点评车型: 2019款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜版
车型是自己喜欢的类型 所以没有缺点。 油耗方面开启eco还是可以的。能接受。 用车已经几个月。未发现什么缺点。也就是胎噪吧。有点大
车型是自己喜欢的类型 所以没有缺点。 油耗方面开启eco还是可以的。能接受。 用车已经几个月。未发现什么缺点。也就是胎噪吧。有点大
刚开始一直看2020款三系的、结果一眼看见4系就走不了了、外 面漂亮、整体开起来不错、动力输出强劲
白古丶雨湮:这是什么色
看了多年两门小车 从野马 a5 c q60 一路了解到了4系 本打算买双门430 可惜没有现车 又赶上换代 订不到车 加上两门实在是实用性偏低 买来不好向家人交代 最终选择了现车4系gc425 先说外观 颜值是选择这辆车的第一生产力 虽然四门不如双门拉风 但是溜背造型 无框车门 完全不落下风 唯一遗憾就是四门看上去稍显平庸 要不是颜色是4系独有的海岸蓝 乍一看真的像3系 这也是为什么新款要做成大鼻孔的原因之一吧 空间 空间比想象中的好 前排不用说 关键是后排 虽然大小是一样的 但总感觉4门版本比2门版本后排空间大 头部空间局促 180cm身高刚刚好 再高的兄弟怕是只能坐在前排了 空间我也去试过野马 野马虽然尺寸大 但是后排空间更小 同样4系空间要比a5大 和同级别进口c260差不多 驾驶感受 没有试驾车 所以买了新车后我要重点和朋友分享驾驶体验 425是低功率2.0+8at 宝马驾驶操控那没的说 方向盘稍重 指向精准 加速非常平顺 个人比较看重转向手感 并不在乎零百加速度 所以低功率于我也足够用了 底盘稍硬 但是舒适度依旧不错 隔音比想象中好很多 舒适模式更像轿车的感觉 但是换到运动模式 发动机声浪就可以传入车厢 声音悦耳 底盘不算低 通过性没太大问题 内饰 我是珊瑚红内饰 颜色骚气 内饰以机械按键为主 显示屏较小 可以触控 操作也比较流畅 机械手刹是我的最爱 不喜欢电子手刹很适合我 相比于c级 内饰缺乏了高级感 但比起来a5要好 油耗 目前油耗11-12 慢慢磨合吧 以后估计市区10个油左右 并不在乎油耗 不足 最大的不足不是车的不足 而是我个人内心的不足 没有买到双门版本 但是随着年龄增加时间推移 应该会越来越不在乎车门数量吧
Stephen159:家用感觉怎么样
盲侠追击隐形战机:找不到车
小丑朱利:四门挺好,我是九月份提的最后一台430,也是四门的,感觉挺帅的
操控性不错,颜值高,内饰还是没有亮点因为还在开五系,驾驶操控性真的很不错,改装了排气中尾段,轮毂刹车
涂月十三655:这款可以敞篷吗
Vvv805:轮毂是什么尺寸的呀
外观帅气,动力一般,操控中上单身男士上班代步风骚利器,内饰做工粗糙看的见得东西都比不上同级别车,看不见的都比同级别车好个人理解
购车总价 | 裸车32.6万包括原厂4千5的强奸包,送了全车膜,脚垫,记录仪,4次保养,价格还行吧! 空间 | 171的身高坐前后排都毫无压力,就是储物少了点。 同级对比 | 看了进口奔驰C也很漂亮就是接受不了她1.5的发动机,还分文不优惠,果断放弃,奥迪A5也看了,不知为什么就是不喜欢这品牌,本来是订的2门425等了4个月还是没有,最终妥协了4门😂 颜值 | 颜值没得说,他就是宝马家族中最亮的仔😍 油耗 | 现在才跑1千公里9.4个油,还是比较满意😊
Leonson383:图片太少了,这么好的外形应该专门找个地方拍一套
窃格娃辣:19款最终还是没等到我,新款四系真的是太丑了
用户5250387784649:这车真帅阿,动力会不够吗
关于F时代宝马4系与宝马3系的用车体验 外观内饰方面:4系的外观无可挑剔,无框车门的设计、再搭配上溜背的外观及珊瑚红的内饰,可以说4系的内外蕴含着宝马经典的元素,也许再过十年二十年,这种设计看着都很难过时。而宝马3系在4系面前显得就不在一个层次上了(这也是我当初把宝马330长轴距版卖掉的重要原因)。 操控驾乘方面:因为我曾经是宝马330长轴距版的车主,个人感觉4系比国产长轴距版3系更有一种贴地飞行的感觉,原因有两点:一是4系轴距相比3系长轴距更短,二是4系的离地间隙更小。更低的重心和更短的轴距可能是4系与长轴距版3系在驾乘体验方面最大的不同(标准轴距版本3系为开过,就不做过多评论了)。动力方面:低功率版本4系的动力只能说够用,推背感不强,尤其是在60迈以后的提速远不如高功率版本,所以,如果预算充足的车友,强烈建议购买高功率版本的车型。 舒适性方面:这点总体来说不是4系的优点,主要体现在以下三个方面:一是无框车门的设计导致的噪音,二是原厂配备的轮胎使得胎噪比较明显,三是原厂座椅偏硬,乘坐舒适度明显不足。虽然4系的隔音不太好,而且还是无框车门,但比国产的3系还是要强一点的,这点我是深有体会,这也是我把宝马330卖掉的重要原因。 其它方面:最要的事情说三遍,预算充足的话一定一定一定要上高功率版本的车型;如果对音质有要求的车友一定一定一定要选哈曼卡顿音响;如果您是在北方地区一定一定一定要加装冬季套装。 这是我本人的一些真实用车感谢,希望给到大家一点帮助。
KZQ哈鲁:买低功率再刷ECU,强劲过买高功率,节省了金钱。
头条用户:说实话你这套轮毂不好看啊
同级对比 | 厌倦了普通的4门,想要不一样的,雷克萨斯RC和奔驰C200coupe,最终还是选择了4系内饰的雅士范。 购车总价 | 海口落地总价38万。追求性价比也不会选择4系了。 故障吐槽 | 车门实在是太长了,开关车门时非常小心,总担心会磕碰。低速换挡顿挫感很明显。车身较低,过减速带十分不友好。 驾驶体验 | 减震很有韧性,个人感觉打运动模式时方向盘转向助力会关闭,转向非常精准。
同级对比 | 自己想要小众车,考虑过A5和c200coupe,自己从小就喜欢宝马,更多的还是情怀吧。 购车总价 | 坐标上海裸车42万,落地47万。 驾驶体验 | 方向盘的手感非常棒, 底盘调教给人感觉非常硬朗,过弯时非常有自信。 油耗 | 综合油耗现在13个左右,平时开着舒适模式。有时候心血来潮想听排气声音,来一脚地板油。
李景澈:最近想入手3系GT 一看4系又好喜欢 好纠结 该怎么选择!
性能控671:你这个仪表怎么这么个性
李景澈:我觉得牌照比车有排面
进口 个性 操控,这是我买车的方向,野马其实是首选 但福特有点看人不来 所以才选择了4系,也考虑过A6跟5系,但还是坚持了初衷,无框车门跟进口 这二点很吸引我,毕竟还只有26岁(还过二个月27)小年轻么,想买双门的 但都没车,跑了几家店都不接受预定,运气还不错 碰到了辆4门版的现车,4门的流线也很好看,黑色的4系 一眼就爱上了 一见钟情丝毫不过份
404彬:炭黑?
万小希2:长沙裸车多少兄弟?
十里青烟祭:下地
外观:五星好评 内饰:五星好评 油耗:综合油耗8.7;高速油耗6.7。五星好评。 动力:温柔驾驶非常好;激烈驾驶动力很一般。 操控:悬架稍显舒适;过弯极限比较高。 其它缺点:前段刹车力度不够,给人信心不足。
7788983:请问落地多少
邹国卿662:40万
涂月十三655:这款可以敞篷吗
购车总价 | 买的时候优惠了2.9万,裸车价33万多,购置税3万,保险1万,加上其他一些杂费,落地37万多。 同级对比 | 买这车之前,其实也考虑过奥迪的A5,福特的野马,但感觉它们都差点意思,还是宝马4的外观设计符合自己,时尚拉风、动力操控强。 颜值 | 外观时尚动感,前脸的进气格栅很大气,侧面线条流畅,尾灯造型犀利,行驶在马路上回头率高。 内饰 | 内饰简洁时尚,全车都是软性材质包裹的,做工精致细腻,手感好,给人的感觉很高级。 驾驶体验 | 动力强劲,轻踩油门感觉就要窜出去了,加速不是一般的强,超车十分轻松。整体的舒适性也不错,行驶的质感很棒,基本能过滤掉一些颠簸。 油耗 | 油耗平均9个,也在意料之中,毕竟这么强的动力。
7788983:37落地?
购车总价 | 56万 颜值 | 像三系 油耗 | 9个油 驾驶体验 | 比三系更好开 空间 | 和三系短轴差不多 同级对比 | 操控没得说 颜值各有特色
皓博爱车:还没v60油耗高呢
驾驶体验 | 动力够用,方向盘非常舒服,精准。悬架硬,舒适度差一些,但是过匝道极棒。刹车灵敏。 油耗 | 满意,一般不暴力驾驶,保持在8.9-9.0 空间 | 后排可以坐人,但只能坐下人。前排和储物还是不错的。 购车总价 | 含3.55加装,裸车39.5,落地44.5。加装勺子灯,19寸轮毂,座椅加热,方向盘加热,互联驾驶,专业导航,液晶仪表盘。 颜值 | 爆表。
小小乌丶:这个漂移差点凉了
或悔i:勺子灯晚上亮度够吗
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。
【操控】 因为车不大,还是很好操控的,底盘很稳,全时四驱给力。转向表现不错,指向性挺好。急加速急减速,紧急变道都表现很好,车身姿态平稳,现在还没有特别的去激烈驾驶,去试车的极限。 【动力表现】 EA839的发动机动力挺好的,3.0T354马力日常随便够用。动力随踩随有,超车变道表现都不错。日常用没问题,不管高速还是市区超车就是一脚油门的事。8AT变速箱反应还是挺好的挺平顺,没有出现低速顿挫的情况。 【改装】 现在还没有打算改,开一段时间以后再说。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是空间吧,反正够用。外观还可以,就想低调点。 【驾驶感受】 开着很爽,只要肯给油,提速推背感强烈。 【保养】 还没到首保。
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!