点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
客户这款车是是宝马X5 xDrive40i M 运动套装版。动力方面,宝马X5搭载了 B58TU 3.0L涡轮增压发动机,最大马力340匹,峰值扭矩450Nm,与之匹配的是8速手自一体变速箱。单说绝对的动力性能而言,3.0T发动机带动这个“大家伙”完全不是问题,X5的发动机和油门的响应灵敏,但是并不“贼”,配合上澎湃的排气声浪,虽然有着SUV的高坐姿,可它依旧能让你体会到一定驾驶的乐趣。 客户来反映的问题是,车辆由于行驶中发动机加速无力,故障灯点亮报警拖回维修店进行检查,来到我们这里检查。经过我们详细的检查,确定是气缸点火线圈损坏导致。我们为其更换了新的点火圈,问题得到解决。 悬挂方面,宝马X5采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。这款车的悬架本质上还是以舒适型为基础,不过还是有稍许的运动性流露出来。。X5的悬架初段感觉比较硬,支撑性好。并且转向的比例感和转向的反馈也很真实,驾驶起来兼顾舒适和运动。 内饰方面,全新X5的中控台依然采用偏传统的布局,不过依靠多层次线条的修饰,以及饰条、饰板们的堆砌,总体还是呈现出了一台豪华SUV该有的风貌,豪华氛围有了,还营造出了不俗的科技感。内饰的用料很考究升,尤其是中控台和门板的上部,都有大面积的皮质包覆,这一点跟7系、5系很像,像金属饰条、氛围灯、门拉手这些细节也体现了不错的精致感。 在保养方面,宝马X5首保到10000公里。新车从购买之日算起,总里程数打到10000公里时候进行首保。小保养一次的价格为1500元左右。 总的来说,宝马X5颇有气势的外观和具有科技感的内饰都令人印象深刻。动力响应更灵敏,8AT变速箱的换挡速度更快,悬架的感受也给人更运动。很明显X5虽然是个大个头儿,但它依旧想在有限的能力范围之内给予驾驶员多一些的驾控体验。所以,宝马X5依然是这个级别标杆一样的存在