点评车型: 2022款宝马4系 425i M运动套装

4分“优秀”

【外观】 女生本来就是冲颜值的，其他的我不懂也不在乎，这车没得挑！每一个见了车的男生都在夸这个蓝色哈哈！ 【动力表现】 提速个人觉得还可以，男生开可能差点意思，高速上轻轻松松160没什么感觉，蛮稳的 【操控】 小白不懂 开起来没什么不习惯 【最不满意】 两门的后排确实无比鸡肋，华为的手机连不了carplay，连接起来也很麻烦 【购车经历】 5月26号心血来潮去店里第一次看车，半小时付定金，28号通知车起运，1号验车付首付，6.6开车回家了 【提车价格】 ➕2送了一些东西 【驾驶感受】 回头率确实很8错 【亮点配置】 大鼻孔帅爆了~ 【乘坐体验】 每一位副驾的妹子都对乘坐体验感很满意！！！

点评车型: 2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动套装

4.5分“优秀”

一眼相中，我就觉得“大鼻孔”是真的帅，碧玺灰的车漆颜色，太阳光下是金棕色，内饰火山红，完美搭配。 操控对女生来说够用了，路感也好，偶尔跑盘山路，过弯表现也很稳。 油耗需要在平稳的路面上匀速驾驶才会慢慢降下来。 车钥匙套是真心难买，只有真皮和个别硅胶材质能匹配，但刚好说明它的与众不同。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【外观】 外观见仁见智，反正我是觉得帅，每次停好车都会看回头看好久，回头率肯定会比一般的车高一点，毕竟路上也少，又是一台双门，毕竟刚出来工作第一台车不想买一台街车。 【动力表现】 2.0t来说足够了，高低功率都试驾过了，只能说能上430就上430，推背感跟家里的卡宴差不多，只不过车重轻感觉有点飘。 【乘坐体验】 因为都自己开，也没考虑后排，但说服我家父母的其实就是后排，带他们试驾过，他们很惊喜觉得后排还OK，才选择这台，不然我现在就是来着5系或者a5了吧? 【不爽的经历】 最不爽的一点就是刚提车几天，就被一个女司机在车库刮到，更气人的是，他居然跑了，幸好有监控，通过交警找到了这个鬼东西，不然真的气死，唉，本命年运气不太行。 【驾驶感受】 车是一台好车，虽然加价，但千金难买我喜欢吧，反正我是不在乎别人的看法，有钱谁不想上m4呢对吧，希望各位早日提车！peace！

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i 敞篷M运动曜夜套装

4分“优秀”

外观很好看啊，小鼻孔看多了，大鼻孔也新鲜的，内饰就不用说了 宝马通病朴实无华，这种车空间前排够用，后排170身高女孩子坐无压力不蹩脚，吐槽后备箱，放点东西在车里跑一跑就跑最里面去了 得爬进去才能拿到，操控就不用说了，毕竟不是那么资深懂的都懂，对我来说就喜欢一脚油 动力来了，过弯平稳，刹车到位我就觉得好。

点评车型: 2022款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

【外观】 外观大鼻孔真香，镭射大灯一抹蓝色和耀夜套件车头再好看了一点，当然M4的更好看。原装了M卡钳，蓝色。颜色布灰，当时的新颜色。 【动力表现】 动力258匹，不能说很好，可以应付日常。因为买这个之前开540i，所以有对比就有伤害。540的加速是从容淡定的快，而430像一个热血少年会很用力地使车速快起来。540开几天再换430开，一开始总会觉得430的动力爆发有延迟，但是一介入涡轮转速一攀升起来就还不错的。而如果连续开几天430的话就觉得这2.0T都还是跟够用的。 【操控和驾驶感受】 有关操控的方面，我是选装了M悬挂，M转向和M四活塞卡钳的。如果没选的车友和我的感觉可能会有点不同。M悬挂就是硬，在高速上过一些有落差的软基路段抑制的弹跳很干脆没有多余的弹跳。M转向方向盘算数大概只有1.1-1.2，变线也精准很多（对比540）。四活塞卡钳和540一样，刹车对于普通家用车来说肯定是比较满意了。底盘质感的话就挺好的，起码是轿跑车该有的感觉，紧凑有韧性适合喜欢开车的人，但比起540就少了一些高级感，不过运动型的车没所谓，这个偏科是应该的嘛。 【亮点配置】 其实也没啥特别的，激光大灯帅。基本上的自适应巡航，抬头显示，三区空调，感应雨刷，CarPlay，电尾门，模拟排气声浪等都差不多是这个价位应该有的配置。有一说一，宝马id 7及以后的车机系统真的好用，简单明了。对于一台双门车，后排的空间真的还挺不错的，我174坐没问题，进入第二排还不算麻烦，电动的。 【购车经历】 等，加价。 送了基础保养，行车记录仪，防爆膜，不是原厂的还要是织物的地毯好歹送个绒的。 【最不满意】 减配，减配，减配。 没了真皮座椅，我真的#@&$%，而且这个仿皮的味道明显比另一台真皮的味道大很多。 轮胎是普利司通……同期我看有的倍耐力p0的，算了这个运气问题。买540的时候配了米其林ps4，那是真的好。

点评车型: 2021款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

4系自去年上市以来一直关注着，给老婆买来当做代步车使用，本是去年春节前已经有购车念想，但是当时加价订车特别厉害，和老婆商量着等一等再定，一直拖到今年五一前才下的订单，国庆节前一天终于到手，等车过程实属难熬，期间又碰到车型减配，天天逛论坛，心理过程省略N字，直接说用车感受吧！极速蓝外干邑色内饰，外观：外观没什么说的，仁者见仁智者见智，极速蓝实车还是很漂亮的，内饰刻意选了一个干邑色，特别漂亮耐看，红色内饰容易审美疲劳（个人意见😌）；425耀夜版配置方面已经十分丰富了，唯一不足是赶上了减配真皮座椅那批次，不过合成皮革感觉还行，说的过去！空间：对于选购两门版车型的人来说是几乎不考虑空间的问题；操控：一直都是宝马的忠实粉丝，家里X5和5系GT，4系相对开起来特别灵活丝滑，方向感很好；动力：动力方面属于中等靠上，舍得给油就有力量；舒适：坐姿偏低，猛的坐有些不适应，包裹性还是不错的！

点评车型: 2021款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装

3.64分“良好”

全新宝马4系争议最大的莫过于改用了尺寸更大，更夸张的双肾型中网，按照宝马的说法是在向BMW 328和BMW 3.0CS这些经典车致敬。值得一提的是，全新4系的前脸造型设计是由中国设计师主导完成，相信在国内许多追求个性的消费者眼中，这样与3系区别巨大的车头会更符合他们的口味。好看与否我就不予置评了，总之实车相比图片要更好看。相比全新3系G20，4系的大灯更加犀利有神，造型一直延伸到前轮拱处，十分修长，LED日间行车灯勾勒出的“天使眼”更加棱角分明。灯光配置自然不会差，标配就是全LED大灯，在耀夜版车型上还标配了激光大灯，这也是宝马第一次将这项配置下放到中型车上来。 如果你能接受并喜欢全新4系的车头，那么这台车的造型设计简直完美，整车线条非常流畅优雅，车顶弧线更是美妙。车身尺寸相比标准轴距3系更长更宽更低矮，同时相比奔驰C Coupe，奥迪A5要更大，2851mm的轴距甚至相比自家旗舰跑车8系还要更长。车尾的造型更是惊喜，两侧外抛的后轮拱勾勒出强壮的肌肉线条，纤细修长的LED尾灯让人一眼就能看出这是一台宝马，同时也让整车的视觉宽度得以进一步拉伸。 相比惊艳的外观，全新4系的车内似乎没有太多惊喜，中控台与3系如出一辙，但无可否认的是，视觉上的豪华感的确达到相当高的水准，相比F世代的4系要好看太多。此外，车内的豪华配置也是极为丰富，我们这次试驾的车辆为425i M运动曜夜版，在车内你能见到诸如iDrive7系统、全液晶仪表盘、无线CarPlay、哈曼卡顿音响、座椅/方向盘加热等功能。 但要吐槽的是，副驾驶门板上的中控锁取消了，原本按钮的位置却依然存在，留下两个空白塑料盖板，下方的“副驾驶座椅记忆按钮”也是如此，并没有做出相应的优化。 更低的车身让全新4系拥有相比3系更加低矮的坐姿，加上这两张选配的包裹性优秀的M运动座椅，运动气息足够强。同时，双门跑车带给前排乘客的视野以及空间感都是一流的。 轴距和全新3系标轴保持一致，车身尺寸更是相比上一代大了妥妥一圈，因此全新4系的后排还是具备一定实用性的。以我的身高（188cm）做进后排，腿部空间还有4指左右，头部空间则由于漂亮的溜背线条而压缩得非常低矮，身高超过175cm的就不建议乘坐了。 其实我还挺期待4系四门版的到来，毕竟那大掀背尾门不仅好看而且非常能装，加上后排座椅能够4:2:4按比例放倒，其空间实用性甚至超过3系标轴。

点评车型: 2021款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装

3.86分“良好”

【最满意】外观确实极其个性，颜值高，看起来时尚新颖，车身整体呈现一种低趴俯冲的造型，车身线条的比例也十分合适。宝马4系的内饰做工显然要好一些，虽然风格上有一些沉稳成熟，但更多的是显示出车内的高级感与豪华感。前排的座椅比较符合人体工程学，对背部和腰部都很友好，跑长途时不会造成疲惫的情况。动力表现令人满意，地板油和加速时的表现还算不错。车子在中后段时期的动力输出还是很舒服的，高速上油门踩到底还能发出声浪，推背感十足。 【最不满意】后排确实有些拥挤。

点评车型: 2021款宝马4系 425i 敞篷M运动曜夜套装

3.64分“良好”

外形好看，回头率高，光看内饰的话跟三系几乎一模一样～，不过宝马的内饰一直如此，后排勉强可以坐人，腿不难受，就是个子高的人头有点难受，不过这个车肯定拉小姐姐多 所以后排空间可以忽略不计～，操控还是很宝马，指哪打哪，过弯急转什么会让自己很有信心。动力我选的是2.0T低功率，因为全西安只有这一台现车，不想等半年，所以没得选择，日常市区开，超车什么完全足够，对动力要求比较高的推荐买430，现在普遍没有车，还要加价3—5万，第一次感受到宝马加价的环境～不过这个车我觉得改装潜力很大，真的能改成M4一模一样，我还有前杠 后杠，叶子板跟机盖没有改，等预算足够了一定要弄一套 哈哈哈哈，昨天去4S店做2000公里检测，售后打电话问我这是M4吗，竟然骗过了工作人员 惊讶

点评车型: 2019款宝马4系 425i M运动曜夜版

4分“优秀”

毫无疑问外观取胜，海岸蓝色独有颜色。无框车门，电动尾门，第二排可放倒，空间够用。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

宝马2021款 425i M运动曜夜版的外观拥有让人心动不已的细节设计。运动风格的美学设计将优雅气质与运动风范出色结合，同时线条流畅的车型还将其雄心壮志表露无遗，为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。这款车的车身结构是2门4座的硬顶跑车，内饰配置十分丰富，不仅拥有全液晶12.3英寸的液晶仪表，还拥有M运动型多功能真皮方向盘以及真皮材质的运动风格座椅，让车内的整体空间都充满了现代运动科技风范。在动力方面，这款车型搭配的是一台2.0T 184马力 L4的发动力，匹配了8挡手自一体的变速度箱，加速表现十分强劲。 但有车友反馈该跑车有传动系统异常的问题。出现这种情况的原因有三种：1. 油泵损坏；2. 火花塞损坏；3. 点火线圈损坏。这种情况的解决方法并不困难，首先应立即前往4s店检查油泵和火花塞。如确认油泵和火花塞损坏，需立刻更换零件，维修的价格大约在1000元左右。 宝马的2021款 425i M运动曜夜版跑车的首次保养是在车主行驶至10000公里或一年时进行，费用大约为1000元左右。之后每隔10000公里或者一年的时间就需要保养一次，需要定期更换机油、空调滤清和燃油液等，费用在1500元左右。此外，每行驶40000公里或者4年时就需要进行大保养，保养项目包括更换机油、空调滤清、制动液和火花塞（整套），总价格在3200元左右。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

3.71分“良好”

外观:没的说，我感觉很好看了。毕竟还是小众车。虽然知道同城有车友。但是在路上开了两个半月竟然一辆没看到。回头率比较高的。 内饰:没有新意。和三系一样。 配置:也和三系一样基本。但是有关操控方面配置还是挺高的。另外我车选装了悬架。刹车。座椅和辅助驾驶。 空间:买这个车还要啥空间。和4门完全没法比。如果是家里第一辆车尽量不要考虑这个车了，但是如果单身算我没说。前排不算宽裕，后排很勉强。进出都很费劲。但是如果和同级别两门车比较的话又领先不少。至少后排做人没问题。特别座女生小孩都行。我开着回了几次老家。媳妇和孩子坐后面也不会太压抑。我175CM也座过后面。也就头部稍微有点挤。 操控:这个都不用提的。这一代宝马基本把看家本领都用到这个车上了。这个价位别的不敢说什么。但是操控肯定是这个价位别的车比不了的。指哪打哪。 动力:430的动力随叫随到。加速成绩很不错。开起来很带感。过年期间和弟弟的X6比过。比X6快点。现在媳妇开惯了4系。再开我的380途观L就觉得完全没有感觉了。说我的车肉。麻蛋作为第一批途观L韭菜车主。当年380途观L6.7秒加速也是秒杀一众家用车的。 舒适:舒适性很一般。主要是这个车偏运动。外加我选装了M运动悬架。导致底盘更硬了。过个减速带感觉后轮都要跳起来了。给我一种当年开长安之星的感觉。基本不要提舒适性了。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

去年看到车展图片第一眼就心动了，价格没出的时候直接去4s店交的定金所以没加价，小赚，前几天销售还和我开玩笑说要分他点钱，深圳这边好像要加价6万了已经。 之前开三系，现在换成425明显感觉方向盘更轻，操控更跟手。 加装了一个抬头显，不得不说宝马抬头显太厉害了，地图直接打在前挡玻璃上，头都不用低了哈哈。 唯一美中不足的是轮胎太薄，压个井盖竟然爆胎了！提车一周就进店维修也是心碎。 在4s店买了一套水晶档把，真的帅真的，建议宝马车主都来一套，只要是id7的各个车型基本都有。 空间方面因为买这车就没考虑坐第三个人，前排无比宽敞，毕竟是比三系标轴还长的双门轿跑，所以我给空间打五分。 极速蓝+熔岩红是我觉得最帅的搭配，底盘比三系低但是城市驾驶还没磕过。行车辅助还是比较鸡肋，高速变道没打转向时会自动给我回正，刚开始吓我一跳，现在养成了变道必打灯的好习惯。 总之我买这车最主要就是看它外形帅！到现在停车还要绕车一周欣赏一番，这次购物一点都不后悔！ 图片就上我老婆吧。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

4系的外观是争议比较大的部分，但真正接触而来实车之后，大多数人都会觉得这是一款足够耐看也足够帅气的跑车，而在这个价位中，4系依旧具有引领汽车设计潮流的能力。 425与325有着密切的血缘关系，同样的动力总成有着相似的出力特性，动力感受没什么区别，但是在细微的调校水准上，4系却跟3系是两台完全不一样的车型。首先体现在变速箱层面，或许是因为进口的缘故，调校风格更贴近原厂状态，ZF 8AT的手自一体变速箱在4系身上几乎完全没有了低速的顿挫，在日常驾驶时会比国产的3系更加平顺和线性。而在细致的驾驶过后，可以感受到底盘调校的风格与3系的不同，4系更加稳健的底盘和跟随性更灵活的车尾让这款车的运动氛围体现地十分充分，如果说3系是为了舒适性妥协的家用B级车，那么在4系的身上，便可以找到更贴近人们印象中宝马应该有的操控精髓。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

1. 客户的这台宝马430i采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8档手自一体变速箱，提供了最大258匹马力，最大扭矩400N/M的动力输出，车主表示这台车的动力非常充沛流畅，无论是市区驾驶还是高速都可以完美胜任。各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题，主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏，导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动，很可能是车主经常下赛道激烈驾驶导致的。在更换拉杆球头后，同时对轴承部位进行润滑，该问题得到了明显改善。 3. 底盘方面这台车采用了前双球节弹簧减震支柱后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常硬朗，转向轻巧精准，有着不错的驾驶体验，反面就是舒适感欠佳，在经过连续颠簸路段时震动都颇为明显。 4. 这台车的内饰可以说是豪华感与科技感并存，全液晶仪表盘与大尺寸的中控显示屏科技感十足，大面积软性材质的包裹也维持了宝马豪华的档次感。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，，更换机油机滤的成本大约在1020元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，空气滤芯，燃油滤清器，火花塞以及制动液，总价格大约在4110元左右。与同级别竞争车型相比并没有太高的性价比。 6. 总体来说，这台车有着全新的运动时尚外观，内饰豪华感与科技感并存，优秀的动力表现以及精准的底盘调教，对于喜欢驾驶的车友来说是非常值得推荐的。