沃尔沃S60内饰豪华值得买吗_沃尔沃S60内饰怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.43分“优秀”

外形设计，低调奢华不张扬，适合家庭日常使用。 机械档杆相比现在流行的电子档杆显得有些落后，而且换挡舒适性也没有电子档杆来的优雅从容。期待以后可以升级为目前新S90上那种水晶电子档把。 后悬挂比价硬,在过减速带的时候后桥比较颠，后排乘坐舒适感欠佳。后排座椅还有点儿便短，个子高腿长的人坐后排时间长了会觉得腿不舒服。 内饰上采用了大量的软硬才是包裹，很多地方都采用真皮覆盖，用料也非常厚道，高级材质的选用让简洁的设计也有体现豪华感。用料还非常环保，新车没有一点儿异味。对于我这样有鼻炎的人来说非常不错。空气净化系统更是过滤室外的浑浊空气，有效过滤PM2.5。健康环保对于家中有孕妇和孩子的家庭都是不错的选择。 作为一款前驱车型，却得了一个后驱车才有的毛病，中间地台凸起特别高，后排根本不适合三人乘坐。 车身轴距比较长却没有能够带来一个宽敞的后排腿部空间，后备箱却显得有些不尽人意，而且还牺牲了一定的驾驶灵活性。 手机便可实现远程启动功能，科技感和便捷性都有很好的体现。配置很高，L2级别的驾驶辅助功能，对安全有很大帮助。对于新手司机驾驶也有着很好的辅助。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.79分“良好”

就品牌知名度来讲，沃尔沃虽然进入国内时间较晚，但其在全球还是有一定影响力的，尤其是安全配备比较超前。在国内，沃尔沃一直屈居二线豪华品牌地位，我觉得跟它的整车品控有一定关系。这台沃尔沃S60，是前些日子送来维修的，车主在使用过程中遇到了怠速低频共振的问题，车主反映低频噪音带来的耳膜压迫感已让他备受煎熬。接车后打火试车，我们坐进车子，观察仪表盘，怠速正常，发动机无任何不良故障提示，关上车窗平静后，确实能感觉到车子在轻微颤动，似乎从车身后部传来压迫耳膜的嗡嗡声音，类似在耳朵在水中的压迫感。接入诊断电脑进行全车故障码检测，没有不良故障提醒。考虑到噪音疑似来自车后部，我们怀疑是排气的问题，站在车子尾部，明显能听到排气带来的振动；拿来一条湿毛巾，堵住右侧排气管，外部振动明显减小。我们又在分别测试毛巾不堵住和堵住两种状态下的车厢噪声频谱数值，不堵住为72dB，堵住为64dB，由此可见排气管无法抑制低频噪音，缺少控制排气的专门装置。我们询问车主是否有改装，车主回答说用车到现在连螺丝没动过。结合维修经验和之前接触到的进口车型，我们认为该车在排气控制阀门上存在减配，导致消音系统无法满足正常需求。参照以往案例，我们向车主提出了加装排气电子阀门的方案，得到车主同意后，我们向配件商提出申请，由于接单定制，今天配件刚过来。花了近4个小时的工夫完成安装后，我们热车30分钟进行测试，怠速在车内已经感觉不到之前的嗡嗡声，主观感受已经大幅改善；用设备测试，噪音频谱数值在60dB~62dB范围内波动，比原先噪音强度降低近1/5，自此，故障排除，车主表示满意。此次加装配件费用为7200元，工时费400元。 这台车采用的是2.0T涡轮增压发动机+8AT变速器动力总成，最大可输出190匹马力，用在这台尺寸不算大的中型车上，动力完全可以满足使用。 底盘方面，这台车用的是前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂，整体调教中规中矩，过坑洼路段不会感觉太颠簸，底盘富有高级感。 内饰方面，是比较典型的北欧简约风格，镀铬饰条搭配竖置中控屏，增添了内饰豪华感，中控用料是不错的；前后排空间是够用水平。 保养方面，这台2.0T机型，官方建议小保养每隔10000公里保养一次，用全合成机油加机滤和工时费，大约在1200元左右，这个费用在同级别中还是偏贵一点；大保养到40000公里就要进行，主要是换火花塞、防冻液、制动液等，大约在2500元左右。 总的来说，沃尔沃S60外观比较时尚，内饰较为豪华简约，前后排空间是够用水平，维护保养价位偏贵。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

源自北欧、工艺精湛、历史悠久，在满大街德系、日系车流中，沃尔沃似乎显得有些小众。 八年不换代的S60，它终于换代了。 说到最满意的地方，肯定是沃尔沃的安全和环保了。北欧哥的碰撞测试从来没输过，毕竟是连车标都系上安全帯的车型。沃尔沃家族也一直将安全延续至今，沃尔沃全新S60采用钢强度硼钢车身，还有pa领航辅助等等，大部分车型上都没有这种配置，可以说是非常良心了。 如果说S90偏商务，那S60可以说是你回到了年少轻狂。雷神之锤大灯识别度高，并且非常酷！ 车内没有异味也是我喜欢的点，新车到手基本是没有味道的，用料都超级环保，可以说是棒极了。 内饰这块，依旧是北欧豪华简约风，采用的环保材质，所以新车基本没有异味，个人非常喜欢黑內饰棕座椅，让人感觉到舒服大气，更有豪华轿车的感觉。 【油耗】 当时磨合期的油耗真的让人心碎啊，市区上下班的油耗不低，一堵车大概在12个油左右，心疼。不过看到网友基本都是8个油左右，现在大概在10左右了。 【安全性】 车道保持辅助系统可以说是太牛了！ 真心建议大家开启沃尔沃汽车独有的PA领航辅助系，当车速0-130Km/h时，让车辆尽量保持在车道中央平稳前行、加速、刹车和转弯，长途驾车也很轻松。 还有主动刹车功能也是很棒。 当其他品牌刚刚开始普及主动刹车功能时沃尔沃已经全系标配了紧急避让辅助和对向来车智能避让等功能，开始让安全科技具备更多的使用场景，比如让所有司机朋友们都心惊胆战的“鬼探头”! 总的来说，沃尔沃s60各方面都表现的不错，没有什么明显的短板。买车一定要买自己喜欢的，这样每天的心情都是开心的。也许它不是颜值最高的车也许它也不是性能最出色的车，但沃尔沃一定是最安全，最环保的车，选择它也是选择了-安全与信赖，正如宣传中所说的“安全不分贵贱”。 【最不满意】 说说最不满意的地方，大概就是后备箱容量了。大概因为车型的原因，后备箱扁平且深，出趟远门的话行李多可能会不太方便。再就是机械挡把真的硬，总是怕掰断。还有最后一点！后排空调出风口太丑了哈哈哈哈。一人一个审美观吧～

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

大学有一同学毕业就开始工作，这几年运气不错，也算是小有成就。最近准备结婚考虑买辆25万左右落地的车做婚车，开始考虑二手宝马3系和奔驰C级，家人不同意，经过一段时间的了解最终选择了沃尔沃S60，今天来试驾，我们一起来看下实际的驾乘感受。 沃尔沃s60车身长宽高为4761*1850*1437mm，而它的轴距达到了2872mm，1米75的身高坐在驾驶员位置调整好座椅后，头部空间大约有2指，前排环抱式座舱设计十分舒适。前排座椅不变，坐到后排腿部空间大约还有一拳多，头部大约有3根手指的间隙。后备箱391L的容积有点小但日常使用也勉强够用 内饰还是一如既往的北欧风格，整体设计比较简洁，一块巨大的中控屏幕明显偏向驾驶员方向，沃尔沃的车机系统上手比较容易接受。内饰用料方面沃尔沃是真的良心，内饰采用环保材料，新车也不存在刺鼻气味。棕色真皮座椅黑色内饰拼接组合，让人的视觉和触觉都感到十分舒适，后排还配备了12V最大120W的电源接口。配合全景天窗让车内视野开阔豪华感十足。安全性一直以来都是沃尔沃品牌之本，T4智逸版就配备了主动刹车，车道保持等。还配备了比较实用的配备感应式后备箱。 外观方面更加时尚年轻化，“雷生之锤”的大灯个性十足，镀铬中网和镀铬进气孔带有运动感，尾配备了S90同款E形尾灯，采用双出排气显得更加大气。 S60搭载2.0T涡轮增压发动机配合8挡手自一体变速箱，最大功率140kw,百公里加速仅需7.7s,前期起步后期超车动力完全够用，采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架，在公路过弯时支撑线不错，没感觉到明显摇晃，整体隔音降噪的水平也是非常不错，开窗是的风噪胎噪也在可以接受范围之内。油耗大概在百公里8L，毕竟车内乘坐人员加上车身自重近2T，2.0T的机器这个油耗还在可以接受的范围。 首次保养为新车投入使用1万公里，并不需要提前进行。但是首次保养不免费。保养周期为10000公里一次或者1年一次。 这款T4智逸豪华版指导价为30.29万，裸车24.5万赠送了行车记录仪 抱枕，购置税21681元，交强险和车船使用税一共1350元，保险7000多落地大概275000元左右

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.71分“良好”

【优点】 1、这一代沃尔沃S60的颜值确实非常高，采用了家族式的前脸设计。中网的造型大气、稳重，配合直瀑式的进气格栅，非常有豪华车的感觉。而且全系标配了LED光源的“雷神之锤”大灯，点亮后有着很高的辨识度。车身侧面和车尾的设计则是比较有运动感，符合S60车型的定位。 2、内饰的豪华感氛围营造得也非常不错，全液晶仪表和竖屏式的中控屏提升了车内的科技氛围。而且S60的内饰用料非常高级，车内覆盖件的材质基本都用软性材质包裹，触感细腻而且也没有任何异味。 3、沃尔沃S60的车身尺寸为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm，虽然车身没有像德系对手那样进行加长，但是S60车内的空间体验还是非常不错的。前、后排一块乘坐身材较高的乘客，也能够获得不错的空间感。 4、目前S60的性价比也非常高。拿销量主力的T4智逸豪华版车型来说，其官方指导价为30.29万元，目前优惠后的价格基本在24万元左右，加上2.1万元的购置税和8000元的保险以及500元的上牌费，这款车型全款落地的价格在27.3万元左右。性价比已经非常不错了。 【缺点】 1、沃尔沃车型后期维修保养费用比较高，这点已经购车的车友相信深有体会，所以在选择S60的时候，也要把后期的维修保养费用计算在内。 2、沃尔沃作为豪华品牌，其保值率一直都不太好，特别是与德系的BBA品牌相比，沃尔沃的保值率一直处于比较低的水平。从目前二手车网站数据参考来看，S60三年的保值率徘徊在50%左右，如果是打算两三年就换车的话，保值率的问题也要考虑一下。 3、沃尔沃的座椅风格是典型的北欧车系的风格，座椅偏硬，支撑性比较好，不过国内消费者更喜欢软一些的座椅，加上后排中间座椅的凸起较高，S60舒适性还是有提升的空间。 【总结】 如果20多万的预算想要选择豪华车，看重的是车型的定位和性价比的话，沃尔沃S60是个不错的选择，外观大气，内饰豪华，而且目前的优惠幅度比较高，值得关注一下。但是如果您比较在意后期养车、用车的费用，并且开个两三年就打算换车的话，那建议您多考虑一下，毕竟S60的在保养费用和保值率方面的表现都非常一般。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

上海疫情前提的车，没享受到购置税优惠，简直老车主背刺。车在老家提的，回不去家愣是停了两个月。车子还是很喜欢的，基本上没啥味道，就是不支持无线原厂carplay。 沃尔沃有些小毛病，比如carplay高速上居然显示连接失败，车机重启才可以。还有一次直接起不来，4s店派人过来处理拔了12v电池才恢复。除此之外没啥问题，还是很满意的，最喜欢外观，内饰也还不错，还是有豪华感的，喜欢木饰，就是车机显得老旧… 总的来说还是可以的，要是过几年说不定会选择问界。 当时落地27万6000吧，有大客户优惠五千，价格还行吧。原价287000左右，给了一万一油卡。 目前一直经济模式，啥时候运动模式梭哈一把感受一下。。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4分“优秀”

沃尔沃的车一定要试过才知道它的好！试驾一周的沃尔沃S60 B5后有感。 【最满意】 沃尔沃的外观无疑是我满意的点之一。低调内敛的外观，给人一种优雅又不失实力的气质。 讲到低调奢华，内饰也是值得称赞的。环保内饰，无异味之余，典雅的内饰风格也彰显出自身品牌调性。作为一台豪华品牌的汽车，沃尔沃S60的内饰还是给人越级的体验。 当然，满意的点还有它扎实的底盘用料。车子开起来的富有韧性，过弯也没有多余的小动作，值得点赞。 【最不满意】 或许为了操控牺牲了后排空间，沃尔沃S60的后排空间只能说是勉强够用。既然定位B级车，却没有应有的空间。在“L”盛行的年代，S60坚持标轴确实少点竞争力。 无法关闭的自动启停、繁琐的操作页面、偏低的配置、较慢的油门反应，都是S60所欠缺的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

3.86分“良好”

作为沃尔沃S60里的最高配车型，T5 智雅运动版使用了动力更强的2.0T发动机，有着250Ps最大马力和350N·m最大扭矩，然而油耗也在合理范围之内。整体造型漂亮，简约大气，内饰方面也尽显豪华感，并且装备了比其他版本更全面的安全辅助系统。不过，车内噪音较大和后排中间地板凸起会影响乘坐感受。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

4.07分“优秀”

沃尔沃家族式的前脸造型一直拥有极高的辨识度。蜂窝状的进气格栅，进行过熏黑处理的立体式前保险杠，搭配上著名的“雷神之锤”前LED大灯组，让全新沃尔沃S60看起来时尚而又运动。内饰方面，全新沃尔沃S60依旧是北欧简约风格。内部材质大量使用木纹、烤漆、镀铬的材料，提升了内饰的档次感和豪华感。动力部分，全新沃尔沃S60提供了两套动力系统和四种动力配置，分别是163马力的T3、190马力的T4和250马力的T5，以及T8 E混动。其中，T8 E混动版拥有390匹马力的最大功率、640牛•米的峰值扭矩，从起步到100公里/小时仅4.6秒。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.93分“良好”

外观上我自己是觉得车子流线设计都是很高级的而且车子车身设计的比例很好，整个车子看起来都是很顺眼的，其次车子的风格设计的也是太棒了，我感觉车子的颜值和整个风格很搭配同时也让整个车子的又外观更和谐，同时整个车子能够有很好的辨识度开着也是很有吸引力。内饰的风格很高端，很豪华，我很喜欢中控的那块屏幕，感觉十分的有科技感，做工也细致，触摸的感觉十分的棒，内饰基本上都软包的材质，车内很干净，没有任何的异味，很舒服的一种感觉，这个内饰也很有沃尔沃自己的风格，比很多这个级别的一些车子都要有设计感一些，科技感也会更加的充足一些。、沃尔沃S60的空间在同级车里面也可谓是佼佼者，前排的空间做的相当宽敞，我185的个子坐在里面，一点也没有感觉到挤，前后左右四个方向都做的很通透，在开车的时候也没有视野上的盲区，大大提高了我耳听八方，眼观六路的本领。后排空间，车上三个成年人还是没什么问题的，车尾箱的空间分布也均匀，在正前方还有一个可以放下来的小格子，拿来放一些比较长的物品还是挺方便的。 配置上搭载了手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，前轮胎规格尺寸235/45 R18，后轮胎规格尺寸235/45 R18，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，在动力方面有很强硬的实力。平时市区行驶绝对够你用家用出行游玩也没有问题，高速行驶稳定性也特别好，超车也都很轻松。和8AT变速箱也很般配，也算是沃尔沃现在比较出色的一套动力配置了。刚上手的时候确实不习惯，开久了就觉得它很舒服。在我的印象中，2.0排量的轿车，综合油耗8个多点应该是比较正常的。但是，目前虽然公里数不多，但是显示的综合油耗是9个油。这个数据让我感觉油耗有点偏高了。 操控的设计让我觉得驾驶起来还是挺轻松的，而且踏板的设计踩起来也是很好让整个车子的操控灵敏性和整个容易度还是把控的挺好的，并且对于我这种经验还在可以的人来说觉得整个车子的一些功能性的问题都是涉及的很人性化，同时车子的一些包容度还是挺高的。 缺点上不知道我是不是开车有点暴力还是路况经常上坡下坡的原因，目前9个的油耗让我有点惊讶。正常来说我觉得轿车的综合油耗8个出头算比较正常的。9个油确实有点偏高。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃S60座位二线豪华品牌的中型轿车，在这一次换代之后，它的变化非常之大，首先是全球统一的轴距以及全新的家族式前脸设计，给这台车带来了新的活力。外观方面，全新的沃尔沃家族化设计语言让它看上去更加年轻，但是国内版本的车型在一些细节上做出了调整，所以，就看上去而言，它更加具有青春气息。而作为全球化车型，有一个不容易被发现的设计细节，虽然轴距相比老款车型更长了，但是在车门的设计上，它更加协调了，不再是前后一比一的长度了，这一点让整台车看着，要更加优雅了。 内饰方面，“北欧性冷淡”的设计风格算是沃尔沃的标志性风格，而且，在换代之后的S60终于在内饰的设计上也更上了时代的潮流，用上了最新的家族化设计。而至于像是沃尔沃的做工和用料，S60也有着非常出色的表现，即便是新车也基本没有什么严重的异味，外加细致的做工工艺，质感非常出色。 动力系统方面，目前的S60提供了四种版本可选，T3、T4和T5采用了2.0T发动机，而T8车型则是采用了发动机 电动机的混动模式，用来应对日常的使用，非常充沛，而即便对于车辆动力有着较高要求的人，也能选择更高的动力版本。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃的大灯很有特点，全LED大灯在夜间的亮度很高，很容易就能认出来这是沃尔沃的车。其实买豪华品牌的车面子这方面不能不考虑到S60一看就知道这车是个好车，车头的长度比一般的车要更长一些。17寸的轮载不显小，当然如果能换成18寸的轮赣就更好了。在同价位的车子里面，沃尔沃的内饰真的是挺豪华的，坐在驾驶位时，摸哪，哪都是真皮。中控的布局合理，看上去一点也不单调，9英寸的触控液晶屏在使用的时候也很方便，而且电话﹑空调和多媒体系统都支持语音识别控制。前排空间，我觉得没什么好说的，我185的身高坐在里面也不觉得拥挤，头离车顶也有一个拳头的距离，身子左转右转都可以做到灵活自如，但是后排设计的还是不够宽敞吧，因为后排地台中间的凸起还是有点高，小孩子坐在中间就还好，要是换了大人做还是挺难受的。后备箱就挺大的，大件一点的东西也可以放进去。 配置上搭载了前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸225/50 R17，后轮胎规格尺寸225/50 R17，车道偏离预警，前方碰撞预警，8手自一体变速箱(AT)等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，匹配一台8AT的手自一体变速箱，这套动力总成还是比较充沛的。平时开车，超车加速都十分轻快。高速行驶的时候，这款车的动力储备也很充足。对了，这台8AT变速箱的表现也很优秀，换挡很平顺，逻辑性也比较合理。我目前的综合油耗在8.5L左右，放在我这边的道路交通情况，这个油耗我是可以接受的，在市区上班走走停停也是经常的事情了，沃尔沃就是在堵车的时候，油耗也没有明显的增高。 操控只能说还行吧，小轿车的操控上很好，方向盘还是比较轻，感觉转弯上还是很轻松的，尤其是女性开还是上手比较快，而且这个车的功能配置也，也不少了，操控起来也比较简单，刹车和油门都比较灵敏，车子开着安全系数还是比较高的。 缺点上我觉得沃尔沃的空间体验给我的感觉不太好，前排做的没什么话可说，确实是张扬宽敞，视野广阔，不过它的后排，我是真的要吐槽一下，后排地台中间的凸起还是挺高的，小孩子坐在中间倒还可以，要是换了大人坐中间的话，腿部空间就没那么足了，而且久坐也会比较辛苦。

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

4.14分“优秀”

与其老大哥S90相同，S60同样是采用了北欧简约的设计风格。 全新沃尔沃S60车辆外观设计上依旧保留了豪华车型该有的大气和商务感，但整体造型更加锐利，并且提供了搭载熏黑外观设计的运动版车型。车辆2872mm的轴距与海外版保持一致，并没有像其他豪华品牌一样提供中国“特供”的长轴版。也就是这种“原汁原味”的追求，后排的空间表现对比同级别的3系、A4L这些长轴版车型确实会稍弱一些。 进入到车内，全新S60真的有了很大提升，对比上一代车型稍显老气的设计以及中控布局，全新车型12.3英寸液晶仪表盘、9英寸竖置中控大屏以及皮质材料的包裹都让视觉体验要更上一层楼，也更贴合产品自身的豪华定位以及科技感的设计风格。不仅如此，沃尔沃S60还具备“清洁座舱”，简单来说，也就是车内采用大量环保材料，无异味。 总的来看，S60的弊端相当明显，也是国内消费者最关心的点，那就是空间，这也导致了哪怕是优惠力度去到6万元，销量也平平无奇。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.71分“良好”

客户这款车是沃尔沃S60 T4 智逸豪华版。在动力方面，这款车搭配了2.0T发动机，最大马力为190匹马力，最大扭矩为300Nm。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。这款动力总成，动力是非常充沛的，在驾驶的过程中能明显的感受到，在初段和中段都有很好的加速表现。 客户来反映的问题是，该车故障灯亮，行驶起来没有其他异常，加速怠速良好。我们连接故障诊断仪检测，读取到1个发动机故障码，凸轮轴位置关系（缸组1，传感器A）机械故障定位或调节错误。从检测到的故障信息来看，进排气凸轮轴和曲轴发生了正时故障，触发此故障码的条件就是，进排气凸轮轴位置和曲轴位置之间的相位关系不在规定的范围内。我们为其更换了新的凸轮轴，问题得到了解决。事后跟维修同行交流得知，靶轮角度偏转是产生此类问题的根本原因，而且还是通病。行业解决该问题的办法，就是更换凸轮轴 底盘方面，这款车采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。这套底盘平稳性十分出色，在快速并线和快速过弯时，车身的姿态也十分的从容。 内饰方面，内饰设计依旧是家族式设计，一贯地北欧豪华风格。并且，做功和用料方面都比较考究。三幅多功能方向盘搭配嵌入式的9英寸触控液晶显示屏为整车添加了不错的科技感。 车辆保养方面，具体参考随车保养手册，首保是在1万公里，或者一年进行首保。小保养一次价格大约在1000元左右。 总的来说，沃尔沃S60无论是外观、内饰、动力等方面都有着不错的表现，并且现在还有这很大的优惠空间。就算在和bba的竞争下，沃尔沃S60还是有很大的竞争力的。