广汽三菱目前在售的国产版欧蓝德,在欧蓝德车系历史中属于第三代车型,且为2016年中期改款后的版本,而欧蓝德在海外市场已经更新为第四代。
外观方面,现款广汽三菱欧蓝德主观视觉感受在同级紧凑型合资SUV中相对显大,并采用三菱八字胡式的外观设计语言,虽然发布多年,但如今依旧耐看。最新的2021款欧蓝德取消了与车身不同色的前后杠和轮眉黑色防擦条设计,变成了与车身同色。
内饰方面,广汽三菱欧蓝德2.0自吸低配车型用料相当朴素,甚至采用全机械仪表和机械手刹,而2.0自吸中高配以及2.4自吸车型升级为彩色行车电脑和电子手刹。不过实话实说,现款国产欧蓝德的内饰豪华科技感相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等对手,已经明显落伍。
乘坐空间是现款国产版欧蓝德相比同级合资紧凑型SUV的一大优势,且是同价位少数同时提供五座以及2+3+2七座布局的合资SUV,七座版在五座状态下第二排空间相当宽敞,但打开第三排座椅后,第二第三排的空间相对局促。且需要注意的是,由于设计研发年代较早,现款欧蓝德前排驾驶位的人机工程学模型不甚合理,方向盘和挡把位置偏低,坐垫高度却较高,高个子的驾驶员甚至会感觉是托着方向盘开车。
驾驶感受方面,现款国产版欧蓝德搭载2.0和2.4自吸发动机,均匹配CVT变速箱,其中2.0自吸均为前驱,2.4自吸均为适时四驱,相比同级多数对手的1.5T小排量涡轮增压发动机或混合动力系统,现款欧蓝德的自吸引擎因为技术相对老旧,初段动力和燃油经济性都不占优,但胜在排量较大,行驶感受相对平顺,且后段转速区间的动力相对充沛。
值得点赞的是,2021款的2.4自吸欧蓝德,把老款顶配才有的S-AWC智能四驱下放到2.4自吸全系,相比其他车型的适时四驱,欧蓝德的S-AWC不仅有中央多片离合式限滑差速器,还有前桥多片离合式限滑差速器,因此前后桥之间、两个前轮之间,都能实现50:50的动力分配,配合多种驾驶模式,脱困性强于同级多数城市SUV,足以应付中低难度越野路况,故2.4自吸版本是现款欧蓝德中推荐的车型。
嘴炮888888:欧蓝德根本田丰田比较,就是便宜,他不香吗
食尐:2022.4.16我刚谈的18万 4驱7座 2.0 5座 14.8万落地价格
用户947041933971:我谈21改款五座16万落地贵不贵?
本人比较懒,之前一台是美系车,10万公里之后小毛病太多,懒得修了,看了一圈买了个皮实耐用的,对内饰要求不高,年龄大了对科技感也没什么追求,正常市区上下班就好。
做工质感个人感觉差别不大,内饰科技感不强,也没差到没办法看,中规中矩耐看。
舒适性的话本人身高185+,前排后排都无压力,座位也不是传说中的那么硬,第三排7坐压根就没打开过,唯一遗憾车子稍微有点窄。
油耗纯市区油耗还是稍微有点高,经济模式脚感减弱明显,一般模式动力足,市区着急接孩子够用了。动力操控起步快,市区超车无压力,刹车前段稍微有说点松动。
最后排没用过,二排空间够用,本人身材魁梧,毫无压力,后备箱,完全够用了。
车机略显平庸,不过够用了。超级全轮控制强悍。
写追评
酸枣吃核:同城,本周去首保,2.4曜动,20正好落地,850元去福耀贴的龙膜,500换了个TP什么的脚垫
一樽清酒祭往事:大哥,现在没免购置税?裸车17.5!怎能落地还要20个?
用户4502227754822:落地上路多少钱
【购车经历】
8月24号拿的驾驶证,9月1号去4S店看车,2个小时左右交的定金,9月5号提车,之前一直都是在网上看车,也有朋友有推荐日产奇骏 本田CRV,个人比较喜欢个性化一点,不想随大流买那种满大街跑的,看了欧蓝德实车本来想先试驾一下,可能是刚拿的驾照4S店没让试,但还是掩饰不住内心的喜欢还是果断下了订单。
【空间表现】
空间还是非常的宽敞,开起来也很舒服,后排空间也很宽,舒适度也很不错,家人一直想让我买七座,自己还是选了五座,刚觉七座平时也用不到,之所以选择了五座还有一个原因是自己养了一条拉布拉多,爱好钓鱼,所以需要一个大大的尾箱。
【最不满意】
这个价位来讲没有什么不满意的,要是硬要说一点的话,就是档把太小太丑了,自己在某宝上花了100多大洋买了一个类似飞机档把,装上去效果还不错。
【油耗】
油耗符合预售,高速7.5左右,市区9.0左右,毕竟这么大的车,还是能够接受的
【销售态度】
服务很满意,销售态度好
懵懂的豪少618:哥,落地多少,我也想要,想的预算十六万
科技魔方君:请教一下 这车2.0开着怎么样 提速肉不肉
大气清风sMT:这车到底怎么样,目前准备买,不知道现在买的话多少价位合适?还有就是买回去开着油耗各方面怎么样啊?
【最满意】
空间,自己加装了魔盒,后排打下可以当床睡。小改外观初不喜欢后来越看越喜欢
【油耗】动力家用来说就很好了,长期开eco模式。市区短途油耗偏高,跑郊区很省油,最低跑到5点几,综合算下来油耗9个,可以接受。
【乘坐体验】
看中了空间,才选的这个车,家人都说坐着舒服。之前开的小两厢,完全不同的坐姿感受。视线特别好。后排空间也很好,别人看了我的车都说空间大
【购车经历】本来想买手动劲炫的,优惠不多,自动挡的价格和欧蓝德低配价格上相差不大,所以选择了欧蓝德。虽然这款性价比比不上畅享版,看在预算的份上,也能接受,不到15万买到这样的车还算比较满意。没有完美,只有更适合自己。
顺便说说这个车机系统,可以连接手机,车的各状况一目了然,三年无线流量,可惜车机系统很封闭,不能扩展
更多应用,语音也很简单,算不算智能,无法控制车上其它硬件。比如空调系统,车窗升降等等。默认开机就打开收音机,每次都要手动关闭,期待以后能够升级解决
劉YJ:十五不到,哪买的
这是我的30岁:这个版本有倒车影像吗
不一样的烟火:2.0不到十五吧
三菱欧蓝德定位是一台紧凑型SUV,目前我所在的地区有2万左右的优惠,以2.0L两驱畅享版5座车型为例,官方指导价为17.28万,裸车价格为15.28万,加上1.35万的购置税,外加上5500的保险费用,最终落地价17.38万左右。
这款车优势如下:
1、外观设计,这台欧蓝德的设计外观看上去很霸气,车头很漂亮,流线型也是很不错,车灯晚上也很亮,大灯设计也是十分个性,这车无论是从钣金喷漆还是从车轮轮毂都很漂亮,尾灯的设计保留了原有的老三菱的风格,而且一眼就能看得出这是一台三菱的SUV,似乎看得出有一种小普拉多的感觉。另外三菱的中网设计也是十分有个性的,两块银色的镀铬装饰相接就连接成了三菱的中网设计,前唇进气口位置也是看上去有一种硬派SUV的感觉。
2、空间方面,后排空间真的很大,坐三个成年人一点儿都不觉得拥挤,基本我175cm身高坐在后排腿部都还有一拳左右的距离,头顶都还有两指的距离,另外后排的中间凸起不是很高,所以中间乘客的体验也不是那么差,另外加上横向空间也不错所以后排能够带来不错的乘坐体验;前排方面由于头部的天窗显得整个前排也是空间大了起来,但是较厚的座椅也是让整个坐姿靠前了许多当然整个中控的简洁设计也是增加前的空间的一点。当然很想空间另外储物空间方面超大空间后备箱简直是出去耍的神器,每次都能装下很多的存货。
3、配置部分真的是很不错的
安全部分:膝部气囊,胎压报警都是有的
辅助/操控配置:倒车影像、定速巡航 、运动/经济驾驶模式切换、无钥匙启动、前排无钥匙进入、前排座椅加热。
另外其他配置部分:后座独立的出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。
就说这些配置一般在这个级别的车型上能看到的都比较少,当然这些配置有些对于这台欧蓝德来说也是有点过余了,不如换点实质性的。
4、舒适性方面,这台欧蓝德的舒适性来自于它包裹感非常好的座椅,较厚的靠背和坐垫的设计配合腰部的包裹让你感觉到坐进去就被整个座椅包裹了起来,当然官方称之为叫人体工程学设计,空调分区的功能也是提升舒适度的一个方面,对于一般这个级别的车型来说都是配备的独立出风口,但是温度分区控制是比较不错的一个功能,另外车内的静谧性也是非常不错的,基本120km时速下听不到太大的胎噪和风噪。
关于这台欧蓝德2.0L的动力部分,只能说刚刚满意,主要是上下班使用没有那种强烈的动力要求,所以动力方面就没有太多的要求,起步的时候这台车会有点肉,但是80km以后的加速还是比较得心应手,高速上面超车只要肯给油还是很给力的,当然这台发动机的动力输出还是在2000转后,后期的动力输出会大点。另外这台车的CVT无级变速(模拟的6挡)也是十分平顺,换挡无顿挫感,但是你要说能给到那种人车合一的感觉这台车带来不到。
这车的缺点如下:
1、悬架调校方面这台车偏硬,虽然在市区感觉不到什么颠簸感,但是稍微一走山路或者一些老路的时候就很明显了,车内的抖动不断非常影响乘车体验。
2、智能配置不足这台车的盲区很多,很多视线盲区,对于新手很不友好,也没有全系标配的360影像;另外整车的人机交互太不智能了,可以说这个内饰简直是有点呆滞,而且智能车机遍地的如今,这种车机配置属实有点复古,如果是年轻人使用的话还是很不友好的。可以说这台欧蓝德如果你光看中控台和仪表盘部分的话简直就是汽配厂风格。
3、这台欧蓝德虽然外观看上去很大气,但是要知道车漆真的是太薄了,基本轻轻一碰就是一个划痕。
4、控制按钮的阻尼感和手感建议也是调整下,塑料感太强,整体用上去就完全没有质感,希望厂家可以优化下。
为什么要选择这款车
我买车首要理由很简单,配置不是我的首选,车一定要毛病少,车的品控要做好,保养维修方便简单就可以,像这台欧蓝德保养费用小保养也就640元左右,另外空间方面这台欧蓝德也是十分充裕,对于家庭用车需求比较大的朋友这个方面这台车是比较占优势的,另外基础的配置方面也是很不错,但是想要科技配置就不行了。另外整车的通过性很不错得益于整个车的较高的底盘。
刚买没多久也是糊里糊涂买的,身边有朋友也买了这个车,体验感受还不错,所以就和探界者一直在比较,他俩属于差不多的类型,经过对比还是选择了欧蓝德,车外观挺好看的,特别是21款轮毂。性价比挺高的。一开始订的是迈锐宝XL等了两个月没有车直接退了,后来看了欧蓝德直接订了。
【空间表现】
空间确实是挺大的,没得说。买SUV算是买对了。后排空间也很大,适合家用,尤其是有孩子的,更值得。
【油耗】
刚开没多久加满一箱油现在跑了400多公里的高速公路。还剩半箱油吧。油耗不算高。
【驾驶感受】
驾驶感受还是挺满意的,方向盘很轻。减震过滤还是比较好的。自吸和涡轮驾驶上还是有比较大的区别的。自吸还是比较线行的,必须要去试驾一下。没有倒车雷达确实不应该。变数箱挂倒档的时候有冲击感,不知道是不是都这样。
用户5990919347297:车门比较轻,要关重点
kobe依然:老哥 沈阳哪家啊 落地多少 同沈阳
用户3623267320465:一样,我也是后装的雷达
1.空间:欧蓝德的空间表现真的非常不错,本人200斤,170cm,前排调好后,后排空间可以跷二郎腿。后备箱空间更大,28寸的行李箱放四个问题不大。
2.内饰,都说欧蓝德内饰比较陈旧,确实,看着没有那种宝马奥迪奔驰这些豪车的内饰美观时尚。但是基本的东西都有,而且是实体按键,我觉得这是虚拟按键永远超越不了的体验。内饰耐看,也不落后,属于沉稳大气型。
3.油耗,油耗市区在十个,高速外6-8个,感觉还是比较省油的,毕竟这么大suv,这个建议平时就来ECo模式,超车的时候关掉Eco就好
4.动力就不说了,2.0自然吸气,只要你敢踩油门,动力随叫随到。轻松120没问题。
5.后期保养成本也不高,新车主要是爱惜对吧。
唯一觉得车漆有点薄,开门碰到墙了,就掉了一点漆。心疼,另外低配没有车辆稳定系统,多少有点失落,反正过弯,雨雪天气得慢点开。
用户7741344382295:你这个是加的车顶行李架吗?
舞动LINGHUN:黑色更漂亮大气,多少钱落地?
虽然是2020款其实欧蓝德已经好久没有换代了,年度小改款只是换个名称,整体的外观设计还是延续了前几代的车型。大家非常的熟悉,前脸采用大面积镀铬饰板增加高级感。车身侧面比较简洁流畅,方方正正的SUV造型。尾部的设计也非常中庸,没有采用时下流行的贯穿式尾灯,下包围采用银色饰板凸显越野气质。
车内的设计也比较传统,机械仪表以及内嵌式的中控大屏,很有年代感。不过现款的欧蓝德的都是采用电子手刹,比起老款的机械式手刹,整体的视觉效果更好。该车后排空间比较充足,不过座椅填充比较一般,整体的乘坐感受没有那么柔软。该车有7座车型,所以整体的尾箱空间非常宽裕,而且后排支持比例放倒,后备箱容积的扩展性也不错。
该车搭载2.4L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,而且还有四驱系统,整体驾驶感觉比较轻盈,非常适合家用。
2670mm的轴距,后排空间特别宽敞,180身高都不顶头。适时四驱搭配2.4L自吸发动机,城市中也够用,最主要售价不到20万就能拥有这一切,整体的产品力十分优秀,性价比很高!不过外观内饰是其弱项,它做得还不够出色。