悦动是现代的入门级家用轿车,对于这款车轿车我是看法就是:家用是没问题,但不能对其要求太多。1.6L发动机匹配6AT,在起步阶段以及正常的上下班行驶等来说还是正常表现的,不过当上到高速时就可明显的感觉到乏力的情况,特别是速度上到80时,想继续提速确实是乏力,并且悦动当速度上到110之后仿佛有点飘的感觉,或许这跟他车较轻有关。整个内饰来看,悦动确实是较为廉价的,基本上使用的都是硬塑,也没有触控式中控屏,无论是触摸感还是观感都确实充满着廉价的气息。作为一款轿车,悦动整体的空间属于较小的,后排若坐着3个男人其实会显得拥挤,而乘坐感受来说,胎噪、风噪等一些噪音也是较为明显的。当然了,悦动也有一些优势,如价格在合资轿车中确实是低廉,并且优惠有一些;而油耗来说也属于较省油类型的,现代的经销商、4S店等也基本上是遍地开花,这些都是悦动的优势。对于悦动这款车,我的建议就是:预算不高,又喜欢合资轿车,并且要四缸的消费者就选择他吧,悦动作为入门级轿车还是没问题的,但你不能对其要求太多。
普通用户3344:我的在高速上正常行驶都在110-120,感觉很稳,一点不飘,120感觉不吃力,还可以更快,但我不喜欢开快车。提速超车的话不能加猛油,要缓缓地踏油门,得配合当时的转速和车速开给踏板的力度,配合好了超车也蛮轻松的。多摸索,多体会。
阿白70881:油耗确实高啊
用户6125554673020:6at发动机和cvt那个好
在我试驾过悦动之后,我对这款车的印象可不咋地,价虽说便宜,但我不怎么的推荐。
身为紧凑型轿车,空间确实显得小,我176cm,在调整好座椅之后,前排头部空间剩余3指,保持前排座椅不到,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳左右。我176cm都如此,若180cm及以上的朋友呢?并且后排中央地板有一定的凸起,我坐在中央位置时,脚是向两边座位摆放的,后排满载时,我觉得非常憋屈,脚特别的不舒服。
他的中控屏竟然都支持百度CarLife和苹果carplay,这点是我没想到的,不过屏幕的颗粒感很强,不支持语音识别控制,可玩性并不高。内饰的门板、中控面板等用的更多还是硬塑材质,摸上去硬邦邦的,质感、触摸感不佳。我很不爽的是,他的方向盘只支持上下调节,为了调个更适合我的驾驶位,我花了不少的时间来弄,差评。
1.6L应付普通的城市行驶还是不错的,方向盘本身轻盈,油门设置的也较为的敏捷,轻轻一点油门就可起步,当速度20之后,动力输出是较为线性的。不过速度70之后,再加速会有迟滞感,超车要留一定的余地,甚至速度达到110之后,会有一种“飘”的感觉。而6AT在低速蠕行,以及长滑行减速时,偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声,并且有轻微顿挫感。
开着悦动,舒适度确实谈不上,即便是普通的城市行驶时,路过减速带以及路面有点不平的地方,车内都可感到“砰”的声音,车内的颠婆感是较强的,而高速时,耳边甚至会有“嗖嗖嗖”的噪音,乘坐舒适度不佳。
从实际的体验来看,悦动即便价格低廉,但他整体的表现不佳,甚至不如同价位的一些车型,不推荐。
拉梦不做梦:同价位的合资车型,你推荐个,前提是1.6l6at的,你别给我推荐CVT 1.5l的那不是一个级别的驾驶感觉
小勇电视剧:我也买了悦动7.2w裸车,落地8.3w。配置空间不如吉利帝豪,所有技术老旧,问题是她没那么多毛病,故障少!其他都谈不上,只是一个代步车。油耗比较理性,我想买丰田威驰,可怜空间比悦动还小价格还差不多,帝豪不错,我没后悔买悦动应为看上了他这套老技术。便宜嘛你还那么挑剔就不对了。
良月乾坤:座位能调低,我182前排头部空间还有一拳距离。这车最大的缺点是刹车太软,刹车距离长
现代悦动已不复韩系车高颜,外观缺乏设计感,前脸相对中肯,侧身和尾部并无亮眼之处。内饰为现代家族式风格,考虑到成本原因,触及之处多为硬塑材质,8英寸中控屏显示效果一般,却支持CarPlay和CarLife,配置较低,外后视镜加热、定速巡航以及仿皮座椅仅出现在顶配车型。座椅填充软,舒适性良好,身高180cm的体验者坐进车内,头部一拳一指,保持前排座椅不动,后排头部一拳,腿部两拳,乘坐表现良好。1.6L 6AT动力组合属于这一级别中的主流,油门调校易于掌控,初段有些许虚位,动力输出足够温和,没有太多激情可言,但只要舍得给油,超过2500rpm后的动力表现也能令人满意,6AT变速箱表现值得肯定,换挡效率和平顺性表现良好,大多情况下以舒适模式为主,实测百公里平均油耗7.7L,偏高了一些。前麦弗逊和后扭力梁悬架组合称得上是10万以内的“基操”,调校并没花太多功夫,柏油路况感觉不到太多,但不平整路面多余的弹跳和颠簸感明显,需要控制好车速。悦动整体表现很“韩系”,没有硬伤也没有亮眼之处,对比同价位竞品并无优势,如果更在意合资品牌且预算有限,也可考虑入手。
我买悦动的时候,原因很简单,我叔叔开的就是老款的伊兰特,已经7年了,我说我要买7、8万的代步车,让他开车陪我去看车,他直接就把我拉去现代了。
现代悦动作为一款主打年轻市场的车型,现代悦动在外观颜值的打造上很到位,前脸采用了家族经典的六边形进气格栅,内部加以熏黑网状格栅处理,这样的设计看上去很大气,两侧分体式大灯组非常的犀利,带来了视觉上的冲击;车身造型同样是年轻人比较喜欢的,偏轿跑化的设计很动感个性,线条流畅自然,比例比较协调,尾部的设计顺应了潮流,红色的尾灯辨识度比较高,我觉得外观还是挺耐看的。
悦动的内饰延续了家族的传统,整个的布局以简约为主,全黑色的布局风格上比较单调,面板的用料基本上都是搪塑材料,呈现出了比较明显的廉价气息,这样的内饰设计确实很符合韩系车一贯的风格,要说内饰的亮点,当属小尺寸的悬浮式液晶中控屏了,但功能性比较局限,仪表盘很常规,内饰算是悦动的一个槽点吧,设计没亮点,用料也普通。
现代悦动的长宽高分别为4510*1765*1470mm,轴距为2650mm,尺寸比那些主流的紧凑型轿车偏小一点,但空间满足家用没问题,身高1.75米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会有拥挤和压抑感。这个级别的车子,我觉得实用为主,主要是经济实惠,空间最好自己去试试,如果家里人都比较大个,那就会有点显小。
动力方面,搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大马力为123匹,我开起来起步还算比较轻快,动力输出平顺线性,油门和刹车的脚感都比较舒服,匹配的6挡手动变速箱挡位清晰,我一直觉得这种小排量的车,手动档比自动档要更有力气,还更省油,我选手动档也是这个原因,我平时上下班开,油耗平均下来,7L左右,我觉得还是可以。
落地价格:
悦动2020款1.6L手动悦值GLS,指导价8.89万,优惠了1.8万,裸车价7万,购置税交了6200左右,保险买了4000,车牌我自己去上的,100多,全部落地8万出头一点。
用车成本:
这车保养比较使用,现代的车,配件也好找,当时也是因为这个,觉得买个代步车,经济实用是最重要的,我目前保养了三次,第一次首保是免费的,后面小保养自己开钱,一次300多,油耗一公里差不多4毛钱,养车压力还是不大的。
现代悦动虽没有太抢眼的地方,但综合表现却满足了家用的需求,比较亲民吧,性价比很符合我这样的工薪阶层,对于现代悦动,我觉得还是值得
【外形】悦动的定位是一台入门级的紧凑型车,颜值方面表现出色,符合韩系车的一贯水准。
悦动的前脸采用了家族化的多边形设计风格,内部使用横幅式镀铬条进行装饰,大灯组造型比价狭长,内部还进行了熏黑处理,档次感足够出色。
悦动的侧面造型给人的线条感比较复杂,双腰线设计有效增加了精致感,但受限于尺寸原因和大气一词基本上无关。
尾部造型比较灵动,尤其是后备箱定位略微上翘的小鸭尾有效增加了运动感,不过隐藏式的排气口就过于低调了。
【内饰】作为一台入门级紧凑型车来讲,悦动在内饰方面给出了足够诚意,悬浮式的中控屏虽然尺寸不大,但显示效果颇为细腻,而且支持CarPlay功能,实用性比较强。
三幅式多功能方向盘搭配炮筒式仪表盘的设计也比较经典,储物空间也非常丰富,尤其是挡把前方提供了一个尺寸不小的储物格,不管是放手机还是放杂物都足够了。
遗憾的是内饰用料让人失望,即便是顶配车型中共太也是偏硬的塑料材质,基本上没有什么档次感可言,后期也容易出现异响等问题。
【空间】作为一台入门级紧凑型车,笔者对悦动的空间表现是不报太大希望的,但实测结果还是让笔者比较满意。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后,乘坐在后排腿部空间还有1拳半左右,在同级别来看是比较充裕的。
中央地台位置略有隆起,但纵向空间不够放脚,如果乘坐在后排中间位置的话,双脚只能侧放,比较影响舒适性。
【配置】作为一台合资入门级紧凑型轿车,悦动的中低配版本在配置方面让人比较失望,低配版本甚至连中控屏都不提供。不过高配版本表现尚可,诸如倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入等都有提供,而且还提供了感应后备箱功能,算是一个小惊喜。
【动力】悦动全系搭载的是一台1.6L发动机,最大功率123马力,峰值扭矩150.7N·m,与之匹配的6AT变速箱。这套动力总成在参数方面表现比较出色,但实际驾驶感受一般。
实际驾驶中悦动的油门初段略有虚位,因此起步加速时给人的感觉并不够出色,但也算数不迟钝。如果猛踩油门将转速达到2500转以上的话,还是能够带来一定的加速感。
这套动力总成在市区内代步是足够的,即便是在高架上超车也比较轻松。但在高速工况下动力储备略显不足,超车时需要提前量。
匹配的6AT变速箱在平顺性方面的表现没什么毛病,升挡比较积极,但加速时降挡非常懒惰,所以总会给人一种慢半拍的感觉。
不过这套动力总成燃油经济性表现比较好,实测百公里综合油耗在7.5L左右,这也能解释为何网约车中有很大一部分比例都是悦动车型。
悬架给人的感觉也比较硬,而且是那种没有虚位的硬,车内乘客对路况的感知比较明显,过减速带时更是有非常明显的冲击力。
【总结】悦动是一台空间够用、颜值出色的轿车,用来家用的话是比较合适的。但乘坐舒适性较差是悦动最明显的缺点,不管是隔音和悬架的表现都有点不尽人意。
悦动的外观我是比较喜欢的,前脸看起来特别犀利,使用了较多的熏黑设计以及镀铬饰条,搭配上两侧鹰眼造型的大灯,非常运动。雾灯位置使用了熏黑的塑料板加银色的镀铬饰条来进行装饰,我觉得档次感被瞬间降低了。车型的侧面和尾侧的设计特别简单,我觉得和车头并不协调,给我一种虎头蛇尾的感觉。
车内的设计,我觉得较为一般,看起来有些廉价。中控使用的八英寸的触控液晶屏,是悬浮样式的,还挺时尚,但是功能单一了一些,仅仅只有蓝牙电话和手机互联功能。此外,车内的塑料感是比较严重的,绝大部分的按键和旋钮都是塑料的,摸上去没有质感,车内的异味有些偏重,大部分都是塑料以及皮质的味道,还不太好散去,所以开车前我都会通风,平时天气好的时候我也尽量会通通风。
空间舒适性是比较理想的,坐在前排挺宽敞,但是坐在后排的话,头部以及膝部距离有些偏紧。储物空间倒是非常不错,每个门板都可以放两瓶矿泉水,中央储物盒的空间深度不够,媳妇经常开车出去自驾,对于这款车最无语的地方就是它的后排居然不能放倒。
动力搭载的是1.6L发动机,最大123马力,仅仅只能满足日常驾驶。起步的时候这款车的转速会很高,噪音不小,感觉有些吃力,中段加速还不错,变速箱的换挡也特别的流畅,但是在三挡换四挡的时候有明显的顿挫。操控有些模糊,指向精准度不够,不过开起来很灵活,油门和刹车设计得都比较重,我是能适应的,但我媳妇她觉得不太好开。
韩国现代起亚汽车集团在2021年荣升全球第三大汽车集团,实力可以说傲视群雄,但是在国内市场最近几年真是一年不如一年,甚至可以用凄惨来形容,很有可能步了前辈三星的后尘,让你没事作!!
韩系车在国内一直以来颜值第一,性价比第二,合资品牌同级车型中它的配置几乎就是最高的,但是受累不断下探的价位,韩系车的性价比优势已经所剩无几,而且这种优势转嫁的方向一直在朝着用料上下功夫。
所谓悦动其实就是第四代伊兰特,但是不管是老款还是新款悦动你去跟三代伊兰特比一下用料和品质,你就明白两台车完全不在一个档次。
这款悦动GLS的颜值可以说是老少通吃,但是你进入车内之后整体设计还行,质感就不是那么回事了,哪哪都是硬邦邦的塑料,廉价又不上档次,终端价都9个W了真不如选台国产车!
配置低几乎是所有车主对它的吐槽,再低一个配置的GL那就更没法看了,而且最近几年感觉韩系车整个车都轻飘飘的,这车我之前开着上过几次高速,开的快了车就有点飘,有点不受自己把控的感觉,整车隔音用料也不行,发动机的噪音和风噪都很明显。
这台车现在看最大的优点就是品控还不错,没什么毛病,平时代步通勤家用都可以,油耗不高7个左右。
这次咱们来聊一聊一款经典车型:现代悦动……哦不,仅仅是名字比较经典而已(而且只是中文名相同),别的地方都与之前那台悦动没有任何关系了。当然定位还是差不多的,主打10万价位入门A级车。外形上悦动虽然也是满满的韩国味道,但是没有别的一些现代车型设计的那么夸张,这当然是因为定位的问题,10万价位家用定位的车型基本都会设计的比较稳重耐看。内饰上虽然在用料上比较一般,基本都是硬塑料,但是整体造型还算不错,悬浮式中控屏的设计为其增添了一些有限的科技感。
动力方面这次悦动全系搭载的均为1.6L自然吸气发动机,配以6挡手动或6挡手自一体。这套动力总成就没有什么可以多说的了,非常成熟的发动机非常成熟的变速器,但是技术上,性能表现上也的确是没有什么亮点,成熟稳定省油就是它最需要去做的事情。而在底盘方面,前麦弗逊后扭力梁的经典组合,驾驶感受可能一般般,但是舒适性还是能有保障的。
接下来说一说保养费用吧。悦动作为一款A级家用轿车,保养这块无论是在4S店进行还是在外进行都不会特别昂贵。以2020款 1.6L 自动GLS悦值版为例子,第一次保养是在5000公里,保养内容自然就是基本的更换机油机滤,免费的,后续的小保养也都是每5000公里保养一次。机油的话需要使用5W-20标号的机油,如果选择矿物质机油价格一般在100~150元即可解决。此外,空气滤清器需要每10000公里更换一次,汽油滤清器每30000更换一次。
悦动目前反馈的比较多的问题主要集中在发动机无法启动、启动困难以及启动异响上,具体表现为点火无反应、点火时出现比较大的异响并且启动耗时较长等。大多数车主遇到问题后去4S检修,通过更换各种与启动相关的零件等等均都没有效果。目前在关于启动方面的问题上,厂家以及车主们都没有找到一个可以完全解决问题的方法,有车主分享了一个方法:打开发动机盖,在电瓶区域查找一根搭铁的负极线,将搭铁线的螺丝卸掉,把里面的油漆清楚干净,并抹上导电膏即可解决。不过这个方法并不是百分百管用的,如果解决不了那只能继续排查问题所在。
现在的悦动其实是现代为了填补价位空缺而推出的一款全新车型,其实悦动在造型上、空间上都有着不错的表现,但是厂家看起来对于这款车型并不是很上心,在配置上面并不是很厚道,而且发动机启动相关问题也迟迟没能解决。希望厂家可以把这些问题重视起来,保障每一位消费者的合法权利。
1. 客户的这台现代悦动采用了1.6L自然吸气发动机,匹配了6档手自一体变速箱,提供了最大123匹马力,最大扭矩151N/M的动力输出,车主表示这台车的动力比较薄弱,起步超车时往往比较吃力,好在燃油经济性比较优秀。
2. 这台车遇到了无法打火启动的问题,我们将车辆拉到维修厂,经过检查发现油箱燃料充足,点火电路也没有什么问题,火花塞状态良好,于是我们考虑是燃油滤清器出现了问题,于是我们将燃油滤清器拆卸下来,发现出现了严重的堵塞,导致燃料供给不良,有可能是车主选择了没有品牌的不良汽油导致的。然后我们更换了新的燃油滤清器,该问题得到了解决。在我们店加上工时费的价格大约在200元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏硬朗,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤并不彻底,可以很明显的感觉到有较多的震动。
4. 这台车的内饰并没有什么太大亮点,大部分的硬塑料材质看起来也没有美观可言,档次感较差。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在200元左右,15000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及空调滤芯,总价格大约在330元左右,与同级别竞争车型相比有着比较优惠的价格。
6. 总体来说,这台车的动力以及舒适性都没有太大优势,但不错的燃油经济性以及优惠的后期用车价格都是这台车的优点。
用户848751498142:就这个车 实表9.6 哪来的经济优秀
滇味赢:你遇到的无法启动问题属于个例,大部分悦动无法启动问题是通病,新车都会启动困难