明锐外观耐看值得买吗_明锐外观怎么样

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG旗舰版 国VI

4.07分“优秀”

明旅刚刚国产的时候看到它的第一眼就爱上了，这个外观看人吧我是觉得挺好看的。内饰方面就比较一般了，质感还行特别喜欢实体按键的触感，但是个人觉得原车给的斑马屏实在是不好用掉价还没有大众系的原厂车里好用，我自己换成了天宝的车机。配置的话没什么惊喜的日常使用都很实用，尤其是后视镜加热和后方来车提醒，就是相比海外版本少了独悬也不能选装四驱真的是个遗憾。明旅的后备箱不得不说是真的大能够应付我日常生活的所有的需求，这个后备箱就是我认为的旅行车的魅力所在，唯一美中不足的是后排的空间如果能再大一点就完美了。明旅在正常铺装路面上行驶的时候悬架的反馈很让人舒服，转向手感也很跟手，有着原厂轮胎非常不错的扁平比的加持使得明旅的高速转弯手感不错，悬架支撑也很到位。但是在颠簸路面后排的跳动感会有一些。动力日常驾驶很充沛，高速120码巡航想加速超车也是信手拈来，因为排量的原因低转速跟车的时候确实不舒服而且在涡轮没介入的转速区间里啥车后再加速略显乏力。车子前排座椅软硬适中，包裹性还不错，后排座椅就差点意思了，重点吐槽副驾的手动座椅，都已经是顶配了还是手动座椅还不能选配电动。总之车无完车我之所以选择了明旅并没有后悔是因为它能给我带来的出行的快乐和应对生活中各个场景的从容可以让我忘了它的缺点。

点评车型: 2017款明锐 1.6L 手动创行版

3.93分“良好”

自从有买车的打算开始，就一直在看10万左右的合资轿车，研究来研究去，我觉得明锐的性价比是非常高的。最终还是选择了它，让我没有后悔我的选择。首先外观方面： 我一直认为外观这个方面见仁见智，我个人认为明锐这款车的外观是非常耐看的，整体的造型简洁，稳重，大气，一点也不失风度。 内饰方面： 明锐的内饰虽然说没有太多的豪华感可言，但是中规中矩的布局中，有很多讨巧的地方，比如说车内的储物空间很丰富，副驾驶的手套箱给分成上下两个部分，增加了它的储物能力。中央的扶手箱的扶手，可以前后、上下的移动。在日常的使用过程中非常的灵活和使用。 内饰方面： 在配置上，给我最好的体验是车前的转向辅助灯。在我们夜间驾驶中，左右转向时，辅助灯会自动亮起，照亮车辆左右两侧的盲区，大大的提高了我们的行车安全性。 空间方面： 由于是掀背式的设计，后备箱的空间是同级别无敌的存在，同时在拿取物品时，头部空间也非常的宽裕，不会出现碰头的现象，拿取非常方便。车内的空间也是非常不错的，前排我调到适合的位置时，后排腿部空间还会有两拳多点的距离。空间的整体表现我是非常满意的。 动力方面： 作为一款1.6L的自然吸气的发动机，动力不算是很强，但是日常家用是没有问题的，这款发动机主要是中后段动力表现良好，起步时会显得肉一些。 舒适性方面： 座椅的舒适度我觉得适中，底盘的细微震动不会传到你的身体上。由于后悬挂采用的是非独立悬挂，在过减速带或者是坑洼路面时，尾部的弹跳感是非常明显的。 总体来说，我觉得明锐的整体表现还是非常棒的。在用车的这几年里，车子的质量是非常稳定的，除了正常的保养，我没有动过任何地方。希望在今后的日子里，它可以一直陪伴我！

点评车型: 2017款明锐 1.6L 自动智行版

3.5分“良好”

17款的外观还是挺好看的，内饰简洁，空间非常大，后排放倒放个自行车，很轻松，真的超级方便，悬架前段软，但有韧性，习惯了以后过弯还是比较自信的，高速120在6个多油，个人习惯提速就踩到4-5000转，高速100左右巡航的话5.5个油左右，在北京上班开车期间，综合油耗差不多7.6，目前行驶10万公里，除正常保养外没其他质量问题，但也有一些小问题，5000公里的时候刹车雨天后异响，但声音不是很大，踩两脚就没了，4S店可以免费换，但不影响刹车性能就没换，更换过一对法雷奥的雨刷，干爆过三条轮胎，其他就没什么了，个人使用还是比较暴力的，但还好风里雨里，车上都没有抛弃过我及我的家人，整个用车还算比较安心，6AT也没出过毛病，家用非常好，可惜当时买车没留意到1.4的，1.6的就狠劲踩油门就完了。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行旗舰版

3.86分“良好”

选择斯柯达明锐的车主多半不是看中它的颜值，它的外观比较中庸，比较居家，但其实很耐看，也很大气。作为最顶配车型，这台TSI280 DSG智行旗舰版的配置也算不上丰富，前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、LED自动大灯、转向头灯、外后视镜电动折叠/记忆/加热/锁车自动折叠、感应雨刷等都属于比较常规的功能，但在大众系车型中已经算很厚道了。 内饰造型很简洁，依旧是浓浓的居家风格，用料说不上优秀，但做工很精细，质感还是挺棒的，9英寸的内嵌式中控屏也谈不上科技感，好在其搭载的斑马系统在便利性和实用性方面表现出色，GPS导航、手机映射、语音交互以及车联网功能都没有缺席，而且还预装了很多本地化软件，屏幕的触控反应以及系统的流畅性都很出色。 斯柯达明锐的内部空间挺宽敞，各方面都不显得压抑，只是后排中间地板的凸起很高，而且空间很窄，不能放下双脚，所以舒适性表现不佳，这台顶配车型的座椅采用了真皮包裹，手感细腻，填充物要比同平台的大众朗逸软一些，舒适性更佳，驾驶位采用电动调节，并且具有四向腰部支撑调节，能有效缓解长时间驾驶的疲劳感，而且前排座椅还带有加热功能，在冬季能显著提升舒适性， 斯柯达明锐的一大精髓还在于掀背式后尾门，开口很大，后排座椅支持4:6比例放倒，使得后备箱的最大容积达到了1580L，空间利用率以及灵活性都要比传统三厢轿车更出色，与很多紧凑型SUV的表现不相上下。 这台TSI280车型采用的是我们非常熟悉的1.4T 7DCT的动力组合，发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，低扭表现一般，发动机的发力点要到2000转以后，这时候涡轮介入，扭矩输出值明显提升，油门也变得灵敏了很多，有不错的爆发力，但动力输出的持续性比较一般，速度超过100km/h之后就开始乏力了，这时候深踩油门转速会继续拉高，但速度提升却明显放缓。 7速双离合变速箱的低速顿挫十分轻微，换挡速度挺快的，起步时的萎靡不振实际上是油门调校问题，速度稍微上来之后它的表现相当顺滑，而且它会积极的升挡，时速不到60km/h就能升到7挡，这时候发动机转速还不到2000转，有效降低燃油效果，其实如果不考虑可靠性和耐久性，这台7速干式双离合变速箱的表现堪称优异。 斯柯达明锐的底盘表现一般，虽说有一定厚重感，但在遇到减速带或者是较大颠簸时，悬架的处理能力就有些不足了，左右晃动比较明显，尤其是后排乘客会感到明显不适，极大降低了舒适性。转向力度适中，日常驾驶很容易上手，车头响应不算灵敏，尤其是在低速行驶时会有一定的模糊感，属于偏舒适的设定。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG豪华版 国VI

3.71分“良好”

【最满意】 当然是车辆空间啦，后背箱在不放倒后排的情况下已经足够满足普通家庭的出行需求了，买个菜，短途旅个游什么的轻松驾驭。其次就是外观，这个必须要讲，因为这个外观感觉不错。再者就是价格吧，终端的价格真不明白了，其他城市都好大优惠，包括我的兄弟城市成都，优惠也好大，就我这里优惠少的可怜!所以我走的其他，价格比较优惠。 【最不满意】 这里最明显的就是换挡的时机和转速，升档更加积极，平路的情况下，时速60就到7档，而降档就偏懒惰了，只能让油门开度打到1/2或者两脚油门来控制，可能有之前也开过德系车，所以比较能适应这种感觉，但是要说拖档严重得不能开，这我倒没觉得。等磨合期过了，我再试试运动模式。还有一点不能接受，我觉得配置上可以有区别，比如高配有ACC自适应，次页配就是定速巡航等等。但是你高配的侧气帘，到次顶配就给简没了，这就有点不地道了。我觉得配置得区别应该是在舒适性上，而不是安全性，这点还请好好研究下。 【外观】 这个没话说，最起码我觉得好看，我没有改低趴，也没有背书包，外观没有任何改动，整个车除了基本的物件，其他都没买。至于四眼车灯，有人说难看，我觉得还挺有特点的，也许我丕没看腻吧。 【内饰】 大众通用习惯的内饰，别指望有多豪华，但是偏向实用。不是说豪华好看不好，是说这个价格，还是大众，知足吧! 【空间】 这个不用说，就冲着这个去的，整个魔盒，别说东西了，并排睡两个成年人都没问题。更不用说带孩子出去需要带的垫子啊，婴儿车啊，折叠椅啊，玩具啊!这个很满意，除了后排放倒不能全平之外。 【动力】 说实话，相比国五版，国六的确动力有所削弱，关键是还把本来就迅速的升档变得更加迅速，这是急着起飞的节奏吗?'牺牲了动力，这个操作不怎么六。但是并没到难以接受的地步。速度起来收油以后再给油，方向盘会有轻微抖动，在我的可接受范围内。 【操控】 方向精准，虚位应该有，但是很小，可以忽略。方向盘在时速100以下很轻盈，超过或者达到100会变沉(相对100以下而言），我也问过德国留学学汽车制造的朋友，他说这可能是出于安全考虑，故意这么调的。因为时速100以上，基本不会太大地动方向，除非你急着见上帝。。嘿嘿! 【油耗】 目前没过磨合期，不敢太粗鲁驾驶。而且都在去上购置税和上牌，普遍走的市区拥堵路段，油耗在6.2L/100km，还有待长期观察。 【舒适性】 虽说整车的底盘调教普遍偏软，但是毕竟是后板悬，这肯定比不上独县。而且大掀背设计带来方便拿取大物件的同时，也带来了比三箱车明显的空箱效应，可能有人会比较不舒服。座椅的包裹性还是不错，这次的电尾门也很体贴，不过你把2018款的真皮方向盘给我抠了，这就有点尴尬了，好在是糖塑的，也可以接受。至于车内噪音，虽然引擎盖有隔音棉，但是引擎的噪音依旧呵以传入车内，还有就是胎噪，这个比较明显，毕竟这款原厂韩泰轮胎是款性能轮胎，想要舒适可以考虑报废之后换米胖子。 【性价比】 性价比比较高，可能是因为我的提车价格不贵，但是换来的就是什么赠品也没有，这些不重要，反正4s的赠品也不会好到哪里去，自己去买踏实!再一次强调，简配可以理解，分配置我也同意。但是麻烦你分配置能不能只改动舒适性的配置，别动安全行不?安全气囊这种东西还是别减少。总的来说，这个车适合家用，不太适合市区拥堵路段，适合高速行驶。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.57分“良好”

今天测评的是明锐,20款 TSI280 双离合 智行豪华版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.99万，现在这款车我们这可以优惠2万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是11.99万元左右，购置税10200元左右，购车商业保险5100元左右，上牌500元、官方全款落地价13.7万元左右。 关于外观: 这款明锐在外观棱角上显得更为鲜明，多边形的直瀑式格栅棱角分明，内部进行了熏黑式处理，运动感更强；中网采用了镀铬饰条包围，造型设计更为激进，有点宝马前脸的感觉；全新大灯造型很简单，但是锐利的边角还是能让人感觉到不好惹；车头底部依然贯穿式的处理，拉伸了整个车头的横向宽度；另外，引擎盖上的筋线也更加凸起，肌肉感十足；整车的线条设计也是更加凌厉，整体都在透露出一股凶狠劲儿；从车型的尾部看来，尾灯造型更为狭长，而且还增加了些许熏黑效果。翘起的小鸭尾翼运动而犀利，总体外观表现良好。 关于内饰和配置： 这款明锐内饰颜色可选的是棕色以及黑色，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；内饰设计比较简洁，看起来不会让人觉得突兀，视觉上看起来比较和谐，但是内饰材质用料塑料感比较重，内饰材质是塑料，方向盘是塑料材质，座椅材质是织物皮质混合，整体塑料感还是偏强，过工艺和档次感的营造还行值得细看，总体内饰比较中规中矩。车子实用的配备有前中央扶手、主副驾驶安全气囊、驻车影像系统、疲劳提醒、全景天窗、多功能方向盘、车内氛围等。 关于空间: 这款明锐车长4675MM，宽1814MM，高1460MM，轴距2686MM，整体的空间表现良好。虽然是紧凑型轿车，空间真的是不小，空间布局比较合理，坐进去之后不会觉得太压抑；别是掀背式设计带来的大后备厢，在同级别中绝对名列前茅，后备厢容积590L，大开口也更便利，放倒后排座椅还可扩展至1580L的大空间，这个空间日常搬家也不成问题。 关于动力和油耗： 这款明锐搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N.M，最大马力150PS,气缸4个，供油方式是直喷；在试驾的时候，起步的时候动力不强，但是也说的过去，涡轮介入后，提速表现还不错，动力虽说不凶悍，但是应付生活中绝大多数的场景，是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为5.5L。这个油耗还是比较省油的，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在7.5L左右,但是实际还是要根据个人的驾驶习惯和用车的环境、路况来看。 关于悬架： 这款明锐前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动；在操纵面上，转向精确，方向盘轻重适宜，对驾驶者的意图领会还是不错的；电子助力带来的优越性得到了体现，在山路转弯的情况下，打方向盘，车子抓地感好，比较稳； 关于缺点： 1、内饰塑料感比较强，内饰材质是塑料，方向盘是塑料材质，异味大； 2、主副座椅没有电动调节，一下子降低了车内的档次感，拉低了便捷性； 关于保养： 这款明锐这款保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，普通保养更换机油机滤费用一般是500元左右。 总结：这款斯柯达明锐外观棱角鲜明，空间及动力能满足日常需求，后备厢空间是加分项，后期养车成本也较为亲民，再加上目前这款车在我们这边终端销售时可以优惠2万元左右，也比较实惠，就是内饰塑料感强，总的来说，性价比好，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG豪华版 国VI

3.36分“良好”

优点： 1.外观设计细节表现很亮眼。整体上看，虽然是斯柯达那种偏向保守沉稳的家族式设计风格，但和旧版相比，很多细节上的设计很出彩，又时尚又有质感。首先就是车前大灯的分体式设计，给人感觉很优雅，LED光源效果也很不错。车头顺滑饱满，弧线设计加上凹状直瀑式前格栅，也能感受到轻松的活力和柔和的气氛。车顶的行李架既美观又实用，从头到尾贯穿的双腰线的设计相当流畅，侧面看很大气。 2.空间很大，后排座椅放倒差不多可以在上面睡觉了。作为旅行车，完全可以满足一家老小自驾游的用车需求，后排坐3个成年人轻轻松松的，不会感觉挤，和同价位车型相比空间利用率很赞。 3.动力平顺，油耗低，很舒服。搭配的7档双离合变速箱，虽然马力不是很高，但作为旅行车来说，该有的平稳和顺滑都有了，能感受到车的性格很温顺，踏实稳重的感觉，相应的耗油量也很低，经济实惠的不二之选。 缺点： 1. 内饰很普通，新车异味大。简单讲，内饰水平一般般，就相当普通，没有什么特色可言，很平庸。另外刚开的时候异味有点儿大，开了大概一个多月，那种味道才慢慢没有了，太难顶了。 2. 刹车有异响，但找不到原因。刚开始用车的时候刹车缺乏脚感，后来习惯了才好点儿，但异响的问题去4S店看了几次，找不到问题出在哪儿。 3. 静音效果有点儿差劲，风噪和胎噪一起来根本压不住，听个音乐都费劲儿，就感觉脑子嗡嗡的，特别是上高速的时候，动力本来就不是很强，被超车之后心态就很烦，再加上各种噪音，最后的驾驶体验真的不舒服，有待改进。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI230 DSG豪华版 国VI

3.64分“良好”

【最满意】 喜欢旅行车的人，明旅就是真爱。侧颜看真的很美。后备箱很大可以放很多东西，360度全景天窗，坐在车内的感觉很棒。回头率很局。动力当时购买的时候只有1.2t了国六，1.4t国六要等一个月以上，等不急就提了1.2，本来以为动力比较肉，其实还行，超车的时候给油提速快。试驾朗逸自然吸气和福克斯动速感觉都没有这个车给力。，关键是真喜欢。 【最不满意】 1.没买到1.4t还是有点遗憾，一万多块钱配置差距很大。2.1.2t卤素灯差评，看不见(后来自己换了LED灯)没有电动尾门，男孩子无所谓，因为掀背门比较高，女孩子关起来有点不方便。3.声噪控制有点不是很好的，尤其是开窗的时候，感觉很差。胎噪比较大，质地硬，不过原厂轮也不会用太好，我这个是玛吉斯的轮胎比较良心。后期打算换米其林4.1200转到1500转速的时候有点发动机闷响，有异响，不过因为后备箱是没有隔开的所以比较明显。这个转速比较无力，需要给点油门。去做了检测，暂时无法解决。不过不影响日常使用。5.避震偏硬，开车稍微注意点就好。 外观】 外观当然满分，个人觉得侧边45度最美，腰线很美，屁股还可以在改进一下。 车身及车轮:个人觉得16寸轮毂比17寸那个好看，你说是不是。16寸其实小了点。车身白色好看。 【内饰】 质感不错，十多万的车还行，侧边比较好，后期补图。不能太挑剔。 GPS导航系统:好用，朋友都说好。就是有时候转弯的时候反应有点慢，车已经转弯了，导航还没反应过来。 异味异响:无异味，可能和个人习惯有关，早上开车先开窗通风开10分钟。一点都没有味道内饰材质:塑料为主，但是手感还可以没有那种塑料感，不有能比朗逸好。 【空间】 不得不说后备箱空间很大，爱放啥放啥没有什么后顾之忧，后背放倒2米，可以睡觉了。前排教为宽裕，后排一般。头部空间一般，退步空间还可以，后排一股。 后备厢容积:山地车拆了前轮，可以放进去，比较实用深—米， 乘坐空间:前排宽敞，后排中间有凸起，长时间可能不太舒服。后排正常车水平，但是感觉为后备箱栖牲了点空间。 车内储物能力︰驾驶室左侧小储物柜可以放个钱包发票什么的，门边可以放一瓶水，尖叫的话估计不行。有点窄，中控扶手可以放一些小东西毛巾什么都，餐巾纸只能放小盒的那种。杯架要吐槽—下，最多放旺仔，自己的茶杯放不进去。什么设计。 家人乘坐评价:还可以，满足全家出行，副驾驶座椅不能调节局度。主驾驶，本人172，座位调到最局，距离车顶一拳半。 空间设计亮点:空间设计没啥太大亮点，中规中矩。除了后背箱? 其他:前后排脚底都有灯，开门照明，好评，晚上四个门扶手有白色一条线好看。后期补图自带车载系统好用，高德地图好评清楚，可以和手机账号同步，油耗表显还是比较准的。 【动力】 日常够用，毕竟1.2t，山路要给点油，超车给力80以下油门踩到底推背感很好，100之后加速略慢。不过日常驾驶很少100以上 【操控】 方向盘中等轻重，偏稳重的感觉。没有虚位，指哪里打哪里。 【油耗】 1800的时候95的油7升，后来一直在降，3000的时候基本在6.5左右，目前5000km评价油耗6.2。95的油略贵。油耗降低的原因也有可能夏天空调开的比较多9.10空调少。 城市道路行驶:夏天10个，不一定有时候10个有时候8个油，看开不开空调的，开空调油耗百公里加一个油。 高速路行驶:同速低一点，但是油门踩的多还是一样。超车还不错，开到过150还是比较稳的。之后就不知道了 【舒适性】 悬架偏硬，轮胎偏硬。过减速带真硬，家人感觉不是很好，开车过大减速带要慢点。不过好像越慢越硬。 车内噪音:控制不行，这里给差评，尤其是四个车窗开一半，那感觉难受啊。推荐四个车窗开到底，千万不要单独开后车窗。 【性价比】 14万多落地，外观给人20万以上的感觉。气势很足买车自己喜欢最重要，小毛病喜欢的话其实也无所谓，停车比小车难停。车子比较实用。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.29分“良好”

明锐只是一款普通的家用车，从实际的体验来看，普通的家用还是没问题的，但也拥有一些劣势。 掀背式的车身外在还是较为好看的，不过这在一定程度上确实是压缩了后排空间，他的后排空间并没有优势。176cm的人们在调整好座椅之后，前排头部空间是4指左右，后排的头部空间是3指，腿部空间1拳半左右，我的182cm的同事坐后排，他就觉得有点的压抑了。并且后排中央地台凸起是较高的，脚是只能够放在地台的两边，本身背靠也较硬一些，我在后排中间乘坐个2小时，就觉得不舒服了，后排满载时，应对短途没什么问题，但长途？只能对中间的朋友说对不起了。 他的内饰我觉得设计的会有点的沉闷，会显得有点的老旧，我个人是不喜欢如此设计的。方向盘用的还是硬塑包裹，摸上去会显得硬邦邦的，仪表只是普通的仪表，会有点的廉价感觉，9英寸的中控屏采用的内嵌式的设计，不过可玩性并不高，并不支持语音识别控制，中控面板以及门板等用的还是硬塑，如此的内饰来说确实是显得廉价的。 EA211系列的1.4T发动机放在紧凑型轿车上优势确实有。普通的城市行驶来说，油门反应非常的灵敏，稍微踩一些油门就有窜出去的感觉，对于新手来说，要花一定的时间来掌控规律，普通的城市跟车还是非常的轻松的。高速行驶中，可完全释放他的运动天性，即便是高速超车来说，也不用说特意的留一定的余地，性能足够的强。这款7DCT变速箱的升挡挺积极的，不过换挡速度在同级别当中不属于快的，日常行驶中，1挡升2挡或者3挡降2挡的时候，偶尔会有一些顿挫感，我认为在家用紧凑型轿车中，他的驾控表现还是非常不错的。 有点可惜的是他用的还是扭力梁，日常行驶中，若是经过减速带或许是一些崎岖不平路面的时候，后排的弹跳感是较为明显的，基本上要想舒适度高，只能把速度控制在30以下了。高速过弯时，会感觉到一些的侧倾，我认为明锐他更多的还是以城市行驶为主，家用还是可选择的，毕竟目前他的优惠确实不小，裸车价是较为亲民的。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动标准版

3.07分“良好”

我觉得斯柯达明锐的外观可以称得上斯柯达旗下车辆最具说服力的一款车型，它的前脸使用了斯柯达家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅与两侧的灯组匹配。尽管很有家族风格，辨识度高，但是感觉不是特别的潮流，就像五年前的设计一样。车身侧面使用了比较光滑的腰线设计，不是特别的凌厉，但是比较的耐看。车尾的设计同样显得中规中矩，保险杠下方使用了贯穿式的镀铬饰条来进行点缀，精致感增加不少。 明锐的空间表现比较的优秀，长宽高尺寸分别为4675/1814/1460mm，轴距是2686mm。我的身高1米84，前排座椅放到最低，头部空间略显局促；但是腿部空间表现的刚刚好，后排空间比较的宽敞，上下车显得特别的从容。后备箱的空间也特别的宽敞，可以放三个大的行李箱，而且座椅支持比例放倒，更增加了宽敞性。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大113的马力，与之匹配的是五挡手动的变速箱。它的动力表现作为家用来说是让我感到满意的，油门调校比较适中，开起来也特别的平稳。在城市中驾驶，离合器显得特别的跟脚，但是指向的精准性不会特别好。过减速带时，底盘会非常的硬，舒适度不高。此外，在高速状态下，胎噪和风噪确实比较的明显。油耗表现倒是在我的预期之内，实测下来百公里7升左右。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.79分“良好”

在外观上，新款的斯柯达明锐比老款好看多了，尤其是车头采用了大掀背造型，看起来运动感十足，还降低了风阻系数，跟以往的中规中矩完全不同。在前格栅的设计上，斯柯达明锐也很吸引人，其采用了镀铬的竖行设计，看上去有些林肯的味道，非常具有高级感。轮毂的造型呈现扇形，看上去也是非常年轻时尚。   在内饰上，斯柯达明锐相对来说比较简单，但是也有很多细节做得非常好，比如说它的屏幕采用了9英寸的中控大屏，虽然不是很大，但是其采用了平齐式设计，看上去还是非常大气的，富有科技感。在中央挡把区域，斯柯达明锐采用了一大片的银色亚克力设计，虽然整体构造简单，但是却充满了高级感。另外新车内饰异味比较重，这是我不满意的地方之一，建议买新车的朋友多进行通风处理。   在空间上，斯柯达明锐还是非常宽敞的。驾驶座椅的位置前后左右空间都挺足的，而且因为底盘较低，驾驶员的头部空间也不错。后排空间也不错，人坐上去以后腿部跟前排能够有2拳的距离。后备厢就更大了由于是掀背车，所以后备厢的高度非常友好，而且它的后排也是可以放倒的，这样的空间在同级别中优势很大。在储物柜上，斯柯达明锐也都是多而容积大，可以用来放很多日常物品。舒适方面，座椅软硬适中，包裹性不错，而且还有不错的支撑性。另外高速行驶胎噪比较明显，但是风噪和发动机噪音抑制得比较出色，其中悬架调校偏运动，过烂路颠簸感明显，冲击感较强，但是过滤动作干脆。 动力上搭载了1.4T引擎，其动力输出比较沉稳平顺，深踩油门加速相当可观，这得益于搭配了7速双离合变速箱，换挡比较积极，但是低挡位换挡的时候仍旧有顿挫感。另外别看它是小排量发动机，但是比较挑食，得加95号油，而且百公里综合油耗在7L左右，在接受范围。操控上得益于大众MQB底盘调校，开起来给我一种扎实感，悬架很有韧性，而且高速过弯侧倾不是很明显，颇有驾驶乐趣。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行舒适版

3.64分“良好”

说实话，对于斯柯达车型我并不是很喜欢，而且之前对这个品牌车型了解较少。但真正看到实车时，想法有所改变。 明锐定位于斯柯达旗下紧凑型家用车，外观上相比同级车型并没设计的比较华丽，不过反而是这种中规中矩的造型吸引了我。有人说，买车如果不是为了面子，那就选一辆适合自己的车，而明锐就是这种适合家用的车型。外观上，它延续了斯柯达经典的中网设计，与之搭配的是方形的前大灯，整体视觉感受还是较为不错的，符合家用车的设计标准。车身侧面采用凹凸线条勾勒，使车身更有层次感。车尾部分，鸭尾式尾翼微微上扬，与早期的大众系列车型如出一辙，浓浓的德系风味。 从外观上看，明锐并不显大，但实际车身尺寸为4675*1814*1460mm，在同级别车型中并不算小，车内空间也比较宽敞。体验者身高1米8，乘坐于前排驾驶位，头部空间有余，腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离，对于家用车来说，表现还是非常出色的，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤，乘坐舒适性很强。 明锐搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力113匹。动力不算强劲，可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强，油门响应积极，基本上不需要深踩油门来获得动力输出，且平顺性也非常强，只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的，但还能接受。隔音方面，明锐做得也比较到位，时速在60km/h以下，车内的静谧性强，胎噪和风噪抑制的不错，时速达到100km/h时，胎噪会比较明显，发动机舱内传来些许的轰鸣声，风噪表现还是不错。

点评车型: 2019款明锐 TSI230 DSG智行豪华版 国V

3.64分“良好”

我的明锐是1.2T的，当时因为预算和后期维保的原因没有买1.4T的，通过一万多公里的表现以及我日常的用车环境来说，1.2T的动力足够我用来代步通勤。油耗是买车前关注的比较多的问题，事实证明我买1.2T的也买到了，平时在郊区开，百公里6升油左右。上下班高峰期在市区开，油耗就高一点，仪表盘显示100公里7.5升，高速长途就跑过2次，显示100公里油耗5.6L，我对这个油耗还是满意的，平日里开车比较温柔，很少踩大油门。有一定的胎噪，在郊区车少的地方行驶风噪感觉不明显，等到了一定公里数，去换个偏向静音的轮胎。没有买车前开过几次单位里的日产阳光，方向盘太轻了，有点没安全感，明锐就不一样，方向盘给我一种沉稳有力的感觉。座椅中间不是全皮质的，中间部分是布料的，坐上去比较柔软，舒适性上乘。乘坐空间和后备厢的装载空间都比朋友的朗逸空间要优越，尤其是后备厢得益于掀背尾门，能装好多物品了。最后总结一下外观部分，明锐的外观看着很柔和，整体的颜值还是可以说过去的，每一段线条都很有立体感，没有运动车那样个性的设计，却能让我对它越看越耐看。 明锐给我的感觉就是很低调，不张扬，直瀑式的进气格栅在这个角度看很霸气。大灯采用的是分体式的设计，虽然大灯没有采用LED光源，但近光灯配有透镜，在晚上也有着不错的照射效果，转向辅助灯很好用，晚上开车转向的时候辅助灯会多一片照射，让盲区减小。大天窗采光面积好，在远处一看还以为是黑色车顶呢，如果是全景天窗的后排也可以采光了，车内空气不好的时候可以打开通风。车尾设计的很简单，保险杠上的镀铬饰条让尾部看上去更时尚了。尾灯光源是LED的，造型比头灯要犀利，棱棱角角让尾灯更犀利，还有稍微熏黑的感觉。 方向盘是真皮包裹的，用了一年多，也磨的发亮了，等不忙了去买个方向盘把套套上。接通电源后，仪表盘背光就显示出来了，很经典的设计。旋钮的灯光控制是很经典，用起来也很好用，自动大灯平时就不用管了。中控的大屏幕是9英寸的，该有的功能都有，我平时用的最多了就是手机蓝牙播放音乐了。车内该有的配置都有，自动启停功能、胎压监测和车身稳定系统也都配备，在挡把前方还有两个卡槽，用来放卡片，不过我很少用到过。前排的扶手可以前后移动，这点设计的很到位，短途可以向后移动，长途驾驶可以向前移动。全车的车窗都是一键升降的，用着很舒服，一开始只知道车窗可以一键升降，后来朋友说我的车用遥控就可以把车窗都打开，也能都关闭。后视镜调节在主驾驶车门上，后视镜加热功能也在冬天用到过几次，加热后镜片上的霜雪就没有了。 车内的空间挺宽敞，我爸身高180cm，说坐到后排腿也能伸开。别看明锐不是豪华车，日常用的基本配置还是有的，后排空调出风口也是配备的。明锐是轿车，也是掀背车，和其它轿车不同的是后备盖和后风挡连接成一体了，成为名副其实的掀背车。韩泰的轮胎，205/55 R16，轮毂造型挺时尚的。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

4.36分“优秀”

明锐pro是我经过反复对比过后最终选定的一款车，以前有台奔腾b50，1.6自然吸气，动力弱，2009年的，太老了。需要一台又配置有颜值，合资品牌最好。看过五菱恺捷，感觉太大了，不好看，后来又看了上汽大通的汽车，感觉性价比超高，而且还有定制服务，满足我的个性化定制，配置也是非常齐全。都准备在平台上定制汽车了，无意间看到明锐pro即将上市，一看外观非常好看，而且液晶仪表，Acc和hud，360，还有辅助驾驶功能都是我想要的东西，所以就直接没等到上市就盲订了。明锐pro外观一看就是那种过目不忘的感觉，很好看。配置几乎这个价位级别无对手，空间也是非常不错，家用绝对够用。操控也是比较精准，动力稍微有点小了点，舒适性总体可以！