【空间表现】
之前我的车是紧凑型轿车,所以感觉这个车空间比较大了,不论是高度和宽度都够用了,后备箱第三排平时也用不上,放倒之后和门槛差不多平的,放东西取东西很方便
【第三排空间】
小孩子或者比较瘦的,个头不高的成人临时坐一坐没问题,买车之前就特意去看了一下,第二排能前后移动,这样第三排也可以腾出不少的空间,所以才去决定买这个车,既然买suv,第三排可以不用,但是不能没有,尤其我家俩个孩子
【购车经历】
之前考虑同等价位的日系crv,rav 4,只能买到低配的,买车就是为了享受,啥配置没有买它干嘛呢,后来又看了探界者2.0➕9at,配置和动力都没问题,但是买四驱超出预算,再一个抛去油耗不说,后期的维修保养肯定是挺高的,对于我所有的要求和兜里的马内欧兰德是最适合我的,我觉得买车适合自己最重要,不用考虑其他的面子啊保值率啊啥的,自己喜欢就好
【提车价格】
裸车优惠3.1w,贷款7.6免息,手续费2000,落籍上牌500,保险6300,其他忘了,全下来19.1w,只走了两个4s店,价格差不多,第二家送了隐形车衣和地盘装甲,还有太阳膜,记录仪,脚垫,不过后三样真的是……一会再说
【驾驶感受】
之前的车是1.6自吸,现在开个2.4的确实动力很好了,而且后劲儿也挺足的,只不过也不会暴力驾驶,日常非常够用了,而且很平顺,唯一转弯的时候侧倾很大,可能是车高的问题,之前开轿车没有
【油耗】
目前只开了500多公里,由于疫情封控,一直开不了,已经半个多月了,油耗14.1/100km,不具有参考性
【最不满意】
最后吐槽一下吧,首先送的记录仪,脚垫low的不能再low 了,能不要就别要了,我自己回来都换了,定制的脚垫200,网上买的记录仪238,免接线的,很高档,再一个太阳膜,是合作的店,说是免费的,你一去就给你介绍这那的,让你体验,免费的肯定不好啊,一顿忽悠下来花了一千多,其实在外面找朋友也用不上,但是都去了,而且好几十公里,就贴了吧
用户4425363536138:和crv比那个好各位
矛盾云淡风轻:长春的车价也太便宜了,十六万多裸车价买四驱最高配?
爱生活的咖啡1Y5:这车好加油
【购车经历】
购车:贷款无息
定车地:天津
配置:2.4五座,
从选车到定车一个月,自己本身也是车迷,平常没事都研究这个车那个车的,以前也是造车的变速箱的,相对对车的看法有很多不一样的点,能选它也是适合自己。
【空间表现】
空间绝对是没话说,尤其后排座椅可以全放平,不论是拉东西还是在里面睡觉都没问题。
【驾驶感受】
这个车开起来没啥亮点,动力一般,平常开车对它不太温柔,红绿灯起步三千转,电车除外其他车还是能超很多的,这个车开起来很静逸没有杂音,而且有种抓地力的感觉很踏实,但是减震还有点脆硬的感觉。
【油耗】
开高速一百二左右,发动机转速在两千二三百转左右,悠着点七个到八个,稍微踩狠点八个到九个,要是市区得九个到十个,要是堵车五环路,冬天拉空调得十二三个油。
【动力表现】
欧蓝德这个车油门调校前段四十码以内很灵敏,踩了就有,但是四十码以后要么悠着点开,要么直接三千转,不然就是噪音大还不走,这个得自己体会CVT的变速箱了。没有双离合的加速感,也没AT的那种强劲的感觉。
【最不满意】
在外形的满意的前提下,美中不足的就是稍微窄了一点,还有就是车门太轻了,开关门都没感觉,,这个比不了大众车门的那种厚重感,还有座椅的包裹性和舒适性差点意思,变速箱不要求爱信的,起码来个国产的AT也好啊,再不行双离合也行,
【保养】
开了有两万公里了,没掉过链子,除了第一次在4s店免费做的,剩下的都出来做了,现在准备一万公里一万,用全合成的机油品牌置顶的那几个都行,一次四五百块钱,正常家用一年保养一次就够了。
天雨3305:同款,同感。四驱ECO模式下,会比自动模式要线性多,cvt不比双离合和AT,没有推背感,安安稳稳开车就好了。
我是国民呀🇨🇳:2.0的肉不肉呀
Yewuque:CVT变速箱咋样,就是因为这个才不敢买
【动力表现】
因为刚提的新车也没怎么踩油门、我打算首保之后再去试一下,0到50的加速还是说来就来,跑了一次高速还是挺稳的。四驱全系标配sawc系统,这个我很喜欢。
【空间表现】
空间没得说确实挺大的,第二排和第三排都可以放倒平时拉个啥都没啥问题,这个我挺喜欢的,就是第三排大人坐起来会吃力点,小孩儿的话没啥问题,也是为了应急。
【最不满意】
市区路段油耗高,配置该有的基本都有,要是有个carplay就好了,爬坡比较费劲,内饰真的应该改一下,不过菱形座椅还可以,外观还勉强看的过去,车尾不喜欢,总感觉那一块儿不对劲,有点像鲶鱼嘴。目前开了两百多公里其他的还没发现啥问题。
【驾驶感受】
高速行驶挺平稳的,减震的话没期望太高,价格在哪里,一般路况通过性没啥问题,其他的中规中矩。
【第三排空间】
第三排大人坐起来会吃力点,小孩儿的话没啥问题,也是为了应急。
【购车经历】
人生第一辆车这款车买的可谓是稀里糊涂,当时约了三四个朋友国庆去车展,朋友都说性价比挺高的,家用出去自驾都挺好的,唯一吸引到我的是四驱配备了sawc系统,看车到买车用了不到俩小时,之前还没了解过这款车,买回来之后才去慢慢了解的。讲真订车回来第一天还挺后悔的,感觉我开这个车有点老成,后来慢慢了解之后觉得性价比确实挺高的,然后隔了十多天才去提的车,因为自己还要考虑到兼顾家用,省心,皮实,所以目前觉得选择欧蓝德应该没有错。
【油耗】
这车真的不适合在城市开油耗有点高,10~13个左右,高速省油7~8个,综合下来9点几个。
【亮点配置】
空调动力足哈哈哈哈,第二排和第三排都可以放倒,四驱全系配了sawc,最关键的就是性价比、性价比、性价比。也是因为家用,省心,皮实去的,欧蓝德同级别我感觉性价比已经到头了,没有其他的车可以媲美的了。
煜棋能源:我买了21款两驱畅享版,预算不够没有上四驱,有没有两驱车主互相交流一下
用户9678519438390:用了6年真的可以一点毛病也没有省心!这个是五坐,我想换7坐车,就买了个瑞风M4马的油吃的比小三多了去了,500元的油一个星期用不下来气坏我了,欧蓝德刚卖了几个月思念它了像想美女一样思念,网友们你们说我是不是一在买个四驱7坐小三呢,又想买唐,纠结!
善良熊猫8X9:只要不一成天修车,一年换回机油就可以了
这是我人生中第二辆车,跟我以前的陆尊没有可比性,毕竟不同级别的车,欧蓝德跑起来噪音比较大,3大件比较可靠,其他方面对于我们这个年龄段的人来说主要是性价比高,这也是对比了很多看了很多,最终选择欧蓝德毕竟价格在那儿,四驱系统绝对不会让你失望。建议大家以后买车的时候不要听销售忽悠说送你贴膜呀,脚垫呀…你会很失望,不如多砍点价,多送几次保养,送的贴膜脚垫你最终还得花钱升级跟没送一样,四儿子店的各种东西都很贵,如果有需要加装的话可以找熟人在外面加装,千万不要迷信四儿子店里面的东西就会好一些。如果对外观和内饰不怎么追求的话,这个车还是值得购买的。目前新车还没深踩油门,开始给油还是有推背感的,买这款车建议购买2.4四驱的,不然就没多大意思了,预估以后2.0自吸的会淘汰!建议可以网上买些东西自己动手加装一下,看起来也不错,看个人喜好
一年半58116612:我现在想退都退不了
19致享7:以前开陆尊的车主,换车大多都上了BBA。你怎么会看上这个品牌
磊少4730:请问 进气格栅的后装装饰条 怎么样 开时间久了 会松动吗 我也从网上看到这个装饰条了 你的有密网吗
开了快两个月了,买这车主要是家里一直开三菱的品牌,从速跑到帕杰罗,就是图个皮实耐用,老爷子的帕杰罗开了四年一个螺丝没动过,我们小两口经济有限,主要是有多少钱办多大事,没去图面子,全款买完不到二十不影响家庭生活,选这车一是皮实耐用,没啥可坏的,二是四驱,我们这吉林冬天有四个多远,虽然上下班不出远门但是四驱安全性高一些吧,人两条腿可能摔跟头,狗四条腿一般情况没摔倒的吧,三是空间够大,拉东西能满足正常需要,前后排座位也挺舒适,后排座高一点坐着看前面外面都挺得劲,四是操作挺方便,开着特别省力,比帕杰罗强太多,开完那种机械车在开这车感觉太轻松,五是2.4L的动力够用,主要是在城市里跑,超车还是正常驾驶只要踩就有,满足你想要的,六是油耗不高,跑了趟高速油加到跳枪回来后又加满,高速油耗5.5,平均速度80—100,其他的就不说了,什么内饰呀外观呀等,不喜欢的人咋说都没用,仁者见仁,就这么回事吧📱。
刘先生891:说实话,内饰、外观我也没太相中,但是买车这玩意得看你注重哪方面,十几万以上国产车哪个内饰配置外观等都比他强,不是崇洋媚外,也不是国否定国产,毕竟时间短是事实,我相信不用再过十年,国产车肯定杠杠的,但现在变速箱发动机等还在磨合中,等在过一个周期一些小毛病解决掉我必买国产,还有就是二十万左右的预算你就别考虑面子的事,虚荣心放一放吧,我咋就不相信你开个迈腾就比开个卡罗拉的被人高看一眼?欧蓝德就比开哈弗的强?平常心去看,谁都知道奔驰内饰好,我也喜欢bba,兜里有多少咱自己知道呀,打肿脸充胖子的事不是成年人干的,所以说买车这玩意跟过日子一样,自己舒服合适就行,不要在乎别人咋看。纯属自己瞎嘚嘚,不喜勿怪。
连续剧睡觉了:现在的车很难坏的,我的破国产6年也没动过螺丝,只是卖的时候有点心疼!
魔杰CJ:说实话,我在纠结探界者2.0T四驱和欧蓝德2.4四驱,明年换车
整体来说这个车子性价比比较高,20万2.4四驱七座
【空间表现】七座虽然鸡肋但是偶尔可以应应急,第三排座小孩没问题,而且后两排放到之后像我176这样不高的个子还是躺平没问题,对于自驾游晚上住车上也没问题,空间上面对比同价位的车子还是可以的,毕竟20万就落地了,其他车子20可能就是个裸车,虽然不是硬派越野的差速锁,不深度越野的话这个差速器还是可以应急的,自动大灯自动雨刮这些都是标配还不错
【油耗】和自己想象的还是差距蛮大的,基本上没使用过节能模式,一直都是智能四驱,高速8个,地城区的话基本就11个左右,
【驾驶感受】
驾驶感受还可以,起步稍微肉点,速度起来之后加入还是可以的,
外观的话对于个人觉得还不错,内饰确实老了点,但是看习惯就好,
食尐:2022.4.16我刚谈的18万 4驱7座 2.0 5座 14.8万
悟空7788:平时13左右,高速8-9左右
完美春风UVW:油耗怎么样了
点评车型:
2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅享版 5座
4.4分“优秀”外观稍显老气但是经典耐看。
欧蓝德这款车三大件稳重老成,实话实说技术相对老旧但可靠性高,特别适合我这刚出社会的小孩,刚开始挣钱,少修车省心也不怎么费油😅
内饰仁者见仁智者见智,个人愚见奥,比同价位本田强😅
【空间表现】
本人一米八四,骨架宽大,体重一百八十二斤。
可能是之前轿车开习惯了,喜欢窝着开车,座椅偏靠前空间对我来说都是很大的,后排我坐进去可以小翘腿。
后备箱挺大的,平常喜欢出去野营一下,一个三米五的折叠帐篷,一个一米二的烤箱,两个六十的折叠桌,六把折叠椅子,一袋煤炭和各类烧烤工具带齐之后还能放两个小号的行李箱和一个鞋盒,剩余还有空间!
【油耗】
现在还没过首保,但是上次回家90公里平均6.9个油(非高速),我觉得很可以了!
平常上下班市区堵车差不多10个
【动力表现】
我开过的车不多,红旗h9,新款的混动君越,汉兰达,皓影,大狗,轩逸,c260,没感觉差别有多大,可能也是开的少,都是亲戚朋友车或者试驾车临时开开也没有深度体验。
但可以肯定的是,这个车的动力是绝对够用的!
【驾驶感受】
变速箱感觉有点笨,有的时候需要急加速深踩油门要反应一下才会把速度提起来。
行驶起来很稳,底盘感觉很紧凑,路感反应还可以,胎噪不算大,车内噪音安静(我的标准:高速放歌同时跟副驾驶说话只需要正常音量可以听清楚就算安静)
方向盘很轻便,转向角度很准
【购车经历】
这边上着班呢,老爹突然打电话过来要我回家送身份证,到家之后我家老头一千三百多公里直接出征大庆了,还没反应过来呢,车就已经提回来了,两天半,光速完事儿
【最不满意】
车机现在没法实名认证,我有信号用不了网,现在只能苦哈哈连百度carlife,希望快点解决能让我连上网😭
最后是好朋友的跟我一样的黑车😂
盛京张先生:工厂都停了,以后配件都不好弄
LCL陆:刚提了个2.4,车机无法联网,仪表英文,等我回家研究研究,除了carlife,你们都咋整的?再就是云钥匙,欠费之后手机远程启动不了,到底能不能用钥匙远程启动
小城以西北:[图片]
【购车经历】
购车地:天津
配置:2.4五座
裸车:17.3
选择这款车有当时也是开了朋友的奇骏,还有奇瑞,已经本田crv还有丰田的威兰达,最后还是选择了它。外观挺满意,还有它传统的内饰和物理按键,后尾箱的空间,能放平的后座,经典的四驱,没啥惊艳的地方就是平平无奇,也许这就是它的与众不同。
【驾驶感受】
驾驶也开过不少车,五菱,宝骏,大众的朗逸,速腾,高尔夫,奥迪的Q5,A6,还有奇瑞和长城,奇骏,还有面包和箱货,开过细算还不少,不过都是平常车。欧蓝德这个驾驶也算不上惊艳,高尔夫的那个双离合的提速还有那个操控的感觉都比这个舒服,但是开这个就是舒服,开起来也没有杂音,很静逸,(不是发动机的噪音也不是胎噪风噪。)转向灵敏,方向盘很轻,倒车的后视镜比奥迪的看的舒服,奥迪的那个后视镜感觉不容易倒直。(纯属个人感受)还有就是底盘有贴合地面的感觉,有种很稳的抓地力,平常开三四千转起步红绿灯还是能超很多车的,没有怂车只有怂人,还有一次在山东工地有个大坡,本田的那个价格差不多的车怎么就上不去,当时自己也想试试开的自动四驱那个,还挂了L档,一脚油门都不带打滑的上去了。后来再走那个路L档都没挂过很轻松的就上去了,这个车给不了驾驶的惊艳但是差不多价位车的机械性能超过它的还真不多。
【油耗】
油耗这个得因人而异,欧蓝德的油门调校前期四十码左右还是挺灵敏的给油就走,而且要不加急加速悠着它的劲走,正常路况能开个七八个油,我自己高速拉满后备箱再加两个人八个油的样子,2.4的排量不要在油耗纠结,市区开五环路堵车走的非常慢可以开到十三四个油,当时天冷还加上空调,不过整体合下来也得九个到十个油,
【亮点配置】
亮点配置,那就是它的四驱了,不要说没用,关键时候还得是它有安全感。其他的配置都是物理的按键自己很喜欢的,不过算不上亮点,四驱在友谊大桥还真用过一次去年下大雪好多车过不去,自己的小車没掉链子,这就是它给的安全感。
【维修成本】
有次不小心倒车撞了一次后尾灯,六百左右吧,这个维修好像和它的四驱似的稍微偏高一点,不过还好小的不修大的保险,保养现在两万公里了,准备一万公里保养一次,全合成的机油空滤,总共大概四百到五百,我给它的预算范围,往后几年也准备这样做。真实的感受希望对您选择自己的爱车有帮助,当时自己也是看了不知道多少,也试驾了好多,毕竟对男人来说那就是第二个媳妇啊。
挖机专卖:24.的一箱油综合路况基本700公里左右
秋风扫落叶疯:这是自己开的两万公里左右的一个实际油耗,自己也加油算过和公里数,基本符合这个数字,有参考价值。
万客隆精品调料:这是我跑的
欧蓝德购车满一年感受:
【购车经历】2023年1月15日四儿子店购车,人生第一辆车,用车满一年,21款2.0畅行,全款落地开走13.9万元,按照当时同期的suv价格看,性价比很高,同期suv价格放下面了。
【真实油耗】黑龙江用车,冬天很冷,一年开了7000公里,夏天不到10个油,冬天换完雪地胎最少15个油,纯纯市区用车,上下班单程7公里,比其他suv的油耗高一点点,但是购车价格和其他合资suv比相对便宜,算扯平了。跑过两次高速,6个油。
【空间表现】空间很大,装东西从来没让我为难过,什么都装过,二排放倒,趟里睡觉都没有问题。
【动力表现】2.0自吸,6档cvt的动力表现可以说为零,0-20迈非常的肉,加速平顺,后劲比较足。我不太舍得踩,如果舍得踩提速也是非常快的。爬坡费劲,遇见点坡就慢下来了。市区停车上个道牙子没有任何问题。
【致命缺点】变速箱是捷克特的,和日产的变速箱是一个公司,冬天冷保护!单程7公里,有一半路程都是冷保护,踩2000转也是40迈,冷保护磨没了我的脾气,关内谨慎购车,甚至不建议购车。购车前功课没做足,吃了亏。
【小毛病】1.我身高180,体重200,座椅稍微有点塌陷了,四儿子店告诉我是正常现象,车友群里问了,体重较大的车友也有轻微塌陷。2.补过一次防冻液,去四儿子店检查过,没漏,只是单纯的消耗了。3.车门密封好,需要使点劲关门,不然门关不上。
【用车一年总结】如果重新选,我不会选欧蓝德,因为实在是不适合黑龙江的环境,冬天冷保护真的很难受,无能为力的难受,但,抛开冷保护,欧蓝德是一款非常实用的一款家用suv,从装载能力、下乡走烂路、城市通行方面看,完全够用。同级别的suv价格最低,性价比最高,省下来的钱可以加好几年的油,皮实耐用是积攒下来的口碑,希望欧蓝德可以陪我走的更远。
海纳百川0539:欧蓝德2.0与劲炫2.0是一样的发动机,我用车在临沂倒是没有遇到冷保护现象!我有一次误操作速度100的时候挂超车挡s给挂L上了,感觉驾驶室都有变速箱的糊味,我还想这下毁腿钢带断了吧
civic2611:这才是欧蓝德正常油耗!城区路况就是在10-13左右 国道郊区8个左右 高速还比较省7-8个
白鹤少年:我23年7月份入的21款畅享裸车12.8
21年11月份新疆博乐地区提车,先发表用车感受最差的观点内容以供大家参考。
1、出现三次自动熄火现象,第一年提车冬季的时候,早晨启动车辆会有动力很弱的那种声音发出,大约持续五秒左右就自动熄火。再次启动依然出现同等问题,再次启动需要持续加大油门才能恢复正常用车(冬季21年11月份至春季22年3月份共出现三次上述状况);
2、启动时有动力弱的情况,第二年用车冬季的时候一直到现在,重点是每一天!!!!每天早上我启动车子都有大约五秒钟动力弱的声音发出,而且转速表时快时慢,有的时候需要加大油门才能恢复正常,仅有一次出现自动熄火情况,再次打火恢复原状。上述情况仅在每天早晨第一次启动打火时才会发生,当天中午、下午、晚上随时打火都没有异常问题。发生地点不区分城市、农村或露天、车库、天气、油耗等等因素。(拨打3030总部电话反馈上述问题,得到答复说是去4s店查看若车辆本身问题就质保免费修理,其它情况不管)(拨打附近两家4s店反馈上述问题,得到答复除了和上述一致外还强调新疆地区欧蓝德车主普遍反映这类问题,突出普遍的解决方案是一年花费一千余元清洗积碳但不保证复发时间)(四名同事不同版本的欧蓝德均有,只是时间不一样);
3、前脸不好看,可能是个人审美问题;
4、车漆有点薄,小石子已碰烂两三处:
5、后视镜故障,新疆地区春冬季节洗车且擦干的情况下去锁车时后视镜会自动折叠180°(四名同事不同版本的欧蓝德均有);
6、起步动力弱,搜索自吸发动机后知道这种情况是正常的,使用换挡拨片稍好;
7、360没有弄,行车记录仪和360需要车主自己搞,车子只带一个倒车影像。其余的内饰功能方面表现平平但也都够用非常的简朴;
8、油耗比较高,市区正常上下班测试11—15(没空测算油价之类的),市区和农村的快速路来回测试6—8(当时结合油价等数据测算的是一公里7毛钱左右,春夏秋三季并已撤掉雪地胎的情况下);
9、后排空间小,前排把座椅都调到最大极限后(腿长原因),后排空间有点小,前排座椅中等位置时,后排空间刚好可以勉强翘腿,还有后排座椅放倒不平,有点向上的坡度,还可以接受;
10、送135保养,现在行驶里程17500公里,第4次保养已完成,1、3免费换油之类的,2、4需要自己掏200+,5只免手工费,后续靠自己掏钱保养,在4s和本地协议车厂保养,感受还可以。
博州吴彦祖:和广大车友再絮叨一下我遇到问题的进展。问题:每天第一次打火会出现熄火的现象。加了一年95的油(效果立竿见影没有出现了),然后再改回来用92油,用了92的油大概有三个月的时间,期间仍然没有再出现过熄火的现象了。供大家参考交流。
座驾欧蓝德:我2019款2.4四驱智享版,从来没遇到这种自动熄火的情况,车子开的很顺畅,独库,216线,南山后沟,隔壁沙漠,油一满指哪干哪,开起来很自信,19年5月提的车,到现在没碰过一个螺丝,车子确实耐造。
未完的待续771:你那边温度太低了吧。。
广汽三菱目前在售的国产版欧蓝德,在欧蓝德车系历史中属于第三代车型,且为2016年中期改款后的版本,而欧蓝德在海外市场已经更新为第四代。
外观方面,现款广汽三菱欧蓝德主观视觉感受在同级紧凑型合资SUV中相对显大,并采用三菱八字胡式的外观设计语言,虽然发布多年,但如今依旧耐看。最新的2021款欧蓝德取消了与车身不同色的前后杠和轮眉黑色防擦条设计,变成了与车身同色。
内饰方面,广汽三菱欧蓝德2.0自吸低配车型用料相当朴素,甚至采用全机械仪表和机械手刹,而2.0自吸中高配以及2.4自吸车型升级为彩色行车电脑和电子手刹。不过实话实说,现款国产欧蓝德的内饰豪华科技感相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等对手,已经明显落伍。
乘坐空间是现款国产版欧蓝德相比同级合资紧凑型SUV的一大优势,且是同价位少数同时提供五座以及2+3+2七座布局的合资SUV,七座版在五座状态下第二排空间相当宽敞,但打开第三排座椅后,第二第三排的空间相对局促。且需要注意的是,由于设计研发年代较早,现款欧蓝德前排驾驶位的人机工程学模型不甚合理,方向盘和挡把位置偏低,坐垫高度却较高,高个子的驾驶员甚至会感觉是托着方向盘开车。
驾驶感受方面,现款国产版欧蓝德搭载2.0和2.4自吸发动机,均匹配CVT变速箱,其中2.0自吸均为前驱,2.4自吸均为适时四驱,相比同级多数对手的1.5T小排量涡轮增压发动机或混合动力系统,现款欧蓝德的自吸引擎因为技术相对老旧,初段动力和燃油经济性都不占优,但胜在排量较大,行驶感受相对平顺,且后段转速区间的动力相对充沛。
值得点赞的是,2021款的2.4自吸欧蓝德,把老款顶配才有的S-AWC智能四驱下放到2.4自吸全系,相比其他车型的适时四驱,欧蓝德的S-AWC不仅有中央多片离合式限滑差速器,还有前桥多片离合式限滑差速器,因此前后桥之间、两个前轮之间,都能实现50:50的动力分配,配合多种驾驶模式,脱困性强于同级多数城市SUV,足以应付中低难度越野路况,故2.4自吸版本是现款欧蓝德中推荐的车型。
嘴炮888888:欧蓝德根本田丰田比较,就是便宜,他不香吗
一颗心的距离1020:欧蓝德不错值得拥有
食尐:2022.4.16我刚谈的18万 4驱7座 2.0 5座 14.8万落地价格
【设计方面】
欧蓝德是一款出色的跨界车,但它并不是一款很有吸引力的车。总体来说,这几年日本汽车的外观设计一直呈张牙舞爪状,直到今年本田推出了雅阁、思域和CR-V之后感觉才稍微保守一些。欧蓝德也顺应了这一张牙舞爪的不幸趋势,细长的LED行车灯高高举起,其下方的四方大灯我也不知道怎么去形容了,尽管真正的欧蓝德潜在消费者可能不在乎这样设计。
纤细的水平尾灯看起来似乎还不错,看起来有点质感,但后保险杠及其明显虚假的排气管却毫无光泽而言。
座椅和车门面板上的菱形缝线以及经典的黑色和棕色组合非常优雅。此外,材料质量非常好,柔软的塑料与门袋上的人造皮革衬垫混合在一起,似乎组合的非常完美,三菱拒绝了用廉价的钢琴黑色装饰覆盖中控台,而是选择了有质感的铝合金外观塑料,帅气的触感为柔和的驾驶室增添了一抹亮色。
【舒适性】
只需看看欧蓝德的标准第三排,就可以了解这款车为紧凑型跨界车型带来了什么。以如此低的价格购买七个座位是一个卖点,但值得指出的是第三排其实不要有什么太多的期望,做个孩子还是可以的。
前排座椅使用毛绒衬垫,使长途旅行变得更舒适一些,座椅位置也很好,具有标准的八向动力调节能力和全方位视野。中间的长椅也很宽敞。欧蓝德也有宽大的车门,这也意味着其第二排空间也是让消费者足够的放心。
欧蓝德的乘坐质量在该细分市场属于中等水平。在路上会感觉到大部分颠簸,但对整体稳定性水平影响不大。18英寸的轮胎对操控来说是并不是很理想。在声音控制方面的权衡需要再加强一些,因为大量的轮胎噪音和大多数悬架冲击都会到达驾驶室。
【科技层面】
欧蓝德在其高级内饰上也配备了令人印象深刻的科技套件,配备10.25英寸中控屏,还可以增加10.8英寸抬头显示。
中中控屏对输入做出快速响应,但图形并不像该领域其他地方那样清晰或吸引人。不过,我相信这是一个操作系统问题,因为Apple CarPlay看起来更漂亮。 但数字仪表盘不存在这个问题,但除了将速度表和转速表数字化之外,它没有添加任何功能。
抬头显示是一个很好的补充,它将适当的信息投射到驾驶员的视线前方。此外,全景天窗、加热式方向盘和10扬声器Bose音响系统,这种Bose的排列方式很有竞争力。 ⠀
【性能】⠀
2023款欧蓝德采用了涡轮增压1.5升四缸发动机,这是一个巨大的改进,其最大可输出215匹马力,在日常行驶中是足够了,其动力足以应付城市周边的加速,其四缸发动机与CVT变速箱一起工作,效果相当不错。
欧蓝德是紧凑型跨界车型中更大更重的一款,它的操控令人惊喜,并且是稳定和自信的,具有可预测的身体运动,具有整体水平的稳定性。欧蓝德感觉比其他紧凑型SUV更结实、更整体。
刹车踏板似乎有一些软,踏板行程过大,不过,刹车效果是没有问题的,只是车主们需要一些时间来适应。
【安全性】
欧蓝德搭载了日产优秀的ProPilot主动安全套件,在这里更名为Mi Pilot Assist,我觉得这很有趣,也很聪明。
Mi Pilot是大多数车的标准配置,将雷诺-日产-三菱联盟的主动安全技术整合到方向盘上的一个按钮中。全速自适应巡航控制、前后自动紧急制动(前方有行人检测)、车道保持辅助、交通标志识别和自动远光灯都在手边,以减轻驾驶员的工作量。这套配置在实际使用中非常出色,Mi Pilot是您每次在高速公路上都想使用的工具。
博学多才的熊猫ff:早早的改款,提高配置!还能沦落到退市嘛
用户1945931289058:你确定是bose音响?
派大星星派:张口就来bose音响?还10个?
大概情况:
我们是在2021年的第一季度参加过一场广汽三菱欧蓝德的试驾活动,当时试驾的车型是2021款 2.4L 四驱致尊版 7座版,也就是目前在售阶段的顶配车型了。下面跟大家简单分享一下试驾心得。
动力总成;
整车是采用了代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,最大马力为192匹,峰值扭矩235N·m。传动系统方面匹配的是一套模拟6挡的CVT变速箱,另外整车的空载质备是1650kg,车身重量上是中规中矩的。整车的前段加速表现还是足够轻快有力的,70km/h之前整车的加速表现还是比较畅快迅速的,当时速在65km/h左右的时候,变速箱已经升到了模拟的第6个挡位。而且当时速来到85km/h左右的时候,整车段的动力储备也还是不错的,给到驾驶员的信心足够。不过总体来看整套动力组合还是以平顺、经济为主的。
乘坐空间:
整车的轴距是2670mm,这个数据在一众紧凑型SUV当中并不占明显优势。但是整车的内部空间利用率还是不错的,而且整车是采用了2-3-2的座椅布局方式。第二排座椅的前后调整幅度还是足够大的,不过当身高172cm的体验者把第二排座椅调整到一个较为舒适的状态下坐进第三排之后,第三排的空间还是比较紧凑的。而且第三排的坐垫也比较矮,对于乘客的腿部承托不够,有一种做小板凳的感觉。
推荐与否:
作为一款顶配车型,其22.58万元的指导价格似乎还比较亲民,而且终端还有着不错的现金优惠力度。可是整车科技陪着稍显不足,而且动力、空间部分的表现也并不突出,所以笔者并不是很推荐大家去选择这款车型。
白日、衣衫尽‘:欧蓝德精髓就是四驱七座,可以不用但不能没有!
点评车型:
2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅享版 7座
3.1分“良好”开了5千公里了,车还不错,因为疫情,没办法做首保呢,油耗控制的还不错,8个多一些,可能因为平时都加中石化,比较抗烧,平时都是上下班在国道上跑,每次路程都是30多公里,跑的比较快,
需要注意的是表显油耗是瞬时油耗,我最低跑过6个多油,我自己加满实测是8.3左右,
卖完以后有些后悔没上2.4,选的2.0七座,平时虽然用不到,但是过年的时候,用到过几次,后面放两个6-13岁的小孩,还是够用的。五座的后备箱是凹下去的,7座是平的,我190的身高,正好能躺平。
缺点是,对比同级别的车坐姿太高,坐姿包裹度太差,把座椅放倒最低,也感觉像是在架着似的,如果身高正常点,可能会好一些。
正常超车也就是2000-3000转左右,没急头白脸的踩油门,也够用,比我那老伊兰特动力强太多,
用户5473838169520:同感我在内蒙提的,也是2.0两驱,后悔没加2w上四驱了
晚安月亮259:老哥,我也唐山的,你在哪家店提的,落地多少啊
用户3353262841237:应该上高速拉一下车油耗能下来。
2020款2.0畅享5座版,个人观点仅供参考
上一辆车是本田锋范,结婚前一年岳父给我媳妇买的,开了9年。随着两个孩子都大了,小型车的锋范坐着也开始憋屈了,就把换车提上了日程。因为我们两口子都想换个底盘高点的,就去看了CRV、途观L、RAV4,还想过等坦克300城市版(我媳妇说像拖拉机不让买😂)别人都是往上填预算,我们两口子是往下减,一致认为这个世道手里还是多留点钱比较踏实,最后误打误撞买了欧蓝德。(提车当天还想过添钱买2.4四驱的5座版,被我媳妇一个白眼否决了😂)
外观 个人感觉还是不错的,时尚动感不臃肿,轮毂挺漂亮的,前机盖能再长点就更好了。
内饰 实在一般,大台塑料感强,比较廉价,方向盘黑色烤漆处反光现象严重,有光照在上面的话会很刺眼,有安全隐患。
配置 这个价位这个尺寸的合资品牌SUV,算是配置比较高的了,无钥匙进入,无钥匙启动,后视镜锁车折叠,带加热,前排座椅加热,前雨刷雨天会根据车速自动调节快慢,后备箱还有12V电源,重要的是有7个安全气囊,和5mm厚的铝合金后防撞梁。
空间 当初买欧蓝德也是比较看中空间的,宽度一般但是坐在车上腿部不憋屈,最好的是头部空间相当富裕,不压头。
操控 方向轻松够灵快,高速过弯、并线没有过多的侧倾,算是得心应手。
动力 初期起步比较肉,开起来感觉还可以,2.0自吸发动机拉这么大的车也就这样了,本来期望也不是很大。
舒适 舒适性实属一般般,驾驶位怎么调都不得劲,总感觉伸手够方向盘不舒服,膝盖处也总是找不到合适的位置,后排座椅太板直了而且还硬,哎~谁让咱不够努力呢,现阶段只能买这个价位的,要想舒服还得继续奋斗啊!
车门是真得使劲才能关上啊,尤其是两个后车门,太费劲了。缝隙还大,路上有泥水的话,会经常弄到里边,感觉很不舒服。
最后上镜的是人生第一辆车,虽然卖掉了但还是要给好评,用着省心,开起来也很顺手!
奇怪的知识增加寥:继续奋斗换好车,我入坑欧蓝德3年半了,准备换车
用户3417360620473:我也买的畅享版
匿名访客382:我的是2021款欧蓝德畅享7座,2.0,落地价17万,坐标广元,不知道是不是贵了,送座套,行车记录仪,360全景,换LED 远光灯一组,全车膜等东西,抽了一个自行车,可折叠。。吐槽一下,座位是真的硬,味道大,七座空间小,后排太难受了,爬坡感觉发动机声音很大,油门很重。哎,我把车门的钥匙解锁程序弄乱了,才提回家3天啊,要去4儿子解锁,不知道会不会收费哦,还没有上牌,已经跑了300+公里了。。。