点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.5分“良好”

近十年的第四部车，较之上一台家用马自达6之下落差有点大。但是看用途了，看中的是合资车的性价比和实用性。我之前是想买回来跑滴滴的，结果到现在也没怎么跑。 外观还是韩国车的样子，年轻，车头有点短不是特别协调，领动就好很多了。 内饰比较廉价，毕竟是低配版，四儿子赠送了中控大屏和黑色皮座椅，我又花两百多从某宝了一个多功能方向盘回来，瞬间方向盘档次感提升了好多。 七万的裸车配置还能追求什么，1.6➕6AT就已经是最好的性价比了，要不是这我也不会选悦动。起步也不弱，比某拉1.2T和某逸的1.6无级变速起步还有力，平顺性也不错。油耗其实还好，我高速在5.8-6个之间，郊区在6.2/6.5之间，遗憾的是我跑了一段时间的滴滴，走走停停空调一天下来都不关，夏天基本在9-9.5之间，有点伤啊?反正作为家用，还是可以接受的。 空间马马虎虎了，毕竟这个车身长度，前后排腿部空间一般般，头部空间是真的大，本人168还有一个拳头空间。过颠簸路面就忍忍吧，隔音太差了，音响质量也很粗糙。 我所在的城市里，有一部分出租车也是新悦动，我买回来之后没多久就看到一批新车了，这样看来，这部车的可靠性也差不到哪儿去的，目前一年时间，接近四万公里，除了更换机油，还有一次打火不着，以为电瓶出战问题了，多试了几次启动后开去检测也没有亏电，之后就没出战过了。别的问题没遇到过。 其实吧，花七八万带部车回家，他只要为你遮风挡雨，不把你丢在路上，就很好了。 他也能带你下最偏远的郊外，也能带你去看沙滩和大海。 他也许还能为你的创业起步或者陪你东山再起。想到这些，他的那些不如意，又何足挂齿。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.29分“良好”

三个月，跑了三千公里，日常上班买菜约会代步车，市区和郊区一半一半，我从各方面客观理性的评价一下这辆车，希望可以和车友们交流意见，也给想买这辆车的朋友做个参考。 外观，不丑但也说不上太好看，中等颜值，主要原因我觉得受制于尺寸比较小，不到四米六的车身本身就不高档，前大灯的形状偏短小，看上去有点小气，进气格栅我的改装成镀铬了，原装黑色的略显土气。 内饰配置，八万的车不用要求太高，有什么用什么就行了。基本上都是硬塑料但是并不难看，我加装了八寸大屏显得高级了一些，原车连大屏都没有，年轻人根本接受不了。塑料方向盘只有两个按键，空调座椅方向盘手动调节，四个音响两个气囊两个充电口机械仪表盘，没天窗布座椅，后排什么都没有，基本就是个毛坯房，但是全系标配倒车雷达防侧滑和上坡辅助，对新手和女司机还是很友好的。给的都是最实用的，否则只能自己加装了。 空间值得表扬。不到四米六的小型紧凑型轿车空间表现还是很优秀的，我身高180体重90公斤，调整好坐姿之后去后排，还能有一拳的腿部空间，头也碰不到，身材适中的五个人坐在里边完全不会拥挤（我猜测的，我的车还没坐过五个人），后备箱同样不错，因为我没怎么用过后备箱，没太注意尺尺寸，多多少少也就无所谓了。 操控性也还不错。给我的感觉就是方向盘很轻盈，加一个防滑皮套就很舒服，比我家那台轩逸舒服多了（轩逸方向盘比较重）。底盘很稳，转弯很敏捷。底盘整体比较低，驾驶感受和视觉也有点低，不过我还是很喜欢这种感觉。 动力系统比较稳定而且够用，1.6L+6AT变速箱是最大亮点，是我选择他的重要原因。同级别车大多是1.5L+CVT或者小排量涡轮增压发动机，无论是稳定性还是动力都不及悦动。123匹马力在不满载的情况下不存在起步肉这一说，运动模式和手动模式动力更强，起步比较猛。车还没上过高速，最快在不限速的高架桥上开到过110㎞/小时，车速达到90-95㎞/小时时，转数达到两千。在不满载的情况下，可以和十万级别的家用轿车比一比动力。变速箱换挡平稳，没有明显的顿挫。目前还没有出现过发动机一次无法启动的情况。 油耗表现一般，目前三个月三千公里，没上过高速，大约六成道路是限速八十的郊区，四成道路走的市区，且正是夏天多一半时间开空调，综合油耗7.5，我不是很满意，毕竟这是台小型紧凑轿车，全车重量一吨出头，当然了较高的油耗和这套不错的动力系统有很大的关系吧。估测市区油耗8个出头，郊区油耗7，高速油耗6.5，在同级别里油耗略高。 另外，我非常不建议切换驾驶模式。ECO模式动力很差，起步肉，变绿灯容易被按喇叭催，而且对发动机有影响，时间久了容易积碳，重要的是一个月下来也省不下几块钱的油。运动模式几乎用不到，只有在爬坡爬陡坡或者清理发动机积碳的时候可以用到，同样这两种情况也可以用手动模式。 舒适型一般，甚至是有一些差。空间大是加分项，其余没有亮点，有两个减分项，一是底盘硬减震差，过沟沟坎坎的震动噪音都很大，连续过三四个七、八厘米的减速带屁股都震的慌。二是噪音大，主要来自轮胎和底盘。我自己喷了一些减震降噪的涂料也没什么用。车速达到八十以上关上窗，车内交流基本靠吼，一旦道路颠簸连音响都听不清，这点乘客舒适性体验不是很好。 八万多的预算，现代悦动值得考虑，但不强烈推荐，优点和缺点都比较明显，上述观点都是我三个月的驾驶体验，希望有需要的人能够权衡利弊，参考一下，另外，综合外观动力配置和品牌力度，八万的预算我优先推荐考虑雪佛兰科鲁泽，希望评论区留言讨论。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.57分“良好”

悦动平台老旧，但是可靠耐用，同价位唯一1.6+6at，动力响应快换挡平顺 【最不满意】 车内异味重，快一年了都不能消除，后来确定是四儿子送的脚垫质量太差，换掉以后就没味道了；提车出来就发现方向跑偏，处理了两次才调好；左右大灯高度不一致，后面有车友说车头大灯左低右高；4s赠送的后排脚垫短一两公分，不能完全贴合；送的大屏通电就亮，没有实体键关屏幕很麻烦 【购车经历】 去年八九月想买个车给老婆开，因为我开车出差比较多，家里没有车子周末带孩子出去玩不方便。第一辆车是2012买的现代瑞纳手动挡，用了8年从来没有把我们丢在路上。媳妇说开惯了手动挡，还是想买个手动的，看过新帝豪外观内饰还可以，但是手动都要6万多还没有优惠，pass。也看了星瑞，老婆觉得车子太大，怕不好驾驭。后面说要不还是去看看现代，反正离得不远，但是第一家去看的现代宝龙说不卖悦动了（近几年现代杀马特造型太多，发动机变速箱都有所减配，所以只准备看悦动），然后就在懂车帝平台留了信息，第二天就有另外两家店打电话过来，但是只有自动低配有车。经开区店说只能优惠7000，官南大道鑫源店一开始说1万，后面谈到1万3的优惠，国庆假期就直接在鑫源店下定。看悦动同时也看过他的兄弟车型福瑞迪，可能昆明几家起亚日子都比较好过，优惠都只有5000-7000，普通老百姓被价格劝退。 【提车价格】 裸车价7.19万，办了5万两年免息，加上保险购置税手续费全部办完8.2万，送车膜、中控大屏带倒车影像、脚垫（脚垫让人很失望。） 【驾驶感受】 油门响应很快变速箱很平顺，城里通行无压力；车身自重接近1.3吨，高速80以后提速较慢，但是开到130也不会飘，比较稳重。转向有一定虚位，但是适应一段时间就好。 【油耗】 印象比较深的有两次思茅到昆明400多公里，百公里平均油耗5.5L；昆明香格里拉来回，去程平均油耗5.3，返程平均油耗5.2，包含高速、国道、城区通行共1300多公里、虎跳峡排队堵车两个多小时（香格里拉最不值得去的景点）。市内基本在5.8-6.2之间，我老婆开车油耗略高，在6.5左右 【亮点配置】 配置无亮点，无非是开过一台现代，手熟。 【乘坐体验】 前排调好座椅，舒适度还不错；后排坐垫偏短支撑不够，座椅不能放倒靠背角度也不可调，舒适度欠佳。再就是非独立悬挂，滤震一般。 【动力表现】 1.6自吸+6at摩比斯变速箱，绝对是现代的大杀器。菲斯塔、新伊兰特放弃这个动力组合每个月起码损失一万台销量。 【维修成本】 目前行驶27000公里，做了三次保养，首保免费，二保在四儿子花了400多，三保换了全合成机油总的500左右。第一辆现代瑞纳全程4s保养，第二辆还是计划如此。同样里程情况下4s会比外面贵200左右，一年保养两次也就是多出400块钱。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦值版GLS

3.36分“良好”

试驾小叔6万元买的自动档合资车！ 每到新年，身边总有换车的朋友，说起来还算是我的长辈。回到家听我爸说，你小叔只花了6万多就买了一辆自动挡合资车，我一听还是比较意外的，毕竟印象里很难把6万、自动挡、合资车联系到一起。 我这个小叔大我10岁，在他的印象里感觉国产车质量不行，殊不知这几年国产崛起的很快。出于好奇，吃过饭就去看了小叔的新车，原来是现代悦动，这个版本确实只要6万多，还没上牌。不过从外观基本看不出来价格，第一眼基本感觉就是10万左右样子，现代车标、多边形的中网、犀利的大灯，别的不说，6万多这外观也是没其他车型能做到了，很唬人。 当你打开车门之后，就能发现第一个缺点了，内饰寒酸，一眼看过去都是硬塑料，触感几乎没有，再加上中控大屏都没有，车内娱乐非常少，只能插手机和听广播了。不过这个价位的合资车基本也只能给你这么多。配置水平不能跟国产车放在一起。后期加个几千，加个倒车影像、中控大屏啥的，基本也够用。 第二个缺点还是源自它内饰硬塑料，和面包车差不太多，坐进车内塑料味很重，情况好估计也得一个月才能散去。重点它的硬塑料材质也是非常普通的那种，冬天天气冷，气味不明显，要知道面包车夏天一暴晒，就会有塑料味。 第三个缺点就是悦动的减震，因为是镇上乡下，路不是很好，小叔的工作却是需要经常乡间颠簸路上开。换新车，我就让他带着我体验一下，出去他开，回来我开。刚出去到了坑洼路段，感觉自己在副驾驶不是在坐车，上下颠簸有点过山车的感觉。回来我驾驶是感觉自己在车内“随波漂流”，发动机声音和轮胎声车内都能听到一点，好在不大，勉强能接受。 动力是1.6L自吸的发动机，马力是120多匹，弱肯定是有点弱，如果只是家用基本没问题，总体比较适中。起步加速比较肉，提速也很柔。唯一的优点就是油耗，先加200，再加了100，现在大概跑500公里，油表还有4/1，没过磨合期油耗大概只有8升左右。 说了那么多缺点，也说个我认为比较优点，就是车子的空间足够大，我身高1米76，坐在里面一点都不压抑，空间很大。后排非常宽松，头部有个1拳多，腿部有个近2拳。另外，中间的地板凸起只有一点点，坐三个人也没问题。 说实话，全款6万，我是感觉购车有点低了，不如攒攒钱换个好点的。抛去车价不说，这款只有外观、空间都很不错，动力是够用，但在内饰、材质和配置都是处于比较低的水平。如果是急需用车、而且手头不足情况下，是可以考虑。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.4分“良好”

【最不满意】 配置确实比较简单，没有中控 座椅加热 后排不能放倒，气囊只有两个，毕竟价格放那了。车里味道很大。 【购车经历】 前后在网上看车两个月，因为预算9万不太多，在科鲁泽和悦动之间疯狂纠结最终还是选了悦动。然后直接奔目的地交钱提车，当时正好是2月20号星期日，车管所不开门。要上太原牌省两千块钱就得等等，由于认识4儿子店的人就直接交了钱回了老家（一定注意没有绝对认识的人千万不要直接交全款，因为这件事回到家被家里人说了一通，再熟悉也不能交了钱提不到车就回来吧）。最终4s店再通知已经是2月23日了。 【提车价格】 裸车72900元，2021年12月31日的车，保险（人保）3777元，购置税6451.33元，上牌350元。 【驾驶感受】 2月23日我弟弟和姐夫把车开回来的（我在工厂上班没顾上去）。听他们说高速上到140以上就费劲了。截止到3月12号我还没有开过（一是胆子小，二是在工厂实在没时间去开，于是就把车让给弟弟开着，等休息了找时间练练）。 【油耗】我弟弟说不是太费油，但是也不省从提车到3月12日加了一箱半油，还剩多半箱。 【动力表现】 新修的茅厕香三天，我弟弟说还可以够用吧。 【空间表现】 我看车的时候感觉还可以挺不错的，尤其是后排中间的凸起几乎很小。 【销售态度】 因为有熟人介绍，也挺痛快的（主要是我们交钱也快），挺热情。 【最满意】 没有最满意的，只能说买这个车最看中的就是1.6L➕6AT变速箱，网上人们都说挺稳定的。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

2.79分“一般”

我是自动低配，所以配置没什么说的，但是有坡道辅助，和胎压报警，还有大灯延时关闭我觉得很不错，动力因为是1.6自吸（最大马力123）+AT变速箱，所以肉是正常的，高速和市区还行，国道想超车的话有点费劲，油耗的话，和多数车主一样，市区基本就是9到10个，高速上最高就6.8最低5。内饰的话比较简陋，除了门碗上的一小块软的，其余的地方全是硬的，不过呢这个价位的合资车要求也别太高了，座椅的话我个人觉得还可以，后排空间我们家人做最少也有2拳距离，但是后排中间没有头枕。后备箱空间也将就，能放两个大号行李箱，但是后备箱装饰隔板是软的，感觉挺差的，自己想改还找不到去哪里改………其他的胎噪和风燥，确实有点大，不过这车隔音本来也就这样，音乐开大一点习惯了也没啥。车买回来也没钱花钱，反正自己改装也花了快2万了。 【购车经历】 我车是在滴滴公司买的所以裸车价是按厂家指导来的，全部下来9万多，第一次买车也不知道什么，反正就是被坑了。

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3.33分“良好”

这个车么，，买车的时候老了威驰，看了桑塔纳，最终选择他的原因也是因为价格吧，那时候没有多少钱，做的低首付，虽然多花了写，但是车已经开一年了，感觉挺不错了，，唯独还有一点他的换挡慢，我都替变速箱着急，这辆车没有高配，就这一个配置，最后只能买了这台车，买回来改的倒车影像，剩下的连车灯都没有动，老婆日常上下班挺好，适合年轻两口自己买车，压力小一点的使用，省心。 【维修成本】 我买的6年不限公里数保养，花了4000多，每次保养我都加100块钱，换壳牌得。 【动力表现】 代步家用这辆车绝对不会让你失望，要求动力强的，急性子得别考虑，上高速得时候明显感到动力不足，120迈得时候在2600转到2700转 【最不满意】 日常代步可以，后减震硬，过减速带的时候要被弹起来得感觉，隔音风澡有的 【油耗】 第一次首保得时候加的是5w30的机油，综合油耗在7.6，后来在4s店加了100块钱换的0w20机油，综合油耗在7，发动机动静也小了 【空间表现】 一家三口，正常代步没问题，腿部空间我177 cm,150斤感觉够用

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.36分“良好”

中规中矩的车，起步舍得给油就不慢，原来最早买十万以下的车，在致炫-桑塔纳之间徘徊，来展厅以后对比了一下，悦动确实优点只有空间了，本人178，220斤，调整好座位后排我坐上腿部还有两拳，头部四指，因为这个车顶是弓顶，不是遛背顶，所以空间在致炫雷凌（雷凌后排我坐上是歪着头的）桑塔纳都是最优秀的，其次油耗基本算八个油，市区开，可能磨合期高点，跑了1300公里了，底盘不松散整体性很好，悬挂偏硬，隔音一般，上了80以后胎噪挺大，后期改了手缝碳纤维翻毛皮方向盘，大屏，多功能，碳纤维内饰，碳纤维后视镜，obd仪表，一千多那样子，其他没动，偶尔有时候会打不着火，多打一下就好了，其他没什么太大的毛病，挺省心的一款车，6AT够用了，中段加速比较快也就是40到80给油比较快，开运动模式转速会很高，起步很快，所以想省心空间又大趁着现在优惠买这个车吧，不会后悔的。

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3.2分“良好”

配置不高，没有倒车影像和中控屏，没有后出风口，没有多功能方向盘，要等车没现货，还没提车就评价有点提前要好评的意思， 动力够用，空间可以，后排不可以放到， 【提车价格】全包落地86000全包上牌自己上 后续还是找理由贷款审核不过问题收了1800手续费， 购置税7190.27 保险2890商业+950交强 差价就自己体会了，对比了三家都差不多价格，相差1000块钱，急着用车，而且年底缺芯片换厂家又要排单订车 【驾驶感受】 油耗磨合期忽高忽低，低的6.5（高速），高的14个（雪地带防滑链），现在平均稳定在7-8个东莞地区跑，和加油站有有很大关系，中石化中石油国营加油站油耗普遍比私人加油站低1-2个油

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.36分“良好”

我堂弟买了一辆现代悦动，是2020款 1.6L 自动GL悦目版，新车指导价8.49万元，自动挡最低配，全款落地9万多，性价比还不错。这次我同堂弟出来市区买些生活用品，有机会开了这台车，下面谈一下我对这台车的看法，希望对大家购车有帮助。 1、外观 外观好看，大尺寸格栅，显得比较年轻，时尚，符合年轻人的审美，前后车灯也比较有个性，车标更是简洁大气，竖起来就当做本田了。我是一个90后，对于悦动的外观，是比较认可的。 2、内饰 汽车是最低配车型，这个版本用料算一般般，座椅是布料的，没什么亮点可以说的，但是有一个悬浮式中控屏，感觉还不算很廉价，否则给年轻消费者看到，感觉缺少诚意，在我看来，8万多的售价，还是可以接受的，毕竟这是一辆合资轿车。 3、空间 悦动长宽高分别为4510/1765/1470mm，轴距长2650mm。空间给我感觉并不小，说说我乘坐体验，我身高175cm,体重130斤，坐到后排，头部还有一拳二指，腿部还有两拳多距离，乘坐空间比较宽敞。另外，储物空间也比较多，如中控扶手箱，车门板都有储物格，感觉放零碎的东西和两瓶水，完全没啥问题。 4、动力 汽车搭载1.6L发动机，最大功率123马力，试驾的车型是2020款 1.6L 自动GL悦目版，其匹配的变速箱是6挡手自一体变速箱。 动力表现：夏天开空调的时候，动力下降比较明显，空调开到3挡，坐2个人，感觉动力削弱了很多，汽车加速都变慢了很多。感觉比较满意的一点，变速箱换挡档位清晰，换挡顺畅，档位行程较短，这个感觉不错。 5、试驾感受 悦动在市区用车没问题，符合日常上下班代步车的需求。悬架调校属于普通轿车的水平，不好也不坏的那一种。方向盘的话，一圈半不到打满，前半段轻，后半段重，低速轻，高速会变沉重，很安全的调教。汽车乘坐偏舒适，但是噪音控制不较好，因此，一边开车一边伴随着噪音前行。 6、NVH隔音 这个价位的车对舒适性也不能有过高的需求。噪音有点偏大，车速上到50km/h之后，感觉发动机噪音、胎噪都比较明显，隔音有提升空间。 7、总结一下优点和缺点。 优点：1、外观时尚；2、空间还不错；3、汽车开起来不错，偏舒适。 缺点：1、内饰配置低；2、动力偏弱，但日常代步够用；3、隔音一般。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.57分“良好”

韩系车在近年来遭遇了销量上的下滑，其中最大的原因还是国产车的崛起，抢占了原本属于起亚、现代的市场份额，具体到紧凑型轿车的细分领域当中，悦动一直都是热度很高的车型，即使受国产车冲击，它仍旧有着不错的销量。最近笔者就通过4S店预约到了一款悦动 2020款 1.6L 自动悦目版GL，我针对它的驾乘体验也是进行了针对性的解析，下面就和大家具体来聊一聊。 【动力感受】 这台车现代悦动搭载了一款1.6 L自然吸气发动机，最大功率能够达到123马力，峰值扭矩也有150.7牛米。整套动力系统格外的感觉是比较柔和的，起步阶段并不具备有很强的爆发力，动力输出只能说刚刚够用，转速表拉上去之后才会压榨出马力。到了中后阶段，动力储备也明显不足，毕竟是一款小排量的自然吸气引擎，急加速也没有想要的推背感，但日常城市路段超车还是没问题的。 【驾乘体验】 这台车的长宽高分别达到了（mm）4510/1765/1470，轴距则是在2650mm。我自己的身高大约是在174cm左右，将前排座椅调整到中央位置，做到后排的腿部空间约为1拳4指，头部空间不到1拳，感觉还是比较压迫的，车内空间表现只能说中规中矩。该车配备了前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的底盘架构，作为一款家用车，它的调校方式明显是追求舒适取向，在非铺装路面行驶展现出不错的过滤效果，即使在经过大的坑洼路面时，也没有很强的冲击性，乘坐舒适度比较到位。只是悬架的整体支撑性一般，不管高速还是急刹车的时候，车身都会有较大晃动，整体操控性还是有待提高。 【购车费用】 我本次所试驾的这款悦动 2020款 1.6L 自动悦目版GL官方指导价位8.49万，我们当地经销商给出的优惠幅度在1万元。该车的裸车价在7.49万，另外它的购置税费用为6628元，上牌费为500元，车船使用税是420元，交强险在950元，商业保险的费用达到了3912元，最终这台车的落地价格是87310元。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦值版GLS

3.36分“良好”

【车型及费用】现代悦动 2020款 1.6L 自动悦值版GLS，指导价9.99万，本地4S店优惠1.46万，裸车价8.53万，购置税7353元，保险费用4600元，加上上牌等费用，全款落地在9.8万左右。 目前提车2个多月，跑了3448公里，下面说一下我对这款车的几点感受： 1、1.6L的动力表现很一般，最大功率123马力，峰值扭矩为150.7Nm，只能说满足了基本的代步需求，想要更强烈的动力感受，这车的表现是达不到的，起步的时候比较肉，提速很慢，深踩油门2-3秒才能感觉到速度的加快，速度达到40km/h的时候，再给油提速就比较快了，跑高速的时候，这车给我的感觉略显乏力，后期提速很费劲，深踩油门也感觉到动力明显的提升，最快的时候跑到了120km/h，6AT变速箱还算平顺，除了起步的时候略有顿挫外，开起来的时候顿挫感不是很明显，深踩油门能够感觉到速度提升的很线性，行驶质感还算不错。 2、这车的外观设计是我比较喜欢的类型，很好的彰显出了家族的优势，呈现出了年轻动感高颜值的一面，前脸的设计很精致，六边形进气格栅带来了极高的辨识度，两侧灯组棱角分明，看上去比较锐利，内部灯组采用的是卤素光源，夜晚照明效果很一般，车身侧面很常规，没有进行过多的修饰，线条流畅比例协调，带来了视觉上的美感，尾部属于那种比较耐看型的设计，比较符合我的审美，总之，这样的外观很有魅力。 3、这车的车长为4510mm，轴距为2650mm，表现在同级竞品车型中很一般，内部空间说不上优势，表现很一般，我身高172cm，坐到驾驶位，头部距离车顶还有1拳多的距离，保持前排座椅不变，坐到后排头部差不多也有1拳多的距离，腿部空间要略显紧凑一些，后排坐3个人略微有些挤，座椅采用的是仿皮包裹，质地偏软，后排靠背角度合适，坐上去比较舒服，底盘调校偏硬，尤其是过减速带这样的颠簸路面时，减震效果很差，颠簸感很明显，另外，车内的隔音也是很一般，走山路或者跑高速的时候，异常明显。 4、这车的操控一般，开起来非常的灵活，油门很跟脚，转向也比较精准，基本上是指哪打哪，很少会出现虚位，快速转弯的时候侧倾不明显，高速行驶很稳定，没有飘的感觉，刹车方面比较一般，尤其是跑高速的时候，一定要注意跟车距离，上次就差一点追尾了，吓得我出了一身冷汗。 5、油耗表现很满意，一般市区油耗在8个上下，高速油耗6个多一点，截止到目前综合油耗7.3个，很满意，经济性很不错。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦值版GLS

3.43分“良好”

悦动是现代旗下的一款紧凑型轿车，市场上的竞争对手包括日产轩逸、丰田卡罗拉等。本周我在本地的经销商处借到了一台悦动的试驾车，试驾车型为2020款 1.6L 自动GLS悦值版，官方指导价是9.99万元。下面就把此次的试驾感受分享给大家，希望能起到参考价值。 一、外观简述 悦动虽然历经数次改款，但整体的设计风格仍然没有太大的变化，带有明显的现代家族化特征。前格栅和下包围使用了一体式的设计，中网尺寸不算夸张，周围配有银色饰条点缀，为车头增添了一些时尚气息。灯光配置方面，悦动采用的是卤素大灯，不过实际的照明效果还算不错。车身侧面看起来稍微有些单薄，轮毂的样式也比较常规。相比于车头，悦动尾部的造型就显得年轻许多，有一定的层次感。底部使用隐藏式的排气装置，运动感不是很强烈。 二、空间表现 尺寸方面，悦动的长宽高分别为4510mm*1765mm*1470mm，轴距2650mm。和目前主流的紧凑型轿车相比，悦动的尺寸已经没有太多优势了。乘坐空间表现中规中矩，本人179cm的身高落座在后排时，腿部空间仅为一拳三指，不算特别宽裕。试驾车型使用仿皮材质的座椅，乘坐舒适性一般，内部的填充物不是很柔软。另外，这款车型在配置方面也没有太大的优势，没有配备主副驾座电动调节功能不说，座椅可调节的范围也比较小。 三、驾驶感受 试驾车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为123Ps，峰值扭矩151N·m。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。从这台发动机的参数就能看得出来，悦动的动力更多的照顾到日常家用场景。油门调校易于掌控，动力输出也很柔和，悦动开起来给人的第一印象不错，上手容易。发动机的储备动力不是很充足，提速超车时需要深踩油门踏板，才能获得相对积极的动力响应。不过当发动机转速攀升到2500rpm左右，它的动力表现还是挺让人满意的。6AT变速箱的表现值得肯定，升降挡的积极性都很高，而且换挡时的顿挫感也不明显。 四、底盘悬架 悦动采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，实际开起来后，可以明显的感觉到它的底盘调校偏向舒适性。应对连续起伏路段或者减速带时，悬架的过滤动作偏向柔软，后悬架并没有出现多余的弹跳，车内的乘坐环境还是相当舒适的。通过弯道时，悬架的侧向支撑性不是特别充足，车身姿态控制得不是很理想。 总结：悦动可以说是现代布局A级车市场上的“得力干将”，凭借着相对突出的性价比，受到不少家用消费者的青睐。从产品本身来看，悦动除了在配置部分没有明显的竞争优势外，其余方面均有可圈可点之处。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.36分“良好”

【空间】前排座椅包裹性不错，长时间驾驶也不感觉到累。我身高175，座椅调至最高，头部空间有两拳距离，得益于后排底板凸起不高，坐三个成年人乘坐完全没问题，车内储物能力：门板储物格可以放一瓶矿泉水，满足平时使用；中控台下方储物格可以用于放置手机，高速卡等物件后备厢容积：后备箱开度还可以，拿放物品还算方便，空间对家用车来说，完全够用，但后排座椅不能整体放倒，对大物件行李就没法放置了。 【动力】1.6自吸+6AT谈不上动力强劲，家用足矣。 低速行车起步动力尚可，高速超车90码以后动力有点不足，超车前需深踩一下油门，提速才会快一点。虽说是低配车型，但悦目版GL还提供了驾驶模式切换，支持普通、运动、经济模式切换。运动模式下发动机转速变高，起步时明显能感受到动力变强。 【操控】电子助力系统要优于液压助力系统，低速方向轻盈，高速方向偏沉，操作感不错。刹车一般，高速行车得注意跟车距离。悬架偏硬，路感很容易通过方向盘传递给驾驶员，手握方向盘路感明显。 【内饰】内饰过于简单，塑料感强，不过价格在这。后排顶部有照明灯，晚上行车，后排的人可以使用，这点值得点赞。中央扶手有点短，右手握住档把时，没办法靠在上边。座椅是织物的材质，座椅整体偏硬，支撑性不错，长时期开车腰不累。后排座椅没有中央扶手和中央头枕，长途不适合坐三个人。 【油耗】开空调综合油7.5L，中规中矩，高速行车油最少表显5.8L，最高表显6.5L。 悦动悦目版GL虽然配置底，但是最基本的三大件品质还是挺好的，关键是价格低，车辆的性价比高。想买一辆质量可靠的便宜合资代步车，悦动是个不错的选择。