【空间表现】
车辆空间还是非常比较大的 我一个一米八的大高个子觉得还挺宽敞。里面内饰也比较干净 里面的水晶档把也比较新颖 还有那个2k的显示屏也不错,而且还可以滑动 副驾驶体感是直接拉满了。
【亮点配置】
他的这个坐姿真的好舒服 坐着 我是购买的顶配 可以座椅加热 再也不用担心女朋友大姨妈期间肚子疼的问题了,当然这只能缓解一下^_^
顶配的氛围灯还不错可以跟着音乐?跳动。这个Bose音响音质还比较有立体感 女朋友很喜欢?
【动力表现】
动力的话还算可以。1.5t的动力够用 超车提速也还行 总体中规中矩吧 不过有顿挫感但是不明显。
【油耗】
油耗的话 你目前还没跑高速 一直在城市里跑差不多10个油耗 还没有做首保应该还可以降一下
【提车价格】
我是22年 年底提车的 当时正好附近办车展 价格的话优惠1万元 送了终身保养 和发动机质保 正好当时官方有个99元抵全险的活动 买的顶配 感觉价格还能优惠一点。落地15.9感觉买贵了 送了一个气垫船和一桶油。价格没怎么谈就按车展的价格买的。车展的时候就去体验了一下 结果还不错 外观也挺好看的 而且前面的灯光还可以调节
【购车经历】
总体还行吧 反正买都买了 爱就完事了。就是价格的话感觉还能谈谈
用户62656686:你这是顶配了
午侯条头:年底好砍价,两万起,3万很难。
用户3372649456815:这个车行不行啊 我想买滑移好屏版
先给个观点:现在是提NGP版本的最佳时机!
原因:性价比极高!
分析:
三代RX5的优点:
1.外观大气
2.动力平顺
3.比较省油(针对SUV而言)
4.上汽品牌和RX5车系有基础,三代车型发动机和变速箱终身质保,基本质量可以相信
5.在上海荣威保有量很大,售后比较可靠。
NGP优点:
1.L2.99级别的辅助驾驶15.59w,全部20w以下的油车,绝无仅有!
2.10+1BOSE.音响
3.轮胎从225变成245,轮毂从19寸变成18寸,配合贯穿式前灯,显得更加威风大气
总的说比次顶配多2W,多了这么多东西,我觉得是值得的。尤其是辅助驾驶这块,在外面加装基本不可能。
最后炸弹来了!现在现车大减价!NGP裸车12.5W就够了!12.5/15.6=0.8012820513
八折还不冲?
以上就是我做的功课,最终下手提了去年的库存……
目前用下来的感觉:
符合预期,尤其是驾驶辅助上。
我虽然是永久驾照持有者,但是以前没开过大车,开这么大的车真的有点怕。尤其住老小区,停车非常局促,但是有了前后左右的雷达+360环影+自动刹车让人开起来很有信心。
车道保持和自适应巡航用了一下,感觉在高架上很解放生产力,高级NGP我还没摸透,晚点尝试。
音响效果还好吧,主驾感觉谈不上惊艳,可能我是木头耳朵。
座椅支撑性好,面积大,坐久了比较舒服。
不足:
1.斑马车机太弱了,远不如小爱同学,浪费了8155的芯片
2.副驾驶没有高矮调节!!!!!!!!!!!简直发指,这是顶配车型啊!没有高矮调节!?你信!?
3.后排座椅不能调靠背角度!上代车型都可以调的哦!就问荣威能不能把上一代的椅子弄个选装?
4.现在买的基本都库存车,而且没有了整车终身质保的权益,那怕卖都没得卖!
最后说,15.59W的NGP还是个让人又爱又恨的孩子,但是12.5W的NGP,看着他的缺点们,我想说:“亲生的,亲生的!”
【最满意】
1.外观大气,内饰豪华
2.加速平顺,油耗较低
3.科技配置超前,帮助驾驶者操控
4.价格合理,优惠力度大,性价比突出
5.空间大,座椅厚实,异味小
智能辅助驾驶给人驾驭这种大车的安全感
NGP版本科技配置和豪华大气的外观内饰很不错
【最不满意】
1.车机不够智能
2.副驾驶不能调节高矮
3.后排座椅不能调节角度
4.前排杯架设计不太合理
【购车经历】
2023.4月提车
【提车价格】
裸车12.5W
吧啦吧啦104:智驾版上海13.5落地
有才的青松哥:我买了上一代的没减配前的PLUs,终身整车质保的,终身免费基础保养
用户7124248018773:车机怎么样
【外观】全新第三代荣威RX5的外观设计前卫,前脸换装了数字化凤羽格栅,中网面积巨大,内部加入参数化排列的镀铬饰条,并呈放射状,更为宽大的车体造型,营造出更强的视觉冲击力,进一步提升整车豪华氛围。车身侧面线条流畅,车身姿态比一般的SUV要低趴,笔直的腰线贯穿前后车身,加上略显溜背的车顶设计,整车的车身姿态非常运动。另外,比较喜欢它的尾灯设计,采用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯设计,内部细节设计考究精致,点亮之后有着很强的科技气息。
【内饰】这款车在内饰上做的挺不错的,十分有记忆点的是它同级唯一的水晶排挡,将祖国“大江大河”雕刻于水晶之内,表达出了别样的国潮style。座舱里还配备了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,分辨率达到高清电视才有的4K级别,配合高端显示设备才有的LocalDimming技术,配合十万比一的超高对比度,亮度达到1000nit,还有超800个背光分区,显示效果更清晰、更细腻,无论导航还是播放视频,效果都相当震撼。这块屏幕的精彩之处还不止于此,更夸张的是,它还有300毫米的超长滑移距离,进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间,以滑移屏为载体,突破交互次元空间,带来了侧重于主驾的智驾与偏向与副驾的智享两种交互模式,绝对能让试驾它的人眼前一亮。
【配置】此次试驾的是燃油版车型,搭载上汽蓝芯动力1.5T发动机,最大功率188马力、峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。它采用了全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局,配合专业精准的“大师级”底盘调校,滤震效果十分出色。另外这次试驾的NGP智驾版车型,新车首创“视觉司南智驾”,全车提供28个传感器,除了有ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能外,还配备了NGP智能导航辅助驾驶以及全场景无忧自动泊车功能,智能化程度极高。
【空间】全新第三代荣威RX5长宽高尺寸达到了4655/1890/1664mm,轴距为2765mm,车宽和轴距在同级别车型中有一定优势,后排乘坐空间非常宽敞,我身高182cm坐在后排可以获得超过一拳的头部空间。座椅宽大厚实,包裹性很强,并且填充物也十分柔软,十分舒适。保持前排座椅不变,在后排可以获得超过接近三拳的腿部空间和四指头部空间,而且地板接近纯平,在同价位紧凑型SUV中表现非常优秀。
【驾驶感受】这辆配备了1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱燃油车官方百公里油耗是6L,实际在试驾来回140公里再加上其它短途市区工况的条件下,油耗是7L左右。这里当然还要考虑接近室外高温下空调产生的负荷,而且油耗本身跟驾驶习惯的相关性很大。
底盘也是偏舒适性的设定,发动机响应及时,输出平顺,特别是在噪音震动方面控制的相当出色。
【外观】外观设计上,第三代荣威RX5在造型上完全脱离了现款RX5系列的设计,采用了全新的容貌。据官方介绍,新车采用了以“凤凰”为灵感的设计理念,相比老款RX5系列,整车在设计风格上会更奔放。侧面造型更修长,车顶还采用了类似溜背式的设计,由手车身长度和轴距都有所增加,留给了设计师更多的发挥空间,也让其视觉效果更加舒展。
【内饰】内饰方面,第三代荣威RX5无论在设计感还是内饰用料质感上都有了明显提升,大面积的软质+皮质材料都很有档次感。当然,内饰最引人注目的就是中控台上那块27英寸大屏幕,官方称其为27英寸4K全景无界滑移屏,相比当下流行的双连屏,这种一体的大屏看上去更有视觉冲击力。
【配置】全新第三代荣威RX5搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机,采用SGCS燃烧系统,350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器,最大功率可达188马力,最大扭矩达300牛•米,匹配的是7速湿式双离合变速箱。
【空间】乘坐空间方面,身高1.9m的体验者调整好前排座椅后,后排腿部还有四指的余量,对于太紧凑型SUV来说,表现令人满意。井且后排座椅也很柔软,中央地板也几乎没有隆起,乘坐感受舒适。
【驾驶感受】开起来最直观的感觉就是发动机低扭表现不错,日常驾驶2000rpm就能获得不错的加速感,中低速的加速劲道还是挺冲的,日常驾驶不会觉得动力不够用。转向明显是舒适性的调校,中间位置有些虚位,但是继续转动的话,车头响应还是比较敏捷的,非常好上手。同时,转向力度也可调,从轻到重有着很细腻的过渡。
睿智明哥闲聊:一看这杯架设计不合理,影响挂档位。
大叔家的洗车工:越改月丑
【最满意】第三代荣威RX5上的这块屏幕中间不仅没有边框,其在主驾与副驾之间还拥有300mm的可滑动距离,通过左右的滑动能够呈现出“无仪表台”和“有仪表台”两种不同的内饰风格,非常有意思。从硬件参数上来看,这块27英寸的4K屏幕采用Mini LED背光技术,功耗更低,另外从左右不同角度来看的可视范围也更广,视觉体验在15万元左右价位车型中的表现堪称数一数二。另一方面,好屏版车型搭载的车机系统软件为洛神智能座舱系统,并且搭载高通骁龙8155处理器。其余的豪华版和旗舰版则均为12.3英寸中控屏的维纳斯智能车机,这一点基本上所有上汽集团的车型一视同仁,只有最顶配车型配备洛神智能座舱。从这套内饰的其他方面来看,活力棕色配色非常有质感,而全新的三幅式多功能方向盘、山水纹水晶球头换挡机构则为第三代RX5带来了新意和高级感。
全新第三代荣威RX5 2023款 第三代 330TGI NGP智驾版
裸车价格:15.59万元
【外观】全新第三代荣威RX5前脸造型极具夸张效果,采用数字化凤羽格栅设计,官方称该设计灵感来源于凤凰展翅瞬间。全新格栅设计占据了大部分前脸面积,再加上镀铬材料的点缀,让整车视觉效果更具冲击感,同时也让人记忆犹新。
【内饰】内饰用料是最值得点赞的地方。可以看到第三代荣威RX5的座舱采用了大量的真皮、软塑材料包裹,中控台区域的钢琴烤漆面板、金属拉丝工艺以及门板处的类麂皮材质等等,这些元素有效增添了车厢内的质感与豪华感。也需要提到的一点是,第三代荣威RX5所搭载的山水纹水晶电子排挡十分精致,如果仔细观看里面还有类似国潮的设计。当然,最吸引人的还是那块27英寸4K全景智能交互滑移屏,其屏幕拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域,并应用Local Dimming与Mini-LED背光技术,可以实现100,000:1超高对比度与精准控光,显示效果清晰细腻。
【配置】第三代荣威RX5全系标配上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机,这台发动机采用多项高科技,连续可变机油泵CVOP、热管理模块/双节温器、电控可变截面(VGT)增压器、米勒循环等技术,最大马力达到了188匹,峰值扭矩300牛·米,官方百公里油耗仅为6.0L。
【空间】全新第三代荣威RX5拥有在同级别中极有优势的2765mm的轴距,轴距利用率达到59.4%,不管是纵向、横向还是垂直空间,均优于竞品,乘员空间效率更是达到了32.73%。这意味着即使其他车型轴距相近,它也会拥有更优秀的乘坐体验。
【驾驶感受】经过一段时间的试驾,感觉新车整体调校更偏向于舒适,这也很符合家用SUV设定。油门与刹车调校较为线性,188匹马力也绝对够用。与之匹配的新一代DM21 PLUS自动变速箱,在试驾过程中也并没有出现明显的卡顿现象。其实对于我来说,一台家用SUV我并不在乎它的加速能力,只要驾驶者与乘客感觉舒适就够了。
【内饰】内饰的简约科技风,是当下年轻人喜欢的那种。特别值得赞扬的是该车独创的27英寸4k分辨率滑移双联屏幕,不仅可进行左右300mm的滑移,满足主副驾不同场景的需求,而且整体界面观感舒适,操作流畅,细腻的显示效果在目前同价位车型中也属于顶尖水准。
【外观】第一眼看到这款新车,给人的更感觉像一台新势力车型,科技化的观感对年轻消费者的吸引力更强。数字化凤羽格栅加上20英寸大轮毂配合燃油车上难见的隐藏式门把手,整体观感时尚动感且科技感满满。
【空间】在好好体验了全新第三代荣威RX5后,有一个明显的感觉,内部空间更合理,也更大了。1890mm的车宽,基本是同级最宽,座位的横向距离被拉大;2765mm的加长轴距,让轴距利用率接近60%,前后空间也得到了保障。更有点“空间魔术师”的味道在于,车身低趴,更显好看,但头部空间依然宽敞。
【配置】单从智驾硬件配置而言,全新第三代荣威RX5配备了120°前视摄像头、高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器,又引入了地平线的AI芯片,可以实现从A点到B点的NGP智能导航辅助驾驶功能,不限于高速、高架、城市快速路。更值得一提的是在智驾模式下,大尺寸屏幕除了提供常规的导航视角外,还融合了车道级AR实景增强功能、超视觉MR 场景重构功能及高精地图,可以还原真实的道路环境。在变道时,还能提供地图超视距预览,带来清晰的路线指引,不会错过每一个路口和匝道。
【驾驶感受】全新第三代荣威RX5全车覆盖超过41处吸音材料,在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断,也让这台车的NVH水准处在了同级领先的地位。试乘时,几乎耳边只有些许的外界噪音,车内人员的交流没有丝毫影响。
【外观】新车大尺寸进气格栅几乎占据着了整个前脸,中网内部加入凤羽元素点缀,两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连,并辅助搭配下方的点阵式灯源,整体看上去十分夺目。值得一提的是,大灯下方的纵置转向灯,通过隐藏式设计,排布在前格栅内,可以根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语,个性十足。
【内饰】全新荣威RX5采用了官方命名为“驭空”的设计手法,流畅的线条配合独有的型面感,营造出丰富的层次感。整车内饰98%可触区域采用大面积豪华软材质,门板扶手采用独立悬浮式设计,提升了车内的豪华感。
【配置】在智驾部分的提升是个重点,官方将其命名为视觉司南智驾,全车配备了10个高清摄像头/12个超声波雷达/3个毫米波雷达,功能上支持L2级别辅助驾驶,像上下匝道以及自动变道等都可以完成,同时还有AR实景导航功能。
【空间】车身尺寸相较上一代车型也有变化,长宽高分别为4655/1890mm/1655mm(加装行李架后高1664mm),轴距达到了轴距2765mm,在同级中也是挺有优势的。出色的车身尺寸让其在空间方面多变,后排座椅支持几乎纯平放倒,放倒后让后备箱秒变一张大床。行李厢容积能从507L拓展至1484L,可同时收纳28寸、24寸与20寸三个行李箱。“低趴宽体”的同时,搭配外观设计,整个车辆显得更加运动。
【驾驶感受】全新第三代荣威RX5搭载的是采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,其最高功率138kW,最大马力188匹,峰值扭矩达了300牛·米。传动方面,与之匹配的是新一代DM21 PLUS自动变速箱,其NEDC油耗最低仅6.0L/百公里。实力全面进阶升级。全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局,配合专业精准的“大师级”底盘调校,实现出色支撑性与舒适性。在实际行驶过程中油门响应较快,沟沟坎坎也都可以从容应对,过滤途经细碎路面产生的颠簸,带来更富高级感的体验。另外,它小于11.4米的转弯直径为驾驶者带来了优秀的转弯通过性,转向比设定更偏运动性,调头很灵敏、转向也很精准。
4外观 5内饰 5配置 5空间 5驾驶感受
【外观】第三代RX5格栅设计还是相当激进的,几乎覆盖前脸的大尺寸“X”造型相当抢眼,同时格栅内还使用了散射式镀铬装饰,官方也称其为“凤羽”,确实会给你展开羽毛的错觉,这也是中国传统文化的体现。另外,荣威LOGO也被安置到发动机舱盖前端,也是为了更好展示整体格栅的效果。
【内饰】新车采用了最新式的设计语言,中控台呈T字型布局,除了一块悬浮式的大屏幕和少数按键外,再也没有其它多余设计,整体给人感觉简洁且科技气息十分浓郁。另外,新车采用黑+棕的配色搭配,加上车内使用了大量细腻的皮质进行包裹,整体很显档次感。
【配置】值得一提的是它的智驾模式和智享模式。智驾模式下,屏幕移动到主驾,满足主驾的沉浸专注的驾驶和娱乐需求,并且还提供AR实景增强功能,大大提升驾驶的安全性和便利性;智享模式下,屏幕移动至副驾,用户可通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP观赏娱乐内容,同时可以协助主驾进行一些车辆的操作。全新第三代荣威RX5还配备了120°前视摄像头、高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器,又引入了地平线的AI芯片,可以实现从A点到B点的NGP智能导航辅助驾驶功能,不限于高速、高架、城市快速路。
【空间】第三代荣威RX5全系标配一体式太空零重力座椅,并采用皮质材质,视觉效果和乘坐质感都较为出色。座椅填充柔软,包裹支撑到位,实拍车型座椅还进行打孔处理,搭配棕色的配色,看上去很有档次感。而在座椅功能上,第三代荣威RX5全系标配主驾驶座椅电动6向调节,除入门版车型均支持副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热等功能,乘坐舒适性有保证。车身长宽高尺寸达到了4655/1890/1664mm,轴距为2765mm,车宽和轴距在同级别车型中有一定优势,后排乘坐空间非常宽敞
【驾驶感受】第三代荣威RX5采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率188Ps,峰值扭矩300N·m,匹配新一代7速湿式双离合变速箱,动力随叫随到,加速超车得心应手。NEDC综合油耗为6L/100km,底盘方面,第三代荣威RX5采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,这也是该级别车型的主流配备。