Rx5第三代旗舰版购车一年感想:
购车:这辆车是去年10月购买,到现在已经满了一年,当时落地价是13.1w,价格适中,买的是旗舰版中等配置,个人感觉配置够用了。这是我买的第一辆车,也是综合考虑了很多因素,才下手的。颜值,性价比,配置都是不错的,最主要在自己的预算范围呢!亲戚朋友看见了都以为我的车都以为20w出头,开出去还是有点场面的。 用车:这款车使用方面还是很便捷的,对我这种考驾照好几年没上手的小白也很容易上手。它的动力也是满足我日常需求的,平时红绿灯轻轻一脚油门也是冲在最前面,变道超车也是没有压力的。尤其它的360全车影像对我帮助很大,倒车入库以及侧方位入库也能比较轻松应对。
4s店:员工态度都是热情的,处理速度和结果很满意
【内饰】内饰的简约科技风,是当下年轻人喜欢的那种。特别值得赞扬的是该车独创的27英寸4k分辨率滑移双联屏幕,不仅可进行左右300mm的滑移,满足主副驾不同场景的需求,而且整体界面观感舒适,操作流畅,细腻的显示效果在目前同价位车型中也属于顶尖水准。
【外观】第一眼看到这款新车,给人的更感觉像一台新势力车型,科技化的观感对年轻消费者的吸引力更强。数字化凤羽格栅加上20英寸大轮毂配合燃油车上难见的隐藏式门把手,整体观感时尚动感且科技感满满。
【空间】在好好体验了全新第三代荣威RX5后,有一个明显的感觉,内部空间更合理,也更大了。1890mm的车宽,基本是同级最宽,座位的横向距离被拉大;2765mm的加长轴距,让轴距利用率接近60%,前后空间也得到了保障。更有点“空间魔术师”的味道在于,车身低趴,更显好看,但头部空间依然宽敞。
【配置】单从智驾硬件配置而言,全新第三代荣威RX5配备了120°前视摄像头、高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器,又引入了地平线的AI芯片,可以实现从A点到B点的NGP智能导航辅助驾驶功能,不限于高速、高架、城市快速路。更值得一提的是在智驾模式下,大尺寸屏幕除了提供常规的导航视角外,还融合了车道级AR实景增强功能、超视觉MR 场景重构功能及高精地图,可以还原真实的道路环境。在变道时,还能提供地图超视距预览,带来清晰的路线指引,不会错过每一个路口和匝道。
【驾驶感受】全新第三代荣威RX5全车覆盖超过41处吸音材料,在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断,也让这台车的NVH水准处在了同级领先的地位。试乘时,几乎耳边只有些许的外界噪音,车内人员的交流没有丝毫影响。