22年年底想换车,但觉得换新车时机不成熟,油电切换外加纯电都是第一代,整个车市处于混乱之治,索性买了一辆二手马自达阿特兹,里程4W公里,17年的车,5年多车龄,看看公里数和车龄,然后大卖场给了一个比较诱人的价格,轻松拿下。车开起来比预期要好很多,特别是驾控,比之前的法系车雪铁龙C4L 1.8L好很多,2.5的阿特兹油耗也比1.8的雪铁龙低,日系车油耗优势实在没话说。总之一句话,性价比很高的一款车,三大件素质不输雅阁凯美瑞,就是品牌力差点,要不然我也淘不到这么便宜的车。
备注:上面模板里的价格是瞎填的,毕竟我这是二手车,真实成交价就不填了。总之这辆车很不错,特别这个原车自带的音响,或许是之前的期待比较低,实际效果很好。
赶在停产末班车提了一辆,其实想要白色的,但是最后还是等不了提了现车,后悔就是没再上尊崇,但是目前已经很满意。
【操控】
没得说,快乐的快
【空间表现】
够用,后排长期无人
【驾驶感受】
2.0确实日常够用,但是2.5更佳
指定李:当时我想要蓝色结果只有白色才有车
二狗子Mazda:买2.0不如选马3
率真春风uvq:我买贵了5万,
【操控】
作为前驱家用车型定位,2.5自吸192匹马力动力强劲,6AT变速箱聪明至极,是动力输出极其顺畅,高速巡航十分稳定,底盘悬挂有韧性很有质感,转弯支撑好,过弯自信,极限高。
【空间表现】
作为标轴的B级车,空间虽没有其他品牌轴距特供加强后的大,但也绝对够用,后排座椅长度够长,家里只要不都是超过185的巨人,腿部头部空间也是完全满足了。虽然平时车的后排并不太会坐人,但真的有人坐上去,也没有人会跟你说你后排好挤这种话,还是很舒适的
【亮点配置】
我2.5的尊崇,内饰真皮Nappa 座椅,前排座椅通风,加热,座椅记忆,Bose音响,抬头显示,自适应巡航,并线辅助,前后360倒车雷达,中控CarPlay,都说马自达只玩技术,没有科技,但事实实用的配置都毫无保留给足了,同等价位的合资品牌没有一个能给足那么多舒适和安全辅助的配置。最重要阿特兹太帅了,车头前脸和车身比例!在帅面前,什么都不是问题了
【油耗】
作为2.5这种大排量自吸市区油耗控制9.4以内,高速可以开到6.1,并且加92号油即可,真的令人省心,属于绝对的佼佼者,别拿电车或混动谈油耗,那些省油但不省钱,懂得都懂,羊毛出在羊身上。
【维修成本】
没有坏过,马自达的车就是耐用省心,正常开个几十年都不会大坏,保养成本也低,一次也就500左右,目前还是购车送的保养周期内
【最不满意】
马自达的营销太差了,那么好的产品居然做成这种销量,好处是路上不容易撞车,可以显得更有个性,坏处是4S店越来越少,希望马自达再官降后能大卖。
【提车价格】
我买的是库存车,裸车优惠了5W,是真心划算!2.5蓝天运动的价格,买到了尊崇的配置,真开心!最后落地19.5W
秋茗山GTR:同款尊崇紫荆檀比你买的贵了一万多
头条用户:以后坏了修都没人修
车路士008:库存多久呀
上班3年 攒了点钱打算买个车,先后看了迈腾,ct4,ct5,xel 最开始压根没打算买马自达车 平心而论马自达车都不错但是属狗肉的叫好不叫卖,你买我推荐我买我不买的那种 而且阿特兹异响啥的传的挺厉害所以销量也一般,迈腾去4儿子看了没啥优惠 车是好车但是感觉开上迈腾好官方的感觉 没太动心。然后去凯迪拉克看了看最中意的是ct5颜值动力都心动,ct4稍微有点小 但是ct5价格仅靠我自己有点承受不住(不花父母钱)但是说真的我是真滴心动,前前后后4儿子店去了好几家 销售加了一大堆 每周都有回访的有报价的 只能说我实力有限 xel也很不错 颜值非常nice但是变速箱感觉有点笨不是太聪明 而且xel8升机油 保养贵的吓人 我怕我买了养不起 正好一汽搞活动阿特兹员工购12万多 我的天!19万阿特兹狗都不买 12万阿特兹真香啊 还犹豫什么 果断交定金! 3月定的5月交的 因为我哥买的也是阿特兹,所以对于这车我算比较熟悉的,外观绝对够用 多的不谈只能说真的好开,至于异响我倒真没听到 目前开了6000公里 综合油耗7.3 由于是6速所以高速没那么省油 但是国道真滴省啊!最低跑4.9哈哈哈哈 最后附上它和我单位车的合照 😃
鲸鱼MHz:21.7万尊崇大冤种路过
神仙上不了天:我2.5运动落地16.2
南部浪花白:12万多是裸车价吧
我们家买车从选购到下手几乎没有什么争议,我跟媳妇都看好它,外观没得说,当时觉得红色有点张扬但是真漂亮,白色有点丑,最后定了紫晶檀,内饰不是说好看,但是看着很顺眼,空间表现说实话足够了,大家都在说小,那得看跟谁比,我们公司迈腾帕萨特凯美瑞都有,同级别来看确实不算大,但毕竟是B级车,没有那么不堪,个人感觉比大众是不行,跟凯美瑞差不多,操控好,我开车属于管不住脚那种,市内通勤有空绝对往前上不墨迹,高速顶着不挨罚的限速跑,开起来顺手,也可能是开习惯了,换别人车总感觉哪里差点意思,可靠性肯定是没问题,我这个开法如果三大件没问题那肯定没问题(注:我开车的时候,坐车的人除了我媳妇比较淡定,谁坐都抓的紧紧的,心跳加速那种,肾上腺素飙升肯定不晕车),这不是吹捧哈,小毛病也有,换过俩耳朵电机,换过升窗器,换过中控(死机),前悬挂异响每次去保养紧紧就好了,最近又响又该去紧了,买车到现在5年总共跑了5万公里,唯一后悔的就是没加一万上尊崇,全程4S店保养,我开车比较猛所以到点就去,官方机油你们懂得,今年最后一桶机油用完,准备自己买机油保养了。不能说铁粉吧,但是买完车到现在一直关注马自达动态,可能下一辆还是马自达。文采有限,凑合看。
京ATZ666:我们白色帅着呢
沫炊抹嗨:你换别的操控好的车肯定不会觉得差点意思。说白了就是开操控不行的车就觉得差点意思
之前开的昂克赛拉,眼看阿特兹要停产了,就想着抓紧换阿特兹,本来想入手新的特价处理的,看到各位车友发的车门使劲才能关上、喷漆不均、缝隙大等各种问题,最后还是放弃了。但有了换车的想法后就刹不住了,就开始看21款的二手阿特兹,之前一直想买白色的,直到有一天看到了一辆幻影银,就非买这个颜色不行了,整天逛各种汽车软件,想买准新的21款幻影银尊崇,奈何这个颜色实在太少太少了,最后运气也还可以,买到了21款22年的运动版本。这个颜色不仅耐看,还耐脏,喜欢的老铁赶紧入手吧。
从昂克赛拉换阿特兹,也算是铁粉了吧😂,说说这两个车,昂克赛拉确实很好开,开了6年,就换过一个电瓶,其它从来没出过任何问题,市区开没有任何问题,换它也是因为1.5的跑高速实在是跑不动,还不敢开空调,开了空调更跑不动。再个就是后排空间了,确实有点小。而阿特兹能满足我对动力和空间的要求,开起来比昂克赛拉更稳、隔音也更好。就是油耗高一些,之前我的昂克赛拉基本纯市区6.9的油耗,阿特兹要9个油。
说了这么多,下次换车还是马自达😂
【操控】
很好开,比之前的昂克赛拉好开,2.5的动力和1.5的动力我感觉速度50之前提现不出来,60以上体会明显。
【空间表现】
平时一般就两点多个人,后排偶尔做人出行,空间足够。
【最不满意】
最不满意的没有
远见卓识铅笔Zns:阿特兹不是新发布新车了吗
亚青0510:三年了 还是看不够 不知道为啥
Ironyal:我也想找一个,羡慕
【操控】
没开过更好的车,不做评价。
【空间表现】
多数时候自己开或者带媳妇,除了后备箱感觉不够大,其他都可以。
【驾驶感受】
开车比较猛,现在感觉油门不够踩了,降档也不是很积极,每次都要拨片干预一下。
【油耗】
市区10个高速8个,因为我开车真的很快,逢车必超那种。
【亮点配置】
抬头,通风,加热,油车的配置基本都有了,当然跟新能源没法比。
秋天的黑猫:这么低的油耗吗???为什么我在快速路没有红绿灯干涉的情况都是10个油往上,只有高速能6个多油。。市区基本13左右
周大侠拔刀砍柴:吐槽后排空间可以理解,但是后备箱空间,开玩笑说是同级别最大都不为过吧
彡誓孖:这个后备箱可以了啊
点评车型:
2014款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版
4分“优秀”驾驶感受无敌,属于不是很快,但是可以随意放肆的玩,自己玩的很嗨的车。外观耐看,空间一般,内饰也比较一般,但是比较实用,都是实体按键,很方便,毕竟也拿过沃德十佳。买的是第一批车,百分之95的配件都是进口的,小毛病也不是很多,也没有后来的那些异响。就是氙气大灯的高压包容易挂,属于通病了,我都挂了三个了。唯一的短板就是动力了吧,不过也还算过得去,动力太强就没法那么放肆了。
【操控】
非常不错,过弯很好,方向盘指向精准。
【空间表现】
后排够用,没有传说的那么小。
【驾驶感受】
变速箱的表现太棒了,起步加速很迅速,高速加油换挡积极,再加速能力出色。
【油耗】表现7.8个油。
【动力表现】2.5排量,192匹的马力感觉动力相当不错了,完全够用。自然吸气的发动机动力相当线性,感觉源源不断。
【亮点配置】
抬头显示很显档次,现在已经离不开了。座椅通风,夏天坐着凉快,真是太爽了。座椅加热,冬天的必备神器。换挡拨片可以维持发动机高转速,更显性能车本色。L1级自动驾驶高速上很省事。
【购车经历】
在懂车帝上看的二手车,实地考察,看了车况,感觉车子比较新,车况不错。找第三方检测又检测了一遍,没什么问题,谈好了价钱,就出手了。
当年255058041:别提转弯操控了,去试驾一下君威2.0T的转弯,它还是条扁平比55的胎
端庄圆月WOl:多少钱
二狗子Mazda:来个后驱或四驱就好了
赶上一汽最后一批阿特兹内购优惠,找朋友家人帮忙买的。5月底提车。
选的2.5运动晶钻蓝的颜色,实车真不错,就是比较爱脏,最近总是下雨,也没怎么洗车。
提车不到一周,贴了车衣,毕竟新车,有划痕的话,也挺心疼,打算一直开着呢。
【操控】
朋友来了我的车都说操控真不错,我之前没太在意,前几天出趟门,快速路和高速上的弯道拐弯一点不飘,很稳。比之前的骐达稳定性好太多了。总体来说就是感觉很值,裸车13万,交了购置税1.1W多点,交强险1500+,贴了太阳膜和车衣,6500+。基本就这些费用了,其他的车内的坐垫,脚垫后备箱垫,也将近1000块了。
这车要是硬说问题的话,就是后排空间不那么大,后排坐3个人的话,长途旅行会感觉有点拥挤,不那么舒服。
溜溜蛋哟:尊崇,也是内购买的,就是等车等的时间长了点
多米爸比工作室:6.5折,你这也太夸张了
鲱鱼罐头炖见手青:羡慕了,我就是22W落地的冤种
点评车型:
2014款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
4分“优秀”综合来说还不错,因为自己开的多,没做过后排,空间上感觉不出来,只是副驾驶座椅比主驾驶高很多,比较难受
怎么说呢,喜欢这辆车的不用多说什么,觉得车有毛病的就算库里南都有人能挑出毛病来。一辆家用日常代步车,一分钱一分货,难道还指望10多万的车买到大几十万的体验?那就再睡会,梦里啥都有。
我是一名新手司机,驾照拿到手还没两年,有幸家里支持第一辆就是阿特兹,试驾过其他差不多价位的车,因为种种原因选了这台(是不喜欢保时捷还是帕拉梅拉不香?是穷!当然还有审美问题,我觉得21款阿特兹就不错,除了中控屏~)。
言归正传,家用代步车有很多选择,每个人看的点不一样,我就从“实用”,外观(内饰),动力这三个方面来选择车。首先说一下“实用”,这里为什么打引号,因为每个人对“实用”的定义不一样,我平时也就开车上下班,偶尔长途600多公里回一趟老家,基本不用带什么东西,而且我对SUV不感冒,觉得小车的后备箱足够了(多了就快递回去,而且现在基本都是水泥路面,所以更加没觉得SUV没有必要),然后就是考虑后面有对象,小孩之后走亲戚什么的,觉得5座已经完全可以满足要求了(有人肯定会吐槽,就5座哪够坐那么多人,我想说就算给你SUV你照样坐不下,要搭的多去买面包车啊,买大巴车啊,乘客睡在里面都可以)。所以选了一辆B级车,但是感觉空间还是在B级车里算小的那一类。综上,我的定义是一辆B级车可以满足我我99%的出行代步。
然后是外观,无论男女,都是视觉动物,只是每个人的审美观念多多少少有点差异而已,在同价位的车系里我也对比了其他品牌的车,有的车外观可以,内饰整的花里胡哨的,整的所谓的“科技感”,我感觉这种就类似现在得手机,一大堆无用原装软件,有的东西是真的从提车到最后换车都用不到几次的功能让我觉得性价比极低,然后这些多出来的功能就是他们叫卖的资本,我这有XXX系统(功能),别的车都没有!我只能呵呵,有的人肯定又会杆,我只想说,作为一名车主及司机,平时开车的时候除了听音乐,以及平时开车都会用到的基本功能,剩下那些额外的东西你能用到几次?而且这个是我个人观点,喜欢有这些功能的就去找这样的车就得了。有的车内饰就感觉太“成熟”了,太“老古董”了,对比之下,感觉阿特兹没事也还行,除了中控屏~😅
最后就说一下动力,这里我只想吐槽,为什么国外的就是涡轮增压的,国内全是自吸???前面我也说了是新手司机,驾龄不足2年,自然没有驾驶过不同品牌的车,只是试驾,我感觉就是摸着石头过河,提车那时候还是拿到驾照不足半年,试驾什么车都感觉不出有什么不同的体验,唯独知道涡轮增压和自吸的提速不同,然后自己网络上搜都有不同的说法,有的说2.0l就跟1.5t一样,有的说强一些,有的说弱一些,这个还得自己体验过之后才有一个“对比”,当初也是不懂,觉得2.0l完全够用了,现在回头看看,确实够用了(🤪狗头保命)。但是,话又说回来,为什么我要在开始吐槽国外阿特兹是涡轮增压的国内是自吸的呢?因为动力这个东西真的开过不同的车才知道,自吸的确实有点肉了,提速确实是就像有点网络延迟那种味道,动力这个东西就像存折里的钱,可以不用,但是不能没有,关键时刻是保命的,所以吐槽一下这个目前最让我难受的事。
对了,还有一点,很多人买车考虑到安全这个东西,这个确实也是值得考虑的一个事,仁者见仁智者见智,60以下感觉什么车都差不多,很大程度车内的人只会受伤,不会重伤或者嘎掉。到了100-120的高速上,那么感觉能活下来跟车关系不是太大了,跟运气也有很大关系,至于车子的那些碰撞数据在我看来只是数据而已,就像学生时代的模拟考一样,到了真正的事故又会多很多不确定因素,个人观念只能参考作为加分项,而不是决定项。
最后,选了就别后悔,它都不嫌我穷,我还嫌它肉?够用就得了,还是那句话,保时捷,帕拉梅拉谁都喜欢,普通家庭口嗨一下就得了,真正代步车自己觉得实用就可以了(🤪狗头保命)
全世界的长青:超级喜欢阿特兹不知道年底还能不能买到
用户205836679:多少钱落地
芬兰挪威是天堂:马6是真的帅,比马3好看多了,修长协调且优雅
是一辆为驾驶员而生的车型,驾驶感觉得心应手
内饰太差,仿佛落后一个时代。没有电子手刹。
鲁ATZ666:置换17款吧
AT永不为奴:老铁,我也想搞个2015款,内饰勉强可以接受,隔音真的巨差吗
驾驶者之车,好开舒服,就是轮胎垃圾了一点,胎壁薄,容易鼓包爆胎,抓地力略差。辅助驾驶功能没跟上,21款就有acc,买早了。其他都好,颜值担当。
作为17年顶配竟然没有座椅通风和胎压监测我觉得有点不应该。颠簸也会有点异响,总体驾驶感受还不错 现在7万多公里。 驾驶位后尾灯有雾气水以换,换了个电瓶,换了后刹车片。