【购车经历】
8月24号拿的驾驶证,9月1号去4S店看车,2个小时左右交的定金,9月5号提车,之前一直都是在网上看车,也有朋友有推荐日产奇骏 本田CRV,个人比较喜欢个性化一点,不想随大流买那种满大街跑的,看了欧蓝德实车本来想先试驾一下,可能是刚拿的驾照4S店没让试,但还是掩饰不住内心的喜欢还是果断下了订单。
【空间表现】
空间还是非常的宽敞,开起来也很舒服,后排空间也很宽,舒适度也很不错,家人一直想让我买七座,自己还是选了五座,刚觉七座平时也用不到,之所以选择了五座还有一个原因是自己养了一条拉布拉多,爱好钓鱼,所以需要一个大大的尾箱。
【最不满意】
这个价位来讲没有什么不满意的,要是硬要说一点的话,就是档把太小太丑了,自己在某宝上花了100多大洋买了一个类似飞机档把,装上去效果还不错。
【油耗】
油耗符合预售,高速7.5左右,市区9.0左右,毕竟这么大的车,还是能够接受的
【销售态度】
服务很满意,销售态度好
懵懂的豪少618:哥,落地多少,我也想要,想的预算十六万
科技魔方君:请教一下 这车2.0开着怎么样 提速肉不肉
大气清风sMT:这车到底怎么样,目前准备买,不知道现在买的话多少价位合适?还有就是买回去开着油耗各方面怎么样啊?
个人比较喜欢欧蓝德的外形设计,凌厉的电镀獠牙搭配整合日间行车灯的LED大灯显得十分的有气场,方正不失圆润的尾部在LED尾灯和电镀装饰条的印衬下也十分的上眼耐看。内饰虽然朴实无华也够用,本来我就不喜欢全景天窗所以小欧刚刚适合我。第三排空间是用来临时应急的,长途只能坐小朋友,空间整体满意。起步时比较温柔,咱平时没有弹射起步的嗜好,还算比较满意。之后动力十分强劲,随叫随到,高速超车也毫无压力,尤其换挡拨片让咱把这么大的SUV开出了性能轿车的体验。欧蓝德的底盘加超选四驱,让咱驾车出游的时候信心满满,不管是涉水过河还是翻山越岭都是游刃有余,现在我正在灵秀的江南领略仲秋般的初冬,将来的日子还计划驾驶小欧上东北下闽粤,领略祖国的大好河山
小嘴冰凉35:回去车质网上看看欧蓝德的投诉吧
老程4651:这车是超选四驱嘛
4J12:我也觉得
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT四驱尊耀版 7座
4.1分“优秀”【空间表现】
空间很大,后排座椅放平可以当床。带女朋友出去玩太合适了?
【驾驶感受】
?提速明显,公路模式给油就窜!215匹马力不像虚标,有个马路牙子也是上下不愁的
【购车经历】
本地车商手里四驱的就这一台了,全靠缘分等到的,原来是店里自己用的车,跑了不到三千公里。验车的时候看底盘粗壮的四驱传动轴感觉很踏实,做工工整完美。
【提车价格】
店里要20w砍价到19.8过户因为有违章,有点曲折。
【亮点配置】
抬头显示是点睛之笔,大轮毂很有气势。旁边停着的路虎极光运动就像个小弟弟!多种驾驶模式太好用了,延续超选四驱的优点,开着车直接切换,没有延迟!
【油耗】
油耗不暴力驾驶公路模式在市区十一二个油。高速六七个。
很满意,帕杰罗提不动,这一款也很爱。爱这个牌子的车。
尊贵的津阳光车主:市区油耗真的11左右?
YURI802:牛,主要是怕后期没有配件维修 修车比开车久 一直很想买的
二郎起来喝药了:有20w买这个…还是情怀无价
【空间表现】
前后排空间都不错,不抵膝盖。
外观一般,内饰朴实,配置作为家用车还是比较丰富
油耗 乡村国道 5-6 快速路环线 6.5-7.5 高速7-8 城市拥堵8-10
驾驶操控感受 CVT起步速度慢但很平顺 刹车偏软很舒适 底盘有支撑性 过弯时车身有支撑性。底盘间隙高 适合攻马路牙子 高速行车还是比较稳的 中后段加速有劲 动力上 超车够用 满载5人时动力会减弱。家用足够。
头条用户:哥 咱们这个2.0的车开起来动力怎么样呀 看起来哥这个车空间好大
儒雅奶酪GlN:不错
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4.4分“优秀”外观是我最喜欢的样子,威风凛凛,有路虎的感觉,内饰升级不错,质感很好,配置不多,但够用,不喜欢太多花里胡哨的东西,钱必须花在刀刃上!空间较好,我选了5座,整体比老款大一圈,大5座满意,人生第一辆车,驾驶感受没有对比,自己只能说是很好了,哈哈。
豪大大:落地多少
因缺1思厅:我两驱七座落地才22不到
用户7842650657053:多少落地的
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4分“优秀”外观因人而异,我跟我对象对这个车的外观都觉得可以,比较大气。
动力在城市里通勤开开足够用了,超个车也很轻松。在高速到120也是轻轻松松,我开车比较稳,在高速最多就到130,没有再开快了。
【空间表现】
空间绝对够用,尤其是后备箱空间,后座放倒情况下,躺在里面一点问题没有
【提车价格】
提车价格裸车15.88,晶钻白➕2000,这个价格我觉得可以了,应该算是比较低的价格了。
宇宙的灰:楼主优惠了多少?2.9吗
趣味评测:我上月底,俩驱五座顶配,下来一共 18.5 个
射手哈哈笑:现在都是全系现金优惠3万
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4.1分“优秀”就是喜欢车型,空间够大,感觉性价比挺高的,突然换SUV开着有些不适应,车底盘有点高,不装脚踏上下费劲儿,不知道48V轻混以后修车成本会不会高
静香不给我扒蒜了:落地 16 个了?
幼稚园24k:车挺好看的
直爽喜鹊yYw:过段时间谈谈用车感受
外观当之无愧成为最喜欢的部分,车头的设计比较时尚和运动,大灯造型比较有神,虽然是suv,其实车身侧面的线条还是比较柔和,同时也充满力量,只是车尾部分稍显局促,感觉一眼没看到尾就结束了。内饰方面的感觉也还行,中控的设计没有特别之处,胜在简洁耐看,实用性也很强。内部空间的用料和做工也都还应好的,虽然不能称之为豪华,但是软硬适中,能接触到的地方大都是软包裹的。另外座椅的包裹性也是不错的,适合长途驾驶的座椅,底盘调校也是可以的,减震效果很明显,几乎感受不到震动。空间的大小我自己也很满意,一家三口的出行完全没问题,偶尔载一下朋友也是完全可以的,后备箱的空间也足够用,毕竟是suv,过年过节回家就靠后背箱了。配置方面也够用,后雷达和360全景影像、定速巡航、电动后尾箱等都比较实用,也都是常用的功能。动力也还不错,尽管不是很强,但是很平稳顺畅,加上底盘很稳,操控的感觉很安全,过弯加速都是满意的,反应也比较快。当然油耗是有点不满意,11个左右,不过也许后面磨合好了会下降也说不定。整体来说是一款性价比比较高的车型,实用耐看型。
【满意】
1,全新一代欧蓝德的外观很漂亮,相比老款精致度提升了一个档次,分体式大灯搭配镀铬格栅,气场更强了,并且尺寸有所增加。
2,油耗挺低的,综合油耗百公里在9.3升左右,如果新车出了磨合期,估计油耗还会进一步下降。
3,空间不小,5座版车型能够最大限度的保证第二排空间,并且能够保证后备厢的空间利用率。
4,在合资车型里具备性价比,三菱国产车在国内的定价不算贵,和同级别其他合资车型相比,它的入门车型更便宜,从消费者角度来说,用更少的钱享受更好的产品。
【不满意】
1,加速比较慢,毕竟只有1.5T的排量,加速需要大油门。
2,LED大灯照明效果一般,大灯内部因为内外温差容易出现雾气,影响照明效果。
3,内饰中控台和日产奇骏太像了,没有什么新鲜感了。
4,品牌力不强,比较担心日后的售后保养等事情。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。
【优惠】目前现金优惠5000元。
欧蓝德
2021款 2.4L 四驱曜动版 5座
【最满意】
1.2.4L自然吸气引擎+四驱性价比不错,且这套动力总成稳定性较好,养护成本较低;
2.车内乘坐空间充裕;
3.后备厢空间充裕;
4.被动安全配置较为充裕;
5.在大额优惠面前,凸显性价比;
【最不满意】
1.受限于CVT变速箱提速较慢;
2.车机不支持手机互联功能;
3.噪音较大;
4.辅助驾驶功能相对缺失(例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能);
5.车内用料一般,塑料感较强;
【驾驶体验】
1.欧蓝德这套2.4L自然吸气发动机最大功率192马力,峰值扭矩235牛米,传动系统方面匹配CVT无级变速箱。就实际驾驶体验而言,这套动力总成虽然是2.4L排量,但是实际开起来急加速时反应较慢,需要给变速箱一定的反应时间,但低速开起来时还是比较轻快的,属于比较容易驾驭的类型。
【乘坐体验】
前后座椅软硬适中,腿部空间充裕,整体表现不错,建议如果购买欧蓝德车型,选5座版本。
欧蓝德
2021款 2.4L 四驱致尊版 7座
【最满意】
1.2.4L引擎+四驱性价比不错;
2.车内乘坐空间充裕;
3.后备厢空间充裕;
4.座椅软硬适中,乘坐较为舒适;
【最不满意】
1.受限于CVT变速箱急加速较慢;
2.市区行驶油耗略高;
3.噪音较大;
4.新车内饰稍有异味;
5.车内用料一般,塑料感较强;
【油耗】
综合油耗12L左右,供参考。
“遇事不决就买欧蓝德”这也是之前比较流行的一个梗,的确,欧蓝德在同级别里性价比还算是比较高的,不到20万,该有的都有了,不过这款两驱畅享版可能没有四驱的性价比高些,但是也还好,对动力追求不是那么高的用户,依旧可以选择,搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力为166匹,最大扭矩分别为201牛·米,如果你一般都是在城市道路用车的话,这辆车完全可以满足你。车内整体感觉比较普通,没有太多亮点可言,但是实用性不错,有着不错的空间表现,前排后排空间很大,后排座椅也很宽敞,尤其是后备箱空间也很大,并且盖板下面很多储物格。
点评车型:
2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座
4分“优秀”提车到现在,还差两个星期就一年了!目前表显1.9万公里,大概说一下用车感受吧!
我开车比较糙,喜欢深踩油门,平时油耗在9个油左右,市区的地方话,11个油左右!我哥开我的车,开到过6.2,这东西,个人驾驶习惯有很大的关系啊!
空间没得说,平时带人上工地,一点问题都没有。
舒适性嘛,这块,仁者见仁,智者见智,日常使用我觉得还凑合,高速上,风噪和胎噪都比较大!
速度这块,在高速上,120以后,感觉还有加速的空间,而且还不飘,让人还想继续加速的冲动,起步稍微肉一点!
这车我选的这个配置,基本上都是刚性需求的功能都有了!自动折耳、胎压监测、自动巡航、自动驻车等,我觉得都是比较实用的配置!就是这个价位的车,国产车的功能完全可以秒杀欧蓝德啊!
如果说比较不满意的,就是觉得这车内饰,嗯,就是内饰了,内饰丑的很!
平时没怎么拍照,就是9月24日出差时,在路口,被一个老大爷闯红灯加鬼探头干上了,事故现场拍了几张照片!大家凑合看吧!
额外的:这个车拿到后,还没上牌,我就开着去见相亲对象了,然后,今年8月底,这个相亲对象成为了我的老婆!这个车也算是我和我老婆走在一起的一个见证吧!
龙清2020:2018款精五至今88000公里,市区油耗平均8.5到9个。高速8个。啥油都不挑,8000公里保养一次,平均400多一点。优点皮实耐用。缺点方向盘行驶中略重,中控台手机无法摆放,usb插u盘需要改,不改太难看
在路上17317:水军
用户4802073763127:我一般高速只要有机会就上160,双手不飘,单手还是有点
【最满意】
第一眼是看中了外观,新款比老款看起来要年轻时尚的多,超长车身,动感的流线造型,试驾后迷上了他的性能,进口发动机、专业级SUV底盘等。空间方面用来家用也足够了,不管是前排还是后排的座位都非常的宽敞,坐在里面头部还有一拳多的距离,而腿部翘个二郎腿轻轻松松的,坐起来也很舒服,后备箱容量也特别足,有时候出门郊游时可以发很多的东西。
【最不满意】
我认为他的隔音就有点差强人意了,高速行驶的时候胎噪声和风燥还是有点大的,跑长途听久了有点让人不舒服,会影响到驾驶体验吧,不过可以开音乐把声音盖下去,算是亡羊补牢。
张光光錒:低配确实也就剩个外观了
背包客168:什么价格入手的。
点评车型:
2021款欧蓝德 2.0L 两驱畅行版 5座
4分“优秀”空间够大,视野开阔,价格实惠!座椅坐着确实累腰,内饰和配置就不说了,毕竟是丐版,本身这方面需求也不大,家庭代步够用就可以了!底盘偏硬,速度慢点儿还可以,速度快起来过不平道路,就很颠簸!有一点儿需要吐槽,车门特别轻,跟邻居家的欧尚X5的车门比厚重感差的不是一星半点儿,每次关车门都需要很大力,听着“砰砰”的声音,心疼啊😭!2.0L也不省油,小城市磨地头的开也是费油,23L油跑了150公里,不过都是些小问题,重要的是相信三菱的三大件,希望能在未来的日子里任劳任怨认真服役。裸车价12.98万,保险3992,税11106,上牌225,落地14万多了一点,高配的接近17万落地,差了接近三万,所以选择了丐版。有个问题请教朋友们,东北有没有必要做个底盘装甲?
用户9188931177679:我也订了个丐版,落地十三万八。口袋不充实又不想贷款,其实想上畅享的。虽说减配很多,但总的来说性价比很高。
人生于世上有几个知己658:抖音上面的就是凭什么呀,他优惠这么多。
用户8558829860970:在市区跑,温度零下十度,14个油,大家都是这个油耗吗