点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装
【外观】 买4系基本就冲这外观的,双门yyds。 【动力表现】 430跑城市跑高速都妥妥够用了。 【驾驶感受】 无框车门的通病,车内噪音有点大。
亿格榴芒:这是个试驾车吧,二手没税没保险的价了?
热心冰淇淋ycn:425i还是525i啊
用户4385282460281:这么低全款吗
·宝马4系
【外观】 买4系基本就冲这外观的,双门yyds。 【动力表现】 430跑城市跑高速都妥妥够用了。 【驾驶感受】 无框车门的通病,车内噪音有点大。
亿格榴芒:这是个试驾车吧,二手没税没保险的价了?
热心冰淇淋ycn:425i还是525i啊
用户4385282460281:这么低全款吗
外观帅气 ,碧玺灰阴天的时候特别好看 ,很像amg的山灰色 。买这个车主要是迎合老婆的喜好,敞篷车真的是不冲动一把就会后悔一辈子。 这车动力操控很不错,我觉得相当够用了。 冷启动好像还会像amg按住换挡拨片一样咆哮启动。
年少没钱1:怎么这么贵啊 我前几天看52落地
为啥不选择新势力电动车呢?说实话,对电瓶车一直以来都是无感,感觉缺少了一种东西,叫做“灵魂”,灵魂的定义有很多种,可以是声浪,可以是品牌百年的沉淀,也可以是发变调校的契合度等等,唯独不是一大块电池拼装的玩意。买电动车支持国产只是支持了企业,买燃油车好歹交了几万块税支持国家发展。 【外观】 4系个人觉得颜值一直在线,大鼻孔改款之后更是多了一丝精髓,听说24款就要改款了,不知道现在入手23款是不是正确的选择?本来只想买低配,奈何老婆喜欢蓝眉大灯和熏黑大轮毂,只能入手耀夜,她说那一抹蓝是这辆车的灵魂??? 【动力表现】 女孩子开,接接娃,买买菜够用了 【操控】 还行?毕竟没有开过M系列,无法对比 【最不满意】 有一说一,中控塑料感太强,通风加热统统没有,哈曼也没有,一点档次和体验感都没有,全靠外观拉回一点分数。M高性能卡钳也不是标配,好歹也是中端轿跑,原厂选装是便宜,只要一万多,但是提车日期就遥遥无期慢慢等吧 【保养】 老客户重购,送五年十万公里长悦保养,省心省力 【购车经历】 订车之后看了一两次,都是检查的外观。提车当天居然天窗故障,无法修复,疑是交车前洗车时候天窗控制系统进水了,电脑板损坏。给出方案免费更换配件,但是零件要从德国发货,要让我等一两个月……外加其他补偿方案,签了协议,内容就不说了。心态良好,是亏是赚不做过多计较。 【提车价格】 网上打骨折,现实顶呱呱,加利息落地50个出头吧,没精力到处比价格,来去也就一万块左右 【最满意】 给我的销售顾问一个赞吧,整体来说比较认可。
用户3907316550659:噪音也被称为灵魂是吧,四十万了还是不到两百马力2.0T 七秒五的动力,就是充个面子。也就一个宝马标双门车,不懂的人还以为是个很厉害的跑车呢优点也就充个面子实在想不出还有什么好
长江东路十三少:看第一段就觉得兄弟器宇不凡
光华流散:提车当天就天窗故障,现在宝马都这种质量了吗
很不错的一辆小车车,外观很满意很帅,内饰相较于奔驰还是差了点但是也还算耐看,新车异味很小,提车一天,其他方面的感受慢慢发掘。
用户6122266898448:帅的 全款拿下多少米啊
隔壁丶小明:是布鲁克林灰吗
外观设计非常好看,就是配置不行,184p马力太拉垮了,内饰套娃,单操控比三系五系好太多
神评我来说:动力和325 330一模一样,底盘可能运动点,但是主要还是心脏,所以外观其实占了大头
用户3437022736676:还得上430
2023年的想法:4系弯道过渠真是爽
2023款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装 车评 你有没有想过,当你开着一辆性感、动感、运动感十足的敞篷跑车在街头飞驰时,会有怎样的感觉?今天我给大家带来的是一款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装,它不仅外观酷炫,内饰也非常精致,更重要的是,它的性能让人十分心动。那么,这款车到底有什么特别之处呢?跟随我一起来探究一下吧! 首先,我们来看看它的外观设计。 430i的敞篷设计让人感觉非常开放,一种“我就是天空”的感觉,配合M运动曜夜套装的黑色配色,更加凸显了它的个性。而车头采用了BMW的经典“双肾”进气格栅,灯组则是采用了LED技术,造型犀利,非常有攻击性。从侧面看,车身线条流畅,动感十足,同时M运动套装下的20英寸铝合金轮毂更是让它显得更加豪华。 而在内饰方面,豪华感更是满满。中控台采用了大面积的皮革包裹,让人感觉非常舒适,同时全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕也让驾驶者的操作更加便捷。但是,最让人心动的还是它的性能表现。 430i搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率可达到245马力,最大扭矩则是400牛·米,加速能力相当强劲,0-100公里/小时只需6.4秒。同时,它还采用了8速手自一体变速箱,变速平顺、换挡迅速。车辆的悬挂系统也是非常出色,可根据不同的驾驶模式自动调整,让你在高速行驶时更加稳定,同时在城市驾驶时也非常舒适。 总的来说,它是一款非常优秀的跑车,无论是性能、外观、内饰都让人满意。 说了这么多,你们有没有被这款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装深深吸引呢?在我看来,这款车不仅仅是一辆车,更是一种生活态度。但是,有人会说,这款车太贵了,不值得买。对于这种观点,我觉得每个人都有自己的消费观念和生活方式,我们并不能一概而论。所以,如果你有能力,想要一辆豪华、性能出色的敞篷跑车,那么这款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装绝对是一个不错的选择。记得点赞哦!
〔外观〕 就喜欢这对有个性的双肾格栅,还有掀背尾门,侧身虽然没有两门的时尚修长,但是有足够的力量感,符合我的年龄定位,两门版怎么都跟我奔四的气质不搭调。这就跟穿衣搭配一样的道理,不是别人说好就是好,而是配得上你的才是好,哈哈! 〔内饰〕 虽然千篇一律,但也不失精致。虽然我看到奔驰的也喜欢,但说实话那种稍显浮夸的豪华跟宝马车子的气质不匹配,现在的才是刚好。另外,即将到来的大连屏也和4系的整体的运动风格不贴合,样式和布局都过于生硬。所以我宁可放弃iDrive8,必须要现款。 〔配置〕 只能同价位横向比,还说的过去,几个主动安全配置(主动预警和刹车)和门面配置(舒适进入、电折耳还有一脚踢等)都有,至于没有360影像其实有点经验的并不关心,我连倒车影像其实都不需要,另外自动泊车虽然有但我都不想尝试,百分百没有自己倒的快;方向盘和座椅加热在上海都不需要,座椅通风反正也没得选就拉倒了,遗憾的就是主打运动却不标配四活塞卡钳,另外抬显没有而且选配太贵! 〔空间〕 这个没啥好说的了,买这车即使是四门版,也不会太关注后排空间。但是讲真,空间居然没有我上台别克威朗大也是有点意外,那可是A级的……不过,一家三口使用,空间也并不是重点啦,毕竟后排不常用。不过,四门版的亮点绝对是掀背尾门的后备箱,帅且实用! 〔驾驶〕 操控灵活精准,动力响应不错,变速箱真的丝滑!试驾了A4L和C260L,讲真奥迪的动力匹配和操控真的是不错的,驾驶质感跟宝马不相上下,很从容声音也很舒服,而奔驰C在展厅看到时真的心里是“哇,我想要!”但试驾时一踩油门发动机那嘈杂的嘶吼……让我一下子感觉回到了威朗车内(也难怪,它也是1.5排量~捂脸)。反观四系虽然是无框车门,但是隔音真的有水准,我开回老家上牌600公里来回,只有车速到140以上才稍有明显的胎噪声!而且就425的动力来说,反正以我非车手的凡人定位,可以说是优秀了。就这么说吧,我开1.5T的威朗都可以轻松150,160,更别说这个神级匹配的动力响应了。路上你想要正常超车没有任何问题,敢给油车就上,说超车费劲的我真觉得是瞎胡扯。如果你是抱着飙车的心态和另一个同样心态的人较劲那另当别论,但,那真的好吗?有钱有精力还是去赛道拼吧。 〔照片〕 验车→提车→两代佳车合影,而且翻到了七年前刚入小威在同样的位置拍的照片,虽然又有了小四,但未来依然会一起走下去啦!😁
用户246090937866:车主落地多少
HappensCoffee:恭喜提车 所以有360吗
小茅台yyds:现在不用加价了吧?有优惠吗
外观无解两门版不需要多说 内饰老旧但是也不缺乏豪华感 benz久了也一样审美疲劳 配置足够吧 低速顿挫是很不爽(宝马通病 过了磨合期也只能是减轻顿挫,宝马就像一个很容易出bug的游戏 。 减配方面最左左右空调灯滚轮不亮一点不爽其余都有(一脚踢 卡片 空间上下车先不说里面的空间,上下车就连一个瘦子都很不爽还容易磕碰腿脚哈哈,内部空间应急坐人没有问题长时间坐肯定难受压抑,上下车得祈祷不下雨不然车主遭殃hhh 做为国内10台的限量版 只有一个漆是特别的其余选装都能够选得到,但是足够了,看到实车后比预想的还牛逼 斩女更斩男 这颜色猛男必备。 实车比照片帅几百倍 落地贴了xp lux plus坐标福建 车衣这个东西真的看个人 水比较深,还上了个官方的水晶档把 白天白光晚上橙光 和x系列水晶档把无差距 但我只有档把。 另外找限量版车友 不会就我一个吧 :O
狱缪:侧面有点野马的味道。整车比野马骚微低调
大红袍摇摇冻:终于见到这个颜色了,晚上看还是挺帅的
一颗小草莓2023:怎么买到这个颜色的呀,定制的吗还是
提车5个月了,一直太懒没发帖,不过期间也没闲着,陆续改装了很多,今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版,优美溜背、并不夸张的小宽体,配合19寸轮毂和尾翼后扰流,既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便,这个完全看自己需求平衡,我不站队,只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大,而且35/40的扁平比后期很容易鼓包,所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯,但主要还是考虑安全性,原厂单活塞卡钳,前段刹停比较刚,中后段有些软,所以换了六活塞AP9561,配380的碟,刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙,会变得更加战斗,不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10,原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结,因为430自带阀门控制,S+模式下阀门全开,声浪也有点,甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪,大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈! 内饰:祖传水晶四件套,原厂M1M2,干碳换挡拨片,湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜,中途刚好有430退单,为了早提车我就果断接手,现在看来值得的,恰巧赶上最后一代258匹,后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行,城市随便开开够了,但是当开上430后发现有惊喜,无论高低速动力都随叫随到,而且可以手动控制阀门半开或全开,虽然会略微损失低扭,但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控,稳准狠,底盘和悬架明显比3系更硬更扎实,主要归功于前后防倾杆回归,以及低趴车态,使得高速过弯侧倾很小,给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的,没有之一,降档补油非常积极聪明,换挡拨片反应也非常灵敏,非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题,不过这个是ZF通病,可以用OBD把comfort plus模式刷出来,能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的,但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张,整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的,我175身高坐后排,膝部还有一拳空间,不过坐直的话头部也只有一拳空间,而且没有天窗,所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题,单层玻璃无框车门,注定了隔音好不到哪去,要么音响声音开大,要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言,还是非常喜欢这辆430的,是我近年来见过宝马最优秀的外观设计,每次下车后都忍不住回头多看一眼,这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多,但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车,一步步为它改装的过程是一种享受,就像看着一个孩子慢慢长大成熟,羽翼日渐丰满,性格愈发坚强有力,我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多,希望对车友们有帮助。
勇往直前的荷叶0O6:拉我进群可以吗
刘刘刘大宝595:Ap这一套多少钱!
用户491111841535:车主好,看了好久发现你的改装最符合我审美了,方便把改的东西哪里买的发我一份吗……想按着你的改
【外观】 个性化十足的中网,优美的车身线条,圆润饱满的车尾 【动力表现】 随叫随到的动力表现,2.0T高功率底气足 【购车经历】 从三月中订车,到五月加配置加价,五月中下线,182卡了两个多月,10月底才拿到车
用户1996744197560:哥们 有4系车友群吗 我想进
土豆46340:图二右边的是磨砂深灰吗
用户9010370373991:中网改了吗
刚提车没开多久,外观没的说,就是我喜欢的样子,动力也还行,毕竟以前开三系,425的发动机感觉比320还好一些,动力对我是够用,毕竟只能适应130码以内的速度,高了控制不住。买了感觉不会后悔。
1zheng9shi7xu8:请问一下,打开敞篷后,后备箱还能放下24寸的行李箱吗?能放几个?我也想入手这台车,诚心向你请教
用户5490606578945:加卡钳啊 不加没味道
头条用户:已经准备入坑,买了拉新媳妇去
本不打算换车,偶遇430四门现车颜色配置均是我想要的 猿粪吧,直接交钱当天提走,被加了1万的4s店方延保,当天6点搞完所有手续开回家连交车仪式都省了hh~ 目前为止使用两个月,油耗市区不友好基本在12个左右,跑了两趟高速降到9.6了,外观是最满意的,动力足够,操控也不错 开着不无聊,底盘偏硬 连座椅也偏硬,为了操控对舒适度有一定妥协,座椅连顶配都减配了腰撑和侧面支撑,这个必须差评!问题方面,最近低速过坑洼路面的时候后排有异响 最近打算去检查下,其他没问题,b48tu烧机油的问题也要观察很长一段时间了~总体来讲这是一次冲动消费 买530L尊贵性价比肯定好很多 但一直以来就想换一个轿跑车型,算是犒劳自己了~
用户7323154479034:兄弟全部落地多少
cao74741L:同布灰四门
SS·:异响解决了吗? 我也才提 也是后排有异响感觉是C柱哪里
一眼相中,我就觉得“大鼻孔”是真的帅,碧玺灰的车漆颜色,太阳光下是金棕色,内饰火山红,完美搭配。 操控对女生来说够用了,路感也好,偶尔跑盘山路,过弯表现也很稳。 油耗需要在平稳的路面上匀速驾驶才会慢慢降下来。 车钥匙套是真心难买,只有真皮和个别硅胶材质能匹配,但刚好说明它的与众不同。
aha9471:落地多少呀
细心山楂9B4:北京多少拿的
探戈、🎻:女生都不是喜欢奔驰,怎么还有喜欢宝马的
【外观】 外观见仁见智,反正我是觉得帅,每次停好车都会看回头看好久,回头率肯定会比一般的车高一点,毕竟路上也少,又是一台双门,毕竟刚出来工作第一台车不想买一台街车。 【动力表现】 2.0t来说足够了,高低功率都试驾过了,只能说能上430就上430,推背感跟家里的卡宴差不多,只不过车重轻感觉有点飘。 【乘坐体验】 因为都自己开,也没考虑后排,但说服我家父母的其实就是后排,带他们试驾过,他们很惊喜觉得后排还OK,才选择这台,不然我现在就是来着5系或者a5了吧? 【不爽的经历】 最不爽的一点就是刚提车几天,就被一个女司机在车库刮到,更气人的是,他居然跑了,幸好有监控,通过交警找到了这个鬼东西,不然真的气死,唉,本命年运气不太行。 【驾驶感受】 车是一台好车,虽然加价,但千金难买我喜欢吧,反正我是不在乎别人的看法,有钱谁不想上m4呢对吧,希望各位早日提车!peace!
杰哥仔540:也是珅宝提?
李怼怼589:恭喜提车🎉
外观很好看啊,小鼻孔看多了,大鼻孔也新鲜的,内饰就不用说了 宝马通病朴实无华,这种车空间前排够用,后排170身高女孩子坐无压力不蹩脚,吐槽后备箱,放点东西在车里跑一跑就跑最里面去了 得爬进去才能拿到,操控就不用说了,毕竟不是那么资深懂的都懂,对我来说就喜欢一脚油 动力来了,过弯平稳,刹车到位我就觉得好。
Jam1ss:老铁开篷多吗?想买但是一是怕噪音大二是撒敞篷容易坏
用户4136874017350:车里没人敞篷可以用钥匙远程开启吗
1zheng9shi7xu8:车子真不错请问一下,打开敞篷后,后备箱还能放下24寸的行李箱吗?能放几个?我也想入手这台车,诚心向你请教
除了帅就是帅,没优点就是帅,敞篷,2门,4座,前驱4缸双离合,最大功率150kw204Ps,日常用完全足够,不追求性能的可以考虑, 【提车价格】 全款落地45w(可以谈到41看地区)分期首付百分之10到50分60期,裸车价可以谈到35.8w,利率4.6厘左右, 【油耗】 日常市区代步(高架居多)油耗在9到14,高速110到140码之间(全程400公里)油耗7到8.5不等, 【驾驶感受】 转向半径大(地库车位小的出去可能需要多挪动几下),直线加速还是很顺滑,堵车慢速行驶(D2跳D3)有顿挫,不丝滑,坑洼路面驾驶感很颠簸(低速过减速带也一样颠簸) 【外观】 最值得说的就是外观,最美轿跑,相对于宝马的4系这个价格很实惠(说白了就是便宜能装13) 【改装】 有条件的建议换卡钳和音响! 【动力表现】 高速170很稳,没试过更快的速度(胆小怕死),正常红绿灯起步S档急加速会出现eps侧滑提示(轻微打滑) 【销售态度】 销售态度一般,提车前很热情,提车后福利待遇需等待
3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。 早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意… 目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了 提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。