时没有发现故障，毕竟才600公里，后期我会更新的，启动困难一次都没有遇到!
【操控】
方向盘很精准，没有虚位!很轻，随着车速变化，跟着变化.
清闲的光束Ic：我开过160迈，都很稳
想你了丶a：后驱爬山能力强，前驱爬不了，合适市区平地，后驱合适到处啥都能走
【油耗】悦动在油耗上表现还是比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在6.2L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.6/100km左右（表显），高速路段油耗在5.1L/100km左右。
【动力】悦动搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。
【隔音】悦动隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【减震】悦动在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。
【悬架】悦动悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。特别是后悬架，面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。
车友小动：他是手动的
宁静致远：这个不真实我的都八个多有点费油啊
用户4867939263586：市区8个，高速6个油
现代悦动的外观并没有采用家族式的设计风格，前脸多边形的进气格栅搭配上略显呆萌的前大灯，视觉效果还不错，并且车身简洁大方，非常耐看。
来到前排，内饰设计比较普通，好在各种功能操作起来很顺手，装配工艺也比较精细，而且前排储物空间丰富，手机、钱包还有水杯都很容易找到适合存放的位置，不过车厢内使用了很多硬质塑料材质，摸起来手感比较差。
空间表现让人满意，我的身高1.76米，坐进后排，腿部有2拳多的距离，头顶也不会有压抑感，另外座椅填充物比较足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为123匹，起步并不肉，就是提速缺少像涡轮增压发动机的那种爆发力，但输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，百公里平均油耗在7-7.5L左右，还是比较省油的，无形中就能降低养车成本，市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸，不过跑高速风噪和胎噪偏大，过减速带还有坑洼道路时候，悬架有点生硬，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会比较颠簸。
现代悦动的三大件稳定，目前也有着不错的优惠，作为家用代步没问题，但如果你比较注重配置和用料方面，这个价位还是国产轿车更让人满意一些。
悦动感觉照片会比实车来得好看，实车外观看着属于车身比较偏窄扁的，不属于第一眼就很轻易能看上的车型，不过作为家用车的话，耐看这点还是勉强能接受的。
内饰比较普通一些，大面积的塑料件显得比较廉价，作为丐版车型，没有中控车机，但是蓝牙连接使得听歌至少不是问题。
整体空间基本满意，这个价位毕竟是紧凑型车，后备箱也不算很大大，后排空间表现也符合紧凑级家用车的表现，日常周末采购、短途出游也能胜任。
1.6的发动机起步比较肉，好在手动挡车型，多少也还能靠技术弥补一些回来。走高速的话，一旦速度降下来很多再提速就会显得过程有些漫长，尤其开启空调后对动力的影响来得比较明显。整体隔音表现属于比较差的，路噪、风噪、胎噪的抑制很差，手动挡的油耗表现基本在8~9个油的区间范围内。
悦动的外观采用了最新家族式"流体雕塑"设计语言，六边形进气格栅搭配周围的镀铬饰条，使前脸更加年轻动感。同时，前大灯组造型较为锐利，依然为卤素光源，并且前保险杠两侧的雾灯区域与前格栅两侧镀铬饰条相连。车尾的线条十分舒展，短尾的造型吸收了掀背车的设计精髓，而微微外扩的轮眉又让车身增添了一些稳健感。在造型设计上，悦动可以称得上是同级车型中最为帅气的车型之一。
悦动搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力表现一般，符合日常家用代步。在市区驾驶，小排量的发动机也足够使用了，而且相对来说平顺性更强，对于燃油方面也比较经济。在高速路段驾驶，可以开启运动模式，变速箱会尽可能的延迟换挡的时机，油门的响应性也会有所不同，改变最大的是该车的电子助力转向系统，方向盘转向力度会明显加重，指向性也不差。虽然谈不上动力会有多强劲，但相比经济模式会偏运动。
底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体调教偏向年轻化风格有些偏硬，路感表现特别强，在遇到路面连续颠簸时，弹跳幅度还是有点大，尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面，底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏，这一点是值得称赞的。
油耗方面，官方给出百公里综合油耗为6.0L，而在实际驾驶悦动时，市区百公里油耗为6.6L，高速路段百公里油耗为5.7L。不得不说韩系车在发动机节油方面做得还是比较到位。当然，每个人的驾驶习惯以及路况都不相同，以上油耗数据仅供参考。
【动力】悦动搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱变速箱。起步表现不错，动力输出挺积极，给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右，这时候想要发力，感觉并不会很费劲，一开始就已经在状态内，动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走，加速感也更清晰地展示出来，整个发力的过程表现得很干脆也很连贯，动作足够爽快。在市区驾驶6AT变速箱能发挥出它的优势，平顺性很强，即便是低速状态下，也不会有明显的顿挫感。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，1.6L自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感，加速呈线性状态，驾驶起来会更为舒适。
【转向】悦动转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】悦动高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【空间】悦动的前排空间表现不错，本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有1拳2指的距离，而后排头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有一拳2指左右的活动空间。对于家用车型来说，悦动的空间并不算宽敞，可以满足一家人日常用车的需求。
滇味赢：车子隔音比较差
王振5775：你说的很对
一生有你du：空间宽敞的有哪些？
【外形】悦动的定位是一台入门级的紧凑型车，颜值方面表现出色，符合韩系车的一贯水准。
悦动的前脸采用了家族化的多边形设计风格，内部使用横幅式镀铬条进行装饰，大灯组造型比价狭长，内部还进行了熏黑处理，档次感足够出色。
悦动的侧面造型给人的线条感比较复杂，双腰线设计有效增加了精致感，但受限于尺寸原因和大气一词基本上无关。
尾部造型比较灵动，尤其是后备箱定位略微上翘的小鸭尾有效增加了运动感，不过隐藏式的排气口就过于低调了。
【内饰】作为一台入门级紧凑型车来讲，悦动在内饰方面给出了足够诚意，悬浮式的中控屏虽然尺寸不大，但显示效果颇为细腻，而且支持CarPlay功能，实用性比较强。
三幅式多功能方向盘搭配炮筒式仪表盘的设计也比较经典，储物空间也非常丰富，尤其是挡把前方提供了一个尺寸不小的储物格，不管是放手机还是放杂物都足够了。
遗憾的是内饰用料让人失望，即便是顶配车型中共太也是偏硬的塑料材质，基本上没有什么档次感可言，后期也容易出现异响等问题。
【空间】作为一台入门级紧凑型车，笔者对悦动的空间表现是不报太大希望的，但实测结果还是让笔者比较满意。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后，乘坐在后排腿部空间还有1拳半左右，在同级别来看是比较充裕的。
中央地台位置略有隆起，但纵向空间不够放脚，如果乘坐在后排中间位置的话，双脚只能侧放，比较影响舒适性。
【配置】作为一台合资入门级紧凑型轿车，悦动的中低配版本在配置方面让人比较失望，低配版本甚至连中控屏都不提供。不过高配版本表现尚可，诸如倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入等都有提供，而且还提供了感应后备箱功能，算是一个小惊喜。
【动力】悦动全系搭载的是一台1.6L发动机，最大功率123马力，峰值扭矩150.7N·m，与之匹配的6AT变速箱。这套动力总成在参数方面表现比较出色，但实际驾驶感受一般。
实际驾驶中悦动的油门初段略有虚位，因此起步加速时给人的感觉并不够出色，但也算数不迟钝。如果猛踩油门将转速达到2500转以上的话，还是能够带来一定的加速感。
这套动力总成在市区内代步是足够的，即便是在高架上超车也比较轻松。但在高速工况下动力储备略显不足，超车时需要提前量。
匹配的6AT变速箱在平顺性方面的表现没什么毛病，升挡比较积极，但加速时降挡非常懒惰，所以总会给人一种慢半拍的感觉。
不过这套动力总成燃油经济性表现比较好，实测百公里综合油耗在7.5L左右，这也能解释为何网约车中有很大一部分比例都是悦动车型。
悬架给人的感觉也比较硬，而且是那种没有虚位的硬，车内乘客对路况的感知比较明显，过减速带时更是有非常明显的冲击力。
【总结】悦动是一台空间够用、颜值出色的轿车，用来家用的话是比较合适的。但乘坐舒适性较差是悦动最明显的缺点，不管是隔音和悬架的表现都有点不尽人意。
【外观】悦动的造型与现代旗下的兄弟车型悦纳、瑞纳比较相似，多边形的家族式中网以及熏黑格栅，辨识度都非常高。不过悦动的车身线条勾勒地会更为明显，彰显出年轻、运动的视觉效果，这也是我喜欢悦动的原因之一，设计上既不显得浮夸，又不过于保守，精准地抓住了年轻人的审美需求。
【内饰】内饰的设计相比外观略显保守，中控采用传统对称式设计，从上方的中控大屏到双连的空调出风口，再到空调功能区域，最后到点烟器以及USB插口，几乎把各个功能区域划分的井井有条，而且非常合理。不过车内采用大量的搪塑材质覆盖，手感上略差，毕竟我们国产车在这个售价，可以拥有非常不错的内饰了。
【空间】悦动在空间上几乎占不到优势，前排空间中规中矩，后排就显得局促很多，本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有一个拳头左右，而腿部空间就只剩下三指左右的距离，想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说，悦动的空间还算可以接受，但是对于家里都是胖子的话，悦动的空间只会让你喘不过气来，毕竟它也仅仅只是定位于紧凑车型领域。
【动力/驾驶感受】悦动搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。驾驶起来给我的感觉是，既没有动力输出感，也没有平顺感，起步时油门稍显迟滞，多踩油门的话顿挫感又较为明显，而且中后段加速，1.6L自然吸气发动机基本上没有什么推背感，时速达到100km/h以上，深踩油门，可以明显感觉到动力储备不足，有疲软迹象。说实话6AT变速箱放在小排量的发动机上显得大材小用了，而且油耗也不经济。如果能匹配CVT变速箱，我相信悦动会有个更好的驾驶体验和动力输出。
拉梦不做梦：买的就是6at如果不是6at当初还不买呢
作为一款十万级别的合资紧凑型轿车，悦动的表现可谓是空挂一个合资的品牌，其实在产品力以及配置，做工，动力等各方面都是不如我们的自主品牌的，值得称道的就只有底盘质感以及空间表现尚可了。
整体的驾驶感受其实并不理想，1.6L＋6AT变速箱的组合在动力输出表现方面相对一般，前期起步动力较为不错，比较轻盈，但是在80公里/小时之后的加速能力较差，明显感受到动力衰竭，发动机转速飙升的情况，同时发动机噪音也比较明显。6AT的变速箱足够稳定，低档位频繁起步的时候会有一些换挡顿挫感，中高速时候变速箱表现尽职尽责，平顺性不错。
整个油耗表现属于中等偏低的水准，百公里市区内可维持在6.5L/KM，经济性较好，用车成本低。最大的优点就是悬架表现出色，侧向支撑力足，转弯的时候可以有不错的车身姿态，颠簸路况的影响处理后传递到车内几乎没多少了，乘坐的舒适度较好。
后排纵向空间达到了800mm,腿部空间充足，平时家用是没有问题的，不过后排座椅不能放倒，一定程度上影响了后备箱的拓展能力。坐垫软硬适中，包裹性较好，但是后排坐垫略微有一点短，对于大腿的支撑并不饱满。
内饰方面设计上中规中矩，对称式的仪表台经典耐看，操作性比较方便，但是材质方面大多比较廉价，质感相对较为粗糙。
邻居大学生今年大四实习，不用怎么回学校，而他所在的大学也是我工作地，所以前不久经常来找我，想要买一辆车。因为他刚拿驾照不久，所以我推荐要一辆二手车，练手磕磕碰碰难免。不过他还是拒绝了，非要新车，说是大学里兼职攒了点钱。
去附近4S店转悠了半天，他才告诉我有意向车型，而且看了很久。2020款现代悦动~悦目GL。随后就直奔现代4S店了，刚好有试驾车，就带他体验了下，不得不说，他还是挺了解车的。
悦动的外观是属于比较耐看的类型，第一眼不会惊艳，但很顺眼，白色车身也比较耐脏、好看。整体颜值还是比较时尚，韩系车一贯的风格，前进气隔栅配合银色的装饰条，看起来非常立体。看完车，他告诉我不太满意大灯，说是点亮以后看起来廉价，后来告诉他卤素大灯都这样，夜间视野比LED穿透力好。而我最不满意的地方就是安全气囊，数量只有2个，也告诉他了。个人觉得对于大学生，开车大部分都比较莽撞，没有经验，遇到危险安全性不高。
试驾过程中，感觉车内好像没有隔音棉，发动机声音听的比较清楚，比较价格摆在那里，还是合资车。内饰的话，基本都是塑料材质，也是因为价位比较低的缘故，这个程度还算能接受吧，不能要求太高。配置上，我觉他应该不会相中这款车，毕竟连一个中控屏幕都没有，娱乐、导航都不行，配置太低了。实地看过实车之后，他也感觉有点低，当时也是犹豫了很久。
不过从一辆车角度出发，悦动这款还是有几个出色的地方，第一个就门槛低，价位不高，悦目GL优惠完，大部分地区裸车不到7万，并且车内空间应对家用都没啥问题，实用性比较好。不仅如此，市面上也有很多老司机借助它的低油耗来跑出租，经济性还是挺高的。在试驾的时候，在暴力驾驶的情况下，油耗还能控制在6.5升左右，的确是一辆非常省油的车。后来我问他，当时为啥相中这款车，原因是他室友给推荐的，购车预算钱不多，养车油耗也能太高，而悦动油耗经济，室友家里有一辆，平均5.8升百公里，所以他感觉还行。
当时在4S店，我把他拦住了，手头有4万，分期足够，但没让他订车。原因无非还是担心，不是车子的问题，主要是怕他买过之后后悔这款车型，毕竟大部分年轻人喜欢一款车的热度都是几天、几个星期，冲动购买很容易后悔。悦动这款车除了配置低点，安全配置低点，个人感觉比较适合跑出租的老司机，经济、耐用、售价还不贵。
在外观上，现代悦动非常符合家用的设计风格，它的线条输于那种偏中性的，柔和又不失硬朗。整个车头有一些运动元素在里面，进气格栅还是非常好看的，采用的是菱形格子衫设计，如果再加上一些镀铬的装饰条，那就更好看了。车尾微微上扬，就像燕尾一样非常好看。
内饰设计真的是简约不能再简约，以实用为主，中控基本都是塑料材质，不过做工还是比较精致。另外中控没有搭载液晶大屏，没什么科技感，总之这个内饰凑合着用吧。还有就是内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。
在空间上，现代悦动足够用，两个储物柜还是比较大的，可以放一些体积较大的东西，大卷的卫生纸是可以放得开的。前排中央扶手的储物柜空间也挺大的，对于一款紧凑性的小轿车来说非常难得了，估计放一个2升左右的保温杯完全可以了，后备厢比较大，能够容纳两个行李箱没问题。动力上，现代悦动采用了1.6L的自然吸气发动机，最大马力123匹，我觉得只能说够用，没什么驾驶体验感，趋于舒适型，不过起步比较肉。操控方面，方向盘精准，低速轻，高速沉。刹车也比较线性，让人还是比较有信心的。油门前一小半段有点软，后面就好了。悬架还是有点硬吧，过减速带时候，咚咚两声就过去了，还好座椅比较软。另外路面回馈的有点琐碎，低速走土路的时候感觉很舒服。
缺点1.没有中控显示屏，内饰设计风格太老旧，没有一点装饰的风格在里面。内饰用料上都是用的硬塑料，而且气味很大，建议多通风处理。2.空间上整车偏紧凑，驾驶座椅腿部空间比较小，调节的区域也不是很大。副驾驶位置的空间也不是很大，有点搁腿。后排座椅人坐上去以后跟前排的距离很小，也就十公分左右，让人感到有些局促感。车顶较矮，让人感到有些压迫感，而且后排座椅不能放倒。
今天测评的是悦动,20款 1.6L 手自一体 悦心版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是11.59万，现在这款车我们这可以优惠1.1万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是10.49万元左右，购置税89000元左右，购车商业保险4800元左右，上牌500元、官方全款落地价12万元左右。
关于外观:
外观表现一般。悦动有着六边形大嘴式的进气格栅，蜂窝状式的中网，加上粗犷线条的衔接搭配，形成了棱角轮廓格外分明的独特风格。整个前脸造型看起来也显得比较大气。车顶曲线经过C柱后下滑，再结合短尾设计，让整个车型看起来更加紧凑灵动；
关于内饰和配置：
内饰简介不简陋，内饰设计走简单实用路线，车里的中控大屏比较抢眼，硬塑料的中控台在这个价位来说也是合情合理；触控式液晶屏尺寸为8英寸，集成蓝牙、CarPlay和CarLife等功能。便捷配置上，配备了后视镜加热、电动调节、 电动折叠的功能，以及行李厢感应开启、智能进入、 无钥匙启动等。
关于空间:
这款悦动车长宽高分别为4510*1765*1470MM，轴距2650MM，作为一款紧凑型车，整体的空间表现一般。后排空间有点挤，如果你是经常带一家大小外出游玩，那么车上满员的时候，会有点紧凑；而且后排座椅不支持放倒功能，多少有点影响车辆实用性，不过值得表扬的是后排中间位置带有头枕，座椅舒适度和包裹性值得肯定，行李箱容积490L算是主流水平。
关于动力：
这款悦动搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，传动匹配的是6挡 手自一体变速箱，最大功率90KW，最大扭矩151N.M，气缸4个，供油方式是多点电喷；最大马力122PS,确实不能给你太多激情，即便使用Sport模式也缺少速度的体验，作为买菜车或代步车可能会更加适合。
关于悬架：
这款悦动前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动；整体来说悬架偏硬，路感比较强，面对一些颠簸路面时，车辆弹跳幅度较大，减震效果不是很明显，但车身整体操控不错，震动幅度在可接受范围。
关于保养：
这款车一般是半年保养一次,或者行驶5000公里保养一次，如果你用车比较频繁的话,也可以提前进行保养，这个主要看车子的行驶情况，常规保养主要是更换一下机油，机滤等等，一般常规保养价格在500元左右。
悦动的外观我是比较喜欢的，前脸看起来特别犀利，使用了较多的熏黑设计以及镀铬饰条，搭配上两侧鹰眼造型的大灯，非常运动。雾灯位置使用了熏黑的塑料板加银色的镀铬饰条来进行装饰，我觉得档次感被瞬间降低了。车型的侧面和尾侧的设计特别简单，我觉得和车头并不协调，给我一种虎头蛇尾的感觉。
车内的设计，我觉得较为一般，看起来有些廉价。中控使用的八英寸的触控液晶屏，是悬浮样式的，还挺时尚，但是功能单一了一些，仅仅只有蓝牙电话和手机互联功能。此外，车内的塑料感是比较严重的，绝大部分的按键和旋钮都是塑料的，摸上去没有质感，车内的异味有些偏重，大部分都是塑料以及皮质的味道，还不太好散去，所以开车前我都会通风，平时天气好的时候我也尽量会通通风。
空间舒适性是比较理想的，坐在前排挺宽敞，但是坐在后排的话，头部以及膝部距离有些偏紧。储物空间倒是非常不错，每个门板都可以放两瓶矿泉水，中央储物盒的空间深度不够，媳妇经常开车出去自驾，对于这款车最无语的地方就是它的后排居然不能放倒。
动力搭载的是1.6L发动机，最大123马力，仅仅只能满足日常驾驶。起步的时候这款车的转速会很高，噪音不小，感觉有些吃力，中段加速还不错，变速箱的换挡也特别的流畅，但是在三挡换四挡的时候有明显的顿挫。操控有些模糊，指向精准度不够，不过开起来很灵活，油门和刹车设计得都比较重，我是能适应的，但我媳妇她觉得不太好开。
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