先给个观点:现在是提NGP版本的最佳时机!
原因:性价比极高!
分析:
三代RX5的优点:
1.外观大气
2.动力平顺
3.比较省油(针对SUV而言)
4.上汽品牌和RX5车系有基础,三代车型发动机和变速箱终身质保,基本质量可以相信
5.在上海荣威保有量很大,售后比较可靠。
NGP优点:
1.L2.99级别的辅助驾驶15.59w,全部20w以下的油车,绝无仅有!
2.10+1BOSE.音响
3.轮胎从225变成245,轮毂从19寸变成18寸,配合贯穿式前灯,显得更加威风大气
总的说比次顶配多2W,多了这么多东西,我觉得是值得的。尤其是辅助驾驶这块,在外面加装基本不可能。
最后炸弹来了!现在现车大减价!NGP裸车12.5W就够了!12.5/15.6=0.8012820513
八折还不冲?
以上就是我做的功课,最终下手提了去年的库存……
目前用下来的感觉:
符合预期,尤其是驾驶辅助上。
我虽然是永久驾照持有者,但是以前没开过大车,开这么大的车真的有点怕。尤其住老小区,停车非常局促,但是有了前后左右的雷达+360环影+自动刹车让人开起来很有信心。
车道保持和自适应巡航用了一下,感觉在高架上很解放生产力,高级NGP我还没摸透,晚点尝试。
音响效果还好吧,主驾感觉谈不上惊艳,可能我是木头耳朵。
座椅支撑性好,面积大,坐久了比较舒服。
不足:
1.斑马车机太弱了,远不如小爱同学,浪费了8155的芯片
2.副驾驶没有高矮调节!!!!!!!!!!!简直发指,这是顶配车型啊!没有高矮调节!?你信!?
3.后排座椅不能调靠背角度!上代车型都可以调的哦!就问荣威能不能把上一代的椅子弄个选装?
4.现在买的基本都库存车,而且没有了整车终身质保的权益,那怕卖都没得卖!
最后说,15.59W的NGP还是个让人又爱又恨的孩子,但是12.5W的NGP,看着他的缺点们,我想说:“亲生的,亲生的!”
【最满意】
1.外观大气,内饰豪华
2.加速平顺,油耗较低
3.科技配置超前,帮助驾驶者操控
4.价格合理,优惠力度大,性价比突出
5.空间大,座椅厚实,异味小
智能辅助驾驶给人驾驭这种大车的安全感
NGP版本科技配置和豪华大气的外观内饰很不错
【最不满意】
1.车机不够智能
2.副驾驶不能调节高矮
3.后排座椅不能调节角度
4.前排杯架设计不太合理
【购车经历】
2023.4月提车
【提车价格】
裸车12.5W
吧啦吧啦104:智驾版上海13.5落地
有才的青松哥:我买了上一代的没减配前的PLUs,终身整车质保的,终身免费基础保养
路人甲:这款三代的非常不错,我买的混动版,车门做下隔音加强,门缝贴上密封胶条,开起来质感和静音很好,内饰材料很好,跑高速只有胎噪和风噪,关键油耗不高动力还很好,并不像一辆1.84吨自重的车
【外观】全新第三代荣威RX5的外观设计前卫,前脸换装了数字化凤羽格栅,中网面积巨大,内部加入参数化排列的镀铬饰条,并呈放射状,更为宽大的车体造型,营造出更强的视觉冲击力,进一步提升整车豪华氛围。车身侧面线条流畅,车身姿态比一般的SUV要低趴,笔直的腰线贯穿前后车身,加上略显溜背的车顶设计,整车的车身姿态非常运动。另外,比较喜欢它的尾灯设计,采用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯设计,内部细节设计考究精致,点亮之后有着很强的科技气息。
【内饰】这款车在内饰上做的挺不错的,十分有记忆点的是它同级唯一的水晶排挡,将祖国“大江大河”雕刻于水晶之内,表达出了别样的国潮style。座舱里还配备了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,分辨率达到高清电视才有的4K级别,配合高端显示设备才有的LocalDimming技术,配合十万比一的超高对比度,亮度达到1000nit,还有超800个背光分区,显示效果更清晰、更细腻,无论导航还是播放视频,效果都相当震撼。这块屏幕的精彩之处还不止于此,更夸张的是,它还有300毫米的超长滑移距离,进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间,以滑移屏为载体,突破交互次元空间,带来了侧重于主驾的智驾与偏向与副驾的智享两种交互模式,绝对能让试驾它的人眼前一亮。
【配置】此次试驾的是燃油版车型,搭载上汽蓝芯动力1.5T发动机,最大功率188马力、峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。它采用了全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局,配合专业精准的“大师级”底盘调校,滤震效果十分出色。另外这次试驾的NGP智驾版车型,新车首创“视觉司南智驾”,全车提供28个传感器,除了有ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能外,还配备了NGP智能导航辅助驾驶以及全场景无忧自动泊车功能,智能化程度极高。
【空间】全新第三代荣威RX5长宽高尺寸达到了4655/1890/1664mm,轴距为2765mm,车宽和轴距在同级别车型中有一定优势,后排乘坐空间非常宽敞,我身高182cm坐在后排可以获得超过一拳的头部空间。座椅宽大厚实,包裹性很强,并且填充物也十分柔软,十分舒适。保持前排座椅不变,在后排可以获得超过接近三拳的腿部空间和四指头部空间,而且地板接近纯平,在同价位紧凑型SUV中表现非常优秀。
【驾驶感受】这辆配备了1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱燃油车官方百公里油耗是6L,实际在试驾来回140公里再加上其它短途市区工况的条件下,油耗是7L左右。这里当然还要考虑接近室外高温下空调产生的负荷,而且油耗本身跟驾驶习惯的相关性很大。
底盘也是偏舒适性的设定,发动机响应及时,输出平顺,特别是在噪音震动方面控制的相当出色。
作为中国荣威的销量支柱之一,RX5系列对媒体和消费者来说是老朋友了,如今伴随着时间的推移,这款车型也是完成了一次换代,今天笔者就带着大家一起来体验一下全新第三代荣威RX5,给想要购买这款车的朋友们一个更直观的参考。
【外观】全新第三代荣威RX5拥有2765mm长轴距,轴距利用率达59.4%,体现出高效的整车设计。车身侧面充满张力,腰线在C柱逐渐上扬,配合NGP智驾版独有的20英寸轮毂,动感十足。尾部整体视觉充满了力量感,在1890mm宽车身的基础上,配备了全LED一体式晶眸贯穿尾灯,再加上扰流板设计,符合年轻人的口味。
【内饰】来到车内,全新第三代荣威RX5更是眼前一亮。最值得一提的就是热议非常高的27英寸4K全景无界滑移屏。从硬件参数上来看,这块屏幕采用Mini LED背光技术,功耗更低,另外从左右不同角度来看的可视范围也更广,视觉体验在15万元左右价位车型中的表现堪称第一了。
【配置】与其它配置车型最大的不同在于,NGP智驾版配备了多达28个传感器,实现全方位覆盖车辆周围环境,拥有更长的探测距离、更广的探测范围,能精准识别更多物体,达到更出色的智能辅助驾驶水平。NGP智驾版采用多维感知融合方案,配备800万像素120°前视摄像头,还配有厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头。
【空间】全新第三代荣威RX5车身长宽高分别为4655x1890x1664mm,得益于上汽重磅打造的珠峰架构,全新第三代荣威RX5车内空间更为宽裕,实现了1200mm的车内垂直空间和388mm的单侧肘部空间。前排一体式太空零重力座椅符合人体工程学设计,前排座椅的前后调节范围达到240mm,高低调节范围达到60mm。
【驾驶感受】从实际的驾驶感受来说,这台燃油版车型整体的驾驶感简单概括就是轻快顺畅。低速行驶的时候,能够明显感觉到它的动力输出非常线性,不急不慢的油门响应非常好控制。而当你急加速的时候,它的动力响应还是比较迅速的,尽管谈不上推背感,但是也能够快速地把速度提起来。
可以说全新第三代RX5从颜值到智能配置,再到动力系统,确实与同级别其它车型相比有着明显的优势,目前这款车售价11.79-15.59万元,其包含诚意的价格也能被大部分消费者所接受。