点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.71分“良好”宝马X6主打的是3.0T的直列6缸发动机,L4那款265匹的发动机像是为了拉低起步价而存在的,买的人也相对要少一些。主打的6缸B58发动机名义上是做了一定的改进,实际上所谓改进不过是为了应对提高的汽车尾气排放标准。8AT的变速箱来自采埃孚,变速箱如何不说,水晶档把着实耀眼。在四驱环节,陡坡和对角车轮打滑情况宝马X6都给出了近乎完美的解决方案,可变悬架也展现出很高的舒适度。后轮只有单侧车轮有着力点的情况下,它的电子系统基本处于懵逼状态,打滑车轮得不到制动力的辅助,努力了很久才成功脱困,与奥迪Q7搭载的quattro比起来有不小的差距。宝马X6在外观上采用了溜背的设计,这套高颜值设计俘获了不少消费者,但是车顶大角度的倾斜严重影响了车内空间的发挥。头部和腿部空间表现问题不大,但是轴距被造型压缩以后造成后排乘客的脚部空间特别狭小,男士几乎不能找到舒服的角度。空间与同级有一定差距,但是操控和稳定性没有问题,70Km时速过弯安全感十足,高速行驶稳定性并没有受到高底盘的影响,依旧是稳定的德系水平。
峰哥爱宝马:空间有那么严重吗,狭小
九一八17:后排座确实很低矮,溜背设计感觉就是一个驼背老爷爷,机盖倒是很大气,像一坨发酵失败的老面团
爱笑多米尼克2R1S:评价是很高的舒适度,然后给打了3分,现在都这么乱打分了吗
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.71分“优秀”【购车经历】
开过很多车,来来去去还是宝马开起来感觉好点,那天路过4S店,看到有顶配现车还选装了电吸门,就想提走,但是我没指标了,当天就没弄成,一周后刷卡提车,落地103w,一堆垃圾装潢,闪电提车避免被老婆发现,买车那天开着小牛以证明对BMW是真爱。
【其他】
1. 操控没得说,买之前没特别对比,开了3周新cayan,还是x6好点
2. L2的自动驾驶特别好用,杭州文一路隧道和高架经常堵车,60码以下还能解放双手。
3. 空间够用,大部分时候都是自己开
4. 音箱一般,也不知道怎么改,懒得弄了
【改装】
1. 原厂的运动排气没什么存在感,就像性感的妹子不会那啥,所以提来一个月换了mp排气,低沉浑厚,sp+换挡还有放炮。改了排气之后感觉去加油站的频率明显增高。
2. 加装香薰一套
3. 扔了4S送的脚垫,加了全包地毯,特有感觉
4. 银色窗边贴了黑色
5. 想换图九
史珍香2021:靠,你这个ipad是怎么装上去的?
MyraultsHinderGast:俄罗斯改装厂,原厂的全套下来几十万
TiamoEcho:我老款x6 后排空间确实鸡肋
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
这种车只能说是为运动而生,不用谈后排了 不咋滴,长时间坐真的不太舒服.. 前排倒是照顾的很好.
【外观】
霸气侧漏,最喜欢的就是遛背造型了,不明白为何有人会觉得不好看,同级别的gle那些才叫难看吧,看起来像个大胖子,很臃肿..奥迪嘛就直接忽略了…
【动力表现】
动力随叫随到,路面上的燃油车基本上都没有干不过的。性能车除外哈.. 在高速上当别人和你并排的时候 140的时候一脚油门下去都有很明显的推背感.瞬间心里小乐一把
【操控】
宝马的操控自然没有的说,开宝马就是开宝马,这是什么奔驰和奥迪给不了的,没事开个运动模式,运动排气一开 肾上腺素瞬间飙升。
【最不满意】
这款2021年年底这一款中网格栅居然不亮,太恶心了、倒车后视晚上很黑,根本看不清楚.
上学是个事:奥迪q8不比x6和gle好看吗
Mylove237:先看看中网有没有灯带,再把保险盒里线找到接入插头插上就好
救死扶伤五好青年:X6,95分的外观,85分的内饰,20分的后排
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”外观很满意,内饰还好,宝马车动力还是有的,唯一不满意的就是后排空间稍微有点小了。
【提车价格】
裸车加上所有的费用优惠下来大概快100了
【驾驶感受】
因为家里还有一个S,对比起来宝马的发动机还是有点东西的
【操控】
毋庸置疑滴
【外观】
因为新车还要等小半年所以就买了店里的炭黑的,还是建议大家如果有宝石青一定选宝石青,炭黑太不耐脏了。
【空间表现】
前排空间绝对够大够舒服,后排就有一点点小了点。
这个进口是有优惠的而且力度不小,优惠力度取决于你的耐心了,我磨了快一个月加上首付低了点所以销售给我的优惠不错。
【最不满意】
进国内版本的大概率双肾大灯都没有激活,我是找外面的帮忙激活了一下。
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.07分“优秀”作为一款进口中大型SUV,宝马X6一直是豪华运动风格的前行者,在张扬设计中融入低调内涵。
外观方面,2021款X6的M运动套装显得动感十足,三维框架造型的前保险杠及下唇的倾角,加上标志性的双肾形进气格栅与镀铬亮条相得益彰,车侧面比例协调,看起来优雅大方,车顶线条滑落到车尾部流畅柔和,凸现轿跑SUV的动感轻盈。
内饰配置方面,12.3英寸液晶显示屏搭配12.3英寸中控触摸屏,真皮多功能方向盘、真皮座椅、HUD数字抬头显示、影音娱乐系统等,为车主带来舒适而便捷的操控体验。安全配置如并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航等均有配备,为车主带来全方位的安全驾车体验。前置安全气囊使用了两级气体发生器,可根据碰撞的严重程度来改变气囊充气程度。哈曼卡顿16扬声器车载音响系统,可升级为Bowers&Wilkin宝华韦健系统。
动力方面,搭载型号为B58B30C的3.0T六缸发动机,最大马力340Ps,最大输出功率250kW,峰值扭矩450Nm,匹配8AT变速箱,并采用多片离合器适时四驱系统。悬架系统为双叉臂式前悬架和多连杆式后独立悬架。拥有运动、经济、标准/舒适驾驶模式,并可升级越野套装,带电控后桥差速锁的多地形驾驶模式以及M运动型差速器。