作为一个专业的车评人，今天要给大家解析的车型是悦动 2020款 1.6L 手动悦值版GLS，首先从定位上来看是4门5座三厢车，尺寸在同级别中很有竞争力，长宽高为（mm）4510/1765/1470，轴距则达到了2650mm，另外整车还提供三年或10万公里的质保政策，这还是很有吸引力的。官方指导价为8.89万，目前在市场有一些优惠，山西地区裸车价为7.79万，购置税在6894元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3978元，全款购车的话落地要90642元。假如当下手头不宽裕的话，可以考虑进行贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为23370元，每个月需要还1628元，贷款购车总花费为94720元，比全款要多花4078元。
提速:动力上搭载1.6 L自然吸气发动机，最大功率为123马力，峰值扭矩则达到了150.7牛米，传动系统相应匹配6挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板，起步姿态非常平稳，动力算不上强，爆发性一般，中后段甚至会有些疲软，这也是自然吸气引擎的特点，不会有太多推背感，从实测成绩来看，百公里加速时间为11.67秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈十分积极，前悬架存在轻微压缩，车身姿态保持很不错，没有大幅前倾，只是刹车力度释放一般，不能给予车主充分的操控信心，多次测试过程没有出现明显的热衰减。从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在44.78米。
油耗：工信部综合油耗为6 L，在同级别车型中算是正常水准，燃油经济性不错，适合作为家庭用车。我自己是进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了156.7km，平均时速在37.8km/h，最终实测油耗为7.6 L。高速路段总共跑了178.9km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为5.3 L。
噪音：现代的噪音控制还不错，新车对此也做出了升级，内部静谧性优秀，乘客并不会觉得吵闹。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在40.8分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值60.2分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在63.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在66.5分贝。
用户267603633983：你解析手动，却搭配了6速手自一体变速箱？
现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，汽车每年的产量非常大，现代旗下有非常多的品牌。最近有朋友看上了一款现代悦动，拉着我一起去店里试驾，我们不妨就来测评一下这款车。
空间:这款车的长宽高分别为4510/1765/1470mm，拥有2650mm的轴距。身高175cm的我坐进主驾驶，头部有两拳的距离，腿部有一拳的空间。当我坐进后排时，头部有一拳两指的距离，腿部空间两拳，头部和腿部空间的表现都是十分出色的，可以保持一个绝对舒适的坐姿。后备箱空间的话放下三个行李箱完全没有问题，家用的话足够了。
动力:现代悦动搭载的动力为1.6L发动机，其最大功率为123马力,最大扭矩为151N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。试驾过程中的动力表现总体来说输出是比较的线性的，比较顺畅的感觉，起步也是比较的轻盈，也是上手比较又容易，在中低扭力的时候，表现的还是不错的深踩油门会感到一丝的推背感，高扭之后会感觉比较的乏力一些，方向盘还是比较灵巧的，转向也是比较灵活，油门也是比较的灵敏的，响应的也是比较快的，变速箱换挡也是比较的平顺，没有很唐突的感觉，总体表现的是还行的。
缺点方面，试驾过程中首先感受到的问题就是由于后悬挂采用的是半独立悬挂，所以舒适性不是太好，经过减速带或者路况不好的路段会有颠簸感。其次就是新车车内会有异味，需要一段时间才消散，影响驾乘体验。
购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为8.89万元，裸车价格为7.79万元,购置税约为6894元，商业保险约为4334元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险为950元，最终的落地价格约为90998元。
总结:总而言之，现代悦动的空间和动力表现都比较不错，入手用来家用代步是一个很不错的选择。
全宇：这车4.5米感觉短了一点，很多车都4.6左右
用户333278404214：6档跑100公里转速是多少？
张某273：主驾驶有两拳距离
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是北京现代-悦动 2020款 1.6L 手动GLS悦值版的试驾体验，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4510/1765/1470，轴距为2650mm。厂商指导价为8.89万，当地地区这款车型报价7.59万元，目前暂时优惠1.30万元，购置税7867元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3954元，全款落地价格在89091元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为35292元，贷款53130元，月供要1586元，贷款购车总花费要92388元，比全款购车多花出3297元。
外观：悦动车头造型饱满大气，搭载了一款多边形进气格栅周边的银色饰条是很粗壮的，蜂窝状的中网采用了凹陷样式，车头两侧搭载一款饱满的大灯。引擎盖两侧筋线凸显出很强的肌肉感，前保险杠的线条是很动感的，车头整体呈现出年轻时尚的气质。侧面线条十分流畅，车身比例是很协调的，多幅式轮毂的造型是很动感的。尾部造型宽大，尾灯的细节处理是很精致的。
内饰：内饰方面，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方横幅式线条拉伸了新车的视觉宽度，档把的造型是很精致的，上方带有黑色烤漆元素，显得更加时尚了。座椅采用了皮质包裹，坐感是很舒适的。
配置：悦动这台车在配置方面较为一般，仅配置了胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助以及电动天窗等。虽然这款车的价格不是很高，但是也是9万左右级别的车了，这些配置属实有点欠妥。
动力：悦动在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机，最大马力为123Ps，最大扭矩为150.7N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。
操控：悦动这台车实际驾驶过程中，在加速超车时需要深踩油门，发动机转速超过3000rpm后，动力输出明显顺畅多了，加速状态也会变得更为积极。不过，后续动力不够充沛，转速超过4500rpm后，动力表现很少再有提升的空间。如果不是急性子，如果只是用于简单的日常代步那么这个动力还是可以满足基本需求的。
加速：悦动这台车在加速姿态方面，由于轮胎不错的抓地力，起步阶段几乎没有打滑，从加速测试可以看出，其最大加速度出现在1.63秒，为0.48g。经过多次测试，这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为11.57秒。
制动：制动部分，悦动这台车的100-0km/h刹车距离为39.35m，整个制动过程中最大G值接近-1.3g，刹车G值稍有波动，说明了制动力输出强大且较为平稳。
油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为123km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为8.1L，经过计算这款车的油耗为6.6L/100km。
噪音：我感觉这款车的噪音方面还需要加强，尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显，不过发动机噪音控制的还是不错的。另外，我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测，怠速时为37.9分贝，当车速提升至60km/h时为65.1分贝，当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝，最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。
作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完现代悦动之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 1.6L 手动悦值版GLS，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
空间表现：车辆的长宽高分别为4510/1765/1470mm，轴距2650mm，我的身高是175cm，如果将前排座椅降到最低，头部空间能超过一拳，后排头部空间也在一拳左右，后排的腿部空间将近两拳，乘坐空间还是挺令人满意的，尤其头部空间很宽敞，座椅填充物不算硬，坐上去挺软乎的，能保证基本的舒适性，只是前排靠背对腰部的支撑不到位，容易导致腰酸背痛现象，跑长途时建议准备一个腰靠。
动力感受：1.6L自然吸气发动机最大功率123马力，最大扭矩150.7牛·米，与发动机匹配的是6速手动变速箱。离合器对新手很友好，结合点较低，而且结合范围也比较广，再加上发动机的低扭足够充沛，稍微踩点油门就能轻松起步，那些对油门配合非常娴熟的老司机完全可以2挡起步，变速箱挡位很清晰，换挡行程适中，入挡时的吸入感很明显，换挡的手感很好。
发动机中后段的爆发力比较弱，时速过了80km/h之后就没有多强的加速劲头了，这时候手动变速箱的优点就显现出来了，对挡位的控制跟灵活，而且也不存在降挡迟滞现象，如果在80km/h时速超车的话，先降到4挡然后将转速拉高到3500转，这时候还是有一定的提速感的，足够完成超车动作了，所以开手动挡车型要擅于降挡，而且还能带来一些驾驶乐趣，但堵车时确实比较难受。
底盘和驾驶感受：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的搭配，整体调校偏舒适，在铺装路面行驶时，悬架的滤振性还是不错的，细碎的颠簸也能有效吸收，但是在遇到减速带后者连续坑洼路面的时候，悬架的表现就有些不理想了，车身会有明显晃动，后轮还有多余跳动，底盘也有些松散，唯一的解决办法就是减速缓行。转向系统的手感很轻盈，日常驾驶很轻松，但路感和指向性都比较模糊，想要操控性就有些不现实了。
购车费用：这台2020款 1.6L 手动悦值版GLS的指导价为8.89万，目前平均优惠在1.7万左右，裸车7.19万，购置税6171元，车船税420元，交强险950元，商业险3500元左右，上牌费500元，全款落地8.34万左右。
我买悦动的时候，原因很简单，我叔叔开的就是老款的伊兰特，已经7年了，我说我要买7、8万的代步车，让他开车陪我去看车，他直接就把我拉去现代了。
现代悦动作为一款主打年轻市场的车型，现代悦动在外观颜值的打造上很到位，前脸采用了家族经典的六边形进气格栅，内部加以熏黑网状格栅处理，这样的设计看上去很大气，两侧分体式大灯组非常的犀利，带来了视觉上的冲击；车身造型同样是年轻人比较喜欢的，偏轿跑化的设计很动感个性，线条流畅自然，比例比较协调，尾部的设计顺应了潮流，红色的尾灯辨识度比较高，我觉得外观还是挺耐看的。
悦动的内饰延续了家族的传统，整个的布局以简约为主，全黑色的布局风格上比较单调，面板的用料基本上都是搪塑材料，呈现出了比较明显的廉价气息，这样的内饰设计确实很符合韩系车一贯的风格，要说内饰的亮点，当属小尺寸的悬浮式液晶中控屏了，但功能性比较局限，仪表盘很常规，内饰算是悦动的一个槽点吧，设计没亮点，用料也普通。
现代悦动的长宽高分别为4510*1765*1470mm，轴距为2650mm，尺寸比那些主流的紧凑型轿车偏小一点，但空间满足家用没问题，身高1.75米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感。这个级别的车子，我觉得实用为主，主要是经济实惠，空间最好自己去试试，如果家里人都比较大个，那就会有点显小。
动力方面，搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大马力为123匹，我开起来起步还算比较轻快，动力输出平顺线性，油门和刹车的脚感都比较舒服，匹配的6挡手动变速箱挡位清晰，我一直觉得这种小排量的车，手动档比自动档要更有力气，还更省油，我选手动档也是这个原因，我平时上下班开，油耗平均下来，7L左右，我觉得还是可以。
落地价格：
悦动2020款1.6L手动悦值GLS，指导价8.89万，优惠了1.8万，裸车价7万，购置税交了6200左右，保险买了4000，车牌我自己去上的，100多，全部落地8万出头一点。
用车成本：
这车保养比较使用，现代的车，配件也好找，当时也是因为这个，觉得买个代步车，经济实用是最重要的，我目前保养了三次，第一次首保是免费的，后面小保养自己开钱，一次300多，油耗一公里差不多4毛钱，养车压力还是不大的。
现代悦动虽没有太抢眼的地方，但综合表现却满足了家用的需求，比较亲民吧，性价比很符合我这样的工薪阶层，对于现代悦动，我觉得还是值得
优点：
1.外形时尚，符合主流审美 前脸上有一个巨大的蜂窝状进气格栅，两侧的雾灯和不规则四边形的远近光灯和中网搭配在一起，整体比列得当，时尚大方。
2.空间充足 视线良好 现代悦动在长宽高上可以达到4510mm*1765mm*1470mm，轴距也是达到了2650mm左右，在同级车当中的表现算是中等偏上的了，横向对比该级别优质车型桑塔纳，空间全面超越，前风挡宽大，A柱宽窄合适，视线良好。
3.加速轻盈，悦动使用的是一款1.6L的自然吸气发动机，手动挡起步矫健，官方数据最大4850转达到最大扭矩，不过实际驾驶2200转左右的时候，明显加速感上一个小台阶，经常开韩系的会有同感，包括伊兰特、瑞纳4AT都有这种感觉，动力对于家用完全够用。
4.油耗低，保养便宜 自吸发动机就是省心，等将来出保后半合成机油7000公里更换一次完全可以，手动挡加92汽油一公里3毛钱左右，相当满意的油耗。
5.价格实惠、只要8万多的合资A级车。悦动其实是伊兰特的一款早期换代车型，是标准的A级车，但价格却和桑塔纳、新锋范这些入门A级持平，凸显除了悦动的高性价比。此外四轮碟刹更是比桑塔纳鼓刹安全。
缺点：
1、悬架偏硬，稍微烂路颠簸比较明显，过大一点的减速带，车身的抛跳感比较明显，后排乘客舒适性影响非常大，后排座椅的靠枕也比较硬。
2、内饰设计一般，整体没有层次感，看起来就比较有年代感，座椅靠背填充物有些单薄，跑长途支撑性不够。
3、储物空间有待优化，中央扶手箱还有杯架的深度再深一些会更好用。后尾箱容积尚可，不过绒布垫子太单薄，经不住重物。
4、配置偏低，只有两个安全气囊，大灯也是卤素的，春季小雨雾蒙蒙，傍晚开车回家就看不清路况。另外也没有雾灯，更加重了灯光不足的劣势。
悦动 2020款 1.6L 手动悦值版GLS总结
整体评测，悦动手动挡，动力够用，油耗较低，空间充足，加之比较大的保有量，还有低廉的后期养护成本，虽然悬架生硬，储物方面有待优化，但不失为一台代步通勤，下班买菜的好车。
用户2594005000887：现在4s店沒有悦动的手动档的卖
【油耗】悦动在油耗上表现还是比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在6.2L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.6/100km左右（表显），高速路段油耗在5.1L/100km左右。
【动力】悦动搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。
【隔音】悦动隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【减震】悦动在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。
【悬架】悦动悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。特别是后悬架，面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。
宁静致远：这个不真实我的都八个多有点费油啊
车友小动：他是手动的
用户4867939263586：市区8个，高速6个油
悦动感觉照片会比实车来得好看，实车外观看着属于车身比较偏窄扁的，不属于第一眼就很轻易能看上的车型，不过作为家用车的话，耐看这点还是勉强能接受的。
内饰比较普通一些，大面积的塑料件显得比较廉价，作为丐版车型，没有中控车机，但是蓝牙连接使得听歌至少不是问题。
整体空间基本满意，这个价位毕竟是紧凑型车，后备箱也不算很大大，后排空间表现也符合紧凑级家用车的表现，日常周末采购、短途出游也能胜任。
1.6的发动机起步比较肉，好在手动挡车型，多少也还能靠技术弥补一些回来。走高速的话，一旦速度降下来很多再提速就会显得过程有些漫长，尤其开启空调后对动力的影响来得比较明显。整体隔音表现属于比较差的，路噪、风噪、胎噪的抑制很差，手动挡的油耗表现基本在8~9个油的区间范围内。
车子颜值还不错，动力也还行就是有点费油平时买菜接送孩子家用必备神器。满意的应该就是油耗和性价比了，油耗很低，一般自己开，一箱油可以跑680公里左右，作为上下班代步，我觉得性价比方面是没得说的。而且自然吸气的车子本身就好开，方向盘向往哪打往哪打，但是好操控。后备箱空间也够大，过年回老家塞得满满当当。装满东西或者载满人开车更有稳重感，买车后一直自己开，过年回老家基本都是满座，本以为动力肯定不足，结果多虑了，跑起来都一样，而且更稳重，这个价位的车子真心满意了，目前为止整体很不错。噪和加速了，市区开得慢不觉得风噪，上高速速度提上来以后，脑子嗡嗡的，开始不习惯，开音乐来缓解，并没有很大作用，风噪完全盖过了音乐声。其次是超车时加速，太难了，速度跑起来还行，起步加速真心是硬伤，高速还好说，一般乡间道路就两股道，想超车只能占用对面来向车道，那会提速能急死人。还有就是下雨天开车的体验感，可能是小车的原因，明显感觉开得很费劲，别的车也开过不少，自己的车这种感觉还是很心塞的，不过习惯了也就能接受
滇味赢：噪音是真的大，主要是风噪和胎噪。至于说超车提速慢，手动挡直接降档就行，自动挡要么运动模式要么手动模式降档
西域匈奴：高速公路上手动模式5挡把油门踩到底，和赛车一样
江湖大盗：又说费油，又说油耗很低，
【最满意】外观非常时尚年轻对于90后的我来说很适合，操控性真没得说，开过好几款同级别价位的车，感觉操控性真比不上这辆车，而且这车给人的感觉就挺上档次的，最喜欢的就是屁股了非常个性，前脸的话顶配版的比较好看，近看非常帅气，时尚，也挺大气。
【最不满意】起步挺肉的，基本是要2000转才会有开始走的感觉，还有这个原车的大灯简直是让我难以接受，最普通的车灯，暗的不行，还有喇叭太小声，估计跟中型摩托车差不多，这胎噪比较大，不过想想十几万的车也就不计较了。
韩系车目前虽然销量不佳，但正因如此，迫不得已以价换量。聚焦到悦动身上，相比同级车型，在耐用性、油耗、售价、优惠、颜值、配置相对同级都有着不错的表现，动感时尚的外观及简约的内饰造型，还有着稳定的产品质量以及优良的经济性。而且手动悦值版GLS作为低配车型的配置并不乞丐，配备了包括胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘和蓝牙/车载电话等配置，基本能够满足日常的用车需求，综合它8.89万元的指导价，这款配置车型的性价比较高。
因为中国特供的身份，新悦动被不少国内消费者戏称为“拉皮车”，可正是这台拉皮车，在紧凑市场中保持着相当稳定的销售成绩。外观方面，现代悦动的造型处理，算不上多么前卫，但的确是很耐看的，而且车尾尾箱盖顶端存在着一个比较明显的上翘鸭尾，样式有了几分运动轿车的模样。
尾门与保险杠上下的锋利线条，还会让这里获得丰富的层次感。内饰方面，年轻人所追求的分层结构，在前挡板上已经有所体现。
尽管没有中控屏，但多媒体控制按键，还是以悬浮式样式放在最顶端，它会更利于驾驶人的直接操作。
动力方面，1.6L自然吸气四缸发动机不算强劲，但123Ps/151N·m的动力参数，在入门家轿车当中还是比较合适的。而且这台发动机拥有的CVVT技术，令其能够实现约14%的油耗下降，能够以6.0L/100km的工况综合油耗更快的进入市场。
有车友问，汽车开了快一年了刹车时左轮不灵敏，容易颤是怎么回事？刹车时汽车左轮发颤应该是左轮刹车片异常，可能是磨损比较不均造成的，刹车问题比较严重建议及时更换，更换刹车片大概费用在300左右。
保养方面和北京现代的多数车型一样，悦动也是5000公里保养一次，小保养400元左右，15000公里时需要更换空气、空调滤芯，刹车油，在600元左右，6万公里跑下来的成本也能控制在5000多元，与同级别的车型相比，表现不错。
9527000玖伍贰柒：这么说这车子还挺不赖哩，可以来一部
用户70476758615：这个级别有这个动力算好了，不然几万块你还要带t？
小人物84：这车性价比高，如果多一万果断买英朗
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